El Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé es un gran turismo de lujo fabricado por Rolls-Royce que debutó en el 2007 North American International Auto Show en Detroit , Michigan , el 7 de enero de 2007. [1] Está basado en el Rolls-Royce Phantom 2003 y tiene un estilo muy derivado del 100EX , un concept car que se mostró para celebrar el centenario de la compañía en 2004. En 2015 fue el modelo Rolls-Royce más caro con $ 533,000. Se utilizaron varios Drophead Coupés en la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 .
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé | |
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Descripción general | |
Fabricante | Automóviles Rolls-Royce |
Producción | 2007-2016 |
Montaje | Planta de Goodwood , Chichester , West Sussex , Reino Unido |
Carrocería y chasis | |
Clase | Gran turismo ( C ) |
Tipo de cuerpo | Convertible de 2 puertas |
Diseño | Diseño FR |
Puertas | Puertas de vagones |
Relacionados | Rolls-Royce Phantom Coupé |
Tren motriz | |
Motor | V12 6749 cc (412 pulgadas cúbicas) |
Transmisión | Automática de 6 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 3.320 mm (130,7 pulgadas) |
Largo | 5.609 mm (220,8 pulgadas) |
Ancho | 1.987 mm (78,2 pulgadas) |
Altura | 1.581 mm (62,2 pulgadas) |
Peso en vacío | 2.620 kg (5.780 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Rolls-Royce Corniche V |
Sucesor | Rolls-Royce Dawn |
Exterior
El exterior se parece al del 100EX . El convertible de 2 puertas y 4 plazas tiene puertas tipo coche que se abren hacia atrás y un esquema de color de dos tonos que distingue entre la carrocería superior e inferior y enmarca los paneles de madera de teca de la lona del convertible. Sin embargo, evita el capó de aluminio de la EX en favor de un acero inoxidable de fácil mantenimiento.
La fascia delantera se asemeja a la del 100EX, pero su conjunto de carrocería central / capó elevado / parrilla se detiene a la mitad en lugar de continuar hacia abajo y dividir en dos el parachoques delantero. Los faros también son los del concepto 100EX / 101EX y son similares a los del Phantom. Las luces largas rectangulares de profundidad son unidades LED , mientras que las luces de conducción redondas "faros antiniebla falsos" son lámparas de arco de xenón estilo proyector . El exterior está disponible en más de 44.000 combinaciones de colores.
Combina tecnología de aluminio y materiales artesanales. Al igual que con otros modelos actuales de Rolls-Royce, el adorno del capó, el Spirit of Ecstasy , se retrae automáticamente en el capó cada vez que el automóvil está bloqueado o cuando el conductor así lo desea.
Interior
El interior tiene un revestimiento de madera que envuelve la parte superior de 8/9 de la cabina desde la puerta del coche hasta la puerta del coche y termina en una cubierta de lona convertible hecha a mano, terminada en paneles de teca intercalados entre una banda interior de madera dura contrastante y el motivo de acero inoxidable desnudo. de la carrocería exterior superior del coche. Al igual que el 100EX y el 101EX, el tablero y el volante son del Phantom. [ cita requerida ]
Los pilares A triangulares con un cuarto de vidrio y los aros antivuelco desplegables con resorte detrás de los asientos traseros brindan resistencia y protección adicionales para la carrocería convertible . [ cita requerida ]
Producción
En su primer año en el mercado (2007), se vendieron 253 Drophead Coupés en todo el mundo. [2]
El primer automóvil destinado al mercado estadounidense se subastó en el festival benéfico del festival del vino de invierno de Naples, Florida en 2007 por $ 2 millones, de los cuales $ 1.6 millones fueron para la Fundación para la Educación y los Niños de Naples. [3] Comprado por un desarrollador inmobiliario local, se creía en ese momento que era el automóvil nuevo más caro jamás vendido en los EE . UU. [4]
Conceptos
En 2007 Pininfarina recibió el encargo de construir una versión llamada Hyperion para el coleccionista Roland Hall, basada en el Drophead Coupé. [5] El automóvil es un roadster de 2 asientos y se mostró en 2008 en el Pebble Beach Concours d'Elegance . [6] En 2009 se vendió por £ 4,000,000. [ cita requerida ]
Ver también
Referencias
- ^ Hutton, Ray (diciembre de 2006). "2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe - Auto Shows - La versión de producción se mantiene fiel a sus precursores conceptuales" . Coche y Conductor . Consultado el 14 de mayo de 2008 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 5 de enero de 2009 . Consultado el 21 de marzo de 2009 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace ), consultado el 20 de marzo de 2008.
- ^ Layden, Laura (27 de enero de 2007). "Yendo, yendo, desapareciendo: Rolls Royce obtiene 2 millones de dólares" . Noticias diarias de Nápoles . Consultado el 14 de mayo de 2008 .
- ^ Evans, Gary (16 de febrero de 2007). "Primer cupé de cabeza de caída de Rolls-Royce Phantom de EE.UU. subastado por $ 2 millones" . Noticias diarias de Nápoles. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2007 . Consultado el 14 de mayo de 2008 .
- ^ "2008 Rolls-Royce Hyperion Noticias e información" . conceptcarz.com . Consultado el 9 de marzo de 2019 .
- ^ "Fotos abundantes: Pininfarina Rolls-Royce Hyperion" . Autoblog . Consultado el 9 de marzo de 2019 .
enlaces externos
- Página web oficial