El Royal Navy Burying Ground es parte del Museo Naval de Halifax y fue el cementerio del Hospital Naval de la estación de América del Norte y las Indias Occidentales en Halifax, Nueva Escocia . Es el cementerio militar más antiguo de Canadá. El cementerio tiene lápidas para aquellos que murieron mientras servían en Halifax y fueron tratados en las instalaciones médicas navales o murieron en el mar. A menudo, los compañeros de barco y los oficiales hicieron erigir las lápidas para marcar la muerte de los miembros de la tripulación que murieron mientras estaban en el puerto de Halifax.
nueva Escocia | |
Detalles | |
---|---|
Establecido | 1781 |
Localización | |
País | Canadá |
Coordenadas | 44 ° 39′41 ″ N 63 ° 35′30 ″ O / 44,661331 ° N 63,591574 ° WCoordenadas : 44 ° 39′41 ″ N 63 ° 35′30 ″ O / 44,661331 ° N 63,591574 ° W |
Tipo | Cerrado |
Propiedad de | Museo Naval de Halifax |
No. de tumbas | 400+ |
El número de entierros se estima en más de 400, sin embargo, solo quedan 89 marcadores de piedra. [1] Había un registro de muertes establecido en 1860 para el cementerio. Además, los cirujanos de un barco registraron las muertes de los miembros de la tripulación, incluido cómo murió la persona y dónde fueron enterrados. Estos informes se inscribieron en el registro oficial y se envió una cuenta detallada trimestralmente al Director General Médico, Admiralty , Inglaterra. [nota 1] No hay registro local de quién está enterrado. Las cuatro causas de muerte más comunes en orden son: enfermedad, caída del mástil superior , ahogamiento y muerte como resultado de batallas navales.
Junto con dos monumentos que conmemoran las bajas de la guerra de 1812 , [3] los marcadores más destacados son para la tripulación que murió en los buques insignia de la estación de América del Norte y las Indias Occidentales: HMS Winchester (1841), HMS Wellesley (1850), HMS Cumberland (1852), HMS Indus (1859), HMS Nile (1861), HMS Duncan (1866) y HMS Royal Alfred (1869). Hubo muchos enterrados durante las guerras del siglo XVIII ( Revolución Americana , Guerra Revolucionaria Francesa y Guerras Napoleónicas ) que no tienen lápidas.
Buques insignia de la estación de América del Norte y las Indias Occidentales (1836-1869)
La siguiente es una lista de los buques insignia y sus comandantes que conmemoraron a los miembros de su tripulación perdidos al erigir un monumento en el Cementerio. Algunos monumentos reflejan a los que murieron en un solo evento y otros monumentos incluyen a todos los que murieron mientras el buque insignia estaba estacionado en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales en Halifax. Después de los nombres del barco hay una fecha que es el año en que murió la última persona que figura en el monumento.
Tripulación del HMS Vernon (1836)
El buque insignia de Cockburn HMS Vernon
Sir George Cockburn, décimo baronet ; sirvió en Halifax (1832-1836)
Tripulación del HMS Melville (1837)
HMS Melville (1837)
Tripulación del HMS Vindictive (1845)
HMS Vindictive - cuatro muertos (1846) [nota 2]
HMS vengativo
Francis Austen , hermano de Jane Austen ; sirvió en Halifax (1844-1848) [4]
Capitán Charles Austen , comandó el buque insignia HMS Winchester en Halifax (1828-1830) ( hermano de Jane Austen ) [5]
Tripulación del HMS Wellesley (1850)
Hay un monumento a once tripulantes que murieron durante un período de dos años en el HMS Wellesley en Halifax (1848-1850). El barco estaba comandado por el capitán George Goldsmith y era el buque insignia del vicealmirante Thomas Cochrane, décimo conde de Dundonald , América del Norte y la estación de las Indias Occidentales. [6]
Thomas Cochrane
HMS Wellesley
"Capitán George Goldsmith RN, HM Ship Wellesley, Halifax", julio de 1850
Tripulación del HMS Cumberland (1852)
También hay un monumento a los seis tripulantes que murieron en el buque insignia HMS Cumberland de 1851 a 1852. El comandante era el capitán George Henry Seymour y su padre era el vicealmirante Sir George Francis Seymour . [7]
HMS Cumberland - seis murieron (1852)
Sir George Francis Seymour
HMS Cumberland , c. 1852
Tripulación del HMS Indus (1859)
La tripulación y los oficiales del HMS Indus crearon una lápida para uno de sus compañeros de tripulación que murió en 1859. El barco era el buque insignia de Sir Houston Stewart , vicealmirante del Blue. El comandante era el capitán William King-Hall .
Sir Houston Stewart
Uno murió - HMS Indus y Squadron dejando el puerto de Halifax, 1858
Capitán William King-Hall y tripulación, HMS Indus , Halifax, Nova Scotia, 1860
Tripulación del HMS Nile (1861)
El almirante de la flota Sir Alexander Milne ( Comandante en Jefe, Estación de América del Norte en Halifax, 1860-1864) erigió un monumento a su hijo y a otros 14 miembros de la tripulación que murieron durante un período de 18 meses en su buque insignia HMS Nile (1861 ). [nota 3] El hijo del almirante fue uno de los seis que murieron en una semana. Dos más murieron en el mes. (Nota: hay otra piedra que conmemora a un solo miembro de la tripulación. Sin fecha).
HMS Nile Monument - 16 muertos (1861)
Almirante Milne - enterró a su hijo
HMS Nile [9]
Tripulación del HMS Duncan (1866)
Los compañeros de barco del HMS Duncan erigieron cuatro piedras para cinco tripulantes (8 de septiembre de 1864, 1865, 1865, 1866). 6 de enero de 1864: comandado por el capitán Robert Gibson, buque insignia del vicealmirante James Hope , América del Norte y las Indias Occidentales. [10] [11] Mientras servía en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales, el capitán John Bythesea VC fue incluido en los libros de Duncan como segundo capitán desde el 1 de abril de 1866 hasta la primavera de 1867, para un servicio especial como agregado naval en Washington. [12]
HMS Duncan - cinco murieron (1866)
Sir James Hope
HMS Duncan , Halifax, Nueva Escocia, c. 1865
Tripulación del HMS Royal Alfred (1869)
En 1869, el Almirante de la Flota Rodney Mundy ( Comandante en Jefe, Estación Norteamericana ) creó un monumento a los cuatro tripulantes que murieron a bordo del buque insignia HMS Royal Alfred . [nota 4] La tripulación del HMS Royal Alfred tiene la mayor cantidad de marcadores en el cementerio. Hay siete lápidas para diez personas. La última lápida fue para la hija pequeña del cirujano a bordo del barco. [13] El Royal Alfred fue el buque insignia del vicealmirante Sir George Rodney Mundy, 1867-1869. [14]
HMS Royal Albert - diez murieron (1869)
Sir Rodney Mundy
HMS Royal Alfred , Puerto de Halifax, Nueva Escocia, ca. 1870
Oficiales
Solo hay dos piedras que marcan las tumbas de los oficiales. La identidad del almirante nunca se ha confirmado.
- El almirante Domes (¿Barnes? ¿Tomes?) Se ahogó mientras estaba apostado en el buque insignia HMS Renown (–1898). [nota 5]
- Capitán George Oliver Evans, (–1868) Capitán, Infantería Ligera de los Royal Marines, 6 de junio de 1868, 36 años. El Capitán Evans luchó tanto en la Guerra de Crimea ( Balaclava , Sebastopol , Kinburn ) como en la Segunda Guerra del Opio ( Cantón ). [16] [17] Se desempeñó como ayudante de campo de Sir Thomas Holloway (1858-1860). [18]
HMS Renown , Halifax, Nueva Escocia (1898)
Capitán George Oliver Evans (1868)
Otro
Miembros individuales de la tripulación
A continuación se enumeran los barcos que no eran buques insignia y cuyas tripulaciones conmemoraron la pérdida de un solo marinero con una lápida:
- HMS Vernon (1808); HMS Mersey (1820); HMS Alligator (1827); HMS Columbus (1837); Piloto de balandra de HBM (1841); HMS Sydenham (1843); HMS Scourge (1848); HMS Edgar (1862); HMS Medea (1865); HMS Doris (1868); HMS Constance (1868); HMS Valorous ; HMS Racoon (1874).
HMS Galatea , 1865 (a la izquierda del centro) [nota 6]
HMS Galatea , Halifax, Nueva Escocia, hacia 1868.
HMS Crescent , Halifax, Nueva Escocia (1885)
HMS Turmalina (1888)
HMS Winchester (1841) [20]
Varios miembros de la tripulación
Los siguientes cuatro barcos no eran buques insignia y tuvieron múltiples muertes mientras estaban en la estación de Halifax, que las tripulaciones conmemoraron con un solo monumento.
- Seis murieron - HMS Orion , 1857 - Halifax, 27 de julio-5 de agosto de 1857, Capitán John Elphinstone Erskine
HMS Sphinx - cinco muertos (1874) [nota 7] [21] [22] [23]
HMS Canada - tres murieron (1887)
HMS Canada , Halifax, Nueva Escocia, 1889 [24] [25]
Mujeres y niños
También hay lápidas para mujeres (9) y niños (18). Muchos de los niños eran bebés. El más prominente de estos marcadores de tumbas fue erigido por Charles Stubbing, quien fue el secretario del Almirantazgo entre 1867 y 1893. [26] [27] Creó una lápida que enumera a su primera y segunda esposa y cinco de sus hijos. Perdió a dos de sus hijos y a su segunda esposa en el mismo año (1882). Creó otra lápida por la pérdida de su tercera esposa.
Guerra de 1812
Durante la Guerra de 1812 , 220 marineros navales británicos murieron en el Hospital Naval de Halifax. [28] Los más famosos fueron los que murieron como resultado de la batalla entre el USS Chesapeake y el HMS Shannon . El marcador para el Shannon se creó en 1868, mientras que el marcador para el Chesapeake se creó en 1966.
Tripulación del HMS Shannon (1813)
El Almirante de la Flota Rodney Mundy ( Comandante en Jefe, Estación Norteamericana ) restauró el monumento original que fue creado para los siete que murieron en el Hospital Naval que sirvieron en el HMS Shannon (1868). [29]
Los guardiamarinas de Shannon durante la acción fueron los Sres. Smith, Leake, Clavering, Raymond, Littlejohn y Samwell. Samwell fue el único otro oficial que resultó herido en la acción. Etough era el maestro en funciones y engañó al barco para que entrara en acción. Poco después de que la fragata fuera asegurada, Broke se desmayó por la pérdida de sangre y fue llevado remando de regreso a Shannon para ser atendido por el cirujano del barco. Después de la victoria, una tripulación de premio fue puesta a bordo de Chesapeake y Shannon la escoltó a ella y a su tripulación hasta Halifax, donde llegó el 6 de junio. El teniente Bartholomew Kent, de Nueva Escocia, trajo a Londres las primeras noticias de la victoria británica.
En Halifax , la tripulación de Chesapeake fue encarcelada. Chesapeake misma fue reparada y puesta en servicio por la Royal Navy antes de ser vendida en Portsmouth, Inglaterra en 1820 y dividida.
HMS Shannon - 7 muertos (1813)
El HMS Shannon llevó al USS Chesapeake al puerto de Halifax en junio de 1813, por John C. Schetky
Tripulación del USS Chesapeake (1813)
Se erigió un monumento a los doce tripulantes del USS Chesapeake que murieron en el Hospital Naval de Halifax (1966).
El capitán Philip Broke abordó Chesapeake al frente de un grupo de 20 hombres. Ellos encontraron poca resistencia por parte de Chesapeake ' equipo s, la mayor parte de los cuales se había quedado debajo de la cubierta. La única resistencia de Chesapeake provino de su contingente de marines. Los británicos pronto los abrumaron; sólo nueve salieron heridos de los 44. [30] Broke resultó gravemente herido en los combates en el castillo de proa, y recibió un golpe en la cabeza con una espada. Poco después, Shannon ' s tripulación bajó Chesapeake ' bandera s. Solo habían transcurrido 15 minutos desde el primer intercambio de disparos hasta la captura. [31] [32]
Los informes sobre el número de muertos y heridos a bordo de Chesapeake durante la batalla varían ampliamente. El informe posterior a la acción de Broke del 6 de julio indica 70 muertos y 100 heridos. [33] Las fuentes contemporáneas sitúan el número entre 48 y 61 muertos y 85-99 heridos. [34] [35] Las discrepancias en el número de muertos y heridos posiblemente se deben a la adición de marineros que murieron a causa de sus heridas en los días posteriores a la batalla. [36] Los recuentos de Shannon tienen menos discrepancias con 23 muertos; 56 heridos. [37] A pesar de sus graves heridas, Broke ordenó la reparación de ambos barcos y se dirigieron a Halifax , Nueva Escocia. El capitán James Lawrence murió en el camino y fue enterrado en Halifax con honores militares. Los británicos encarcelaron a su tripulación. Broke sobrevivió a sus heridas y luego fue nombrado baronet . [38] [39]
USS Chesapeake - 12 muertos (1813)
El HMS Shannon captura el USS Chesapeake frente a Boston, el 1 de junio de 1813, por W. Elmes
Monumentos a USS Chesapeake y HMS Shannon
Ver también
- Antiguo cementerio (Halifax, Nueva Escocia)
- Cementerio de la guarnición (Annapolis Royal, Nueva Escocia)
- Historia militar de Nueva Escocia
- Fort Moncton: las lápidas militares británicas más antiguas de Canadá
Notas al pie
- ^ Hay una lista de entierros desde 1860 hasta 1905, que se llevó a cabo en la Oficina de Registro Público, Chancery Lane , [2] y ahora se encuentra en los Archivos Nacionales Británicos.
- ^ Dos piedras; cuatro tripulantes (1845, 1846)
- ↑ El comandante del HMS Nile, el capitán Edward King Barnard (n. 1815, más tarde contraalmirante [8] ) también participó en la construcción del monumento.
- ↑ Nota: El marcador de la tumba de Henry Smith Coolen (marcador No. 15) indica la fecha del 18 de noviembre de 1862, que no coincide con las fechas denavegación delHMS Royal Alfred .
- ↑ Murió mientras estaba a bordo de Renown , 4 de agosto de 1898. HMS Renown , buque insignia de la estación de América del Norte y las Indias Occidentales, bajo el mando del almirante Sir John A. Fisher , capitán Daniel M. Riddel mientras estaba en Halifax, 1897-1899. [15] Dada la falta de formalidad de la lápida, se podría concluir que "Almirante Tomes" era un apodo para un miembro de la tripulación en lugar de un almirante real.
- ↑ En memoria de Alexander F. Carroll Royal Navy, que murió a bordo del HMS Galatea en Halifax, Nueva Escocia, el 17 de junio de 1865 a la edad de 18 años. [19]
- ^ Piedra de la esfinge del HMSerigida por el capitán Thomas Barnardiston; enterrado en el mar a causa de la fiebre amarilla (1874). Tenga en cuenta que las fechas de los marcadores de la tumba no coinciden con las fechas denavegación delHMS Sphinx .
Referencias
- Citas
- ^ "Se buscan tumbas sin nombre en el cementerio de la marina" . CBC . 18 de julio de 2011 . Consultado el 21 de octubre de 2014 .
- ^ Stubbing (1908) , págs. 107-108.
- ↑ Stubbing (1908) , pág. 108.
- ^ Sociedad Jane Austen
- ↑ El diario y el diario privado de Charles John Austen (último contralmirante) de 1830 está en manos del Museo Marítimo Nacional : Biblioteca Caird, Referencia de registro de la sección de manuscritos AUS / 131-132. Referencia del catálogo de la NRA. NRA 30121.
- ^ p.21
- ^ "HMS Cumberland" . Museos Reales de Greenwich .
- ^ O'Byrne, William Richard (1849). Diccionario biográfico naval: comprende la vida y los servicios de todos los oficiales vivos de la armada de Su Majestad, desde el rango de almirante de la flota hasta el de teniente, inclusive . Londres: John Murray . pag. 48 .
- ^ Windsor, Alfie (1998). "El tercer HMS Conway: HMS Nile 1826-1876" . HMS Conway 1859-1974 .
- ^ Lambert, Andrew (1984). Acorazados en transición: la creación de Steam Battlefleet, 1815-1860 . Londres, Reino Unido: Conway Maritime Press . pag. 124 . ISBN 978-0-85177-315-5.
Lambert dice que se convirtió en buque insignia en 1865 y dio sus frutos en 1868.
- ^ "HMS Duncan" . William Loney RN .
- ^ "John Bythesea" . William Loney RN .
- ^ Mitchell, WF; Elgar, Francis (1872). La Royal Navy; en una serie de ilustraciones de dibujos originales . Portsmouth: Griffin. pag. 30.
- ^ "HMS Royal Alfred, puerto de Halifax, NS" . Archivos de Nueva Escocia .
- ^ "Daniel McNab Riddel" . El Proyecto Dreadnought .
- ^ Hart, coronel HG (1865). La lista del nuevo ejército y la lista de milicias . pag. 346.
- ^ Hart, coronel HG (1865). La lista del nuevo ejército y la lista de milicias . pag. 446.
- ^ Hart, Henry George (1875). La nueva lista anual del ejército, la lista de milicias y la lista del servicio civil indio . pag. 400.
- ^ "Carroll" . Sociedad de Historia Familiar de Irlanda del Norte .
- ^ Tenga en cuenta que el Winchester había sido anteriormente el buque insignia del almirante Edward Colpoys cuando estaba en Halifax (1816-1821)
- ^ La revista náutica: una revista de artículos sobre temas relacionados con los asuntos marítimos . Brown, Son y Ferguson. 1873. p. 958.
- ^ Almirantazgo, Gran Bretaña (20 de diciembre de 1873). The Navy List . pag. 175.
- ^ Almirantazgo, Gran Bretaña (1877). The Navy List . pag. 235. El
capitán Barnardiston fue anteriormente comandante del HMS Rover .
- ^ "Imagen de HMS Canadá entrando en dique seco, Astillero de Halifax" . Archivos de Nueva Escocia .
- ^ HMS Canada , 10 de julio de 1887
- ↑ Stubbing (1908) , pág. 103.
- ^ https://novascotia.ca/archives/royalengineers/archives.asp?ID=180
- ^ Trask, Deborah (2015). "Poner fin a la guerra de 1812". Revista de la Sociedad Histórica Real de Nueva Escocia . 18 : 61.
- ^ "Lista de muertos a bordo del HMS Shannon" . La Crónica Naval . Londres, Reino Unido: J. Gold. XXX : 84. 1813.
- ↑ Roosevelt (1882) , p. 185.
- ^ Roosevelt (1882) , págs. 186-187.
- ↑ Cooper (1856) , pág. 307.
- ^ "No. 16750" . The London Gazette . 6 de julio de 1813. p. 1330.
- ^ Maclay y Smith (1910) , p. 459.
- ^ Playa (1986) , p. 110.
- ^ Toll (2006) , p. 415.
- ^ "No. 16750" . The London Gazette . 6 de julio de 1813. p. 1329.
- ↑ Roosevelt (1882) , p. 187.
- ↑ Cooper (1856) , pág. 308.
- Bibliografía
- Royal Navy Burying Ground: Lista de los conocidos enterrados , folleto del Museo Naval Marítimo .
- "William Batchell. Antiguo cementerio de la Marina Real Halifax. 6 de febrero de 2016" . Historia de Nueva Escocia .
- Playa, Edward L. (1986). La Marina de los Estados Unidos: 200 años . Nueva York: H. Holt. ISBN 978-0-03044-711-2.
- Cooper, James Fenimore (1856) [1839]. Historia de la Armada de los Estados Unidos de América . Nueva York: Stringer & Townsend.
- Maclay, Edgar Stanton ; Smith, Roy Campbell (1910) [1893]. Una historia de la Marina de los Estados Unidos, desde 1775 hasta 1901 . 1 (edición nueva y ampliada). Nueva York: D. Appleton & Co.
- Roosevelt, Theodore (1882). La Guerra Naval de 1812 . Nueva York: GP Putnam's Sons.
- Stubbing, Charles H. (1908). "Memorandos del astillero, 1894" . Colecciones de la Sociedad Histórica de Nueva Escocia . Halifax, Nueva Escocia: McAlpine Publishing Co. XIII .
- Peaje, Ian W. (2006). Seis fragatas: la historia épica de la fundación de la Marina de los EE . UU . Nueva York: WW Norton. ISBN 0-393-05847-6.