Campeonato Británico de Turismos 2013 | |||
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El Campeonato Británico de Turismos de Dunlop [1] MSA de 2013 fue un campeonato de automovilismo de varios eventos para turismos de producción celebrado en Inglaterra y Escocia. El campeonato presenta una mezcla de equipos profesionales de carreras de motor y conductores aficionados con fondos privados que compiten en versiones altamente modificadas de autos familiares que se venden al público en general y se ajustan a las regulaciones técnicas del campeonato. Es una de las series de carreras de autos nacionales más populares en el Reino Unido, con un extenso programa de categorías de soporte construido alrededor de la pieza central de BTCC. Fue la temporada número 56 del Campeonato Británico de Turismos (BTCC).
Esta fue la tercera temporada en la que los autos que cumplen con la especificación Next Generation Touring Car (NGTC) podrán competir y la primera temporada desde el final de la transición por fases de la especificación Super 2000 en la que el organismo organizador, TOCA , mantuvo un desempeño. ecualización entre las dos especificaciones de chasis. La temporada vio a los equipos competir con chasis de automóviles construidos según la especificación NGTC o S2000, aunque los automóviles NGTC tenían una ventaja de rendimiento significativa sobre los automóviles S2000 al dar a los automóviles NGTC un aumento significativo en las presiones de impulso turbo que se les permite correr. Todos los equipos utilizaron el motor turboalimentado NGTC de 2,0 litros . Los equipos con autos S2000 fueron elegibles para el trofeo S2000 recién presentado que lleva el nombre del ganador del Campeonato Británico de Autos Saloon en 1958, Jack Sears , conocido como el Trofeo Jack Sears, del cual el propio Sears otorgó al mejor finalista del S2000 del año: Lea Wood : en la ronda final en Brands Hatch según el número de victorias del S2000 (conocidas como 'copas') durante la temporada. [2]
Informe de temporada
- Ronda uno (carreras 1, 2 y 3) - Brands Hatch Indy
La clasificación para la primera carrera de 2013 comenzó en condiciones soleadas y frías. La baja temperatura de la pista causó algunos incidentes de calentamiento temprano con varios autos que se salieron de la pista y culminaron en una bandera roja, después de dos minutos, por una colisión entre Colin Turkington y Jack Goff . A medida que la sesión se reiniciaba y los pilotos empezaron a calentar los neumáticos, los tiempos empezaron a caer con Andrew Jordan marcando el tiempo más rápido, que se convertiría en la primera pole position de la temporada después de que el deterioro de las condiciones de la pista debido a una lluvia de nieve impidiera a los pilotos mejorar su veces. [3]
La carrera de apertura de la temporada vio una larga batalla entre Jason Platón y Andrew Jordan que culminó con Jordan haciendo una última vuelta en picado por el interior de Platón en la última curva. Tanto Platón como Jordan se lanzaron a la grava, sin embargo, ambos pilotos pudieron recuperarse con Platón ganando a Jordan y el rápido comienzo Rob Austin completando el podio. Por otra parte, la campaña del campeonato tuvo un mal comienzo para la pareja de Honda , después de que Matt Neal y Gordon Shedden tuvieran que hacer paradas en boxes no programadas, terminando sin puntos. La segunda carrera también fue ganada por Jason Plato, con Andrew Jordan repitiendo el segundo lugar de la carrera 1 y Jeff Smith, compañero de equipo de Jordan en Pirtek Racing , completando el podio. Shedden había terminado originalmente la carrera en tercer lugar, sin embargo, los escrutadores posteriores a la carrera descubrieron que corría por debajo de la altura mínima de manejo. [4] La tercera carrera comenzó con una gran caída para Rob Austin en la vuelta dos después de que Dave Newsham girara bajando por Paddock Hill Bend, golpeando la parte trasera del Audi de Austin y enviándolo hacia la barrera. Después de un período de coche de seguridad, Matt Neal tomó la delantera y ganó la carrera de su compañero de equipo Shedden, quien tuvo que correr desde la parte trasera de la parrilla. [5]
En el Trofeo Jack Sears, Liam Griffin se llevó dos victorias y James Kaye se llevó la otra. [6]
- Ronda dos (carreras 4, 5 y 6) - Donington Park
La calificación fue entre dos pilotos, Gordon Shedden y Frank Wrathall, y ambos pilotos intercambiaron tiempos de vuelta más rápidos en los últimos minutos de la sesión. Sin embargo, Shedden pudo superar el tiempo más rápido de Wrathall cuando la sesión llegó a su fin para reclamar su primera pole position desde Oulton Park en 2011 . [7]
La primera carrera del día fue una luz para señalar la victoria de Shedden, quien fue empujado hasta el final por Andrew Jordan, quien terminó segundo. El tercero fue Matt Neal , lo que lo convirtió en un bloqueo del podio del Honda Civic . La segunda carrera del día tuvo dos hitos muy especiales para dos pilotos. Jason Platón celebró su carrera número 400 en el BTCC, [8] mientras que Matt Neal celebró su carrera número 500. [9] Tanto Platón como Neal corrieron los números 400 y 500 respectivamente en esta carrera, que fue ganada por Andrew Jordan, de Platón y Shedden. La parrilla inversa de la tercera carrera permitió que el abridor de la primera fila, Colin Turkington, consiguiera su primera victoria desde Snetterton en 2009 y la primera victoria para el nuevo BMW 125i de eBay Motors . Shedden y Neal terminaron segundo y tercero respectivamente, mientras que Platón luchó con el neumático más blando, terminando octavo. [10]
En el Trofeo Jack Sears, James Kaye se llevó su segunda copa de la temporada, mientras que Joe Girling y Lea Wood se llevaron su primera copa. [11]
- Tercera ronda (carreras 7, 8 y 9) - Thruxton
Andrew Jordan aseguró su segunda pole position del año en la pista donde también logró la pole hace 12 meses, mientras que Gordon Shedden y Matt Neal lograron un bloqueo de Honda en las tres primeras posiciones de la parrilla. [12]
La séptima carrera de la temporada se llevó a cabo en condiciones calurosas y soleadas. Hubo un percance en la primera vuelta para Shedden, cuando hizo contacto con Jason Platón en el complejo, enviándolo a estrellarse contra la barrera. A pesar de esto, Shedden pudo continuar y terminó la carrera en la parte trasera del campo. El pole sitter Andrew Jordan lideró desde el principio y lució bien para la victoria. Sin embargo, a media vuelta del final, su neumático delantero izquierdo sufrió un pinchazo que lo envió al césped y tuvo que cojear hasta llegar a casa para terminar 11º. Esto ascendió a Matt Neal al liderazgo y le dio su segunda victoria de la temporada. Platón terminó segundo con una dura carga de Tom Onslow-Cole terminando tercero en su Volkswagen CC . Matt Neal también ganó la segunda carrera después de liderar desde el principio. Onslow-Cole mejoró al segundo lugar, logrando el mejor resultado de PPCGB.com/Kraftwerk Racing hasta la fecha. Shedden y Jordan se recuperaron de comenzar en el campo para terminar tercero y cuarto, respectivamente, con Platón en quinto lugar. La última carrera del día tuvo más problemas de neumáticos para el líder de la carrera. A dos vueltas del final, el MG6 GT de Jason Platón sufrió un pinchazo que lo dejó caer al fondo del campo. Esto permitió a Shedden obtener su primera victoria del día por delante de Matt Neal y Andrew Jordan. Esto significó que Matt Neal dejó a Thruxton como líder del campeonato, con Andrew Jordan y Jason Plato en segundo y tercer lugar por delante del campeón defensor Gordan Shedden en cuarto lugar. [13]
En el Trofeo Jack Sears, Lea Wood se llevó dos victorias de clase para agregar a su victoria de Donington con Liam Griffin obteniendo una victoria de clase, extendiendo su cuenta a tres copas.
- Ronda cuatro (carreras 10, 11 y 12) - Oulton Park
En la preparación para la cuarta ronda, AmD Tuning.com anunció que Aaron Mason haría su debut en BTCC, reemplazando a James Kaye, quien tenía un compromiso comercial. [14] La clasificación para la décima carrera de la temporada vio al equipo MG KX Momentum Racing asegurar un bloqueo en la primera fila con el líder del equipo Jason Plato comenzando desde la pole frente a su compañero novato Sam Tordoff . [15]
Después de una clasificación tan fuerte, no fue una sorpresa que la pareja MG pudiéramos convertir su bloqueo de primera fila en un uno-dos semáforos para marcar la victoria de Platón, con Tordoff segundo en la carrera diez. Durante la segunda carrera del día, Platón pudo volver a ganar con otro semáforo para correr la bandera, esta vez por delante de Gordon Shedden y Colin Turkington respectivamente. Sin embargo, Tordoff no pudo replicar su primera forma de carrera. Después de elegir el neumático blando, rápidamente perdió agarre y declaró bajar el orden para terminar fuera de los puntos, luego del contacto con Mat Jackson . La última carrera del día vio acción desde el principio. La primera mitad de la carrera vio una pelea por el liderato entre Rob Austin y Jeff Smith , con Austin tomando una ventaja temprana hasta la vuelta 8 cuando Smith lo pasó después de algún contacto. Sin embargo, los problemas para los aspirantes al título comenzaron en la vuelta 4 con Platón retirándose en boxes con un motor en llamas y una vuelta más tarde, las esperanzas de Shedden de un final fuerte se desvanecieron después de que su Honda Yuasa Racing Team Civic sufriera un pinchazo. Smith parecía que podía conseguir su primera victoria hasta que en la vuelta 12, la perdió al frenar en Knickerbrook, haciendo girar el coche. Esto permitió que su compañero de equipo de Pirtek Racing , Andrew Jordan , consiguiera su segunda victoria de la temporada, superando por poco a Colin Turkington de eBay Motors .
En el Trofeo Jack Sears, Lea Wood se llevó otras dos victorias de clase y Liam Griffin volvió a llevarse una victoria de clase, extendiendo su cuenta a cuatro copas, una detrás del líder Wood con cinco.
- Ronda cinco (carreras 13, 14 y 15) - Croft
En la preparación para Croft, Addison Lee Racing anunció dos cambios de piloto. Jake Hill reemplazó a Liam Griffin para esta ronda, quien tenía compromisos comerciales, [16] y Michael Caine se unió a él en un nuevo Ford Focus NGTC . Colin Turkington consiguió su primera pole position desde su última vuelta en 2009 en el mismo lugar y la primera pole para el nuevo BMW 125i M Sport . Venció por poco a Jason Platón en una sesión afectada por la bandera roja causada por el regreso de Joe Girling , quien se estrelló en la chicane. [17]
La primera carrera del día vio a Turkington convertir su pole en un semáforo dominante para marcar la victoria por delante de la pareja de Honda de Matt Neal y Gordon Shedden respectivamente. La lluvia cayó durante la preparación de la segunda carrera del día, lo que llevó a una combinación de estrategias de neumáticos en la parrilla. Al principio, el MG KX Momentum Racing , que funcionaba con neumáticos de lluvia, tomó una gran ventaja sobre los coches resbaladizos que los rodeaban. Sin embargo, pronto se hizo evidente que la pista no se estaba mojando, sino que estaba empezando a secarse y, a medida que los coches que corrían slicks ganaban calor y confiaban en los neumáticos, pronto atraparon y adelantaron a Platón y Sam Tordoff, quienes lentamente bajaron para terminar fuera de la pista. puntos. En la parte delantera, fue Turkington quien una vez más dominó las difíciles condiciones para ganar la carrera de Shedden en segundo lugar y Tom Onslow-Cole en un impresionante tercero para PPCGB.com/Kraftwerk Racing . El clima volvería a afectar a la última carrera del día. Sin embargo, esta vez, no había duda de qué neumáticos tenía que usar, después de que comenzaran a caer fuertes lluvias. Matt Neal ganó la carrera después de tomar el liderazgo de Nick Foster en la tercera vuelta, sin embargo, no fue fácil. En la última vuelta, Neal corrió ancho en dos curvas, lo que permitió que el hat-trick que buscaba a Colin Turkington se acercara al parachoques trasero del Honda Civic de Neal, dejando a Neal con un margen de victoria de solo 0,6 segundos sobre Turkington. Andrew Jordan completó el podio en tercer lugar con Shedden en un distante cuarto. Platón y Tordoff se recuperaron de la mala elección de neumáticos en la segunda carrera para terminar sexto y séptimo respectivamente. [18]
En el Trofeo Jack Sears, el debutante Jake Hill obtuvo una victoria en su clase en su primera salida. El arduo trabajo de David Nye este año fue recompensado con una victoria en la segunda carrera y Lea Wood amplió su ventaja en la copa con la victoria en la última carrera del día. [19]
- Sexta ronda (carreras 16, 17 y 18) - Snetterton
Durante las vacaciones de verano, se anunciaron varios cambios de equipo para Snetterton. James Kaye y Warren Scott se quedaron con sus respectivos equipos, pero cambiaron de coche. Kaye cambió su Volkswagen Golf por un Honda Civic Super 2000 . [20] Scott, cambió su S2000 SEAT León por un Volkswagen CC de turismo de próxima generación . [21] Andy Neate finalmente hizo su debut en la temporada con su jonrón NGTC Chevrolet Cruze . [22] después de varios debuts abortados durante la temporada. [23] [24] El estadounidense Robb Holland también regresó, en el circuito hizo su debut en BTCC en 2012, con RCIB Insurance Racing . [25]
Sam Tordoff obtuvo su primera pole position en el Campeonato Británico de Turismos con Jason Plato en segundo lugar, lo que lo convirtió en un bloqueo en la primera fila del MG KX Momentum Racing . [26]
Tordoff convirtió su primera pole position en su primera victoria en la primera carrera del día, liderando a su compañero de equipo Platón. Andrew Jordan obtuvo una controvertida victoria en la segunda carrera cuando se puso en contacto con el entonces líder de la carrera, Colin Turkington, para tomar la delantera. Matt Neal terminó segundo detrás de su rival más cercano en el campeonato, mientras que Aron Smith reclamó el primer podio de la temporada para Airwaves Racing . Platón había liderado desde el principio antes de retirarse por problemas con la bomba de combustible. [27] Gordon Shedden ganó la tercera carrera en circunstancias igualmente controvertidas, Turkington se había encontrado nuevamente liderando la carrera cuando Shedden lo golpeó en un trompo. Platón tuvo un final dramático para su fin de semana cuando giró en la aproximación a Hamilton, cortó la barrera y rodó su MG. Jordan y Shedden luego tuvieron puntos agregados a sus licencias por sus movimientos en Turkington. [28]
En el Trofeo Jack Sears, Lea Wood se adjudicó la victoria en las tres carreras para ampliar su liderazgo en la clasificación del trofeo.
- Séptima ronda (carreras 19, 20 y 21) - Knockhill
RCIB Insurance Racing contrató al piloto de Scottish Legends Kieran Gallagher para reemplazar a Jack Goff, quien se perdió la ronda de Knockhill por razones económicas. [29] Paul O'Neill regresó al campeonato en el auto de Robb Holland en Snetterton. [30] El piloto de la Copa Renault Clio del Reino Unido , Mike Bushell, logró su campeonato con el Team Club 44 , reemplazando al propietario del equipo Andy Neate . [31] Finesse Motorsport ingresó al campeonato con un Chevrolet Cruze LT Super 2000 para el recién llegado Aiden Moffat, quien a los 16 años, 10 meses y 28 días se convertiría en el piloto más joven en el Campeonato Británico de Turismos, batiendo el récord establecido por Tom Chilton en 2002 . [32]
Rob Austin consiguió su primer British Touring Car Championship polo posición, superando a eBay Motors ' Colin Turkington . Andrew Jordan se clasificó tercero, pero recibió una penalización de seis puestos en la parrilla por acumular tres reprimendas durante la temporada. [33]
Colin Turkington se llevó la victoria en la carrera uno después de haber pasado a Austin, quien terminó tercero detrás del héroe local Gordon Shedden , en la primera vuelta. Turkington se hizo con la victoria de nuevo en la segunda carrera con Austin segundo por delante de Shedden. Jordan ganó desde la pole en la tercera carrera para vencer a su rival del campeonato Matt Neal, que fue segundo. El compañero de equipo de Neal, Shedden, se retiró de la carrera cuando corría quinto cuando su auto se incendió debido a una falla en el motor. Más tarde, Turkington fue excluido de la carrera tres cuando se descubrió que su auto había excedido la asignación máxima de impulso.
En el Trofeo Jack Sears, Liam Griffin obtuvo victorias de clase en las dos primeras carreras, se retiró de la tercera carrera permitiendo que Lea Wood se sumara a su recuento de copas. [34]
- Octava ronda (carreras 22, 23 y 24) - Rockingham
En el regreso del campeonato a Inglaterra, Jack Goff regresó a RCIB Insurance Racing con Howard Fuller regresando al equipo en la pista donde hizo su debut en el campeonato en 2012. [35] Tom Onslow-Cole dejó Team HARD. para unirse a Airwaves Racing , [36] su asiento en el Volkswagen CC fue ocupado por el piloto de la Copa VW Andy Wilmot . [37]
Jason Plato lideró un MG KX Momentum Racing 1-2 en la clasificación con Rob Austin, quien logró la pole de Knockhill, en tercer lugar. [38]
Platón tuvo un comienzo lento lejos de la pole y Andrew Jordan hizo un buen comienzo desde el cuarto lugar para saltar al liderato en la primera horquilla. Jeff Smith se salió de la pista más allá en la primera vuelta, mientras que más adelante hubo una colisión cuando Will Bratt giró y recogió a Adam Morgan , luego hubo una colisión separada entre Daniel Welch , Tom Onslow-Cole y Andy Neate que hizo que Howard Fuller se fuera. la pista para evitar los coches varados. Cuando la carrera se reanudó después del período del coche de seguridad en la vuelta 7, Matt Neal giró en el reinicio para caer hacia la parte posterior del campo y volvió a subir al puesto 14, pero perdió el liderato del campeonato ante el ganador de la carrera, Jordan. En la segunda carrera, Austin saltó por delante de Jordan y Mat Jackson en la salida y lideró cada vuelta para conseguir su primera victoria en el Campeonato Británico de Turismos. Jordan estaba luchando con el peso extra en el auto luego de su victoria en la carrera uno, bajó el orden y estaba corriendo detrás de su rival del campeonato Neal hasta que Rob Collard y Neal se salieron en la primera horquilla. Neal se retiró de la carrera y la ventaja del título volvió a Jordan y Shedden, que estaba en segundo lugar. Jordan obtuvo la pole position para la última carrera del día, mantuvo el liderato al comienzo de la carrera cuando Turkington subió al séptimo lugar. La primera vuelta vio a Jack Goff deslizarse y sacar a Collard mientras intentaba evitar a un Jeff Smith que también se deslizaba , sacando el coche de seguridad. Después del reinicio del coche de seguridad, Jordan se aferró a ganar la carrera, Neal subió desde la parte trasera de la parrilla para terminar séptimo.
En el Trofeo Jack Sears, Lea Wood privó a David Nye de la victoria en la primera carrera en la última vuelta después de comenzar desde el pit lane. Wood reclamó la victoria nuevamente en la carrera dos y la carrera tres para asegurar el Trofeo Jack Sears para 2013. [39]
- Novena ronda (carreras 25, 26 y 27) - Silverstone
Aiden Moffat regresó al campeonato habiéndose perdido la ronda anterior, se unió a PPCGB.com/Kraftwerk Racing para conducir su Volkswagen CC durante las dos últimas rondas de la temporada. [40]
Como fue el caso en Rockingham , la calificación vio a Jason Plato liderar un MG KX Momentum Racing 1-2 en la parrilla de la primera carrera. [41]
Los pilotos de MG convirtieron su bloqueo en la primera fila en primera y segunda en la carrera, con Platón liderando a Sam Tordoff en casa . La carrera fue interrumpida por un período del coche de seguridad al principio después de una colisión al final de la primera vuelta entre Andy Neate , Nick Foster y Will Bratt . En la segunda carrera, Platón logró su 80ª victoria en BTCC en otra carrera interrumpida por un coche de seguridad, el líder del campeonato Andrew Jordan con neumáticos blandos terminó en segundo lugar después de comenzar en sexto lugar. Jordan mantuvo brevemente la delantera antes de que Platón se defendiera y recuperara el lugar, mientras que Aron Smith se acercó a ambos para terminar tercero. Matt Neal estaba en la pole para la tercera carrera, pero Colin Turkington lo adelantó rápidamente, que partía segundo. Turkington lideró hasta que la carrera se reinició después de un período de una vuelta con el coche de seguridad para recuperar los escombros en el circuito cuando Gordon Shedden y Aron Smith pasaron. La carrera de Turkington terminó en la vuelta 21 cuando giró en Copse y rompió la suspensión trasera de su BMW . Shedden reclamó la victoria para asegurarse de que se mantuvo en la contienda por retener su título.
En el Trofeo Jack Sears, la campeona provisional Lea Wood se adjudicó la victoria en las tres carreras; fue el único participante en la tercera carrera cuando Liam Griffin no pudo largar. [42]
Equipos y pilotos
La lista de inscritos para la temporada se publicó el 21 de marzo de 2013. [43]
Equipo | Carro | Motor | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Entradas de constructor | |||||
Equipo Honda Yuasa Racing | Honda Civic | Honda / Neil Brown | 1 | Gordon Shedden | Todas |
2 | Matt Neal | 1, 3–10 | |||
500 | 2 | ||||
MG KX Momentum Racing | MG6 GT | TOCA / Swindon | 88 | Sam Tordoff | Todas |
99 | Jason Platón | 1, 3–10 | |||
400 | 2 | ||||
Entradas independientes | |||||
eBay Motors | BMW 125i M deporte | BMW / Neil Brown | 5 | Rob Collard | Todas |
18 | Nick Foster | Todas | |||
29 | Colin Turkington | Todas | |||
Addison Lee Racing | Ford Focus ST Mk.III | Ford / Mountune | 4 | Michael Caine | 5 |
Carreras de ondas de aire | 7 | Mat Jackson | Todas | ||
8 | Árón Smith | Todas | |||
6 | Tom Onslow-Cole | 8-10 | |||
PPCGB.com/Kraftwerk Racing | Volkswagen CC | TOCA / Swindon | 1-7 | ||
dieciséis | Aiden Moffat | 9-10 | |||
21 | Andy Wilmot | 8 | |||
Carreras de seguros RCIB | Insignia de Vauxhall | TOCA / Swindon | 20 | James Cole | 1–5 |
22 | Howard Fuller | 8–9 | |||
23 | Kieran Gallagher | 7 | |||
31 | Jack Goff | 1–6, 8–10 | |||
35 | Robb Holanda | 6 | |||
47 | Tom Barley | 10 | |||
58 | Paul O'Neill | 7 | |||
Exocet Racing | Audi A4 | TOCA / Swindon | 9 | Jake Hill | 10 |
WIX Racing | 13 | Rob Austin | 4–10 | ||
Audi / Deporte de motor de campo | 1-3 | ||||
Rob Austin Racing | 14 | Will Bratt | 1-4 | ||
TOCA / Swindon | 5-9 | ||||
Welch Motorsport con Sopp + Sopp | Persona protón | TOCA / Swindon | 10 | Daniel Welch | Todas |
Dynojet | Toyota avensis | Toyota / XCtechR | 11 | Frank Wrathall [44] | Todas |
Speedworks Motorsport | Toyota avensis | TOCA / Swindon | 17 | Dave Newsham | Todas |
48 | Ollie Jackson | Todas | |||
Ciceley Racing | Toyota avensis | TOCA / Swindon | 33 | Adam Morgan | Todas |
Reinicio del equipo BMR | Volkswagen CC | TOCA / Swindon | 39 | Warren Scott | 6-10 |
Equipo Club 44 | Chevrolet Cruze | Chevrolet / RML | 44 | Andy Neate | 6, 8–9 |
45 | Mike Bushell [31] | 7 | |||
Pirtek Racing | Honda Civic | Honda / Neil Brown | 55 | Jeff Smith | 1–6, 8–9 |
77 | Andrew Jordan | Todas | |||
Entradas al trofeo Jack Sears | |||||
Addison Lee Racing | Ford Focus ST Mk.II | Ford / Mountune | 9 | Jake Hill | 5 |
66 | Liam Griffin | 1–4, 6–10 | |||
Welch Motorsport con Sopp + Sopp | Ford Focus ST Mk.II | Ford / Mountune | 12 | David Nye | 1-8 |
AmD Tuning.com | Honda Civic | Honda / Neil Brown | 15 | James Kaye | 6 |
Volkswagen Golf | Volkswagen / Lehmann | 1-3, 5 | |||
40 | Shaun Hollamby | 10 | |||
51 | Aaron Mason | 4 | |||
Finesse Motorsport | Chevrolet Cruze LT | Chevrolet / Neil Brown | dieciséis | Aiden Moffat | 7 |
Carreras M247 | 90 | Joe Girling | 1-3, 5 | ||
Reinicio del equipo BMR | SEAT León | ASIENTO / Ric Wood | 39 | Warren Scott | 1–5 |
Wheel Heaven / Houseman Racing | Opel Vectra | TOCA / Swindon | 43 | Lea Wood | Todas |
Cambios de controlador
- Equipos cambiados
- Después de pasar la temporada 2012 conduciendo para Speedworks Motorsport , el equipo familiar Ciceley Racing de Adam Morgan pasó de Ginetta Racing para dirigir un solo equipo para él en un NGTC Toyota Avensis con especificación 2011 comprado al equipo Dynojet . [45]
- Tom Onslow-Cole cambió de eBay Motors para conducir el equipo DURO. Es por Volkswagen CC pero cambió a una tercera Airwaves Racing Ford Focus de Rockingham en adelante.
- Dave Newsham se unió a Speedworks Motorsport para conducir el Toyota Avensis , trasladándose del Team ES Racing.com. [46]
- Andy Neate dejó MG KX Momentum Racing a pesar de haber dicho anteriormente que se quedaría allí en 2013, pero anunció sus intenciones de continuar en BTCC en 2013 bajo su propio equipo de ingeniería IP Tech Race recién creado . [47]
- Entrar / volver a entrar en BTCC
- Chris Stockton tenía la intención de regresar al BTCC a tiempo completo en 2013 con BTC Racing conduciendo su Chevrolet Cruze NGTC, [48] pero no se presentó. Él y el equipo compitieron en la temporada 2014.
- Joe Girling ingresó al BTCC conduciendo para Tech-Speed Motorsport en su Chevrolet Cruze S2000. [49]
- El campeón de la Copa Renault Clio de Reino Unido de 2012, Jack Goff, y el campeón de Fórmula Ford británica de 2009, James Cole, se graduaron en el BTCC, después de fichar por el Team HARD. para conducir sus dos Insignias NGTC Vauxhall. [50] [51]
- El campeón de BTCC 2009, Colin Turkington, regresó a eBay Motors para conducir uno de sus tres nuevos BMW 125is después de competir en el Campeonato Escandinavo de Turismos en 2011 y hacer apariciones esporádicas en el Campeonato Mundial de Turismos . [52]
- James Kaye regresó al BTCC por primera vez desde 2010 conduciendo el Volkswagen Golf S2000 del equipo AmDTuning.com para competir por el Trofeo Jack Sears. [53]
- Después de disputar dos rondas en 2011, Michael Caine volvió a competir por Motorbase Performance en su equipo Addison Lee Racing en un Ford Focus con especificaciones NGTC en Croft. [54]
- El ex corredor de Ginetta Junior y GT Supercup y BRDC 'Rising Star' Jake Hill reemplazó a Liam Griffin en Croft debido a 'compromisos comerciales inevitables'. [16] Hill apareció más tarde en el segundo Audi A4 de Rob Austin Racing en la ronda final de Brands Hatch, reemplazando a Will Bratt .
- Dejando BTCC
- Tony Hughes dejó el BTCC al final de la temporada 2012 después de su segundo año con Speedworks Motorsport . [55]
Cambios de equipo
- Se suponía que BTC Racing regresaría al BTCC por primera vez desde 2008 con un solo Chevrolet Cruze NGTC, originalmente construido para su uso en la temporada 2012 con RML antes de que Chevrolet retirara su apoyo del fabricante pero adquirido por BTC Racing en octubre de 2012. [48] El equipo finalmente no hizo acto de presencia durante la temporada 2013.
- Equipo DURO. se expandió a un equipo de cuatro autos en 2013 después de haber adquirido dos autos NGTC Vauxhall Insignia VXR-R de Thorney Motorsport [56] e ingresando dos Volkswagen CC con especificaciones NGTC , con la ambición de ejecutar dos más para el final de la temporada, pero estos lo hicieron no aparece. [57] con los Volkswagens compitiendo bajo la etiqueta PPCGB.com/Kraftwerk Racing, mientras que los Vauxhall compitieron bajo el estandarte de RCIB Insurance Racing. [58] El equipo vendió su Honda Civic S2000 después de decidir que sería demasiado difícil para el equipo correr un auto en el Trofeo Jack Sears junto con sus autos NGTC. [59]
- En enero de 2013, AmDTuning.com anunció que estaban construyendo un Vauxhall Astra con especificación NGTC que debutará a mitad de temporada, junto al Volkswagen Golf que el equipo ha estado ejecutando desde 2010. [60] Además de estos autos, el equipo tenía la intención de ejecutar un Ford Focus Super 2000 , pero AMD solo había podido asegurar una entrada para su Volkswagen Golf Mk5 S2000 para James Kaye. [43] Más adelante en la temporada, el equipo compró un Honda Civic S2000 preparado para Team Dynamics para Kaye, que se usó en Snetterton.
- Motorbase Rendimiento anunció que estaban vendiendo sus tres coches Súper 2000 para construir dos más NGTC vados para un equipo de dos coches en 2013, tras la introducción exitosa de un NGTC Ford Focus ST en Snetterton para Mat Jackson en 2012. [61] El 6 de marzo del El equipo anunció que iban a recibir el patrocinio del título de Airwaves , y el 8 de marzo Motorbase Performance anunció además que dirigirían un equipo secundario sin el patrocinio del título de Airwaves para un Ford Focus Super 2000 para Liam Griffin y otro Focus NGTC. [62]
- Tech-Speed Motorsport regresó al BTCC, después de haberse perdido la temporada 2012, con un solo chasis Chevrolet Cruze S2000 propulsado por un motor NGTC . El equipo esperaba correr en Silverstone y Brands Hatch hacia finales de 2012, pero no se presentó. El coche fue conducido por Joe Girling, ex piloto de Dunlop Production Touring Car Championship. [49] El equipo correrá bajo el estandarte de M247 Racing, después de recibir el patrocinio del título del proveedor de Internet M247. El equipo se retiró de la serie después de Croft y Aiden Moffat corrió con el auto para el socio inicial del equipo, Finesse Motorsport .
- West Surrey Racing cambió a 3 automóviles BMW 125i con especificación NGTC para reemplazar su S2000 BMW 320sis que utilizaban desde 2007. [63]
- El Team BMR Restart corrió un SEAT León para Warren Scott en el Trofeo Jack Sears, en la primera parte de la temporada. Scott corrió con un equipo DURO. -preparado NGTC Volkswagen CC de Snetterton en adelante.
- Welch Motorsport se expandió a un equipo de dos autos, que corrió el NGTC Proton Persona para Daniel Welch y un Ford Focus Super 2000 para David Nye en el Trofeo Jack Sears.
- Andy Neate hizo campaña en un Chevrolet Cruze NGTC bajo el estandarte del Team Club 44 desde Snetterton en adelante después de perder su asiento en MG.
Calendario de carreras
El calendario provisional fue anunciado por los organizadores del campeonato el 29 de agosto de 2012, sin cambios importantes desde 2012. [64] Todas las carreras se llevaron a cabo en el Reino Unido.
Redondo | Circuito | Fecha | |
---|---|---|---|
1 | R1 | Brands Hatch (Circuito de Indy, Kent ) | 31 de marzo |
R2 | |||
R3 | |||
2 | R4 | Donington Park (Circuito Nacional, Leicestershire ) | 21 de abril |
R5 | |||
R6 | |||
3 | R7 | Thruxton ( Hampshire ) | 5 de mayo |
R8 | |||
R9 | |||
4 | R10 | Oulton Park (circuito de la isla, Cheshire ) | 9 de junio |
R11 | |||
R12 | |||
5 | R13 | Croft ( Yorkshire del Norte ) | 23 de junio |
R14 | |||
R15 | |||
6 | R16 | Snetterton (circuito 300, Norfolk ) | 4 de agosto |
R17 | |||
R18 | |||
7 | R19 | Knockhill ( Fife ) | 25 de agosto |
R20 | |||
R21 | |||
8 | R22 | Rockingham (circuito internacional de superdeportivos), Northamptonshire ) | 15 de septiembre |
R23 | |||
R24 | |||
9 | R25 | Silverstone (Circuito Nacional, Northamptonshire ) | 29 de septiembre |
R26 | |||
R27 | |||
10 | R28 | Brands Hatch (Circuito del Gran Premio, Kent ) | 13 de octubre |
R29 | |||
R30 |
Resultados
Redondo | Circuito | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador | Ganar independiente | Ganar S2000 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Brands Hatch | Andrew Jordan | Rob Austin | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Andrew Jordan | James Kaye |
R2 | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Andrew Jordan | Liam Griffin | |||
R3 | Sam Tordoff | Matt Neal | Equipo Honda Yuasa Racing | Adam Morgan | Liam Griffin | |||
2 | R4 | Donington Park | Gordon Shedden | Adam Morgan | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Andrew Jordan | James Kaye |
R5 | Jeff Smith Matt Neal | Andrew Jordan | Pirtek Racing | Andrew Jordan | Lea Wood | |||
R6 | Andrew Jordan | Colin Turkington | eBay Motors | Colin Turkington | Joe Girling | |||
3 | R7 | Thruxton | Andrew Jordan | Andrew Jordan | Matt Neal | Equipo Honda Yuasa Racing | Tom Onslow-Cole | Liam Griffin |
R8 | Andrew Jordan | Matt Neal | Equipo Honda Yuasa Racing | Tom Onslow-Cole | Lea Wood | |||
R9 | Gordon Shedden | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Andrew Jordan | Lea Wood | |||
4 | R10 | Parque Oulton | Jason Platón | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Andrew Jordan | Lea Wood |
R11 | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Colin Turkington | Lea Wood | |||
R12 | Gordon Shedden | Andrew Jordan | Pirtek Racing | Andrew Jordan | Liam Griffin | |||
5 | R13 | Granja pequeña | Colin Turkington | Colin Turkington | Colin Turkington | eBay Motors | Colin Turkington | Jake Hill |
R14 | Gordon Shedden | Colin Turkington | eBay Motors | Colin Turkington | David Nye | |||
R15 | Sam Tordoff | Matt Neal | Equipo Honda Yuasa Racing | Colin Turkington | Lea Wood | |||
6 | R16 | Snetterton | Sam Tordoff | Sam Tordoff | Sam Tordoff | MG KX Momentum Racing | Colin Turkington | Lea Wood |
R17 | Andrew Jordan | Andrew Jordan | Pirtek Racing | Andrew Jordan | Lea Wood | |||
R18 | Gordon Shedden | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Mat Jackson | Lea Wood | |||
7 | R19 | Knockhill | Rob Austin | Colin Turkington | Colin Turkington | eBay Motors | Colin Turkington | Liam Griffin |
R20 | Colin Turkington | Colin Turkington | eBay Motors | Colin Turkington | Liam Griffin | |||
R21 | Andrew Jordan | Andrew Jordan | Pirtek Racing | Andrew Jordan | Lea Wood | |||
8 | R22 | Rockingham | Jason Platón | Rob Austin | Andrew Jordan | Pirtek Racing | Andrew Jordan | Lea Wood |
R23 | Gordon Shedden | Rob Austin | WIX Racing | Rob Austin | Lea Wood | |||
R24 | Andrew Jordan | Andrew Jordan | Pirtek Racing | Andrew Jordan | Lea Wood | |||
9 | R25 | Silverstone | Jason Platón | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Colin Turkington | Lea Wood |
R26 | Andrew Jordan | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Andrew Jordan | Lea Wood | |||
R27 | Adam Morgan | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Árón Smith | Lea Wood | |||
10 | R28 | Brands Hatch | Jason Platón | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Tom Onslow-Cole | Shaun Hollamby |
R29 | Jason Platón | Jason Platón | MG KX Momentum Racing | Mat Jackson | Lea Wood | |||
R30 | Andrew Jordan | Gordon Shedden | Equipo Honda Yuasa Racing | Jack Goff | Lea Wood |
Cambios de regulación
- A diferencia de 2012, los automóviles S2000 y NGTC ya no tendrán paridad de rendimiento. [sesenta y cinco]
- La cantidad de cambio (es decir, aumento / disminución) en el ajuste de la presión de sobrealimentación turbo se reducirá del nivel actual. [sesenta y cinco]
- Los ajustes se aplicarán a pilotos individuales o equipos, aún por determinar, pero no por tipo de vehículo / chasis como en 2012. [65]
- La frecuencia con la que se calculan los ajustes también debe ultimarse; actualmente es un promedio de "dos eventos móviles". [sesenta y cinco]
- En todos los eventos, excepto en Thruxton , los conductores deberán utilizar un nuevo compuesto más blando de neumático Dunlop en una de las tres carreras del día que ofrecerá "un rendimiento superior al neumático compuesto estándar". Sin embargo, deben nominar en qué carrera los usarán antes de la clasificación. Tendrán marcas distintivas para que los rivales, los espectadores y el público de televisión puedan ver quién las usa, [66] similar a la marca que usa Pirelli en la Fórmula Uno . [ cita requerida ]
- Los coches ahora deben tener un juego de neumáticos a juego. Ya no se les permite tener una mezcla de neumáticos húmedos y lisos. [66]
- Además del sistema de multas y puntos de licencia en 2012, a partir de 2013 si un conductor recibe tres advertencias; verbal o no, serán relegados seis lugares en la parrilla en la tercera penalización. [67]
Clasificación del campeonato
La temporada 2012 introdujo un sistema de puntos de campeonato revisado en el que los 15 mejores autos obtendrán puntos de campeonato, esto continuará en la temporada 2013.
Sistema de puntos | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto | Séptimo | Octavo | Noveno | Décimo | 11º | 12 | 13 | 14 | 15 | Vuelta más rápida | Liderar una vuelta | ||
20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
- Ningún piloto puede acumular más de un punto de "Liderar una vuelta" por carrera, sin importar cuántas vueltas lidere.
- El ganador de la carrera 1 recibe 1 punto.
Campeonato de pilotos
( clave )
Pos | Conductor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Andrew Jordan | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 * | 13 | 11 * | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 * | 6 | 5 | 3 | 5 | 1 * | 7 | 8 | 6 | 1 * | 1 * | 8 | 1 * | 6 | 2 * | 5 | 5 | Retirado | 9 | 397 |
2 | Gordon Shedden | 19 | DSQ | 2 | 1 * | 3 * | 2 | 25 | 3 | 1 * | 3 | 2 | 17 | 3 | 2 | 4 | 3 | 7 | 1 * | 2 | 3 | Retirado | 4 | 2 | 5 | 11 | 7 | 1 * | 2 | 7 | 1 * | 390 |
3 | Jason Platón | 1 * | 1 * | 5 | 4 | 2 | 8 | 2 | 5 | 22 * | 1 * | 1 * | Retirado | 5 | 20 * | 6 | 2 | Retirado* | Retirado | 4 | 7 | 5 | 5 | 6 | 3 | 1 * | 1 * | 7 | 1 * | 1 * | 10 | 380 |
4 | Matt Neal | 21 | 4 | 1 * | 3 | 4 | 3 | 1 * | 1 * | 2 | 6 | 4 | 4 | 2 | 4 | 1 * | 9 | 2 | 8 | 7 | 5 | 2 | 14 | Retirado | 7 | 3 | 6 | 3 | 6 | Retirado | 14 | 356 |
5 | Colin Turkington | 8 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1 * | 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 2 | 1 * | 1 * | 2 | 4 | 6 * | 6 * | 1 * | 1 * | DSQ | 6 | 3 | 2 | 4 | 5 | Retirado* | Retirado | 12 | 4 | 347 |
6 | Sam Tordoff | 4 | 5 | 3 | 6 | 6 | 4 | 4 | 7 | 8 | 2 | 21 | 7 | 7 | 21 | 7 | 1 * | 18 | 5 | 9 | 8 | Retirado | dieciséis | 5 | 6 | 2 | 4 | 14 | 3 | 2 | 12 | 286 |
7 | Adam Morgan | 7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 10 | 8 | 12 * | 9 | 7 | 3 | 11 | 8 | Retirado | 7 | 5 | 4 | 5 | Retirado | 9 | Retirado | 11 | 11 | 7 | Retirado | 8 | 8 | 8 | 7 | 233 |
8 | Mat Jackson | 20 | 7 | 10 * | 12 | 13 | 9 | 7 | 15 | 7 | 7 | 20 | 19 | Retirado | Retirado | 13 | 8 | 4 | 2 | 12 | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 9 | 10 | 4 | 9 | 3 | 3 | 225 |
9 | Árón Smith | 9 | Retirado | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | 10 | 5 | Retirado | 14 | 10 | 14 | 12 | 9 | 6 | 3 | 3 | 10 | Retirado | 15 | 13 | 15 | 14 | 8 | 3 | 2 | 10 | 5 | 5 | 201 |
10 | Dave Newsham | Retirado | 9 | Retirado | 9 | 7 | Retirado | 8 | 12 | 9 | 8 | 6 | 14 | Retirado | 9 | 5 | 18 | 8 | Retirado | 11 | 10 | Retirado | 8 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 11 | 4 | 6 | 176 |
11 | Rob Austin | 3 * | Retirado | Retirado | 14 | Retirado | DNS | 19 | 18 | Retirado | 13 | 8 | 5 * | 13 | 14 | 11 | 15 | 14 | 12 | 3 * | 2 | 4 | 3 | 1 * | 9 | 12 | Retirado | 17 | Retirado | Retirado | 18 | 154 |
12 | Tom Onslow-Cole | 14 | Retirado | dieciséis | 13 | 10 | 6 | 3 | 2 | 4 | 15 | 11 | Retirado | 10 | 3 | 12 | 12 | 9 | 17 | 13 | 13 | Retirado | Retirado | 9 | 12 | 15 | Retirado | 13 | 4 | 9 | 13 | 152 |
13 | Rob Collard | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | 12 | 12 | 13 | 13 | 15 | 10 | CAROLINA DEL NORTE | 11 | 9 | 6 | 14 | 10 | Retirado | 9 | 6 | 4 | 3 | 7 | Retirado | Retirado | 5 | Retirado | 12 | 7 | 14 | 8 | 140 |
14 | Jeff Smith | 5 | 3 | 7 | 10 | 11 | 10 | 5 | 6 | 6 * | 11 | 10 | 18 * | 12 | 10 | 10 | 13 | Retirado | 19 | 12 | 10 | 10 | 18 | DNS | DNS | 132 | ||||||
15 | Nick Foster | CAROLINA DEL NORTE | 10 | 13 | 17 | dieciséis | 15 | 24 | dieciséis | 13 | 12 | 15 | 8 | 4 | 7 | 8 * | 14 | 12 | 10 | dieciséis | 14 | 8 | 11 | 12 | 13 | Retirado | 13 | 11 | Retirado | 18 | dieciséis | 98 |
dieciséis | Frank Wrathall | 6 | Retirado | 8 | 7 | Retirado | Retirado | 15 | 19 | Retirado | 23 | 12 | 9 | 20 | 13 | Retirado | Retirado | 10 | 11 | 14 | 12 | Retirado | 10 | 13 | Retirado | 14 | Retirado | DNS | Retirado | 10 | 21 | 76 |
17 | Jack Goff | 13 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 18 | 14 | dieciséis | 12 | 9 | Retirado | dieciséis | Retirado | 12 | dieciséis | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | 11 | DNS | Retirado | 9 | 14 | Retirado | Retirado | 15 | 9 | 12 | 6 | 2 | 73 | |||
18 | Daniel Welch | 11 | 14 | 12 | CAROLINA DEL NORTE | 15 | 11 | 14 | Retirado | 11 | 14 | 9 | Retirado | 17 | 11 | Retirado | 17 | Retirado | 20 | Retirado | 11 | 6 | Retirado | DNS | DNS | 13 | 9 | 10 | 13 | CAROLINA DEL NORTE | 19 | 72 |
19 | Will Bratt | 12 | Retirado | 14 | 25 | 19 | 14 | 18 | 22 | 17 | 17 | 13 | 6 | 15 | 18 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | Retirado | 20 | Retirado | 10 | Retirado | DNS | Retirado | 22 | 12 | Retirado | 32 | |||
20 | Ollie Jackson | 10 | Retirado | DNS | dieciséis | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | dieciséis | 17 | Retirado | 24 | dieciséis | 15 | Retirado | DNS | Retirado | dieciséis | 11 | 13 | 15 | 15 | 11 | 15 | dieciséis | 15 | 19 | Retirado | Retirado | Retirado | 13 | 11 | 32 |
21 | James Cole | Retirado | 13 | Retirado | 22 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 18 | 17 | 13 | 19 | Retirado | 15 | 11 | |||||||||||||||
22 | Michael Caine | 8 | Retirado | DNS | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
23 | Jake Hill | 18 | 17 | Retirado | 14 | 11 | 15 | 8 | ||||||||||||||||||||||||
24 | Lea Wood | dieciséis | Retirado | DSQ | 24 | 17 | Retirado | 21 | 20 | dieciséis | 19 | 18 | Retirado | 22 | dieciséis | dieciséis | 19 | 13 | 15 | 19 | 19 | 12 | 20 | 19 | dieciséis | 20 | dieciséis | 20 | 18 | dieciséis | 22 | 8 |
25 | Liam Griffin | 17 | 11 | 15 | 20 | Retirado | Retirado | 20 | Retirado | Retirado | 20 | 19 | dieciséis | Retirado | Retirado | Retirado | 17 | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | DNS | Retirado | Retirado | DNS | 19 | Retirado | Retirado | 6 | |||
26 | Howard Fuller | 17 | 17 | Retirado | 17 | 11 | 15 | 6 | ||||||||||||||||||||||||
27 | James Kaye | 15 | 12 | DNS | 19 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 19 | Retirado | 19 | Retirado | Retirado | 19 | DNS | 5 | |||||||||||||||
28 | Kieran Gallagher | 22 | 20 | 13 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
29 | David Nye | 18 | Retirado | 17 | 23 | Retirado | DNS | 22 | 21 | 18 | 22 | 22 | CAROLINA DEL NORTE | 21 | 15 | Retirado | 20 | Retirado | 18 | Retirado | 21 | 14 | 21 | 21 | 19 | 3 | ||||||
30 | Aiden Moffat | 21 | Retirado | DNS | 21 | 14 | 19 | 17 | 15 | 17 | 3 | |||||||||||||||||||||
31 | Robb Holanda | 21 | 15 | 14 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
32 | Warren Scott | 22 | 15 | Retirado | 26 | Retirado | 19 | Retirado | Retirado | 21 | Retirado | DNS | Retirado | DNS | DNS | DNS | Retirado | DNS | DNS | DNS | dieciséis | Retirado | 19 | 18 | 17 | dieciséis | Retirado | dieciséis | Retirado | Retirado | Retirado | 1 |
33 | Shaun Hollamby | 15 | 17 | 23 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
34 | Andy Neate | 22 | 17 | dieciséis | Retirado | DNS | DNS | Retirado | 17 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||
35 | Tom Barley | dieciséis | Retirado | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
36 | Mike Bushell | 18 | 17 | Retirado | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
37 | Joe Girling | DNS | DNS | 18 | 21 | Retirado | 18 | 23 | Retirado | 20 | DNS | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||
38 | Andy Wilmot | 18 | 20 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
39 | Aaron Mason | 21 | Retirado | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
Paul O'Neill | Retirado | DNS | Retirado | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Conductor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos |
- Nota: negrita significa pole position (1 punto otorgado solo en la primera carrera, y la carrera 2 y 3 poles se basan en los resultados de la carrera), la cursiva significa la vuelta más rápida (1 punto en todas las carreras) y * significa al menos una vuelta en la cabeza ( 1 punto dado todas las carreras).
Campeonato de Fabricantes / Constructores
Pos | Fabricante / Constructor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Honda / Dinámica del equipo | 19 | 4 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 5 | 3 | 6 | 1 | 2 | 7 | 1 | 939 |
21 | DSQ | 2 | 3 | 4 | 3 | 25 | 3 | 2 | 6 | 4 | 17 | 3 | 4 | 4 | 9 | 7 | 8 | 7 | 5 | Retirado | 14 | Retirado | 7 | 11 | 7 | 3 | 6 | Retirado | 14 | |||
2 | Ingeniería de carreras MG / Triple Eight | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 4 | 2 | 5 | 8 | 1 | 1 | 7 | 5 | 20 | 6 | 1 | 18 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | 5 | 3 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 10 | 895 |
4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 8 | 4 | 7 | 22 | 2 | 21 | Retirado | 7 | 21 | 7 | 2 | Retirado | Retirado | 9 | 8 | Retirado | dieciséis | 6 | 6 | 2 | 4 | 14 | 3 | 2 | 12 | |||
Pos | Fabricante / Constructor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos |
Campeonato de equipos
Pos | Equipo | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Equipo Honda Yuasa Racing | 21 | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | 5 | 3 | 6 | 1 | 2 | 7 | 1 | 721 |
19 | DSQ | 2 | 1 | 3 | 2 | 25 | 3 | 1 | 6 | 4 | 17 | 3 | 4 | 4 | 9 | 7 | 8 | 7 | 5 | Retirado | 14 | Retirado | 7 | 11 | 7 | 3 | 6 | Retirado | 14 | |||
2 | MG KX Momentum Racing | 1 | 1 | 5 | 4 | 2 | 8 | 2 | 5 | 22 | 1 | 1 | 7 | 5 | 20 | 6 | 1 | 18 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | 5 | 3 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 10 | 642 |
4 | 5 | 3 | 6 | 6 | 4 | 4 | 7 | 8 | 2 | 21 | Retirado | 7 | 21 | 7 | 2 | Retirado | Retirado | 9 | 8 | Retirado | dieciséis | 6 | 6 | 2 | 4 | 14 | 3 | 2 | 12 | |||
3 | eBay Motors | 8 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1 | 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 6 | 6 | 1 | 1 | 3 | 6 | 3 | 2 | 4 | 5 | 11 | 7 | 12 | 4 | 531 |
CAROLINA DEL NORTE | 10 | 13 | 15 | 12 | 12 | 13 | 13 | 13 | 10 | 15 | 8 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 9 | 9 | 4 | 8 | 7 | 12 | 13 | 5 | 13 | 12 | Retirado | 14 | 8 | |||
4 | Pirtek Racing | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 13 | 11 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 3 | 5 | 1 | 7 | 8 | 6 | 1 | 1 | 8 | 1 | 6 | 2 | 5 | 5 | Retirado | 9 | 511 |
5 | 3 | 7 | 10 | 11 | 10 | 5 | 6 | 6 | 11 | 10 | 18 | 12 | 10 | 10 | 13 | Retirado | 19 | 12 | 10 | 10 | 18 | DNS | DNS | |||||||||
5 | Carreras de ondas de aire | 9 | Retirado | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | 10 | 5 | 7 | 14 | 10 | 14 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 10 | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 442 |
20 | 7 | 10 | 12 | 13 | 9 | 7 | 15 | 7 | Retirado | 20 | 19 | Retirado | Retirado | 13 | 8 | 4 | 3 | 12 | Retirado | 15 | 13 | 9 | 12 | 9 | 10 | 4 | 9 | 5 | 5 | |||
6 | Ciceley Racing | 7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 10 | 8 | 12 | 9 | 7 | 3 | 11 | 8 | Retirado | 7 | 5 | 4 | 5 | Retirado | 9 | Retirado | 11 | 11 | 7 | Retirado | 8 | 8 | 8 | 7 | 232 |
7 | Speedworks Motorsport | Retirado | 9 | Retirado | 9 | 7 | Retirado | 8 | 12 | 9 | 8 | 6 | 14 | Retirado | 9 | 5 | dieciséis | 8 | 13 | 11 | 10 | 11 | 8 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 11 | 4 | 6 | 219 |
10 | Retirado | DNS | dieciséis | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | dieciséis | 17 | Retirado | 24 | dieciséis | 15 | Retirado | DNS | Retirado | 18 | 11 | Retirado | 15 | 15 | Retirado | 15 | dieciséis | 15 | 19 | Retirado | Retirado | Retirado | 13 | 11 | |||
8 | WIX Racing | 3 | Retirado | Retirado | 14 | Retirado | DNS | 19 | 18 | Retirado | 13 | 8 | 5 | 13 | 14 | 11 | 15 | 14 | 12 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 9 | 12 | Retirado | 17 | Retirado | Retirado | 18 | 150 |
9 | PPCGB.com/Kraftwerk Racing | 14 | Retirado | dieciséis | 13 | 10 | 6 | 3 | 2 | 4 | 15 | 11 | Retirado | 10 | 3 | 12 | 12 | 9 | 17 | 13 | 13 | Retirado | 18 | 20 | 18 | 21 | 14 | 19 | 17 | 15 | 17 | 121 |
10 | Carreras de seguros RCIB | 13 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 18 | 14 | dieciséis | 12 | 9 | Retirado | dieciséis | 17 | 12 | dieciséis | CAROLINA DEL NORTE | 15 | 11 | 15 | 14 | 22 | 20 | 13 | 9 | 14 | Retirado | 17 | 11 | 9 | 12 | 6 | 2 | 106 |
Retirado | 13 | Retirado | 22 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 18 | Retirado | 13 | 19 | Retirado | Retirado | 21 | DNS | Retirado | Retirado | DNS | Retirado | 17 | 17 | Retirado | Retirado | 15 | 15 | dieciséis | Retirado | 20 | |||
11 | Dynojet | 6 | Retirado | 8 | 7 | Retirado | Retirado | 15 | 19 | Retirado | 23 | 12 | 9 | 20 | 13 | Retirado | Retirado | 10 | 11 | 14 | 12 | Retirado | 10 | 13 | Retirado | 14 | Retirado | DNS | Retirado | 10 | 21 | 79 |
12 | Welch Motorsport con Sopp + Sopp | 11 | 14 | 12 | CAROLINA DEL NORTE | 15 | 11 | 14 | Retirado | 11 | 14 | 9 | CAROLINA DEL NORTE | 17 | 11 | Retirado | 17 | Retirado | 18 | Retirado | 11 | 6 | 21 | 21 | 19 | 13 | 9 | 10 | 13 | CAROLINA DEL NORTE | 19 | 79 |
18 | Retirado | 17 | 23 | Retirado | DNS | 22 | 21 | 18 | 22 | 22 | Retirado | 21 | 15 | Retirado | 20 | Retirado | 20 | Retirado | 21 | 14 | Retirado | DNS | DNS | |||||||||
13 | Rob Austin Racing | 12 | Retirado | 14 | 25 | 19 | 14 | 18 | 22 | 17 | 17 | 13 | 6 | 15 | 18 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | Retirado | 20 | Retirado | 10 | Retirado | DNS | Retirado | 22 | 12 | Retirado | 25 | |||
14 | Addison Lee Motorbase | 18 | 11 | 15 | 20 | Retirado | Retirado | 20 | Retirado | Retirado | 20 | 19 | dieciséis | 8 | 17 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 17 | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | DNS | Retirado | Retirado | DNS | 19 | Retirado | Retirado | 15 |
18 | Retirado | DNS | ||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Wheel Heaven / Houseman Racing | dieciséis | Retirado | DSQ | 24 | 17 | Retirado | 21 | 20 | dieciséis | 19 | 18 | Retirado | 22 | dieciséis | dieciséis | 19 | 13 | 15 | 19 | 19 | 12 | 20 | 19 | dieciséis | 20 | dieciséis | 20 | 18 | dieciséis | 22 | 14 |
dieciséis | Exocet Racing | 14 | 11 | 15 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||
17 | Reinicio del equipo BMR | 22 | 15 | Retirado | 26 | Retirado | 19 | Retirado | Retirado | 21 | Retirado | DNS | Retirado | DNS | DNS | DNS | Retirado | DNS | DNS | DNS | dieciséis | Retirado | 19 | 18 | 17 | dieciséis | Retirado | dieciséis | Retirado | Retirado | Retirado | 4 |
18 | AmD Tuning.com | 15 | 12 | DNS | 19 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 19 | 21 | Retirado | DNS | Retirado | 19 | Retirado | Retirado | 19 | DNS | 15 | 17 | 23 | 2 | |||||||||
19 | Equipo Club 44 | 22 | 17 | dieciséis | 18 | 17 | Retirado | Retirado | DNS | DNS | Retirado | 17 | 18 | 1 | ||||||||||||||||||
20 | Carreras M247 | DNS | DNS | 18 | 21 | Retirado | 18 | 23 | Retirado | 20 | DNS | DNS | DNS | 0 | ||||||||||||||||||
21 | Finesse Motorsport | 21 | Retirado | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
Pos | Equipo | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos |
Trofeo de los Independientes
Pos | Conductor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Andrew Jordan | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 13 | 11 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 3 | 5 | 1 | 7 | 8 | 6 | 1 | 1 | 8 | 1 | 6 | 2 | 5 | 5 | Retirado | 9 | 471 |
2 | Colin Turkington | 8 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1 | 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 6 | 6 | 1 | 1 | DSQ | 6 | 3 | 2 | 4 | 5 | Retirado | Retirado | 12 | 4 | 411 |
3 | Adam Morgan | 7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 10 | 8 | 12 | 9 | 7 | 3 | 11 | 8 | Retirado | 7 | 5 | 4 | 5 | Retirado | 9 | Retirado | 11 | 11 | 7 | Retirado | 8 | 8 | 8 | 7 | 324 |
4 | Mat Jackson | 20 | 7 | 10 | 12 | 13 | 9 | 7 | 15 | 7 | 7 | 20 | 19 | Retirado | Retirado | 13 | 8 | 4 | 2 | 12 | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 9 | 10 | 4 | 9 | 3 | 3 | 308 |
5 | Árón Smith | 9 | Retirado | 11 | 11 | 8 | 7 | 9 | 10 | 5 | Retirado | 14 | 10 | 14 | 12 | 9 | 6 | 3 | 3 | 10 | Retirado | 15 | 13 | 15 | 14 | 8 | 3 | 2 | 10 | 5 | 5 | 288 |
6 | Dave Newsham | Retirado | 9 | Retirado | 9 | 7 | Retirado | 8 | 12 | 9 | 8 | 6 | 14 | Retirado | 9 | 5 | 18 | 8 | Retirado | 11 | 10 | Retirado | 8 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 11 | 4 | 6 | 260 |
7 | Tom Onslow-Cole | 12 | Retirado | dieciséis | 13 | 10 | 6 | 3 | 2 | 4 | 15 | 11 | Retirado | 10 | 3 | 12 | 12 | 9 | 17 | 13 | 13 | Retirado | Retirado | 9 | 12 | 15 | Retirado | 13 | 4 | 9 | 13 | 243 |
8 | Rob Collard | Retirado | Retirado | Retirado | 15 | 12 | 12 | 13 | 13 | 15 | 10 | CAROLINA DEL NORTE | 11 | 9 | 6 | 14 | 10 | Retirado | 9 | 6 | 4 | 3 | 7 | Retirado | Retirado | 5 | Retirado | 12 | 7 | 14 | 8 | 214 |
9 | Rob Austin | 3 | Retirado | Retirado | 14 | Retirado | DNS | 19 | 18 | Retirado | 13 | 8 | 5 | 13 | 14 | 11 | 15 | 14 | 12 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 9 | 12 | Retirado | 17 | Retirado | Retirado | 18 | 200 |
10 | Jeff Smith | 5 | 3 | 7 | 10 | 11 | 10 | 5 | 6 | 6 | 11 | 10 | 18 | 12 | 10 | 10 | 13 | Retirado | 19 | 12 | 10 | 10 | 18 | DNS | DNS | 200 | ||||||
11 | Nick Foster | CAROLINA DEL NORTE | 10 | 13 | 17 | dieciséis | 15 | 24 | dieciséis | 13 | 12 | 15 | 8 | 4 | 7 | 8 | 14 | 12 | 10 | dieciséis | 14 | 8 | 11 | 12 | 12 | Retirado | 13 | 11 | Retirado | 18 | dieciséis | 182 |
12 | Daniel Welch | 11 | 14 | 12 | CAROLINA DEL NORTE | 15 | 11 | 14 | Retirado | 11 | 14 | 9 | Retirado | 17 | 11 | Retirado | 17 | Retirado | 20 | Retirado | 11 | 6 | Retirado | DNS | DNS | 13 | 9 | 10 | 13 | CAROLINA DEL NORTE | 19 | 133 |
13 | Jack Goff | 13 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 18 | 14 | dieciséis | 12 | 9 | Retirado | dieciséis | Retirado | 12 | dieciséis | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | 11 | DNS | Retirado | 9 | 14 | Retirado | Retirado | 15 | 9 | 12 | 6 | 2 | 128 | |||
14 | Frank Wrathall | 6 | Retirado | 8 | 7 | Retirado | Retirado | 15 | 19 | Retirado | 23 | 12 | 9 | 20 | 13 | Retirado | Retirado | 10 | 11 | 14 | 12 | Retirado | 10 | 13 | Retirado | 14 | Retirado | DNS | Retirado | 10 | 21 | 126 |
15 | Ollie Jackson | 10 | Retirado | DNS | dieciséis | CAROLINA DEL NORTE | Retirado | dieciséis | 17 | Retirado | 24 | dieciséis | 15 | Retirado | DNS | Retirado | dieciséis | 11 | 13 | 15 | 15 | 11 | 15 | dieciséis | 15 | 19 | Retirado | Retirado | Retirado | 13 | 11 | 84 |
dieciséis | Will Bratt | 12 | Retirado | 14 | 25 | 19 | 14 | 18 | 22 | 17 | 17 | 13 | 6 | 15 | 18 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | Retirado | 20 | Retirado | 10 | Retirado | DNS | Retirado | 22 | 12 | Retirado | sesenta y cinco | |||
17 | Lea Wood | dieciséis | Retirado | DSQ | 24 | 17 | Retirado | 21 | 20 | dieciséis | 19 | 18 | Retirado | 22 | dieciséis | dieciséis | 19 | 13 | 15 | 19 | 19 | 12 | 20 | 19 | dieciséis | 20 | dieciséis | 20 | 18 | dieciséis | 22 | 47 |
18 | James Cole | Retirado | 13 | Retirado | 22 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 18 | 17 | 13 | 19 | Retirado | 15 | 39 | |||||||||||||||
19 | Jake Hill | 18 | 17 | Retirado | 14 | 11 | 15 | 22 | ||||||||||||||||||||||||
20 | Howard Fuller | 17 | 17 | Retirado | 17 | 11 | 15 | 22 | ||||||||||||||||||||||||
21 | Warren Scott | 22 | 15 | Retirado | 26 | Retirado | 19 | Retirado | Retirado | 21 | Retirado | DNS | Retirado | DNS | DNS | DNS | Retirado | DNS | DNS | DNS | dieciséis | Retirado | 19 | 18 | 17 | dieciséis | Retirado | dieciséis | Retirado | Retirado | Retirado | 22 |
22 | Liam Griffin | 17 | 8 | 11 | 20 | Retirado | Retirado | 20 | Retirado | Retirado | 20 | 19 | dieciséis | Retirado | Retirado | Retirado | 17 | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | DNS | Retirado | Retirado | DNS | 19 | Retirado | Retirado | 22 | |||
23 | Aiden Moffat | 21 | Retirado | DNS | 21 | 14 | 19 | 17 | 15 | 17 | 17 | |||||||||||||||||||||
24 | Michael Caine | 8 | Retirado | DNS | 13 | |||||||||||||||||||||||||||
25 | David Nye | 18 | Retirado | 17 | 23 | Retirado | DNS | 22 | 21 | 18 | 22 | 22 | CAROLINA DEL NORTE | 21 | 15 | Retirado | 20 | Retirado | 18 | Retirado | 21 | 14 | 21 | 21 | 19 | 13 | ||||||
26 | James Kaye | 15 | 12 | DNS | 19 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 19 | Retirado | 19 | Retirado | Retirado | 19 | DNS | 11 | |||||||||||||||
27 | Andy Neate | 22 | 17 | dieciséis | Retirado | DNS | DNS | Retirado | 17 | 18 | 9 | |||||||||||||||||||||
28 | Robb Holanda | 21 | 15 | 14 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||
29 | Shaun Hollamby | 15 | 17 | 23 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||
30 | Kieran Gallagher | 22 | 20 | 13 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
31 | Mike Bushell | 18 | 17 | Retirado | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
32 | Andy Wilmot | 18 | 20 | 18 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
33 | Joe Girling | DNS | DNS | 18 | 21 | Retirado | 18 | 23 | Retirado | 20 | DNS | DNS | DNS | 4 | ||||||||||||||||||
34 | Aaron Mason | 21 | Retirado | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
Paul O'Neill | Retirado | DNS | Retirado | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Conductor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos |
Trofeo Equipos Independientes
Pos | Equipo | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Pirtek Racing | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 10 | 5 | 4 | 3 | 4 | 5 | 1 | 6 | 5 | 3 | 5 | 1 | 7 | 8 | 6 | 1 | 1 | 8 | 1 | 6 | 2 | 5 | 5 | Retirado | 9 | 498 |
2 | eBay Motors | 8 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1 | 6 | 11 | 10 | 5 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 6 | 6 | 1 | 1 | 3 | 6 | 3 | 2 | 4 | 5 | 11 | 7 | 12 | 4 | 466 |
3 | Carreras de ondas de aire | 9 | 7 | 10 | 11 | 8 | 7 | 7 | 10 | 5 | 7 | 14 | 10 | 14 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 10 | 9 | 7 | 2 | 4 | 4 | 8 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 413 |
4 | Ciceley Racing | 7 | 6 | 4 | 5 | 5 | 5 | 10 | 8 | 12 | 9 | 7 | 3 | 11 | 8 | Retirado | 7 | 5 | 4 | 5 | Retirado | 9 | Retirado | 11 | 11 | 7 | Retirado | 8 | 8 | 8 | 7 | 353 |
5 | Speedworks Motorsport | 10 | 9 | Retirado | 9 | 7 | Retirado | 8 | 12 | 9 | 8 | 6 | 14 | Retirado | 9 | 5 | dieciséis | 8 | 13 | 11 | 10 | 11 | 8 | 7 | 8 | 10 | 8 | 6 | 11 | 4 | 6 | 314 |
6 | WIX Racing | 3 | Retirado | Retirado | 14 | Retirado | DNS | 19 | 18 | Retirado | 13 | 8 | 5 | 13 | 14 | 11 | 15 | 14 | 12 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 9 | 12 | Retirado | 17 | Retirado | Retirado | 18 | 266 |
7 | PPCGB.com/Kraftwerk Racing | 14 | Retirado | dieciséis | 13 | 10 | 6 | 3 | 2 | 4 | 15 | 11 | Retirado | 10 | 3 | 12 | 12 | 9 | 17 | 13 | 13 | Retirado | 18 | 20 | 18 | 21 | 14 | 19 | 17 | 15 | 17 | 262 |
8 | Carreras de seguros RCIB | 13 | 13 | CAROLINA DEL NORTE | 18 | 14 | dieciséis | 12 | 9 | 14 | dieciséis | 17 | 12 | dieciséis | CAROLINA DEL NORTE | 15 | 11 | 15 | 14 | 22 | 20 | 13 | 9 | 14 | Retirado | 17 | 11 | 9 | 12 | 6 | 2 | 231 |
9 | Welch Motorsport con Sopp + Sopp | 11 | 14 | 12 | 23 | 15 | 11 | 14 | 21 | 11 | 14 | 9 | CAROLINA DEL NORTE | 17 | 11 | Retirado | 17 | Retirado | 18 | Retirado | 11 | 6 | 21 | 21 | 19 | 13 | 9 | 10 | 13 | CAROLINA DEL NORTE | 19 | 198 |
10 | Dynojet | 6 | Retirado | 8 | 7 | Retirado | Retirado | 15 | 19 | Retirado | 23 | 12 | 9 | 20 | 13 | Retirado | Retirado | 10 | 11 | 14 | 12 | Retirado | 10 | 13 | Retirado | 14 | Retirado | DNS | Retirado | 10 | 21 | 171 |
11 | Wheel Heaven / Houseman Racing | dieciséis | Retirado | DSQ | 24 | 17 | Retirado | 21 | 20 | dieciséis | 19 | 18 | Retirado | 22 | dieciséis | dieciséis | 19 | 13 | 15 | 19 | 19 | 12 | 20 | 19 | dieciséis | 20 | dieciséis | 20 | 18 | dieciséis | 22 | 147 |
12 | Addison Lee Motorbase | 17 | 11 | 15 | 20 | Retirado | Retirado | 20 | Retirado | Retirado | 20 | 19 | dieciséis | 8 | 17 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 17 | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | DNS | Retirado | Retirado | DNS | 19 | Retirado | Retirado | 80 |
13 | Rob Austin Racing | 12 | Retirado | 14 | 25 | 19 | 14 | 18 | 22 | 17 | 17 | 13 | 6 | 15 | 18 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | dieciséis | Retirado | 20 | Retirado | 10 | Retirado | DNS | Retirado | 22 | 12 | Retirado | 66 | |||
14 | Reinicio del equipo BMR | 22 | 15 | Retirado | 26 | Retirado | 19 | Retirado | Retirado | 21 | Retirado | DNS | Retirado | DNS | DNS | DNS | Retirado | DNS | DNS | DNS | dieciséis | Retirado | 19 | 18 | 17 | dieciséis | Retirado | dieciséis | Retirado | Retirado | Retirado | 62 |
15 | AmD Tuning.com | 15 | 12 | DNS | 19 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 19 | 21 | Retirado | DNS | Retirado | 19 | Retirado | Retirado | 19 | DNS | 15 | 17 | 23 | 40 | |||||||||
dieciséis | Equipo Club 44 | 22 | 17 | dieciséis | 18 | 17 | Retirado | Retirado | DNS | DNS | Retirado | 17 | 18 | 39 | ||||||||||||||||||
17 | Exocet Racing | 14 | 11 | 15 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||
18 | Carreras M247 | DNS | DNS | 18 | 21 | Retirado | 18 | 23 | Retirado | 20 | DNS | DNS | DNS | 24 | ||||||||||||||||||
19 | Finesse Motorsport | 21 | Retirado | DNS | 3 | |||||||||||||||||||||||||||
Pos | Equipo | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Ptos |
Trofeo Jack Sears
Pos | Conductor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Tazas | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lea Wood | dieciséis | Retirado | DSQ | 24 | 17 | Retirado | 21 | 20 | dieciséis | 19 | 18 | Retirado | 22 | dieciséis | dieciséis | 19 | 13 | 15 | 19 | 19 | 12 | 20 | 19 | dieciséis | 20 | dieciséis | 20 | 18 | dieciséis | 22 | 18 |
2 | Liam Griffin | 17 | 11 | 15 | 20 | Retirado | Retirado | 20 | Retirado | Retirado | 20 | 19 | dieciséis | Retirado | Retirado | Retirado | 17 | 18 | Retirado | Retirado | Retirado | DNS | Retirado | Retirado | DNS | 19 | Retirado | Retirado | 6 | |||
3 | James Kaye | 15 | 12 | DNS | 19 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 19 | Retirado | 19 | Retirado | Retirado | 19 | DNS | 2 | |||||||||||||||
4 | David Nye | 18 | Retirado | 17 | 23 | Retirado | DNS | 22 | 21 | 18 | 22 | 22 | CAROLINA DEL NORTE | 21 | 15 | Retirado | 20 | Retirado | 18 | Retirado | 21 | 14 | 21 | 21 | 19 | 1 | ||||||
Joe Girling | DNS | DNS | 18 | 21 | Retirado | 18 | 23 | Retirado | 20 | DNS | DNS | DNS | 1 | |||||||||||||||||||
Jake Hill | 18 | 17 | Retirado | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
Shaun Hollamby | 15 | 17 | 23 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
8 | Warren Scott | 22 | 15 | Retirado | 26 | Retirado | 19 | Retirado | Retirado | 21 | Retirado | DNS | Retirado | DNS | DNS | DNS | 0 | |||||||||||||||
Aaron Mason | 21 | Retirado | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Aiden Moffat | 21 | Retirado | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Conductor | BHI | DON | THR | OUL | CRO | SNE | KNO | República de China | SIL | BHGP | Tazas |
Notas al pie
Referencias
- ^ "Dunlop regresa como patrocinador principal en 2010" . Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 27 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2012 . Consultado el 29 de agosto de 2012 .
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enlaces externos
- Sitio web oficial del Campeonato Británico de Turismos
- TouringCocheTiempos