Estación de ruta 16

Propuesta de estación de tren ligero en Medford, Massachusetts

Mystic Valley Parkway
Sitio futuro potencial (en el grupo de árboles a la izquierda) de la estación de la Ruta 16, fotografiado en julio de 2015
Localización	Mystic Valley Parkway ( Ruta 16 ) Somerville, Massachusetts
Coordenadas	42 ° 25'0.85 "N 71 ° 7'39.11" W  /  42.4169028 ° N 71.1275306 ° W / 42.4169028; -71.1275306 Coordenadas: 42 ° 25'0.85 "N 71 ° 7'39.11" W  /  42.4169028 ° N 71.1275306 ° W  / 42.4169028; -71.1275306
Líneas)	Sucursal de Medford
Plataformas	1 plataforma de isla (Línea Verde)
Pistas	2 (Línea verde) 2 (Línea Lowell)
Servicios propuestos
Estación precedente MBTA Estación siguiente Término Línea verde Rama E Medford / Tufts hacia Heath Street
Servicios anteriores en Medford Hillside Estación precedente Ferrocarril de Boston y Maine Estación siguiente West Medford hacia Concord, NH Boston - Concord, Nueva Hampshire Universidad de Tufts hacia Boston

La estación Mystic Valley Parkway o la estación Route 16 es una estación de tren ligero propuesta en la Línea Verde MBTA en Somerville , Massachusetts ; se construiría como parte de una futura tercera fase de la Extensión de la Línea Verde (GLX). La ruta 16 consistiría en una plataforma de isla , que serviría a las dos vías del ramal E.

Historia

Estación de ferrocarril

La "estación de Medford Hillside" vuelve a dirigir aquí. Para conocer la estación de radio cercana conocida por ese nombre, consulte WGI (estación de radio) .

Estación de Medford Steps antes de 1875

El ferrocarril de Boston y Lowell se abrió a través de Somerville y Medford en 1835. Cruzó el canal de Middlesex al sur de West Medford; el canal falló después de la terminación del ferrocarril y se rellenó en la década de 1850. ^{[1] [2]} El puente de madera original sobre el río Mystic en West Medford fue reemplazado en 1852 por un puente de arco de piedra, que luego fue revestido de hormigón. ^[3] Un puente de arco de hormigón armado de estilo similar se construyó justo al sur en 1907-08 durante la construcción de Mystic Valley Parkway.. Completado a un costo de $ 30,000 (equivalente a $ 620,000 en 2019), tiene 136 pies (41 m) de largo y 34 pies (10 m) de ancho, llevando las vías a 30 pies (9.1 m) por encima de la avenida. ^{[4] [5] [6]}

Las paradas de pasajeros locales se agregaron gradualmente en la línea. La estación Medford Steps en South Street (ahora Winthrop Street) abrió sus puertas en 1855; la sala de espera era la sala del frente de una casa existente. Recibió su nombre por el largo conjunto de escalones para llegar a las vías desde Walnut Hill . ^{[2] [3]}

Un nuevo edificio de la estación se construyó en el lado suroeste de las vías alrededor de 1875. ^{[3] [7]} El ferrocarril planeó llamarlo Walnut Hill, pero cedió a las solicitudes locales del nombre Medford Hillside . Los letreros de "Walnut Hill" ya hechos para la estación se reutilizaron para una parada de bandera en Woburn . ^[3] Frederick Stark Pearson se desempeñó como agente de la estación desde 1880 o 1881 hasta 1883 mientras estudiaba en el cercano Tufts College . ^[3] El antiguo edificio de la estación se trasladó a Auburn Street en West Medford alrededor de 1892. ^[3]

El puente de Winthrop Street adyacente a la estación fue reconstruido en 1920 como parte de un proyecto de ampliación de calles. ^[8] El edificio de la estación, así como las aceras de madera en el puente, fueron dañadas por un incendio el 21 de septiembre de 1946. ^[9] Ubicado en un corte al pie de College Hill, las vías de la estación estaban bloqueadas por escombros. durante fuertes tormentas en varias ocasiones. Las rocas y la tierra arrastradas a las vías por las lluvias del huracán Diane provocaron el descarrilamiento de un Budd RDC en la estación el 18 de agosto de 1955. ^{[10] [11]}

Estación de la Línea Verde

La estación planificada de la Línea Verde se eliminó de la lista de estaciones que se abrirán en 2021, a favor de la rama E que termina en la estación Medford / Tufts en College Avenue. El estado argumentó con éxito que esto satisfacía su compromiso legal de mitigar el impacto de la contaminación del aire del Big Dig (entre otros proyectos) extendiendo la Línea Verde hasta Medford Hillside .

En 2011, la MPO de Boston decidió asignar fondos en el período de tiempo 2016-2020 para una mayor extensión de la Línea Verde desde College Ave hasta la Ruta 16. ^[12] Sin embargo, estos fondos se reasignaron al proyecto principal después de que los grandes sobrecostos crearon un crisis presupuestaria. Una estación de la Ruta 16 todavía está en los planes del estado, con un proceso de revisión ambiental, a partir de 2017. ^[13]

En 2017, la MBTA presentó un Aviso de cambio de proyecto para una revisión ambiental estatal de su diseño revisado para una estación de la Línea Verde en Mystic Valley Parkway (Ruta 16). Si bien se incluyó una estación en esta ubicación en la revisión ambiental original para la extensión de la Línea Verde, la MBTA ideó un diseño de menor costo que tiene la estación a nivel del suelo. El diseño anterior tenía una estación de dos pisos con una plataforma al nivel de las vías del tren suburbano adyacentes, que se elevan para cruzar el río Mystic. La nueva estación incluiría estacionamiento de bicicletas cerrado, pero no estacionamiento de automóviles. ^[14]

Referencias

1. Draper, Martin, Jr. (1852). "Mapa de Somerville, Mass" . JT Powers & Co.
2. Kollner, Augustus (1855). "Mapa de la ciudad de Medford, condado de Middlesex, Mass: encuestados por orden de la ciudad" . Muros HF.
3. Dennison, Edward B. (marzo de 1936). "Estaciones de ferrocarril de Medford: notas y reminiscencias" . El registro histórico de Medford . Vol. 39 no. 1 - a través de Internet Archive.
4. "Puente nuevo en West Medford" . Boston Globe . 12 de julio de 1907. p. 14 - a través de Newspapers.com.
5. "Mejoras en Mystic Valley" . Boston Globe . 29 de marzo de 1908. p. 60 - a través de Newspapers.com.
6. "Medford" . Boston Globe . 30 de diciembre de 1907. p. 3 - a través de Newspapers.com.
7. "Parte de Medford". Atlas del condado de Middlesex, Massachusetts . Geo. H. Walker & Co. 1889. págs. 26–27 - vía Ward Maps.
8. "Medford" . Boston Globe . 12 de mayo de 1920. p. 6 - a través de Newspapers.com.
9. "3-Alarm Fire Strikes B. & M. Station, Bridge at Medford Hillside" . Boston Globe . 22 de septiembre de 1946. págs. 1, 28 - vía Newspapers.com.
10. "El trabajo rápido de dos hombres evita un accidente de tren" . Boston Globe . 20 de junio de 1922. p. 6 - a través de Newspapers.com.
11. "Los viajeros golpean duro como las lluvias KO por carretera y tráfico ferroviario" . Boston Globe . 19 de agosto de 1955. p. 13 - a través de Newspapers.com.
12. "¡Se conservan los fondos de la Ruta 16 de la Línea Verde!" . Asociación de Equidad de Transporte de Somerville . 3 de junio de 2011 . Consultado el 26 de julio de 2015 .
13. Artículo de opinión: Construya la extensión de la línea verde hasta la ruta. dieciséis
14. Aviso de cambio de proyecto, extensión de la línea verde a Mystic Valley Parkway , MBTA, octubre de 2017