Rockaway Avenue es una estación local en la línea IND Fulton Street del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado en la intersección de Rockaway Avenue y Fulton Street en Brooklyn , es atendido por el tren C en todo momento excepto por las noches, cuando el tren A toma el servicio.
Avenida Rockaway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Rockaway Avenue y Fulton Street Brooklyn, NY 11233 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Bedford-Stuyvesant , Ocean Hill | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 40′42 ″ N 73 ° 54′39 ″ W / 40.67823 ° N 73.910823 ° WCoordenadas : 40 ° 40′42 ″ N 73 ° 54′39 ″ W / 40.67823 ° N 73.910823 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea IND Fulton Street | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | A (tarde en la noche) C (todos excepto hasta altas horas de la noche) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : B7 , B25 , B60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 9 de abril de 1936 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 183 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 1,787,343 [5] 0,2% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 258 de 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Avenida Ralph : A C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Cruce de Broadway : A C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Cuando se inauguró el 9 de abril de 1936, Rockaway Avenue era la terminal de la línea IND Fulton Street. [2] Durante este tiempo, hubo un cruce de diamantes entre las vías rápidas al norte de la estación y el trozo de tren que terminaba aquí. Entre las vías expresas y locales en la zona del cruce se colocaron columnas adicionales para soportar el techo del metro para suplir la falta de columnas que habría entre las vías expresas, las cuales no se construyeron debido a la instalación del cruce. Los interruptores de cruce se controlaron desde una torre en Utica Avenue . Los contornos de los cruces y señales ahora pintados aún se pueden ver. Las palancas también están todavía en su lugar en la máquina, pero ahora están pintadas de amarillo y ya no se utilizan. Mientras tanto, en el marcador de parada de nueve autos en la vía local en dirección sur, hay una sección corta de vía con balasto tipo 1 en ambas vías rápidas donde se ubicaron los bloques de parachoques ; cuando abrió Broadway Junction, la extensión temporal de la plataforma de madera se eliminó únicamente de la vía local en dirección norte. Los trenes en dirección sur continuaron en la vía local al sur de Utica Avenue hasta el cruce de diamantes entre las vías expresas al norte de Broadway Junction. Luego, los trenes usaron este cruce para cruzar a la vía rápida en dirección norte (y otro cruce para llegar a la local). Luego regresaron a cualquiera de las vías en dirección norte en Broadway Junction para reanudar el servicio a Manhattan.
La construcción en la línea Fulton Street al este de Rockaway Avenue se detuvo en 1942 debido a las restricciones de materiales de la Segunda Guerra Mundial . Se completó toda la infraestructura del túnel al este de Euclid Avenue , incluido el Pitkin Yard y los cables del patio, pero los rieles y las señales no se instalaron y Broadway Junction solo completó su teja. El trabajo de los azulejos es lo último del estilo antiguo; El trabajo de los azulejos en las estaciones al este es de un tipo más moderno. La vía y las señales se completaron en Broadway Junction en 1946 y en Euclid Avenue dos años más tarde.
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
Local en dirección oeste | ←
hacia 168th Street ( Ralph Avenue ) ← hacia 207th Street hasta altas horas de la noche ( Ralph Avenue ) | |
Expreso en dirección oeste | ← no se detiene aquí | |
Expreso en dirección este | no se detiene aquí → | |
Local en dirección este | hacia Far Rockaway hasta altas horas de la noche ( Broadway Junction ) → |
hacia Euclid Avenue ( Broadway Junction ) → |
Plataforma lateral |
Esta es una estación de cuatro vías con dos plataformas laterales . Ambas plataformas tienen una línea de corte granate con un borde granate profundo y placas con el nombre de mosaico que dicen "ROCKAWAY AVE". en letras blancas sans-serif sobre un fondo granate intenso y un borde granate. Pequeñas leyendas de baldosas que dicen "ROCKAWAY" en letras blancas sobre un fondo negro corren debajo de la línea de corte, y debajo de algunas de las tabletas de nombres hay letreros de dirección del mismo estilo. En el nivel del entresuelo, mosaicos direccionales apuntan hacia las plataformas. Ambas plataformas no tienen columnas, excepto cerca de las áreas de control de tarifas , donde están pintadas de color granate.
Salidas
La estación tiene tres salidas. El de tiempo completo está en el extremo oeste ( ferrocarril norte ) de las plataformas. Esta salida tiene dos escaleras a cada lado de Fulton Street en Hopkinson Avenue o Thomas S. Boyland Street que conducen a un pequeño entresuelo. Hay una escalera para cada plataforma aquí y se permiten transferencias entre direcciones. [6]
Las otras salidas al otro lado de la estación están al nivel del andén y sin personal. Ambos tienen dos escaleras que conducen a Rockaway Avenue, pero la de la plataforma con destino a Euclid Avenue es solo de salida y contiene un torniquete de altura completa , mientras que la de la plataforma con destino a Manhattan tiene dos torniquetes altos de entrada / salida y uno. torniquete de salida solamente. [6]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b "Nuevo enlace de metro abierto por el alcalde - Dice que 15.000 en Brooklyn se extenderá a Queens cuando se reduzcan los trámites burocráticos - Urge el fin de la política - Tanto La Guardia como Delaney declaran que la unificación podría lograrse rápidamente" . The New York Times . 9 de abril de 1936. p. 25. ISSN 0362-4331 . Consultado el 15 de agosto de 2016 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Mapas del vecindario de MTA: Ocean Hill" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2016 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND Fulton: Rockaway Avenue
- Reportero de la estación - Tren C
- Fotos de The Subway Nut - Rockaway Avenue
- Entrada de Rockaway Avenue desde Google Maps Street View
- Entrada a Boyland St / Hopkinson Av desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps