Un robotaxi (o "robo-taxi"), también conocido como taxi autónomo o taxi sin conductor , es un automóvil autónomo ( nivel de automatización SAE 4 o 5) operado para una empresa de viajes compartidos .
El hecho de eliminar la necesidad de un conductor humano o chofer, que representa una parte importante de los costos operativos de ese tipo de servicios, podría convertirlo en una solución muy asequible para los clientes y acelerar la difusión del Transporte como Servicio. (TaaS) en lugar de la propiedad individual de un automóvil . [1] [2] [3] [4] Sin embargo, plantea el problema de la destrucción de empleo. [5] [6]
Varios estudios destacaron que la robotaxis operada en un servicio de movilidad autónoma a pedido (AMoD) podría ser una de las aplicaciones de autos autónomos a escala más rápidamente adoptadas y una importante solución de movilidad en el futuro cercano, especialmente en áreas urbanas , proporcionando la mayoría de los vehículos. millas en los Estados Unidos dentro de una década de su primera introducción. [7] Además, podrían tener un impacto muy positivo en la seguridad vial , la congestión del tráfico y el estacionamiento . [8] [9] [10] [11] [12] Con respecto a la contaminación y el consumo de energía y otros recursos, la robotaxis podría conducir a una mejora significativa ya que estos servicios probablemente utilizarán automóviles eléctricos [13] y para la mayoría de los viajes, Se necesita menos tamaño y alcance de vehículo en comparación con los vehículos habituales de propiedad individual. [14] La reducción esperada del número de vehículos [15] significa menos energía incorporada, pero debe tenerse en cuenta el consumo de energía para la redistribución de vehículos vacíos. [dieciséis]
Estado actual
Primeras pruebas operativas y emprendimientos comerciales
Varias empresas están probando servicios de robotaxi, especialmente en Asia y Estados Unidos. En la mayoría de las pruebas, hay choferes humanos o "conductores de seguridad" en estos autos de prueba para recuperar el control en caso de emergencia.
En agosto de 2016, la spin - off del MIT , NuTonomy, fue la primera empresa en poner los robotaxis a disposición del público, comenzando a ofrecer viajes con una flota de 6 Renault Zoes y Mitsubishi i-MiEV modificados en un área limitada en Singapur . [17] Posteriormente , NuTonomy firmó tres asociaciones importantes para desarrollar su servicio de robotaxi: con Grab , el rival de Uber en el sudeste asiático, con Groupe PSA , que supuestamente proporcionará a la compañía los SUV Peugeot 3008 y la última con Lyft para lanzar un Servicio de robotaxi en Boston . [18] [19] [20] [21]
En agosto de 2017, Cruise Automation, una startup autónoma adquirida por General Motors en 2016, lanzó la versión beta de un servicio de robotaxi para sus empleados en San Francisco utilizando una flota de 46 vehículos eléctricos Chevrolet Bolt . [22] [23]
Uber
En septiembre de 2016, Uber comenzó a permitir que un grupo selecto de usuarios en Pittsburgh pidiera robotaxis de una flota de 14 Ford Fusions modificados . [24] La prueba se extendió a San Francisco con Volvo XC90 modificados antes de ser reubicado en Tempe, Arizona en febrero de 2017. [25] [26] En marzo de 2017, uno de los robotaxis de Uber se estrelló en modo de conducción autónoma en Arizona, lo que provocó el empresa a suspender sus pruebas antes de reanudarlas unos días después. [27] [28]
Waymo
A principios de 2017, Waymo , el proyecto de automóvil autónomo de Google que se convirtió en una compañía independiente en 2016, comenzó una gran prueba pública de robotaxi en Phoenix utilizando 100 y 500 minivans Chrysler Pacifica Hybrid más provistas por Fiat Chrysler Automobiles como parte de una asociación entre las dos empresas. [29] [30] [31] Waymo también firmó un acuerdo con Lyft para colaborar en vehículos autónomos en mayo de 2017. [32] En noviembre de 2017, Waymo reveló que había comenzado a operar algunos de sus vehículos automatizados en Arizona sin un conductor de seguridad al volante. [33] Para noviembre de 2019, el servicio operaba vehículos autónomos sin un conductor de respaldo de seguridad. [34] [35]
Tesla Robo-Taxi
Tesla, Inc. anunció un plan para lanzar un servicio de robo-taxi para 2020. [36] No había robo-taxis de Tesla activos al cierre de 2020. [37]
Según Elon Musk , director ejecutivo de la empresa, Tesla lanzará una red de transporte. Los propietarios de automóviles podrán agregar o restar su automóvil de la red. A cambio, Tesla planea tomar entre el 25 y el 30% de los ingresos. En lugares donde no hay suficientes autos compartidos por los propietarios de automóviles, Tesla dijo que habría dedicado vehículos Tesla. [38]
Otros desarrollos
Muchos fabricantes de automóviles han anunciado sus planes para desarrollar robotaxis antes de 2025 y se han firmado asociaciones específicas entre fabricantes de automóviles, proveedores de tecnología y operadores de servicios. La información revelada más significativa incluye:
- El plan de Japón de tener un servicio robotaxi operativo para los Juegos Olímpicos de 2020 gracias a la empresa Robot Taxi , una empresa conjunta entre DeNA y ZMP ; [39]
- La startup Zoox anunció en 2015 su ambición de construir un robotaxi desde cero; [40]
- Delphi fue seleccionado en 2016 por la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur para ejecutar pruebas de robotaxi que aún no se han lanzado; [41]
- Daimler AG se asoció con Bosch en 2017 para desarrollar el software para un servicio de robotaxi para 2025; [42]
- La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi en asociación con Transdev y DeNA para desarrollar servicios de robotaxi dentro de los 10 años a partir de 2017; [43] [44]
- Volkswagen presentará durante el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 su prototipo autónomo Sedric , que podría utilizarse como robotaxi; [45] [46]
- General Motors y Lyft se asociaron para implementar una gran flota de prueba de robotaxi en 2018 (luego de una inversión de $ 500 millones realizada por General Motors en Lyft en 2016); [47] [48]
- El plan de Ford Motor de desarrollar un robotaxi para 2021 gracias a varias asociaciones; [49]
- Daimler AG se asoció con Uber en 2017 para operar una flota de autos Mercedes autónomos en la red de Uber; [50]
- BMW y Fiat Chrysler Automobiles se asocian con Intel y Mobileye para desarrollar robotaxis para 2021; [51] [52]
- Honda lanzó en 2017 un concept car autónomo, NeuV, que apunta a ser un robotaxi personal; [53]
- Baidu se asoció con Nvidia para desarrollar autos autónomos y robotaxis; [54]
- Ford Motor invirtió mil millones de dólares en la startup Argo AI para desarrollar autos autónomos y robotaxis; [55]
- Voyage, una derivación del programa nanodegree de vehículos autónomos de Udacity lanzado en 2017, con el objetivo de crear su propio servicio de robotaxi utilizando automóviles de producción en masa modernizados; [56]
- Lyft se asoció con la startup Drive.ai en 2017 para lanzar un servicio piloto de robotaxi en el Área de la Bahía de San Francisco en los próximos años; [57]
- Lyft y Ford se asociaron en 2017 para agregar los autos sin conductor de Ford a la red de transporte compartido de Lyft; [58]
- La propiedad de los coches de Lyft se transferirá por completo a la empresa a finales de 2025 y el 25,9% de la población familiar [59]
- Delphi compró la startup NuTonomy por $ 400 millones en 2017; [60]
- Parsons Corporation anuncia una asociación con la empresa de sistemas operativos de movilidad automatizada Renovo.auto para implementar y escalar los servicios AMoD; [61]
- La startup francesa Navya que reveló, en 2017, su robotaxi, el Autonom Cab, que primero se probará a través de una asociación con Keolis y RAC y luego se venderá a otras empresas a partir del tercer trimestre de 2018; [62]
- Google lleva una inversión de $ 1 mil millones en 2017 en Lyft que podría apoyar Waymo estrategia robotaxi 's;
- Robotaxis de prueba de Aptiv y Lyft durante el CES de Las Vegas 2018; [63]
- Volkswagen y Hyundai anuncian, durante el CES de Las Vegas 2018, una asociación con la startup Aurora, fundada por uno de los cofundadores del proyecto de autos autónomos de Google , para desarrollar vehículos para Moia , la red de viajes compartidos de Volkswagen; [64]
- Didi Chuxing se asoció con la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y otros fabricantes de automóviles para explorar el futuro lanzamiento de servicios de robotaxi en China. [sesenta y cinco]
- AutoX (que cuenta con el respaldo de Alibaba) lanzó robotaxis sin conductor al público en Shenzhen en enero de 2021. [66]
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