El Wilkes 400 de 1977 fue un evento de carreras NASCAR Winston Cup Series que se llevó a cabo el 2 de octubre de 1977 en North Wilkesboro Speedway en North Wilkesboro, Carolina del Norte .
Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 26 de 30 en el 1977 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Autopista de North Wilkesboro | |||
Fecha | 2 de octubre de 1977 | ||
Nombre oficial | Wilkes 400 | ||
Localización | North Wilkesboro Speedway , North Wilkesboro, Carolina del Norte | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 0,625 mi (1,005 km) | ||
Distancia | 400 vueltas, 250 millas (402 km) | ||
Tiempo | Muy caluroso con temperaturas de 86 ° F (30 ° C); velocidades del viento de 14 millas por hora (23 km / h) | ||
Velocidad media | 86,713 mph (139,551 km / h) | ||
Asistencia | 11.000 [2] | ||
Pole position | |||
Conductor | Pequeñas empresas | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | Richard Petty | Pequeñas empresas | |
Vueltas | 199 | ||
Ganador | |||
No. 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | sin televisión | ||
Locutores | ninguno |
Para 1980, NASCAR había dejado de rastrear por completo el modelo anual de todos los vehículos y la mayoría de los equipos ya no llevaban autos de serie a la pista por sus propios medios.
Fondo
North Wilkesboro Speedway fue una pista corta que celebró carreras en las tres mejores series de NASCAR , incluidas 93 carreras de la Copa Winston. La pista, un original de NASCAR, operó desde 1949, el inicio de NASCAR, hasta el cierre de la pista en 1996. La pista se reabrió brevemente en 2010 y fue sede de varias carreras de la Serie Stock Car, incluida la ahora desaparecida Serie ASA Late Model , USARacing Pro Cup Series , y PASS Super Late Models, antes de cerrar para siempre en la primavera de 2011. La pista está ubicada en la Ruta 421 de los EE. UU. , a unas cinco millas al este de la ciudad de North Wilkesboro , Carolina del Norte . Medía 0,625 millas (1,006 km) y presentaba una recta ascendente y una recta descendente única.
Tres pilotos participaron en la Wilkes 400 de 1970 en una carrera muy igualada por los puntos. Bobby Isaac estaba justo por delante de James Hylton , y Bobby Allison estaba muy cerca. Pero Richard Petty , quien estaba fuera de los puntos debido a una lesión en el hombro sufrida en Darlington en mayo, fue considerado el favorito para ganar la carrera. Isaac partió desde la pole por cuarta vez consecutiva, empatando un récord, igualando a Fred Lorenzen y Herb Thomas con un tiempo de vuelta de calificación de 21.346 segundos / 105.406 mph. Los fanáticos tuvieron un gran espectáculo ya que Isaac y Petty intercambiaron el liderazgo un total de 11 veces a lo largo de la carrera. Isaac, en el K&K Insurance Dodge del Nord Krauskopf , lideró 179 vueltas y se llevó la victoria por seis autos sobre Petty. Petty, que había comenzado la carrera en tercera posición lideró la mayor cantidad de vueltas en la carrera con 216. Bobby Allison comenzó cuarto y terminó cuarto detrás de su hermano, Donnie Allison . Y Hylton terminó quinto al final del día. Isaac avanzó para convertirse en el Campeón de la Copa Winston de 1970 al final de la temporada, con Allison como subcampeona en puntos.
El mal tiempo en 1971 hizo que la Wilkes 400 se pospusiera hasta el 21 de noviembre. Debido a los problemas de conteo de autos de la Grand National Series , se permitió que los autos de la Grand American Series de NASCAR corrieran en esta carrera. Charlie Glotzbach rompió el récord de la pista en la clasificación con 20,919 segundos / 107,558 mph. Fue la primera vuelta en menos de 21 segundos en North Wilkesboro, poniendo fin a la racha de cinco poles consecutivas de Bobby Isaac en la pista. Tiny Lund , conduciendo un Camaro 1970, se clasificó sexto y lideró solo siete vueltas en su camino hacia la victoria. Lund también ganó otra carrera conduciendo el Camaro esa temporada en Hickory. Glotzbach terminó segundo, seis segundos detrás de Lund, después de liderar 76 vueltas en la carrera. Richard Petty comenzó desde la pole exterior y lideró 306 vueltas para terminar tercero. Dave Marcis terminó cuarto, dos vueltas abajo, y Benny Parsons completó los cinco primeros. Bobby Allison fue el único otro piloto en liderar, corriendo 11 vueltas al frente antes de perder un motor antes de la mitad.
El Wilkes 400 en 1972 fue uno de los finales más salvajes en la historia de la Copa NASCAR . Buddy Baker ganó la pole en el K&K Insurance Dodge No. 71 propiedad de Nord Krauskopf , pero solo lideró la primera vuelta de la carrera. Richard Petty y Bobby Allison intercambiaron el liderato por el resto de la carrera, golpeándose y golpeándose el uno al otro por la victoria. Por momentos fue más un derbi de demolición que una carrera. Ambos autos fueron destruidos al final, y el auto de Allison humeó notablemente. Este fue el pico de la rivalidad Petty-Allison. Petty fue declarado ganador, pero en Victory Lane, un fan intentó atacarlo. Pero fue defendido por su hermano con casco, Maurice Petty . Esta fue la última de las 137 victorias de Richard Petty en un Plymouth.
En la Gwyn Staley 400 de 1973, Bobby Allison aterrizó en la pole con una vuelta de calificación de 21.077 segundos / 106.750 MPH. Richard Petty se clasificó en la pole exterior y de manera dominante lideró 386 vueltas, ganando por más de cuatro vueltas. Fue la décima victoria de Petty en North Wilkesboro y la 151ª victoria en NASCAR de su carrera. Benny Parsons lideró seis vueltas y terminó segundo. Buddy Baker terminó tercero en el No. 71 K&K Insurance Dodge propiedad de Nord Krauskopf . Allison lideró siete vueltas y terminó cuarta en la carrera. Cecil Gordon completó los cinco primeros clasificados. Yvon DuHamel , uno de los mejores corredores de ruta de la AMA de Quebec, condujo un Mercury preparado por Junie Donlavey y terminó en décimo lugar en la única carrera de la Copa de su carrera. Veinte de los 30 coches que participaron en la carrera corrían al final.
En las Wilkes 400 de 1973, Bobby Allison , conduciendo para su propio equipo No. 12 Coca-Cola, ganó la pole position. Él y Richard Petty lideraron la mayor parte de la carrera, Allison con 161 y Petty con 222. Cuando Petty lideró la carrera tarde, Allison entró en boxes y consiguió neumáticos nuevos en una parada tardía, atropelló a Petty y lo pasó en la última vuelta. Fue considerada una de las carreras más emocionantes de la historia en North Wilkesboro Speedway.
En 1975, la NASCAR Baby Grand Series , más tarde conocida como Goody's Dash Series, corrió su primera carrera en North Wilkesboro, con una victoria de Dean Combs.
Informe de carrera
Richard Petty , Darrell Waltrip , Benny Parsons y Cale Yarborough competirían constantemente por el liderazgo en este evento de 400 vueltas. [2] Después de dos horas y cincuenta y nueve minutos de carrera, Darrell Waltrip derrotaría a Cale Yarborough por poco más de siete segundos frente a una audiencia en vivo de once mil personas. [2] Había 26 pilotos en la parrilla de salida. Junior Miller se retiró de la carrera en la vuelta 5 y se convertiría en el último clasificado de la carrera. [2] Petty parecía que iba a salir corriendo con la carrera hasta que dio una paliza en la recta trasera y fue eliminado de la carrera en la vuelta 240; fue el arrancador de la pole en virtud de conducir hasta 108,35 millas por hora (174,37 km / h) durante su carrera de clasificación en solitario. [2]
El ganador de la carrera conduciría a velocidades promedio de hasta 86,713 millas por hora (139,551 km / h) en el evento real. [2]
Esta se convertiría en la quinta victoria de Waltrip en la temporada 1977 de la Copa Winston de NASCAR. [3] Sin embargo, no se convertiría en un retador creíble para el Campeonato de la Copa Winston hasta la década de 1980.
Los jefes de equipo notables que participaron activamente en la carrera incluyeron a Buddy Parrott , Jake Elder , Joey Arrington , Kirk Shelmerdine , Dale Inman , Harry Hyde y Tim Brewer . [4]
Las recompensas monetarias para este evento variaron de $ 12,500 ($ 53,384 cuando se ajusta a la inflación) a $ 390 ($ 1,666 cuando se ajusta a la inflación). El premio total para este evento de carreras fue de $ 64,055 ($ 273,562 cuando se ajusta a la inflación). [5]
Calificación
Cuadrícula [2] | No. | Conductor | Fabricante |
---|---|---|---|
1 | 43 | Richard Petty | Esquivar |
2 | 5 | Neil Bonnett | Esquivar |
3 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet |
4 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet |
5 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet |
6 | 12 | Bobby Allison | AMC Matador |
7 | 90 | Dick Brooks | Vado |
8 | 15 | Buddy Baker | Vado |
9 | 3 | Richard Childress | Chevrolet |
10 | 67 | Buddy Arrington | Esquivar |
11 | 70 | JD McDuffie | Chevrolet |
12 | 30 | Walter Ballard | Chevrolet |
13 | 48 | James Hylton | Chevrolet |
14 | 22 | Ricky Rudd | Chevrolet |
15 | 79 | Frank Warren | Esquivar |
dieciséis | 52 | Jimmy significa | Chevrolet |
17 | 24 | Cecil Gordon | Chevrolet |
18 | 8 | Ed Negre | Esquivar |
19 | 40 | DK Ulrich | Chevrolet |
20 | 92 | Skip Manning | Chevrolet |
21 | 98 | Sam Sommers | Chevrolet |
22 | 17 | Roger Hamby | Chevrolet |
23 | 19 | Dick puede | Chevrolet |
24 | 25 | Ferrell Harris | Chevrolet |
25 | 45 | Precio de Baxter | Chevrolet |
26 | 95 | Junior Miller | Chevrolet |
Top 10 finalistas
Pos. [2] | Red | No. | Conductor | Fabricante | Vueltas | Vueltas led | Puntos | Hora / Estado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet | 400 | 189 | 180 | 2:52:59 |
2 | 5 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet | 400 | 1 | 175 | +7,2 segundos |
3 | 2 | 5 | Neil Bonnett | Esquivar | 399 | 0 | 165 | +1 vuelta |
4 | 6 | 12 | Bobby Allison | AMC Matador | 397 | 0 | 160 | +3 vueltas |
5 | 4 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet | 396 | 11 | 160 | +4 vueltas |
6 | 9 | 3 | Richard Childress | Chevrolet | 388 | 0 | 150 | +12 vueltas |
7 | 14 | 22 | Ricky Rudd | Chevrolet | 388 | 0 | 146 | +12 vueltas |
8 | 7 | 90 | Dick Brooks | Vado | 387 | 0 | 142 | +13 vueltas |
9 | 8 | 15 | Buddy Baker | Vado | 387 | 0 | 138 | +13 vueltas |
10 | 10 | 67 | Buddy Arrington | Esquivar | 384 | 0 | 134 | +17 vueltas |
Cronología
Referencia de la sección: [2]
- Inicio de carrera: Richard Petty comenzó la carrera con la pole position.
- Vuelta 5: Junior Miller abandonó la carrera por motivos personales.
- Vuelta 77: Darrell Waltrip tomó el liderazgo de Richard Petty.
- Vuelta 105: Richard Petty tomó el liderazgo de Darrell Waltrip.
- Vuelta 113: Darrell Waltrip tomó el liderazgo de Richard Petty; Petty lo recuperó en la siguiente vuelta.
- Vuelta 114: Ferrel Harris logró sobrecalentar su vehículo, lo que lo obligó a salir temprano del evento.
- Vuelta 136: Darrell Waltrip tomó la delantera de Richard Petty.
- Vuelta 137: Benny Parsons tomó el liderazgo de Darrell Waltrip.
- Vuelta 148: Richard Petty tomó el liderazgo de Benny Parsons.
- Vuelta 240: Richard Petty tuvo un accidente terminal; provocando que se retire del evento.
- Vuelta 241: Darrell Waltrip tomó el liderazgo de Richard Petty.
- Vuelta 286: La parte trasera del vehículo de JD McDuffie dejó de ser útil y lo envió a casa temprano.
- Vuelta 290: el motor de DK Ulrich se volvió problemático; obligándolo a salir prematuramente de la carrera.
- Vuelta 311: Cale Yarborough tomó la delantera de Darrell Waltrip.
- Vuelta 312: Darrell Waltrip tomó la delantera de Cale Yarborough.
- Finalizar: Darrell Waltrip fue declarado oficialmente ganador del evento.
Posiciones posteriores a la carrera
Pos | Conductor | Puntos [2] | Diferencial |
---|---|---|---|
1 | Cale Yarborough | 4330 | 0 |
2 | Richard Petty | 4037 | -293 |
3 | Benny Parsons | 3942 | -388 |
4 | Darrell Waltrip | 3907 | -423 |
5 | Buddy Baker | 3414 | -916 |
6 | Dick Brooks | 3230 | -1100 |
7 | Richard Childress | 3005 | -1325 |
8 | James Hylton | 3003 | -1327 |
9 | Cecil Gordon | 2978 | -1352 |
10 | Bobby Allison | 2943 | -1387 |
Referencias
- ^ Información meteorológica para el Wilkes 400 de 1977 en The Old Farmers 'Almanac
- ^ a b c d e f g h i j Información de carreras sobre el Wilkes 400 de 1977 en Racing Reference
- ^ Información de carreras sobre el Wilkes 400 de 1977 Archivado el 13 de junio de 2012 en la Wayback Machine en Driver Average
- ^ 1977 Jefes de equipo de Wilkes 400 en Racing Reference
- ^ Información de carreras sobre el Wilkes 400 de 1977 en Fantasy Racing Cheat Sheet
Precedido por 1977 Old Dominion 500 | NASCAR Winston Cup Series Temporada 1977 | Sucedido por 1977 NAPA National 500 |
Precedido por 1976 | Wilkes 400 carreras 1977 | Sucedido en 1978 |