Robert Christopher "Rob" Austin (nacido el 1 de febrero de 1981) es un piloto de carreras británico que anteriormente compitió en el Campeonato Británico de Turismos . Nació en Evesham, Worcestershire .
Rob Austin | |
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Nacionalidad | británico |
Nació | Evesham, Worcestershire , Inglaterra , Reino Unido | 1 de febrero de 1981
Carrera en el Campeonato Británico de Turismos | |
Temporada de debut | 2011 |
Equipo actual | Power Maxed Car Care Racing |
Número de coche | 11 |
Antiguos equipos | Rob Austin Racing, DUO Motorsport con HMS Racing |
Empieza | 229 |
Gana | 3 |
Polos | 2 |
Vueltas más rápidas | 4 |
Mejor acabado | 11 ° en 2013 , 2017 |
Serie anterior | |
2012 2010 2008 - 2009 2008 de 2007 de 2005 el año 2000 - de 2004 | VW Cup Grand Prix Masters Ginetta G50 Cup British GT SEAT Cupra Championship Formula Three Euroseries British Formula 3 |
Carrera de carreras
Fórmula 3
Su carrera comenzó en la Fórmula Renault británica en 1998, donde corrió hasta 1999. Un accidente lo dejó fuera de las carreras para la temporada 2000, pero regresó en la Fórmula 3 británica para el equipo de Alain Menu en 2001, donde corrió hasta 2004. También tiene experiencia en la Fórmula Tres japonesa (2003).
Campeonato británico de GT
Austin ingresó al Campeonato Británico de GT en 2008 con un nuevo Ginetta G50 GT4 bajo el estandarte de Rob Austin Racing. [1] Condujo junto a Hunter Abbott aunque se perdieron el primer evento en Oulton Park cuando Abbott se estrelló y destruyó el coche. Se llevaron la primera de las tres victorias de GT4 en la tercera carrera de la temporada en Knockhill tras recibir un coche nuevo. [2] La pareja terminó la temporada en tercer lugar en la clasificación de GT4 después de terminar en el podio en todas las carreras que terminaron, excepto por su descalificación en Thruxton .
Campeonato Británico de Turismos
En 2011, Austin asumió las funciones de conducción de David Pinkney en el Campeonato Británico de Turismos debido a la salida de Pinkney del equipo después de la primera ronda. Compitió en un Audi A4 con especificación NGTC para su propio equipo. [3] Austin se clasificó como el mejor cuarto de su carrera en Knockhill, pero se retiró en la primera carrera. [4] Consiguió su primer podio en la tercera carrera en Rockingham , y terminó segundo con James Nash . [5] Completó la temporada en el puesto 16 con un podio y una vuelta rápida.
Rob Austin Racing contrató a Mark Hazell para conducir el Audi A4 del equipo para el inicio de la temporada 2012, pero Austin fue la única entrada para la apertura de la temporada en Brands Hatch Indy. [6] Terminó octavo en la primera carrera de la temporada y terminó quinto en las siguientes dos carreras. Hazell dejó el equipo después de Brands Hatch, dejando a Austin como el único piloto del equipo para Donington Park y Thruxton. Austin no asistió a la reunión en Oulton Park, mientras que el debutante de la serie y campeón de Euroseries 3000 en 2009 Will Bratt fue el único participante del equipo en la sede de Cheshire. [7] Regresó al auto para la próxima carrera en Croft , logrando su segundo podio en la carrera dos. [8] No pudo encontrar el presupuesto para correr en Knockhill, lo que lo obligó a perderse el evento, pero regresó al auto en Rockingham. [9] Fue descalificado de la tercera carrera en Silverstone después de chocar con Daniel Welch en la tercera vuelta mientras luchaba por el segundo lugar. [10] Austin aseguró un patrocinador principal para el final de temporada en Brands Hatch, su auto llevaría una librea especial inspirada en NASCAR para Wix Filters. [11]
Austin confirmó su regreso en 2013 con el equipo bajo el estandarte de WIX Filters. [12] Austin lideró desde el principio en la primera carrera de la temporada en Brands Hatch, luego fue superado por Jason Platón y finalmente terminó tercero detrás de Andrew Jordan . Se retiró de las siguientes dos carreras, en la tercera carrera fue recogido por Dave Newsham que había trompo y Austin tuvo una colisión a alta velocidad con las barreras antes de detenerse en el medio de la pista. [13] Consiguió su primera pole position en el BTCC en la ronda de Knockhill. [14] Consiguió su primera victoria absoluta en el próximo evento en Rockingham; obtuvo la victoria en la carrera dos por delante de Gordon Shedden . [15] Después de eso, solo anotó 11 puntos más durante el resto del año, terminando 11 ° en la clasificación.
Austin regresó para la temporada 2014 . Exocet asumió el patrocinio del título después de la salida de WIX Filters. WIX luego continuó su mandato en BTCC con Adam Morgan y su equipo familiar 'Ciceley Racing'. [dieciséis]
En marzo de 2014, Hunter Abbott firmó con Rob Austin Racing para correr en un segundo Audi A4 en la temporada 2014 bajo el AlcoSense Racing Banner. [17]
Otras actividades
Austin apareció en la película de Ron Howard Rush (2013), interpretando a Brett Lunger y conduciendo su Surtees TS19 , propiedad de su padre para competir en eventos históricos. [18]
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | Carlin Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
2001 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | Alain Menu Racing | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 19 |
2002 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | Menú F3 Motorsport | 26 | 0 | 0 | 0 | 1 | 94 | Noveno |
2003 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | Menú F3 Motorsport | dieciséis | 1 | 2 | 0 | 5 | 110 | Séptimo |
2004 | Campeonato Británico de Fórmula 3 | Menú F3 Motorsport | 8 | 0 | 0 | 2 | 1 | 32 | 16 ° |
2005 | Serie Euro de Fórmula 3 | Equipo Midland Euroseries | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
2007 | SEAT Cupra Gran Bretaña clase R | Servicios Startline | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 60 | Octavo |
Campeonato de Ginetta | Rob Austin Racing | 11 | 1 | 0 | 2 | 5 | 168 | 11º | |
2008 | Campeonato Británico de GT - GT4 | Rob Austin Racing | 14 | 3 | 2 | 4 | 10 | 80 | 2do |
Copa Ginetta G50 | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 132 | 14 | ||
2009 | Copa Ginetta G50 | Rob Austin Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 51 | 19 |
2010 | Maestros del Gran Premio | 7 | 1 | 1 | 1 | 3 | N / A | N / A | |
2011 | Campeonato Británico de Turismos | Rob Austin Racing | 25 | 0 | 0 | 1 | 1 | 26 | 16 ° |
2012 | Campeonato Británico de Turismos | Rob Austin Racing | 22 | 0 | 0 | 0 | 1 | 122 | 13 |
2013 | Campeonato Británico de Turismos | WIX Racing | 29 | 1 | 1 | 2 | 5 | 154 | 11º |
2014 | Campeonato Británico de Turismos | Exocet Racing | 30 | 1 | 0 | 1 | 4 | 147 | 12 |
2015 | Campeonato Británico de Turismos | Exocet AlcoSense Racing | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 14 |
2016 | Campeonato Británico de Turismos | Handy Motorsport | 30 | 0 | 0 | 0 | 3 | 129 | 16 ° |
2017 | Campeonato Británico de Turismos | Handy Motorsport | 30 | 1 | 1 | 0 | 2 | 174 | 11º |
2018 | Campeonato Británico de Turismos | DUO Motorsport con HMS Racing | 30 | 0 | 0 | 0 | 2 | 126 | 14 |
2020 | Campeonato Británico de Turismos | Power Maxed Car Care Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 22 |
Resultados completos de la Fórmula 3 Euro Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Equipo Midland Euroseries | Dallara F305 / 001 | Toyota | HOC 1 | HOC 2 | PAU 1 | PAU 2 | SPA 1 | SPA 2 | LUN 1 | LUN 2 | OSC 1 | OSC 2 | NOR 1 | NOR 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | ZAN 1 12 | ZAN 2 Ret | LAU 1 21 | LAU 2 Ret | HOC 1 | HOC 2 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida en la clase)
Año | Entrante | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Rob Austin Racing | Ginetta G50 | GT4 | OUL 1 DNS | DNS de OUL 2 | KNO 1 9 | KNO 2 Ret | República de China 1 14 | República de China 2 10 | SNE 1 16 | SNE 2 15 | HASTA 1 14 | THR 2 DSQ | BRH 1 12 | BRH 2 11 | SIL 1 7 | DON 1 11 | 2do | 80 |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en la primera carrera) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 5 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Rob Austin Racing | Audi A4 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | DON 1 Ret | DON 2 Ret | DON 3 13 | THR 1 Ret | THR 2 DNS | THR 3 DNS | OUL 1 Ret | OUL 2 12 | OUL 3 16 | CRO 1 Ret | CRO 2 NC | CRO 3 Ret | SNE 1 15 | SNE 2 Ret | SNE 3 10 | KNO 1 Ret | KNO 2 Ret | KNO 3 Ret | República de China 1 7 | República de China 2 9 | ROC 3 2 * | BRH 1 13 | BRH 2 14 | BRH 3 13 | SIL 1 Ret | SIL 2 12 | SIL 3 6 | 16 ° | 26 |
2012 | Rob Austin Racing | Audi A4 | BRH 1 8 | BRH 2 5 | BRH 3 5 | DON 1 Ret | DON 2 DNS | DON 3 DNS | THR 1 Ret | THR 2 18 | HASTA 3 13 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | CRO 1 5 | CRO 2 3 | CRO 3 7 | SNE 1 12 | SNE 2 Ret | SNE 3 Ret | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | República de China 1 9 | ROC 2 16 | República de China 3 10 | SIL 1 5 | SIL 2 5 | SIL 3 DSQ | BRH 1 17 | BRH 2 10 | BRH 3 7 | 13 | 122 |
2013 | WIX Racing | Audi A4 | BRH 1 3 * | BRH 2 Ret | BRH 3 Ret | DON 1 14 | DON 2 Ret | DON 3 DNS | HASTA 1 19 | THR 2 18 | THR 3 Ret | OUL 1 13 | OUL 2 8 | OUL 3 5 * | CRO 1 13 | CRO 2 14 | CRO 3 11 | SNE 1 15 | SNE 2 14 | SNE 3 12 | KNO 1 3 * | KNO 2 2 | KNO 3 4 | República de China 1 3 | ROC 2 1 * | República de China 3 9 | SIL 1 12 | SIL 2 Ret | SIL 3 17 | BRH 1 Ret | BRH 2 Ret | BRH 3 18 | 11º | 154 |
2014 | Exocet Racing | Audi A4 | BRH 1 5 | BRH 2 Ret | BRH 3 11 | DON 1 29 | DON 2 18 | DON 3 Ret | HASTA 1 17 | THR 2 DSQ | THR 3 12 | OUL 1 5 | OUL 2 2 | OUL 3 5 | CRO 1 13 | CRO 2 Ret | CRO 3 Ret | SNE 1 11 | SNE 2 13 | SNE 3 18 | KNO 1 2 | KNO 2 3 | KNO 3 Ret | República de China 1 12 | ROC 2 5 | ROC 3 1 * | SIL 1 9 | SIL 2 Ret | SIL 3 18 | BRH 1 Ret | BRH 2 16 | BRH 3 15 | 12 | 147 |
2015 | Exocet AlcoSense Racing | Audi A4 | BRH 1 14 | BRH 2 10 | BRH 3 5 * | DON 1 10 | DON 2 18 | DON 3 Ret | HASTA 1 14 | HASTA 2 9 | THR 3 17 | OUL 1 15 | OUL 2 13 | OUL 3 Ret | CRO 1 13 | CRO 2 7 | CRO 3 Ret | SNE 1 25 | SNE 2 9 | SNE 3 8 | KNO 1 7 | KNO 2 6 | KNO 3 5 | República de China 1 19 | ROC 2 6 | República de China 3 7 | SIL 1 11 | SIL 2 NC | SIL 3 17 | BRH 1 18 | BRH 2 Ret | BRH 3 Ret | 14 | 120 |
2016 | Handy Motorsport | Toyota avensis | BRH 1 Ret | BRH 2 14 | BRH 3 11 | DON 1 18 | DON 2 10 | DON 3 8 | HASTA 1 14 | HASTA 2 10 | HASTA 3 7 | OUL 1 15 | OUL 2 Ret | OUL 3 16 | CRO 1 11 | CRO 2 12 | CRO 3 12 | SNE 1 13 | SNE 2 9 | SNE 3 3 | KNO 1 10 | KNO 2 12 | KNO 3 7 | República de China 1 20 | ROC 2 14 | ROC 3 Ret | SIL 1 3 | SIL 2 Ret | SIL 3 Ret | BRH 1 2 | BRH 2 Ret | BRH 3 14 | 16 ° | 129 |
2017 | Handy Motorsport | Toyota avensis | BRH 1 5 | BRH 2 DSQ | BRH 3 18 | DON 1 3 | DON 2 Ret | DON 3 13 | HASTA 1 9 | THR 2 5 | THR 3 5 | OUL 1 9 | OUL 2 8 | OUL 3 7 | CRO 1 11 | CRO 2 8 | CRO 3 4 | SNE 1 Ret | SNE 2 15 | SNE 3 Ret | KNO 1 23 | KNO 2 Ret | KNO 3 20 | ROC 1 31 | ROC 2 26 | ROC 3 Ret | SIL 1 9 | SIL 2 5 | SIL 3 5 | BRH 1 9 | BRH 2 9 | BRH 3 1 * | 11º | 174 |
2018 | DUO Motorsport con HMS Racing | Alfa Romeo Giulietta | BRH 1 Ret | BRH 2 6 | BRH 3 3 * | DON 1 15 | DON 2 21 | DON 3 11 | HASTA 1 16 | HASTA 2 13 | THR 3 16 | OUL 1 10 | OUL 2 7 | OUL 3 Ret | CRO 1 Ret | CRO 2 15 | CRO 3 Ret | SNE 1 6 | SNE 2 Ret | SNE 3 13 | República de China 1 11 | ROC 2 Ret | República de China 3 18 | KNO 1 14 | KNO 2 9 | KNO 3 13 | SIL 1 26 | SIL 2 9 | SIL 3 5 | BRH 1 15 | BRH 2 9 | BRH 3 3 * | 14 | 126 |
2020 | Power Maxed Car Care Racing | Opel Astra | DON 1 | DON 2 | DON 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | OUL 1 | OUL 2 | OUL 3 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | HASTA 1 12 | THR 2 12 | THR 3 11 | SIL 1 | SIL 2 | SIL 3 | CRO 1 | CRO 2 | CRO 3 | SNE 1 | SNE 2 | SNE 3 | BRH 1 | BRH 2 | BRH 3 | 22 | 13 |
Referencias
- ^ "AUSTIN POWERS BRITISH GT ASALTO" . GTGateway.com . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2014 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "Hunter Abbott regresa para llevarse la victoria británica GT después de Nightmare Crash" . Campeonato Británico de GT . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "Austin para correr en Donington" . btcc.net . Campeonato Británico de Turismos . 8 de abril de 2011. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de abril de 2011 .
- ^ Turner, Kevin. "Chilton le da a Global Ford Focus la primera pole BTCC en Knockhill" . Autosport . Editorial Haymarket . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ Turner, Kevin. "James Nash detiene a Rob Austin para llevarse la primera victoria de turismos británicos en Rockingham" . Autosport . Editorial Haymarket . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ Hudson, Neil. "Rob Austin para competir con el segundo Audi A4 del equipo en Brands" . TouringCarTimes . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ Hudson, Neil. "Will Bratt para competir con Rob Austin Racing en Oulton Park" . TouringCarTimes . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2012 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "Victoria número seis para Shedden" . BTCC.net . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "Trío para perder Knockhill" . BTCC.net . Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ Hudson, Neil. "Sanciones repartidas para Wood, Wrathall y Austin" . TouringCarTimes . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2012 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "Nueva librea para Rob Austin en Brands Hatch" . TouringCarTimes . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2012 .
- ^ "RAR confirma a Wix, Bratt" . Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 10 de enero de 2013. Archivado desde el original el 13 de abril de 2013 . Consultado el 1 de abril de 2013 .
- ^ Mitchell, Scott (31 de marzo de 2013). "Brands Hatch BTCC: Neal Heads notable Honda 1-2" . La bandera a cuadros . Red BlackEagleMedia . Consultado el 1 de abril de 2013 .
- ^ "Austin toma la pole de la doncella" . Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 24 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2013 . Consultado el 24 de agosto de 2013 .
- ^ Anderson, Ben (15 de septiembre de 2013). "Rockingham BTCC: Rob Austin asegura la victoria inaugural" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 29 de enero de 2014 .
- ^ Mason, Dan (9 de enero de 2014). "Austin correrá bajo la bandera de Exocet Racing en 2014" . La bandera a cuadros . Consultado el 29 de enero de 2014 .
- ^ http://www.autosport.com/news/report.php/id/112871
- ^ "Rob Austin: ¡Estrella de cine!" . Rob Austin Racing . Rob Austin Motorsport Ltd. 30 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013 . Consultado el 16 de julio de 2013 .
enlaces externos
- Rob Austin Racing
- Estadísticas de carrera de Rob Austin en Driver Database