El Servicio Submarino de la Royal Navy es uno de los cinco brazos de combate de la Royal Navy . [1] A veces se lo conoce como el Servicio Silencioso , ya que generalmente se requiere que los submarinos operen sin ser detectados. [2]
Servicio Submarino de la Marina Real | |
---|---|
Fundado | 1901 |
País | Reino Unido |
Rama | Marina Real |
Lema (s) | "Venimos sin ser vistos" |
Equipo | 7 SSN y 4 SSBN |
Sitio web | Servicio Submarino RN |
Comandantes | |
Comandante actual | Comodoro Jim Perks CBE |
Comodoro en jefe | Su Alteza Real el Duque de Cambridge |
Insignias | |
White Ensign (1901-presente) | |
Gato naval | |
Insignia de delfines |
El servicio opera siete submarinos de flota ( SSN ), de las clases Trafalgar y Astute (con tres barcos más de la clase Astute actualmente en construcción) y cuatro submarinos de misiles balísticos (SSBN), de la clase Vanguard . Todos estos submarinos son de propulsión nuclear .
Desde 1993, el puesto de Submarinos de oficial de abanderamiento ha sido de doble función con el puesto de Comandante de Operaciones .
El submarinista senior de la Royal Navy estuvo durante muchos años ubicado en el HMS Dolphin en Hampshire. [3] Se trasladó de Dolphin a la sede de Northwood en 1978. [4] La Escuela Submarina se encuentra ahora en HMS Raleigh en Torpoint en Cornwall .
Historia
En 1900, la Royal Navy encargó cinco submarinos a Vickers Shipbuilding and Engineering de Barrow-in-Furness , diseñados por Electric Boat Company . Al año siguiente , se lanzó el primer submarino, Holland 1 , y la marina reclutó a seis oficiales para el Servicio Submarino, al mando de Reginald Bacon como Capitán Inspector de Submarinos. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial , constaba de 168 oficiales, 1250 marineros y 62 submarinos. [5] Durante la guerra se le concedieron cinco de las 14 cruces Victoria de la guerra de la Royal Navy, la primera al teniente Norman Holbrook , comandante en jefe del B11 .
En el Mediterráneo (durante el Asedio de Malta ), los submarinos británicos de clase U comenzaron a operar contra Italia ya en enero de 1941. Los submarinos más grandes comenzaron a operar en 1940, pero después de un 50% de pérdidas por misión, fueron retirados. Los submarinos de clase U operaban desde la base de la isla Manoel conocida como HMS Talbot . Lamentablemente, no se disponía de bolígrafos a prueba de bombas, ya que el proyecto de construcción se había desechado antes de la guerra debido a políticas de reducción de costos. La nueva fuerza recibió el nombre de Décima Flotilla de Submarinos y se colocó bajo el mando de Submarinos del oficial de bandera, el almirante Max Horton , quien nombró al comandante George Simpson para dirigir la unidad. [6] Administrativamente, la Décima Flotilla operaba bajo la Primera Flotilla Submarina en Alejandría, bajo el mando del almirante al mando en el Mediterráneo, Andrew Cunningham . En realidad, Cunningham le dio a Simpson y su unidad las manos libres. Hasta que los buques de clase U pudieran estar disponibles en gran número, se utilizaron submarinos de clase T británicos . Tuvieron éxito, pero sufrieron grandes pérdidas cuando comenzaron sus operaciones el 20 de septiembre de 1940. Debido a la escasez de torpedos , los barcos enemigos no podían ser atacados a menos que el objetivo en cuestión fuera un buque de guerra, petrolero u otro "buque importante". [7] [8] El desempeño de la flotilla de la flota fue heterogéneo al principio. Hundieron 37.000 toneladas largas (38.000 t ) de transporte marítimo italiano; la mitad por un buque, el submarino Truant . Contaba con un submarino italiano, nueve buques mercantes y un Motor Torpedo Boat (MTB). La pérdida de nueve submarinos y sus tripulaciones y comandantes entrenados fue grave. La mayoría de las pérdidas se debieron a las minas. [9] El 14 de enero de 1941 llegaron los submarinos de clase U y la ofensiva submarina comenzó en serio. [10]
Uno de los submarinos mediterráneos más famosos fue el Upholder , comandado durante toda su carrera por el teniente comandante Malcolm Wanklyn . Recibió la Cruz de la Victoria por atacar un convoy bien defendido el 25 de mayo de 1941 y hundir un transatlántico italiano , el Conte Rosso . En su carrera operativa de 16 meses en el Mediterráneo, antes de su hundimiento en abril de 1942, Upholder llevó a cabo 24 patrullas y hundió alrededor de 119.000 toneladas de barcos del Eje: 3 submarinos, un destructor, 15 barcos de transporte con posiblemente un crucero y otro. destructor también hundido.
El 8 de septiembre de 1944, C-in-C Mediterranean ordenó que se cerrara la base de submarinos en La Maddalena , que se desmantelara la Décima Flotilla y que los submarinos se incorporaran a la Primera Flotilla de Submarinos en Malta. [11]
Guerra Fría
La fuerza submarina se redujo después del final de la guerra. El primer submarino británico de propulsión nuclear, Dreadnought , se lanzó en 1960, con base en un reactor nuclear construido en Estados Unidos . Esto se complementó con la clase Valiant de 1966, que utilizó un nuevo reactor Rolls-Royce PWR 1 de fabricación británica . La disuasión nuclear estratégica del Reino Unido fue transferida a la Royal Navy desde la Royal Air Force a la medianoche del 30 de junio de 1968, es decir, el 1 de julio. Los submarinos de misiles balísticos de la clase Resolution ( SSBN ) se introdujeron para llevar a cabo esta función bajo el programa Polaris desde 1968. Estos llevaban misiles UGM-27 Polaris A-3 construidos en Estados Unidos y luego fueron reemplazados por los submarinos de la clase Vanguard y el sistema de misiles Trident. desde 1994.
En 1978, los Submarinos Flag Officer que también eran COMSUBEASTLANT, parte del Allied Command Atlantic , se trasladaron del HMS Dolphin en Gosport al Cuartel General de Northwood . [12]
El HMS Conqueror hizo historia en 1982 durante la Guerra de las Malvinas cuando se convirtió en el primer submarino de propulsión nuclear en hundir un barco de superficie, el General Belgrano . El HMS Splendid y el HMS Spartan cazaron al grupo de tareas 79.1 del grupo de portaaviones de la Armada Argentina, pero no se enfrentaron.
Al final de la Guerra Fría en 1989, el Flag Officer Submarines , un contralmirante , que tenía doble función como Comandante de la OTAN Submarine Force Eastern Atlantic (COMSUBEASTLANT), comandaba una flota de 30 submarinos, que estaban agrupados en cuatro escuadrones (Primero, Segundo , Tercero y décimo (SSBN)) en tres bases.
Post Guerra Fría
En mayo de 1991, los submarinos de clase Oberon Opossum y su hermana Otus regresaron a la base de submarinos HMS Dolphin en Gosport de patrullar en el Golfo Pérsico volando Jolly Rogers , lo que indica acciones exitosas. [13]
En 1999, el Splendid participó en el conflicto de Kosovo y se convirtió en el primer submarino de la Royal Navy en disparar un misil de crucero Tomahawk con ira. [14]
Durante la Operación Veritas , el ataque a las fuerzas de Al-Qaeda y los talibanes después de los ataques del 11 de septiembre en los Estados Unidos, Trafalgar fue el primer submarino de la Royal Navy en lanzar misiles de crucero Tomahawk contra objetivos en Afganistán. [15] Triumph también participó en los ataques iniciales. [16] Turbulent lanzó catorce Tomahawks durante la invasión de Irak en 2003 . [17]
En 2011, HMS Triumph y Turbulent participaron en la Operación Ellamy . Lanzaron misiles de crucero Tomahawk a objetivos en Libia, disparando los primeros disparos de la operación. [18]
En abril de 2016, The Sunday Times informó que los submarinos de la Royal Navy iban a reanudar las operaciones bajo el hielo en el Ártico. [19] Estas operaciones no se han llevado a cabo desde 2007 después de una explosión fatal a bordo de Tireless . Las tripulaciones de los siete submarinos de ataque activos de la Royal Navy recibirán capacitación sobre cómo navegar por debajo y "atravesar" témpanos de hielo. [19]
A partir de 2018, hubo tres cuasi accidentes entre submarinos sumergidos de la Royal Navy y embarcaciones civiles debido a "una apreciación insuficiente de la ubicación de los barcos de superficie en las cercanías", según un informe de la Subdirección de Investigación de Accidentes Marítimos . [20]
Individuo
'Perisher' (como se conoce mejor al Curso de Mando Submarino ) es un curso de 24 semanas que todos los oficiales deben tomar antes de servir como oficial ejecutivo a bordo de un submarino de la Royal Navy. Se ha realizado dos veces al año desde 1917, generalmente a partir del 2 de julio y el 14 de noviembre de cada año. Es ampliamente considerado como uno de los cursos de mando más duros del mundo, con una tasa histórica de fallas del 25%. [21]
Si en algún momento durante el entrenamiento un candidato es retirado del entrenamiento, será nominado para el traslado en bote y se mantendrá ocupado hasta el traslado. Su bolsa está empacada para él y se le notifica de la falla cuando llega el barco. A la salida se le presenta una botella de whisky . Un fallo en Perisher significa que el candidato no seleccionado no puede regresar al mar como miembro del Servicio Submarino (aunque todavía se le permite llevar la insignia del delfín). Sin embargo, se le permite permanecer en la Royal Navy y pasar a la flota de superficie.
En años más recientes, la Marina de los Estados Unidos ha enviado a algunos de sus propios oficiales de submarinistas para someterse al 'Perisher', con el fin de fomentar y mantener vínculos más estrechos con la Royal Navy.
En 1995, la Marina Real de los Países Bajos se hizo cargo del curso Perisher para submarinos diesel-eléctricos, ya que la Marina Real ya no opera barcos de ese tipo. Al curso asisten candidatos a comandantes de submarinos de las marinas de todo el mundo. [22]
Tradiciones
El Servicio Submarino tiene muchas tradiciones que no se encuentran en la flota de superficie . Estos incluyen jerga exclusiva de los submarinistas (como referirse al compartimiento de almacenamiento de torpedos como Bomb Shop y la sala de máquinas diesel como Donk Shop [23] ), un código de comunicaciones especial conocido como Dolphin Code y el derecho de un marinero a usar Delfines al ingresar al servicio. Estos solo se otorgan después de completar la capacitación y la calificación en los sistemas de los barcos durante el primer destino submarino (capacitación de la Parte III).
El Jolly Roger y el servicio submarino
El contralmirante Arthur Wilson VC, el controlador de la Royal Navy, ha pasado a la historia como el oficial que afirmó en 1901 "[Los submarinos son] tacaños, injustos y malditos no ingleses. ... tratan a todos los submarinos como piratas en en tiempo de guerra ... y ahorcar a todas las tripulaciones ", [24] De hecho, había abogado por la compra de submarinos el año anterior, y en realidad estaba expresando su deseo de continuar la política de desalentar a las potencias extranjeras de construir submarinos mientras la Royal Navy desarrollaba lo suyo en secreto. [25] La leyenda dice que en respuesta a estos comentarios ultrasecretos de Wilson hechos 13 años antes, el Teniente Comandante (más tarde Almirante Sir) Max Horton voló por primera vez el Jolly Roger al regresar a puerto después de hundir el crucero alemán Hela y el destructor S- 116 en 1914 mientras estaba al mando del submarino clase E E9 . [26]
En la Segunda Guerra Mundial se convirtió en una práctica común para los submarinos de la Royal Navy volar el Jolly Roger al completar una misión de combate exitosa en la que se había llevado a cabo alguna acción, pero como un indicador de valentía y sigilo en lugar de anarquía. Por ejemplo, en 1982, al regresar del conflicto de las Malvinas, Conqueror voló el Jolly Roger que representaba una daga para el despliegue de la SBS en Georgia del Sur y un torpedo para el hundimiento del crucero argentino General Belgrano . El Jolly Roger es ahora el emblema del Servicio Submarino de la Royal Navy. [27]
Submarinos activos
El servicio submarino consta de dos clases de submarinos de la flota y una clase de submarinos de misiles balísticos.
Flota de submarinos
Hay siete submarinos de la flota en servicio activo: tres Trafalgar y cuatro Astute . Todos son submarinos nucleares y están clasificados como SSN . [28]
Estos submarinos están armados con el torpedo Spearfish para la guerra antisubmarina y antisuperficie. Tienen la capacidad de disparar misiles de crucero Tomahawk para atacar objetivos en tierra. Esta capacidad fue utilizada por Trafalgar contra los talibanes en 2001 durante la Operación Veritas . Los submarinos Fleet también son capaces de realizar misiones de vigilancia y reconocimiento . [29] Los submarinos de flota se denominan a veces barcos de ataque o cazadores-asesinos .
Nombre | Clase | Número de banderín | Lanzado |
---|---|---|---|
Incisivo | Trafalgar | S91 | 1986 |
Talento | Trafalgar | S92 | 1988 |
Triunfo | Trafalgar | S93 | 1991 |
Astuto | Astuto | S119 | 2007 |
Emboscada | Astuto | S120 | 2011 |
Ingenioso | Astuto | S121 | 2014 |
Audaz | Astuto | S122 | 2016 |
Submarinos balísticos
Los cuatro submarinos de misiles balísticos (SSBN) de la Royal Navy son todos de la clase Vanguard . Todos fueron construidos por Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd., ahora BAE Systems Submarine Solutions . La flotilla SSBN o "flota" de bombarderos tiende a ser casi una entidad separada; por ejemplo, rara vez usa números de banderín y prefiere usar números de casco, por lo tanto, Vanguard 05, Victorious 06, Vigilant 07 y Vengeance 08.
Los cuatro barcos de la clase Vanguard son responsables de la disuasión nuclear del Reino Unido y utilizan el sistema de misiles Trident . Cada barco puede transportar hasta 16 misiles Trident II D5, cada uno de los cuales puede transportar hasta 12 ojivas nucleares. A partir de 2015, es política del gobierno del Reino Unido limitar el número real de ojivas transportadas a 40 por barco y 8 misiles Trident. [30] Ha habido al menos un SSBN patrullando en todo momento desde abril de 1969. [31]
Nombre | Clase | Número de banderín | Lanzado |
---|---|---|---|
Vanguardia | Vanguardia | S28 | 1992 |
Victorioso | Vanguardia | S29 | 1993 |
Vigilante | Vanguardia | S30 | 1996 |
Venganza | Vanguardia | S31 | 1998 |
Sistemas de salvamento
La Royal Navy operó el sistema de rescate submarino LR5 , diseñado para recuperar marineros de submarinos varados. Capaz de rescatar hasta 16 marineros a la vez, el sistema se desplegó en el lugar del naufragio del submarino ruso hundido Kursk . El sistema fue reemplazado en 2004 por el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN, que sigue teniendo su sede en el Reino Unido.
La Royal Navy, junto con Francia y Noruega, es parte del Sistema de Rescate Submarino de la OTAN .
Desmantelamiento de submarinos nucleares
Se han depositado veinte submarinos nucleares en espera de ser desmantelados en Rosyth y Devonport . [32] En 2014, el MOD anunció un plan para desmantelar 7 de los submarinos en espera de ser eliminados, en un proyecto que se espera que tome 12 años. Se espera que en 2016 se identifique un sitio para los desechos nucleares de nivel intermedio producidos. [33] Está previsto que el desmantelamiento de prueba de un submarino nuclear comience en enero de 2016 en Rosyth. [34]
En 2018, el Comité de Cuentas Públicas del Parlamento del Reino Unido criticó la lenta tasa de desmantelamiento de estos submarinos, y el Ministerio de Defensa admitió que había pospuesto el desmantelamiento debido al costo. [35] La Oficina Nacional de Auditoría en 2019 declaró que los costos acumulativos del almacenamiento almacenado habían alcanzado los 500 millones de libras esterlinas, [36] y representan un pasivo de 7.500 millones de libras esterlinas. [32]
en 2019 se ha reconocido que el Reino Unido tiene más submarinos obsoletos de los que tiene en servicio, un problema que se ha ignorado durante más de 50 años ya que el Reino Unido no tiene actualmente un plan de financiación claro para el desguace y desmantelamiento de estos submarinos. [37] Estados Unidos ha estado desmantelando submarinos nucleares durante muchos años en un programa que se autofinancia mediante el reciclaje de muchos de sus componentes. Es posible que su experiencia en desmantelamiento pueda ser una ventaja para obtener contratos de construcción de submarinos en el Reino Unido.
Futuros submarinos
Está prevista una fuerza total de siete submarinos de la flota Astute . En mayo de 2020, los primeros tres barcos están en servicio y en servicio, el barco cuatro ( HMS Audacious ) está en servicio y actualmente en pruebas de mar, [38] mientras que los barcos cinco a siete se encuentran en varias etapas de construcción. El barco número siete se confirmó en la Revisión de seguridad y defensa estratégica de octubre de 2010 y se ordenaron artículos de larga duración. [39] El submarino de clase Astute es el submarino de flota nuclear más grande que jamás haya servido con la Royal Navy, siendo casi un 30% más grande que sus predecesores. Su motor es el reactor Rolls Royce PWR2, desarrollado para la clase Vanguard SSBN. El armamento del submarino consta de hasta 38 torpedos Spearfish y misiles de crucero de ataque terrestre Tomahawk Block IV.
La clase de reemplazo para los Vanguard SSBN se ordenó en 2016 y se llama Dreadnought por su barco líder. [40] [41] El programa buscará reemplazar uno por uno los cuatro submarinos de misiles balísticos actuales a partir de principios de la década de 2030. [42]
Ver también
- Lista de clases de submarinos de la Royal Navy
- Lista de submarinos de la Royal Navy
- Museo Submarino de la Marina Real
Referencias
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- ^ Spooner (1996) , p. 29.
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Bibliografía
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Otras lecturas
- Hackmann, Willem (1984). Seek & Strike: Sonar, guerra antisubmarina y la Royal Navy 1914-1954 . Londres: Oficina de papelería de Su Majestad. ISBN 0-11-290423-8.
enlaces externos
- Página web oficial