La calzada de Robert Moses es una avenida de 8,10 millas de largo (13,04 km) en el condado de Suffolk, Nueva York , en los Estados Unidos. La avenida, originalmente conocida como Captree Causeway , conecta West Islip en Long Island con las islas de la playa de barrera, como Captree Island, Jones Beach Island y el extremo occidental de Fire Island , hacia el sur. Se designa como Ruta 908J del Estado de Nueva York ( NY 908J ), una ruta de referencia sin firmar . Excepto al sur de NY 27A , la carretera, como la mayoría de las avenidas en el estado de Nueva York, se limita al tráfico no comercial.
Calzada de Robert Moses | |
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Información de ruta | |
Largo | 8,10 mi [1] (13,04 km) |
Existió | 1951 [ cita requerida ] –presente |
Historia | Completado en 1964 [ cita requerida ] |
Restricciones | No se permiten vehículos comerciales al norte de NY 27 |
Uniones principales | |
Extremo sur | Parque estatal Robert Moses en Fire Island |
Ocean Parkway en Captree State Park NY 27A en West Islip NY 27 en West Bay Shore | |
extremo norte | Southern State Parkway / Heckscher State Parkway / Sagtikos State Parkway en Bay Shore |
Localización | |
Condados | Suffolk |
Sistema de carreteras | |
Descripción de la ruta
La calzada de Robert Moses comienza dentro del Parque Estatal Robert Moses , ubicado en el extremo occidental de Fire Island. Desde aquí, la carretera se dirige hacia el norte a través de Fire Island Inlet en Fire Island Inlet Bridge . En el lado norte de la ensenada, la carretera cambia de una carretera no dividida de dos carriles a una carretera no dividida de cuatro carriles al entrar en Captree State Park y se aproxima a un cruce de hojas de trébol con Ocean Parkway . La avenida se convierte en una autopista dividida de cinco carriles con tres carriles hacia el norte y dos carriles hacia el sur en las cercanías del cruce. [2]
Luego, la avenida atraviesa el puente State Boat Channel a través de un puente basculante de 203 m (665 pies) de largo que sigue el modelo del puente levadizo Mill Basin en Mill Basin, Brooklyn . El pie norte del puente contiene un intercambio sin numerar a un camino privado en Captree Island, donde el resto del camino está rodeado por tierra protegida. En la sección que cruza la Great South Bay , a través del Great South Bay Bridge , el horizonte de la ciudad de Nueva York se puede ver débilmente en un día despejado. Originalmente un puente de peaje , los restos de la antigua plaza de peaje del Great South Bay Bridge se pueden encontrar en el lado norte de West Islip. En el cruce de la hoja de trébol con NY 27A , el tercer carril en dirección norte se convierte en la rampa de desaceleración , y desde allí el resto de la avenida tiene cuatro carriles de ancho. [2]
La avenida pronto da un ligero giro hacia el noreste y luego se eleva para moverse sobre Union Boulevard ( County Route 50 o CR 50), el ramal Montauk de Long Island Rail Road y Orinoco Drive sin acceso a ninguno de los caminos. En cambio, hay otro intercambio de hojas de trébol disponible en NY 27 . El camino permanece elevado al cruzar Muncey Road y luego corre a lo largo del lado oeste del Parque Casamento, antes de acercarse a su terminal norte en el cruce con Southern State Parkway . La rampa en dirección norte a este hacia las autopistas Southern State y Heckscher State contiene un intercambio propio con CR 57 (Bay Shore Road), porque el tráfico de esa rampa no llega a la salida de Southern State Parkway a CR 57. Las otras rampas existen en un hoja de trébol parcial justo al oeste del intercambio de Bay Shore Road con el estado del sur. [2]
Historia
La primera extenso caballete cruce de West Islip a Captree isla se completó en 1951. La estructura es 3,206.2 metros (2,0 millas) de largo con una distancia media para embarcaciones de 18,2 metros (59,7 pies). [3] Originalmente, un carril era para el tráfico en dirección sur y el otro para el tráfico en dirección norte. En una ceremonia de inauguración del puente, el primer automóvil que cruzó el puente fue un vehículo patrulla de la Oficina del Sheriff del Condado de Suffolk. En 1967, se construyó un nuevo tramo junto al puente original, con tres carriles de tráfico en dirección norte. [3] El puente original fue reconfigurado para transportar tráfico hacia el sur.
El tramo Fire Island Inlet se completó en 1964. En 1985 se propuso un tramo doble para aliviar el tráfico, pero nunca se construyó. Cuando se propuso por primera vez en 1938, el tramo debía ser un puente de elevación vertical con un diseño similar al de Marine Parkway-Gil Hodges Memorial Bridge . Más tarde, el diseño del Puente Fire Island se cambió para ajustarse al del tramo Great South Bay, un tramo de arco de acero de 600 pies (180 m) con un espacio libre de 60 pies (18 m). [4] [5]
Lista de salida
Todas las salidas al sur del Great South Bay Bridge no están numeradas. Toda la ruta está en el condado de Suffolk .
Localización | mi [1] [6] | km | Salida | Destinos | Notas | |
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Isla de Fuego | 0,00 | 0,00 | - | Parque estatal Robert Moses | Rotonda | |
Entrada de la isla de fuego | 0,10– 0,90 | 0.16- 1.45 | ||||
Parque estatal Captree | 1.03 | 1,66 | - | Ocean Parkway - Jones Beach , Captree State Park | ||
Canal estatal de barcos | 1,35 | 2.17 | Puente del canal del barco del estado | |||
Captree Island | 1,60 | 2,57 | - | Captree Island | La salida contiene rampas para invertir la dirección en la Calzada | |
Gran Bahía Sur | 2.50- 4.50 | 4.02– 7.24 | Gran puente de South Bay | |||
West Islip | 5.25 | 8.45 | RM2 | NY 27A - Bay Shore , Babilonia | Firmado como salidas RM2E (este) y RM2W (oeste) | |
West Bay Shore | 7.32 | 11,78 | RM1 | Nueva York 27 - Nueva York , Montauk | Firmado como salidas RM1E (este) y RM1W (oeste); salida 41 en NY 27; todos los camiones y autobuses en dirección norte deben salir | |
Bay Shore | 7.80 | 12.55 | - | Southern State Parkway west - Nueva York | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
8,20 | 13.20 | - | CR 57 (Bay Shore Road) | El acceso hacia el sur es a través de la salida 41 de Southern Parkway | ||
8,50 | 13,68 | - | Southern State Parkway hacia el este hasta Sagtikos State Parkway - East Islip | Salida 40 en Southern State Parkway | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b "Informe de datos de tráfico de 2007 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 25 de julio de 2008 . Consultado el 17 de julio de 2009 .
- ^ a b c Microsoft ; Nokia (4 de enero de 2013). "mapa general de la calzada de Robert Moses" (mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 4 de enero de 2013 .
- ^ a b National Bridge Inventory , una base de datos compilada por la Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte de los Estados Unidos , disponible en www.nationalbridges.com. Consultado el 29 de agosto de 2007.
- ^ Maiorana, Ronald (14 de junio de 1964). "Nuevo puente LI inaugurado por Moisés" . The New York Times . pag. 82 . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ Anderson, Steve. "Terraplén de Roberto Moses" . NYCRoads . Consultado el 11 de abril de 2010 .
- ^ Google (6 de enero de 2016). "Calzada de Robert Moses" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 6 de enero de 2016 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Calzada de Robert Moses en las carreteras de los Alpes
- Robert Moses Causeway Artículo del sitio web de NYCROADS
- Intercambio de la semana; Lunes 19 de marzo de 2001 (Empire State Roads)
- Parque estatal Captree
- Parque estatal Robert Moses
- Calzada de Robert Moses (carreteras del área metropolitana de Nueva York)