Robert Stockton Williamson (21 de enero de 1825 - 10 de noviembre de 1882) fue un soldado e ingeniero estadounidense, conocido por realizar estudios para el ferrocarril transcontinental en California y Oregón . Incorporado al Cuerpo de Ingenieros del Ejército en 1861, tenía un historial distinguido sirviendo en la Guerra Civil Estadounidense, ganando dos promociones de brevet . Cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Estableció su oficina en el distrito de San Francisco en 1866, fue nombrado primer comandante de la oficina. Promovido formalmente al rango de Teniente Coronel en 1869, se retiró en 1871, debido a problemas de salud, y murió en San Francisco en 1882.
Williamson nació en Oxford, Nueva York y vivió en Elizabeth, Nueva Jersey . Fue nombrado en honor al comodoro Robert F. Stockton , un amigo de la familia. Se unió a la Armada en 1843 como ayudante de capitán de Stockton en el USS Princeton , el primer barco de vapor de tornillo de la Armada. Williamson fue separado del barco 10 días antes de que una de sus armas explotara, matando a varias personas.
Fue a través de la influencia de Stockton que Williamson fue nombrado miembro de la Academia Militar de los Estados Unidos . Se graduó quinto de su promoción en 1848 y nombró a un segundo teniente en el Cuerpo de Ingenieros Topográficos . Se le asignó la realización de estudios para las rutas propuestas para el ferrocarril transcontinental en California y Oregon. Luego fue asignado al estado mayor del comandante general del Departamento del Pacífico y fue el ingeniero a cargo de las carreteras militares en el sur de Oregon. [1]
Después del estallido de la Guerra Civil Estadounidense , Williamson fue nombrado Capitán del 1er Batallón de Ingenieros y fue el Ingeniero Topográfico Jefe en Carolina del Norte. Fue nombrado Mayor el 14 de marzo de 1862 para el servicio en la Batalla de New Bern , y fue nombrado Teniente Coronel en la Batalla de Fort Macon el 26 de abril de 1862. [2] Luego fue asignado como Ingeniero Topográfico Jefe del Ejército. del Potomac . [3] Williamson regresó a California como ingeniero topográfico jefe del Departamento del Pacífico. Fue ascendido formalmente al rango de Mayor el 7 de mayo de 1863, [2]
En 1863, Williamson se transfirió al Cuerpo de Ingenieros y se desempeñó como ingeniero de faros para la costa del Pacífico. También trabajó en defensas y puertos a lo largo de la costa.
En 1866, el Mayor Williamson fue nombrado Comandante y Oficial a Cargo cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Estableció su Oficina del Distrito de San Francisco en 1866. Esta oficina era entonces principalmente responsable de la ingeniería relacionada con los ríos y puertos a lo largo de toda la costa del Pacífico, desde Canadá a México, incluido Hawái. [a] Permaneció en este puesto hasta 1871. [4]