El Robert Ley era un crucero de la organización de ocio del Partido Nazi Kraft durch Freude ( Fuerza a través de la alegría ). Fue considerado el buque insignia de la flota de KdF.
Buque KdF Robert Ley antes de su viaje inaugural, marzo de 1939 | |
Historia | |
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Alemania | |
Nombre: | Robert Ley |
Homónimo: | Robert Ley |
Dueño: | Deutsche Arbeitsfront |
Operador: | Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) |
Puerto de registro: | Hamburgo , alemania |
Constructor: | Howaldtswerke Hamburgo |
Número de astillero: | 754 |
Acostado: | 1 de mayo de 1936 |
Lanzado: | 29 de marzo de 1938 |
Adquirido: | 24 de marzo de 1939 |
Destino: | Requisada en la Kriegsmarine el 25 de agosto de 1939 |
Alemania nazi | |
Nombre: | Robert Ley / Lazarettschiff B |
Operador: | Kriegsmarine (armada alemana) |
Adquirido: | 25 de agosto de 1939 |
Fuera de servicio: | Marzo de 1945 |
Destino: | Bombardeado en Hamburgo el 9 de marzo de 1945 |
Notas: | Utilizado como cuartel flotante y como barco hospital. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero |
Tonelaje: | 27.288 TRB |
Largo: | 203,8 m (668 pies 8 pulgadas) |
Haz: | 24,1 m (79 pies 1 pulg) |
Altura: | 20,7 m (67 pies 11 pulgadas) |
Borrador: | 7,56 m (24 pies 10 pulgadas) |
Potencia instalada: | 8.800 caballos de fuerza (6.600 kW) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 15,5 nudos (28,7 km / h; 17,8 mph) |
Capacidad: | 1,510 pasajeros |
Tripulación: | 435 |
Construcción y equipamiento
El barco, que lleva el nombre del político nazi Robert Ley , fue diseñado exclusivamente para cruceros. La quilla se colocó en nombre de la organización nazi Deutsche Arbeitsfront ( Frente Laboral Alemán ) en Howaldtswerke Hamburg . El Robert Ley era propiedad de DAF y estaba gestionado, tripulado y mantenido por el Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG). El diseño interior fue encargado por el arquitecto Woldemar Brinkmann .
El lanzamiento tuvo lugar el 29 de marzo de 1938 en presencia de Adolf Hitler . La puesta en servicio tuvo lugar el 24 de marzo de 1939 [2].
El barco fue diseñado para unos 1750 pasajeros además de los miembros de la tripulación.
Las cubiertas de Robert Ley consistieron en:
- Puente de mando (con camarotes para capitán y oficiales)
- Terraza (con biblioteca)
- Cubierta para botes (con camarotes y pequeños salones)
- Cubierta de paseo (con las principales salas de la empresa)
- Cubierta A (con camarotes, comedores con 860 asientos y cuartos de servicio)
- Cubierta B (con cabañas, lavandería y peluquería)
- Cubierta C (con camarotes, panadería y carnicería) (cubierta de mamparo)
- Cubierta D (con camarotes, hospital, comedor para tripulación y taller)
- E-deck (con camarotes)
- F-deck (con piscina, sala de equipajes, suministros y provisiones, lavandería, sala de máquinas y máquinas auxiliares)
Usar hasta 1945
Hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial el 1 de septiembre de 1939, el Robert Ley se utilizó como crucero para la organización Strength Through Joy (Kraft durch Freude).
En mayo de 1939, navegó junto con los barcos de KdF Wilhelm Gustloff , Stuttgart , Der Deutsche y Sierra Córdoba y el barco Oceana a Vigo , España, donde la flota llegó el 24 de mayo y descargó material médico y de otro tipo para el gobierno nacionalista. El 26 de mayo, las tropas de la Legión Cóndor subieron a bordo, 1416 hombres en el Robert Ley, y regresaron a Hamburgo el 30 de mayo.
Poco antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Robert Ley fue adquirido el 25 de agosto de 1939 como buque hospital por la Kriegsmarine y convertido en consecuencia en Hamburgo. Debido a la falta de demanda, fue dado de baja el 22 de noviembre de 1939 como barco hospital y, en su lugar, después de una conversión adicional, se usó como vivienda de la 1ra División de Entrenamiento Submarino en Neustadt , asignada a partir de julio de 1941 en Pillau . Desde finales de julio de 1944 fue utilizado como buque de transporte de siniestros en el Mar Báltico, y desde septiembre de 1944 nuevamente como buque de alojamiento, esta vez para la 1ª División de Entrenamiento Submarino en Hamburgo-Finkenwerder. Después del avance del Ejército Rojo en el Frente Oriental, el Robert Ley se utilizó en la Operación Hannibal para la evacuación de civiles y heridos de Prusia Oriental . Dejó Pillau el 25 de enero de 1945.
Destino
El 9 de marzo de 1945, el Robert Ley se encontraba en el puerto de Hamburgo durante un ataque aéreo a la ciudad por parte de la Royal Air Force . El barco recibió varios impactos de bombas y se quemó por completo. El naufragio aún flotante estuvo todavía en la cuenca del puerto hasta junio de 1947, cuando fue remolcado al Reino Unido y desguazado en Inverkeithing . [3]
Referencias
- R. Kiene: Robert Ley - Das Flaggschiff der KdF-Flotte . VDI Bd. 83
- Claus Rothe: Deutsche Passagierschiffe 1919 bis 1982 . 1. Auflage. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlín 1987.
- Heinz Schön: Fahrgastschiff „Robert Ley“. Ein KdF-Schiff im Frieden und Krieg . En: Reihe SMS - Schiffe, Menschen, Schicksale . Heft Nr. 133, Verlag Rudolf Stade, Kiel 2002.