SCF Sajalín
SCF Sakhalin ( en ruso : СКФ Сахалин ) es un buque ruso de suministro y reserva para plataformas rompehielos propiedad de SCF Sakhalin Vessels Limited , una subsidiaria de Sovcomflot . El barco fue construido por el astillero Aker Finnyards Helsinki en Finlandia en 2005 como FESCO Sakhalin ( ruso : ФЕСКО Сахалин ) para Far East Shipping Company (FESCO), pero fue comprado por Sovcomflot y renombrado en 2010. Desde el principio ha estado en fletamento a término para Exxon Neftegas Ltd. y utilizado para suministrar plataformas petroleras en el proyecto Sakhalin-I . [8]
La longitud total máxima de SCF Sakhalin es de 99,90 metros (327,8 pies) y su longitud entre perpendiculares es de 86,05 metros (282,3 pies). El casco, de 93,936 metros (308,2 pies) de eslora en la línea de flotación , tiene una manga moldeada de 20,95 metros (68,7 pies) y una manga máxima de 21,23 metros (69,7 pies). El calado y la profundidad hasta la cubierta superior son 7,50 metros (24,6 pies) y 11,00 metros (36,1 pies), respectivamente. El desplazamiento del buque rompehielos es de 9.980 toneladas y su tonelaje de peso muerto es de 4.298 toneladas, arqueo bruto 6.882 y tonelaje neto 2.065. [1]
Para abastecer las plataformas de perforación en alta mar, el buque puede transportar 1.000 toneladas de carga en la cubierta de popa de 700 m 2 (7.535 pies cuadrados) y 1.500 toneladas de carga líquida en sus tanques de carga. Además cuenta con seis silos de 50 m 3 para cargas a granel de polvos como baritina y cemento . [6] [9] Si bien es operado por una tripulación máxima de 40, en caso de emergencia, el barco puede proporcionar alojamiento de emergencia para 150 evacuados. [3] También cuenta con dos monitores de incendios, cada uno con una salida de 1.200 m 3 /h, [3] y equipo de respuesta a derrames de petróleo como un skimmer ártico y 200 metros de barrera de petróleo . [5]
El barco está clasificado tanto por Det Norske Veritas como por el Registro Marítimo de Navegación de Rusia con notaciones de clase 
1A1 ICE-10 Rompehielos Buque de suministro Buque de reserva Bombero I OILREC SF DEICE E0 DYNPOS-AUT NAUT-OC DK(+) HL(2.0) [1 ] y KM* Rompehielos6[1] AUT1 OMBO FF3WS DYNPOS-1 ANTI-ICE buque de propósito especial/buque de suministro/buque de recuperación de oli (>60C), [2] respectivamente.
SCF Sakhalin , diseñado por Aker Arctic , es un barco de doble acción , lo que significa que su proa está diseñada para una operación más eficiente en aguas abiertas y su popa para las condiciones de hielo más severas. La embarcación, preparada para el invierno para temperaturas operativas tan bajas como −40 °C (−40 °F), es capaz de romper hielo nivelado de hasta 1,5 metros (4,9 pies) de espesor a 2 nudos [7] y penetrar 20 metros (65,6 pies). ) crestas con una capa consolidada de 4 metros (13,1 pies). [3] [5] En aguas abiertas el barco tiene una velocidad de servicio de 15 nudos. [6]
El barco tiene un sistema de propulsión diésel-eléctrico con tres motores diésel Wärtsilä 8L38B de 4 tiempos y velocidad media de ocho cilindros , cada uno con una potencia continua máxima de 5800 kW (7778 hp) a 600 rpm, que impulsan generadores de 6847 kVA que producen electricidad para todos. consumidores a bordo. [9] Además, el buque tiene un grupo electrógeno auxiliar Wärtsilä 6L20 de seis cilindros , que produce 1080 kW (1448 hp) a 1000 rpm, que se puede utilizar cuando el barco está en el puerto, y un generador diesel de emergencia Caterpillar 3412. [1]