Los Rolls-Royce de Eagle Mc XXII [1] es un británico 24 cilindros, válvula de camisa , H-bloque motor aero del 46 litros (2.807 pulgadas cúbicas ) de desplazamiento . Fue diseñado y construido a principios de la década de 1940 por Rolls-Royce Limited y funcionó por primera vez en 1944. Estaba refrigerado por líquido, tenía una configuración plana en H con dos cigüeñales y era capaz de generar 3200 caballos de fuerza (2387 kW ) a 18 psi de impulso.
El equipo de diseño de Rolls-Royce se dio cuenta de que producir una versión ampliada de su motor Griffon V-12 conduciría a cámaras de combustión excesivamente grandes y problemas de detonación . [2] El equipo concluyó que una mayor cantidad de cilindros pequeños sería la respuesta y consideró un diseño X-24 . Este diseño anteriormente había causado falta de confiabilidad con el Rolls-Royce Vulture debido a la necesidad de sujetar cuatro bielas en una disposición complicada a un cojinete de cabeza de biela común . [2]
Los diseñadores finalmente se decidieron por un diseño en 'H' con dos cigüeñales y accesorios de biela de 'cuchilla y horquilla', los cigüeñales se conectan a través de la unidad de reducción de velocidad de la hélice . El nuevo motor siguió el diseño del Napier Sabre y válvulas de manguito de uso similar , pero con un sistema de transmisión simplificado. [2]
Se utilizaron un sobrealimentador de dos velocidades y dos etapas y un intercooler para comprimir y luego enfriar la mezcla de aire y combustible, siguiendo la práctica de Griffon y Merlin . El inicio fue por el titular de Coffman . Un eje auxiliar impulsado por el cigüeñal inferior accionaba la bomba de refrigerante principal, la bomba de refrigerante del intercooler, las bombas de aceite de presión y barrido y una bomba de inyección de combustible . Durante las primeras pruebas de vuelo se experimentaron fallas en los anillos de pistón y problemas de sellado de la culata de cilindros . [2]
El Eagle nunca se instaló en un caza de primera línea de producción, ya que fue eclipsado por una nueva ola de motores turborreactores , como el Rolls-Royce Derwent y turbohélices como el Dart y Armstrong Siddeley Python . Se produjeron quince Eagle 22 para impulsar los prototipos del caza / bombardero torpedo Westland Wyvern debido al retraso en el desarrollo del Python. [2]