El Rolls-Royce Phantom V es una gran limusina de cuatro puertas producida por Rolls-Royce Limited de 1959 a 1968. Basado en el Silver Cloud II , compartía un motor V8 y una caja de cambios automática Hydra-Matic de General Motors con ese modelo. Rolls-Royce ensambló el chasis y las transmisiones de los autos con carrocerías hechas con diseños estándar por los carroceros Park Ward y James Young , antiguos proveedores absorbidos por Rolls-Royce. [2]
Rolls-Royce Phantom V | |
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Descripción general | |
Fabricante | Rolls-Royce Ltd |
Producción | 1959-1968 832 producidos |
Montaje | Crewe , Inglaterra (motor y chasis) |
Diseñador | Park Ward para el modelo # 980 o James Young para el modelo # 2003 |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Sedán de 4 puertas |
Diseño | Diseño FR |
Relacionados | Nube de plata II |
Tren motriz | |
Motor | Rolls-Royce V8 de 6.230 cc |
Transmisión | Automática de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 144 pulg. (3658 mm) [1] |
Largo | 238 pulg. (6.045 mm) |
Ancho | 79 pulg. (2.007 mm) |
Altura | 69 pulgadas (1753 mm) |
Peso en vacío | 5600 libras (2,540 kg) |
Cronología | |
Predecesor | Fantasma IV |
Sucesor | Fantasma VI |
El motor era un V8 de 6,230 cc y 90 grados con carburadores SU gemelos , acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades . El coche tenía enormes frenos de tambor y una distancia entre ejes de 3.683 mm. Una transmisión automática de cuatro velocidades y una dirección asistida eran estándar. [2]
Un engranaje poco profundo daba una velocidad de marcha adecuada para ceremonias. [ cita requerida ] A partir de 1963, se instalaron el motor 7% más potente del Silver Cloud III y los nuevos alerones delanteros (que incorporan los faros cuádruples de este último).
Park Ward vs modelos James Young
Del total de 832 construidos entre 1959 y 1968, James Young fabricó 217 carrocerías. Park Ward, propiedad de Rolls-Royce, fabricó 607 cuerpos. En 1962, Rolls-Royce fusionó HJ Mulliner & Co. con Park Ward para formar Mulliner Park Ward . [3] Antes de la fusión, HJ Mulliner había fabricado ocho Phantom Vs. [4]
Landaulet estatal de 1966
Propietarios famosos
John Lennon
El Beatle John Lennon compró un Mulliner Park Ward Phantom V de 1964 , acabado en negro Valentines. Todo era negro excepto el radiador, incluso las ruedas. Lennon pidió que el radiador también fuera negro, pero Rolls Royce se negó. [5]
Originalmente, el automóvil fue personalizado de Park Ward con tapicería de cuero negro, gabinete de cóctel con adornos de madera fina, escritorio, lámparas de lectura, un juego de equipaje de cuero negro de siete piezas para él y para ella y un televisor portátil Perdio. Se instaló un sistema de refrigeración en el maletero y fue uno de los primeros automóviles en Inglaterra en tener vidrios polarizados. Probablemente pagó £ 11,000 (casi £ 210,000 en el valor de inflación general actual). [6] Lennon no sabía conducir y no obtuvo su permiso de conducir hasta 1965, a los veinticuatro años. A veces contrataba a un guardia galés de 6'4 "llamado Les Anthony. [5]
En diciembre de 1965, Lennon hizo una lista de siete páginas de los cambios que cuestan más de £ 1900: el asiento trasero podría cambiar en una cama doble, un Philips Auto-Mignon AG2101 flotante tocadiscos que impedía la aguja de saltar, un teléfono de radio y se agregó una cinta de casete , mientras que los parlantes se montaron en los huecos de las ruedas delanteras para que los ocupantes pudieran hablar afuera a través del micrófono.
El coche necesita una mano de pintura después de Lennon usó en España durante su rodaje en Richard Lester 's Cómo gané la guerra . Lennon encargó un trabajo de pintura personalizado a los fabricantes de autocares privados JP Fallon Ltd. en el estilo de un vagón gitano romaní (no "psicodélico" como se menciona a menudo). [7] El artista Steve Weaver pintó los remolinos rojos, naranjas, verdes y azules, los paneles laterales florales y un Libra en el techo. Lennon estaba en un estado de ánimo de los 60 y quería hacer una declaración al establecimiento inglés. Le encantaba contar una historia sobre una anciana que golpeó el auto con su paraguas. [8] [5]
Para igualar su período posterior del Álbum Blanco , Lennon también compró otro Phantom V completamente blanco en 1968. En 1977, Lennon donó el Phantom V amarillo al Museo Cooper-Hewitt en la Institución Smithsonian para cubrir una factura del IRS de $ 250,000. Cooper-Hewitt vendió el automóvil en 1985 por $ 2,299,000 al empresario canadiense Jim Pattison, quien lo donó a la provincia de Columbia Británica. Estuvo en exhibición durante la Expo 86 en Vancouver, y desde 1993 ha estado en el Museo Real de la Columbia Británica en Canadá. [5]
Reina Elizabeth II
Dos coches construidos en 1960 y 1961 se unieron a la flota de dos Phantom IV anteriores. Después de haberse retirado del servicio activo en 2002, ambos están ahora en exhibición pública: uno en el museo del motor real en Sandringham y el otro en el garaje especial a bordo del HMY Britannia en Leith , Edimburgo. La reina Isabel, la reina madre, adquirió un Rolls-Royce Phantom V Landaulet (matrícula NLT 1) en 1962, que ahora es utilizado por Carlos, Príncipe de Gales . [9]
Otros
El gobernador de Hong Kong, Chris Patten, usó un Phantom V para ocasiones ceremoniales. Fue retirado de Hong Kong por la Royal Navy inmediatamente después de la entrega a China el 1 de julio de 1997. [10]
El Filipinas tenía un Phantom V 1960 que era propiedad de la ex primera dama Imelda Romualdez Marcos , esposa del presidente Ferdinand Marcos . El automóvil se exhibe actualmente en el Museo del Automóvil Presidencial de Filipinas .
Mohammad Reza Pahlavi , el Shah de Irán , era dueño de un Phantom V.Desde su exilio, el automóvil se ha guardado en su residencia real en Teherán y ocasionalmente se muestra al público entre los otros autos de lujo propiedad del Shah, incluido un Rolls único. -Royce Phantom VI y un Phantom IV . [11]
El presidente yugoslavo Josip Broz Tito tenía un Rolls-Royce Phantom V de 1960 en la colección presidencial con fines representativos. [12] El automóvil ahora se exhibe en el Museo de Yugoslavia , Belgrado. [13]
Elton John tenía un Park Ward rosa de 1960. Liberace tenía un 1961 que se convirtió en parte de su espectáculo en Las Vegas Hilton . También apareció en la película Detrás del candelabro [14]
Elvis Presley tenía un James Young de 1963. Tenía pocas opciones adicionales, pero tenía teléfono, llantas Firestone de pared blanca, elevalunas eléctricos y aire acondicionado. El reposabrazos trasero central tenía un bloc de notas, un espejo y un cepillo para la ropa. Una característica inusual fue un micrófono para el cantante. Originalmente estaba pintado de azul medianoche , pero Elvis tuvo que volver a pintarlo de un color plateado claro ya que las gallinas de su madre seguían picoteando la pintura. [15]
El dictador rumano Nicolae Ceausescu compró un landaulet de 1967 pero lo devolvió a Rolls Royce tras la desaprobación del Politburó . Fue utilizado por la reina Isabel II en visitas de dos estados.
1960 de Elton John
1960 de Imelda Marcos
Landaulet 1967 de Nicolae Ceaușescu
Referencias
- ^ Cardew, Basil (1966). Daily Express Review del Salón del Automóvil de 1966 . Londres: Beaverbrook Newspapers Ltd.
- ^ a b "Prueba de coche usado: Rolls-Royce Phantom V". Autocar . 134 (núm. 3904): 47–49. 21 de enero de 1971.
- ^ Dalton, Lawrence (1975). Carrocería en Rolls-Royce . MBI. ISBN 978-0901564139.
- ^ Dalton, Lawrence (1971). Rolls-Royce La elegancia continúa . pag. 179. ISBN 978-0-901564-05-4.
- ^ a b c d Runtagh, Jordon (julio de 2017). "Phantom V de John Lennon: la historia del Beatle-Mobile psicodélico" . La piedra rodante. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
- ^ Clifford, Steve (noviembre de 1999). "Persiguiendo la sombra del (in) famoso Rolls-Royce Phantom V de John". Beatlology.
- ^ Banks, Nargress (2017). "La historia detrás del psicodélico sargento de John Lennon. Pepper Rolls-Royce Phantom V" . Forbes . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2018 . Consultado el 21 de diciembre de 2018 .
- ^ Bramwell, Tony (2006). Magical Mystery Tours: Mi vida con los Beatles . ISBN 978-0312330446.
- ^ Pigott, Peter (2005). Transporte real: una mirada al interior de la historia de los viajes reales británicos . Dundurn.
- ^ "1997: Hong Kong entregado al control chino" . Julio de 1997. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2017 . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ Farsian, Behzad (7 de octubre de 2004). "La colección de coches de Shah todavía está esperando la luz verde" . El Telégrafo. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2018 . Consultado el 21 de diciembre de 2018 .
- ^ "Limusinas de Tito en el bloque" . 6 de febrero de 2003. Archivado desde el original el 16 de enero de 2014 . Consultado el 9 de marzo de 2019 , a través de news.bbc.co.uk.
- ^ "Tito's Rolls no consigue encontrar comprador" (julio de 1993). El independiente. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2018 . Consultado el 21 de diciembre de 2018 .
- ^ Jones, Jay (abril de 2016). "Los coches exagerados de Liberace vuelven a estar en exhibición en Las Vegas" . Los Angeles Times . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
- ^ "Elvis 1963 Rolls-Royce Phantom V en venta" . Locutor de servicio público nacional de Irlanda. RTE. Julio de 2014. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de diciembre de 2018 .
enlaces externos
- Rolls-Royce Phantom V