El Rolls-Royce 100 EX (EX significa modelo experimental) es un concept car desarrollado por Rolls-Royce Motor Cars en 2004.
Rolls-Royce 101EX | |
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Descripción general | |
Fabricante | Automóviles Rolls-Royce |
Producción | 2004 ( coche de concepto ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Carro de lujo |
Tipo de cuerpo | 2 puertas coupé |
Diseño | Motor delantero , trasero ruedas motrices |
Puertas | Puertas suicidas |
Tren motriz | |
Motor | 9.0 L V16 |
Transmisión | Automática de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Largo | 5.669 mm (223,2 pulgadas) |
Ancho | 1.990 mm (78,3 pulgadas) |
Altura | 1.561 mm (61,5 pulgadas) |
Principales características
- Motor V16 de 9,0 litros
- Transmisión automática de 6 velocidades
- Dimensiones:
- Altura 1.561 mm (61,5 pulgadas)
- Ancho 1.990 mm (78,3 pulgadas)
- Longitud 5.669 mm (223,2 pulgadas)
El automóvil fue producido para celebrar el centenario de la reunión del empresario Charles Rolls y el ingeniero Henry Royce .
Rolls-Royce 101EX
En 2004, el 101EX, un prototipo de cupé de gran turismo basado en el 100EX, se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra .
El 101EX comparte su tecnología de chasis de marco espacial de aluminio con el Phantom 2003 , aunque en una versión abreviada. El automóvil es 9.5 pulgadas (241 mm) más corto que el salón Phantom , con una línea de techo más baja y un área de vidrio menos profunda. La potencia proviene del motor BMW 6.75L V12. Debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 . Este automóvil apareció en la película Johnny English Reborn , y para la película Rowan Atkinson le pidió a BMW que usara uno de los V16 diseñados originalmente para el Phantom, a lo que BMW estuvo de acuerdo.
El estilo actualizado de la carrocería del 101EX serviría como base para el Phantom Drophead Coupé y el Phantom Coupé .