El Rolls-Royce Falcon es un motor aeronáutico desarrollado en 1915. Era una versión más pequeña del Rolls-Royce Eagle , un V-12 refrigerado por líquido de 867 pulgadas cúbicas (14,2 L ) de capacidad . Instalado en muchos aviones británicos de la Primera Guerra Mundial , la producción cesó en 1927. El Falcon fue diseñado por RW Harvey-Bailey. [1]
Halcón | |
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Rolls-Royce Falcon III conservado en la colección Shuttleworth | |
Tipo | Motor aeronáutico V-12 |
Fabricante | Rolls-Royce Limited |
Primer intento | 1915 |
Principales aplicaciones | Bristol F.2 Fighter Blackburn Kangaroo |
Número construido | 2,185 |
Desarrollado por | Rolls-Royce Eagle |
Un Falcon en condiciones de volar sobrevive hoy y alimenta a un Bristol F.2 Fighter durante las exhibiciones de verano.
Diseño y desarrollo
La producción del Falcon comenzó en septiembre de 1916 y tuvo tanto éxito que también fue fabricado bajo licencia por Brazil Straker en Bristol. [2] La producción continuó hasta 1927, momento en el que se habían construido 2.185. [3]
Una característica inusual de este motor fue el engranaje de reducción de hélice epicicloidal que contenía un embrague diseñado para limitar el par máximo , protegiendo así los engranajes de reducción. [4]
El Falcon se usó notablemente en el Bristol F.2 Fighter y en el bombardero Blackburn Kangaroo .
Variantes
Nota: [5]
- Falcon I ( Rolls-Royce 190 hp Mk I )
- (1916-17), 230 hp, 250 motores producidos en versiones de tractor de mano izquierda y derecha.
- Falcon II ( Rolls-Royce 190 hp Mk II )
- (1917), 253 CV, aumento de tamaño del carburador . 250 construidos en Derby.
- Falcon III ( Rolls-Royce 190 hp Mk III )
- (1917-1927), 285 hp, mayor relación de compresión (5.3: 1), carburadores gemelos reemplazados por cuatro unidades Rolls-Royce / Claudel-Hobson . 1.685 construidos en Derby.
Aplicaciones
Lista de Guttery y Lumsden: [3] [4]
- Armstrong Whitworth FK12
- Avro 523C Pike
- Avro 529
- Hidroavión Blackburn GP
- Canguro Blackburn
- Espadín Blackburn
- Bristol Tipo 12 F.2A
- Bristol Tipo 27 F.2B Coupé
- Luchador Bristol F.2
- Bristol tipo 86 turismo griego
- Bristol Tipo 96
- Curtiss H-12
- de Havilland DH.37
- Fairey F.2
- Fairey N.9
- Martinsyde F.3
- Martinsyde RG
- Martinsyde Buitre
- Perca de Parnall
- Real Fábrica de Aeronaves FE2
- Real Fábrica de Aeronaves RE7
- Vickers FB14
- Vickers Viking
- Vickers Vendace
- Vickers Vedette
- Limusina Westland
- Asistente de Westland
Supervivientes
Bristol F.2B Fighter, D-8096 , tiene su base en Shuttleworth Collection y está propulsado por un Falcon III, este avión vuela regularmente en verano. [6]
Motores en exhibición
- Un Rolls-Royce Falcon se exhibe al público en Shuttleworth Collection , Bedfordshire .
- Un Rolls-Royce Falcon se exhibe en Rolls-Royce Heritage Trust Collection (Derby).
Especificaciones (Falcon III)
Datos de Jane's [7] y Lumsden . [3]
Características generales
- Tipo: 12 cilindros refrigerados por líquido a 60 grados. Vee motor de pistón aeronave
- Diámetro : 4 pulgadas (101,6 mm)
- Carrera : 5,75 pulgadas (146 mm)
- Desplazamiento : 866,5 in³ (14,2 L)
- Longitud: 68 pulgadas (1727 mm)
- Ancho: 40,3 pulgadas (1.024 mm)
- Altura: 37,2 pulgadas (945 mm)
- Peso seco : 715 lb (324 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : árbol de levas en cabeza , dos válvulas por cilindro
- Sistema de combustible: cuatro carburadores Rolls-Royce / Claudel-Hobson
- Tipo de combustible: gasolina de 40 a 50 octanos (anterior a 1923)
- Sistema de refrigeración: refrigerado por líquido
Actuación
- Potencia de salida: 288 CV (215 kW) a 2300 rpm al nivel del mar
- Relación de compresión : 5,3: 1
- Consumo de combustible: 18,5 Imp gal / h (84 L / h)
- Consumo de aceite: 0,75 Imp gal / h (3,4 L / h)
- Relación potencia / peso : 0,4 hp / lb (0,66 kW / kg)
Ver también
- Motores de pistón para aviones Rolls-Royce
Desarrollo relacionado
- Rolls-Royce Eagle
Listas relacionadas
- Lista de motores de aviones
Referencias
Notas
- ^ "Enciclopedia mundial de motores aero - quinta edición" por Bill Gunston , Sutton Publishing, 2006, p.185
- ^ Pugh 2001, p.82.
- ↑ a b c Lumsden, 2003, p.188.
- ↑ a b Guttery, 1969, p.27.
- ^ Designaciones alternativas en cursiva.
- ^ Colección Shuttleworth - Bristol Fighter www.shuttleworth.org. Consultado: 13 de diciembre de 2017
- ^ Jane's 1989, p.312.
Bibliografía
- Guttery, TE La colección Shuttleworth . Londres: Wm. Carling & Co, 1969. ISBN 0-901319-01-5
- Aviones de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial . Londres. Studio Editions Ltd, 1993. ISBN 1-85170-347-0
- Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .
- Pugh, Peter. La magia de un nombre: la historia de Rolls-Royce: los primeros 40 años . Duxford, Cambridge: Icon Books, 2001. ISBN 1-84046-151-9 .
enlaces externos
- Foto de un Rolls-Royce Falcon en enginehistory.org