El ferrocarril Erndtebrück-Bad Berleburg es un ramal de 20 km de largo que se desvía del ferrocarril Kreuztal-Cölbe de Erndtebrück a Bad Berleburg . En Bad Berleburg solía haber una conexión con el ferrocarril Bad Berleburg-Allendorf, ahora en gran parte desmantelado, a Frankenberg . La línea ferroviaria de vía única no electrificada funciona como un ramal de un solo bloque .
Ferrocarril Erndtebrück – Bad Berleburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Rothaarbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 2871 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania del Norte-Westfalia , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Kreuztal Bad Berleburg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 443 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 19,7 km (12,2 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea se inauguró en 1911. En 1994, los ferrocarriles y trenes arrastrados por locomotoras fueron sustituidos por unidades múltiples de la clase 628. Al mismo tiempo, se amplió la gama de servicios y se introdujo un horario de intervalos regulares con rutas estándar. El servicio local, que se denominó Rothaar-Express cuando se lanzó, ha estado funcionando cada hora entre Bad Berleburg y Siegen desde entonces. En el cambio de milenio, se utilizaron en la línea unidades múltiples Alstom Coradia LINT 27 (clase 640), que se conservaron incluso después de la adjudicación del contrato a Dreiländerbahn . En el lado de la infraestructura, se han desmantelado todas las vías alternativas y de almacenamiento para que no se puedan atender servicios de tren además del servicio local por horas.
La estación de Bad Berleburg se modernizó en 2011 por 1,3 millones de euros. Entre otras cosas, la plataforma se elevó a 55 cm por encima de la parte superior del riel. [2]
Con la adjudicación del contrato para la red diésel Eifel-Westerwald-Sieg , Hessische Landesbahn se hizo cargo de la operación de la línea RB 93 de DB Regio en el cambio de horario en diciembre de 2014. [3] Originalmente, las operaciones no estaban programadas para comenzar. hasta agosto de 2015. Sin embargo, dado que las negociaciones sobre los arreglos para la transición mostraron que un comienzo temprano de las operaciones por parte de HLB era mejor que una extensión del contrato con DB Regio, se adelantó la transferencia de operaciones. [4] Por lo tanto, los vagones diesel Regio-Shuttle se utilizaron temporalmente; estos se alquilaron a Ostdeutsche Eisenbahn . Como parte de los arreglos para la transición, el servicio se operó entre Bad Berleburg y Siegen hasta diciembre de 2015, después de lo cual la línea se extendió más allá de su punto final anterior en Siegen hasta Betzdorf (Sieg) , utilizando unidades múltiples LINT 41. [5]
Servicios ferroviarios
La línea es servida por la RB 93 ( Rothaar-Bahn ). Tiene buenas conexiones con Rhein-Sieg-Express (RE 9) y Westerwald-Sieg-Bahn (RB 90) en Siegen y Betzdorf y con Ruhr-Sieg-Bahn (RB 91) en Kreuztal. Las conexiones hacia Dillenburg , Gießen y Frankfurt en Siegen requieren tiempos de espera de unos 40 a 55 minutos. La conexión con el RE 16 en Kreuztal tampoco es atractiva debido al largo tiempo de espera de alrededor de 35 minutos.
En Erndtebrück, hay una conexión con Obere Lahntalbahn (RB 94) a Marburg a través de Bad Laasphe y Biedenkopf .
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. p. 64. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Pressemitteilung der Deutschen Bahn zur Modernisierung des Bahnhofs Bad Berleburg" [La estación de Bad Berleburg se moderniza por 1,3 millones de euros] (Comunicado de prensa) (en alemán). 16 de julio de 2010. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2015 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "HLB - Unsere SPNV-Leistungen" (PDF) (en alemán). Hessische Landesbahn. Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "Verbandsversammlung des SPNV Nord im Juli 2014" (PDF) (en alemán). SPNV Nord. 7 de julio de 2014. p. 5. Archivado desde el original (PDF) el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .
- ^ "Vergabeentscheidung im Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg: DB und HLB erhalten Zuschlag" (Comunicado de prensa) (en alemán). Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe. Archivado desde el original el 18 de enero de 2014 . Consultado el 7 de marzo de 2021 .