Carreras Rondel
Rondel Racing fue un equipo de carreras británico que compitió en la serie de Fórmula Dos entre 1971 y 1973. El equipo fue fundado por dos ex mecánicos de Brabham , Ron Dennis y Neil Trundle. Rondel ganó cinco carreras del Campeonato de Europa antes de verse obligado a cerrar en 1973 debido a una serie de factores, incluida la falta de dinero, la pérdida del apoyo de Motul y el NatWest Bank que solicitó un sobregiro de £ 5,000 sobre un piso de taller instalado por Dennis.
Al final de la temporada de Fórmula Uno de 1970, el piloto y dueño del equipo Jack Brabham se retiró del deporte y vendió sus acciones en el equipo Brabham a Ron Tauranac . El jefe de mecánicos de Jack Brabham, Ron Dennis , y su amigo y colega, Neil Trundle, decidieron formar su propio equipo de carreras. [1] Los autos Brabham BT36 utilizados inicialmente por el equipo fueron comprados a plazos de Tauranac. Sin embargo, Dennis estaba tratando de encontrar patrocinio. A través de la entonces novia de Ron, que era hija de John Phelps, director de Phelps Antique Furniture en Twickenham , se le pidió a uno de sus clientes habituales, Tony Vlassopulos , abogado hijo de un armador griego, que patrocinara a Rondel. Vlassopulos le preguntó a su amigoKen Grob , presidente de Alexander Howden , corredores de seguros en Londres si estaba interesado en unirse. Grob dijo que sí con la condición de que su hijo pequeño Ian Grob pudiera ser parte del equipo, lo cual fue acordado. A partir de ese momento, Tony Vlassopulos se convirtió en el primer patrocinador de Dennis. [2]
El nombre Rondel proviene del primer nombre de Ron Dennis y una corrupción de las últimas tres letras del nombre de Trundle. Rondel tenían su base en Old Windsor , Berkshire . [3]
Para su primera temporada, el equipo atrajo al dos veces campeón mundial de Fórmula Uno, Graham Hill , quien quedó impresionado con la profesionalidad y la atención al detalle que mostró el equipo. [4] A él se unió su compañero de equipo de Brabham Formula One, Tim Schenken. Trundle fue responsable de preparar el auto de Schenken mientras que Dennis preparó el auto de Hill. [5] En la primera carrera del equipo en Hockenheim , Hill ganó su serie y quedó segundo detrás de François Cevert en la general. [5] Hill aseguró a Rondel su primera victoria absoluta solo una semana después en la segunda ronda del Campeonato Europeo de Fórmula Dos de ese año en el evento BARC 200, celebrado en Thruxton en el Reino Unido. [5]Schenken logró tres segundos puestos durante la temporada. A mitad de temporada el equipo entró en un tercer coche, conducido por Bob Wollek . Wollek se clasificó para dos carreras, logrando un mejor resultado de sexta posición. Debido a su éxito en la Fórmula Uno, Hill obtuvo una calificación de 'A' y no pudo sumar puntos de campeonato en las carreras. Sin embargo, Schenken y Wollek lo estaban, con Schenken terminando en cuarto lugar en el campeonato y Wollek en vigésimo.
La petrolera francesa Motul acordó patrocinar al equipo a partir de la temporada de 1972. Tim Schenken , el piloto con la puntuación más alta de Rondel en 1971, permaneció en el equipo, pero debido a que obtuvo dos puntos en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 la temporada anterior, recibió una calificación de 'A' y, por lo tanto, no pudo sumar puntos. Bob Wollek también se quedó con el equipo y Carlos ReutemannSe incorporó procedente del Automóvil Club Argentina. Inicialmente, se pretendía que Reutemann compitiera a tiempo completo en la serie F2 con Rondel, mientras que el equipo Brabham de Fórmula 1 lo reclutaría cuando los fines de semana de carrera no coincidieran. Sin embargo, desde la mitad de la temporada, Brabham presentó un tercer auto que le permitió a Reutemann disputar todas las carreras restantes de F1, lo que provocó que se perdiera la carrera de F2 en Albi, Francia. [6] Aun así, terminó el campeonato en cuarta posición, igualando el logro de Tim Schenken para el equipo la temporada anterior. El piloto de Fórmula Uno de Williams, Henri Pescarolo , condujo ocasionalmente para el equipo Rondel, en parte debido a Motul .El patrocinio principal de Williams y Rondel, y fue Pescarolo quien le dio al equipo su primera victoria de la temporada en la undécima ronda celebrada en Pergusa . Schenken le dio al equipo su otra victoria en la final del campeonato en Hockenheim .
