Roberto Scott (ingeniero)
Robert Julian Scott MIME , MICE , FAIEE , NZSocCE (14 de septiembre de 1861 - 8 de noviembre de 1930) fue un notable ingeniero ferroviario y profesor de ingeniería de Nueva Zelanda. También fue el creador del posiblemente primer buggy de vapor autóctono de Nueva Zelanda en 1881. [1] [2]
Nació en Plymouth , Devonshire , Inglaterra, el 14 de septiembre de 1861. [3] Hijo del comandante Robert Anthony Edwards Scott RN y Fanny Mary Julian. Era primo del explorador antártico Robert Falcon Scott . El 22 de octubre de 1889, Scott se casó con Gertrude Elizabeth Bowen, la hija de Georgina Eliza Markham y Charles Bowen . Aunque no tuvieron hijos, Scott fue tutor y mentor de Peter Phipps , más tarde vicealmirante.
Scott se educó en Abbey School, Beckenham , Kent; King's College London y la Royal School of Mines. Al salir de la escuela, trabajó en el departamento de locomotoras de London, Brighton and South Coast Railway , donde fue entrenado por William Stroudley . [4] En 1880 fue a Nueva Zelanda y trabajó para los ferrocarriles del gobierno de Nueva Zelanda, primero como dibujante y luego como ingeniero.
En 1881 diseñó y construyó un buggy de vapor de 35 caballos de fuerza por Cutten and Co, Dunedin. [5] El buggy de vapor fue diseñado para transportar diez pasajeros y fue el primer vehículo de pasajeros motorizado diseñado y construido en Nueva Zelanda. [6]
Scott también diseñó un prototipo de vagón aislado de carne congelada a mediados de la década de 1880, las locomotoras de clase "V" y "W" y el primer motor de petróleo de Nueva Zelanda. [7] [8] A la edad de 26 años era el Gerente General de los Talleres de Ferrocarriles de Addington del Gobierno en Christchurch .
Cuando la Universidad de Canterbury estableció su Departamento de Ingeniería en 1887, Scott se convirtió en uno de sus profesores a tiempo parcial. [9] En agosto de 1889, a Scott se le ofreció un puesto de ingeniero en la oficina central del Ferrocarril en Wellington . Para retener a Scott, la Universidad le ofreció un puesto de tiempo completo a cargo de la Escuela de Ingeniería. Fue nombrado en noviembre de 1889. [10]
