SEAT Cupra

Equipo de fábrica de automovilismo de SEAT

Cupra

Tipo	Filial SEAT SA
Industria	Automotor
Predecesor	Departamento de vehículos especiales de SEAT
Fundado	1985 (como SEAT Sport) 2018 (como Cupra)
Sede	Abrera , Cataluña , España
Productos	Coches de alto rendimiento y coches de carreras.
Padre	Grupo Volkswagen
Sitio web	www .cupraofficial .com

SEAT Cupra, SAU , conocida por la marca Cupra y antes conocida como SEAT Sport es la filial de alto rendimiento del automovilismo español SEAT , fundada en 1985, ^[1] sucediendo al "Departamento de Vehículos Especiales de SEAT" que se había formado. en 1971 con la misión de reforzar la participación de la marca en campeonatos de rally, seguida de 11 títulos entre 1979 y 1983. ^[2] Ha competido en carreras de rally y turismos , y también desarrolla versiones de alto rendimiento de coches de carretera. El resultado de este esfuerzo se ha visto recompensado con los títulos más prestigiosos de SEAT en la FIAcampeonatos, tres conquistas con el SEAT Ibiza Kit-Car en el Campeonato del Mundo de Rally FIA 2L (WRC) (1996, 1997, 1998) y dos veces con el SEAT León en el Campeonato del Mundo de Turismos FIA (WTCC) (2008, 2009) . ^[3]

En 2018 SEAT creó la marca Cupra como su rama independiente de alto rendimiento y oficialmente SEAT Sport fue reemplazada por Cupra Racing. ^[4]

Reuniones

SEAT Córdoba WRC

El primer intento serio de SEAT en un Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) fue en la temporada de 1977 cuando SEAT participó con su auto de carreras 'SEAT 1430 / 124D Especial 1800', y ya en su primer evento de rally en el Rally de Montecarlo el equipo SEAT terminó en el tercer y cuarto lugar con los autos oficiales 1430-1800 conducidos por Antonio Zanini y Salvador Cañellas. En los últimos años, el envío se cargó en el pequeño SEAT Ibiza , un automóvil de 1.6L con tracción delantera normalmente aspirado con sus raíces en el Volkswagen Polo.. El Ibiza permitió a la compañía comenzar a construir su experiencia de rally y participó oficialmente en algunos campeonatos nacionales europeos. Pasaron los años y poco éxito siguió hasta que una versión 2L del Ibiza fue homologada como kit-car, y se le equiparon pistas extra anchas, ruedas más grandes, frenos, etc., como Fédération Internationale de l'Automobile (FIA ) lo permiten las regulaciones de kit-car Con estos atributos, el coche ganó el Campeonato del Mundo de 2L en tres ocasiones ('96, '97, '98).

Las tres conquistas de SEAT del título 2L FIA y la popularidad del deporte en España, convencieron a la dirección del Grupo Volkswagen de ir más allá y asignar presupuestos suficientes al departamento de SEAT Sport para darle la oportunidad de alcanzar su objetivo. El proyecto de SEAT para construir un automóvil con especificaciones WRC se anunció oficialmente durante el rally de San Remo de 1997. Fue en 1998 cuando la empresa inscribió por primera vez al SEAT Córdoba WRC para competir al más alto nivel en las carreras de WRC. El Córdoba se basaba en la berlina familiar del mismo nombre pero, naturalmente, era un coche de la clase WRC. Tenía un motor de gasolina turboalimentado de 4 cilindros , tracción permanente a las cuatro ruedas y diferenciales activos involucrados en su transmisión. Sin embargo, el corto La distancia entre ejes y el motor de montaje alto (en comparación con sus rivales) funcionaron contra el Córdoba, y los resultados no fueron impresionantes. Los principales pilotos fueron el ex campeón del WRC Didier Auriol , junto con Harri Rovanpera y la estrella finlandesa en ascenso Toni Gardemeister . Lograron tres podios; en el Rally de Nueva Zelanda de 1999 (Gardemeister), el Rally de Gran Bretaña de 1999 (Rovanpera) y el Rally Safari de 2000 (Auriol). SEAT se retiró del rally internacional a finales de 2000.

Resultados del WRC

Año	Carro	No	Conductor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	WDC	Puntos	WMC	Puntos
1998	Seat Córdoba WRC	9	Harri Rovanperä	LUN	SWE	CONOCIDO	POR	ESP	FRA	ARG	GRC	NZL	FIN 11	ITA Ret	AUS 11	GBR 6		15 *	3 *	Quinto	1
		10	Oriol Gómez	LUN	SWE	CONOCIDO	POR	ESP	FRA	ARG	GRC	NZL	FIN Ret					-	0
			Marc Duez											ITA 16	AUS Ret			-	0
			Gwyndaf Evans													GBR Ret		-	0
1999	Seat Córdoba WRC	9	Harri Rovanperä	LUN 7	SWE 16	KEN 6	POR Ret	ESP 14	FRA 13	ARG Ret	GRE Ret	NZL Ret						Noveno	10	Quinto	23
	Seat Cordoba WRC Evo2												FIN 5	CHN 5	ITA 16	AUS 6	GBR 3
	Seat Córdoba WRC	10	Piero Liatti	LUN 6	SWE	KEN Ret	POR Ret	ESP 10	FRA 9	ARG Ret	GRE Ret							23	1
	Seat Cordoba WRC Evo2													CHN Ret	ITA 16
	Seat Córdoba WRC		Marcus Grönholm		SWE Ret													15 *	5 *
			Toni Gardemeister									NZL 3						13 *	6 *
	Seat Cordoba WRC Evo2												FIN 6			AUS 16	GBR Ret
	Seat Cordoba WRC Evo2	dieciséis	Gwyndaf Evans	LUN	SWE	CONOCIDO	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL	ALETA	CHN	ITA	AUS	GBR Ret	-	0
		20	Toni Gardemeister	LUN	SWE	CONOCIDO	POR	ESP	FRA	ARG	GRE			CHN	ITA Ret			13 *	6 *
2000	SEAT Córdoba WRC Evo2	7	Didier Auriol	MON Ret	SWE 10	KEN 3	POR 10	ESP 13	ARG Ret	GRC Ret	NZL Ret							12º	4	Quinto	11
	SEAT Córdoba WRC Evo3											FIN 11	CYP Ret	FRA 8	ITA 17	AUS 8	GBR 9
	SEAT Córdoba WRC Evo2	8	Toni Gardemeister	LUN 4	SWE Ret	KEN Ret	POR 9	ESP Ret	ARG Ret	GRC Ret	NZL Ret							13	4
	SEAT Córdoba WRC Evo3											FIN Ret	CYP Ret	FRA 11	ITA Ret	AUS 6	GBR 12
	SEAT Córdoba WRC Evo2	17	Harri Rovanperä	LUN	SWE 12	CONOCIDO	POR	ESP	ARG	GRC	NZL							Noveno *	7 *
	SEAT Córdoba WRC Evo3											ALETA	CYP	FRA	ITA	AUS	GBR 10
	SEAT Córdoba WRC Evo3	20	Gwyndaf Evans	LUN	SWE	CONOCIDO	POR	ESP	ARG	GRC	NZL	ALETA	CYP	FRA	ITA	AUS	GBR Ret	-	0
2001	SEAT Córdoba WRC Evo3	-	Marc Blázquez	LUN	SWE	POR 16	ESP Ret	ARG Ret	CYP Ret	GRC	CONOCIDO	ALETA	NZL	ITA	FRA	AUS	GBR	-	0	-	0
		21	Salvador Cañellas Jr.	LUN	SWE	POR	ESP Ret	ARG	CYP	GRC	CONOCIDO	ALETA	NZL	ITA	FRA	AUS	GBR	-	0
		24	Gwyndaf Evans	LUN	SWE	POR	ESP	ARG	CYP	GRC	CONOCIDO	ALETA	NZL	ITA	FRA	AUS	GBR Ret	-	0

Turismos

En 2002, SEAT Sport creó el SEAT León Supercopa en España, una serie monomarca con el SEAT León . Desde entonces, este formato se ha expandido por toda Europa, con la formación de la SEAT León Eurocup en 2008. En 2003, SEAT comenzó a participar en el SEAT Toledo Cupra en el Campeonato de Europa de Turismos (ETCC) con los pilotos Jordi Gené y Frank Diefenbacher . El ex ganador del Campeonato Británico de Turismos Rickard Rydell se unió a ellos en 2004, obteniendo su primera victoria.

Yvan Muller conduciendo para SEAT Sport en Macao en la temporada 2008 del WTCC .

WTCC

En 2005 , el ETCC se convirtió en el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC). Peter Terting reemplazó a su compatriota alemán Diefenbacher. Jason Platón también se unió al equipo durante cuatro rondas y Marc Carol durante una ronda. Posteriormente, en 2005, debutó el modelo León.

En 2006 , Gabriele Tarquini , Yvan Muller y James Thompson se unieron al equipo. André Couto , Oscar Nogués y Florian Gruber también corrieron en rondas únicas.

En 2007 , Rydell, Thompson y Terting dejaron el equipo y fueron reemplazados por Michel Jourdain Jr. y Tiago Monteiro . Terting y Rydell más tarde hicieron apariciones únicas para el equipo, al igual que Nogués. Hacia el final de la temporada SEAT estrenó la versión diésel TDi del León.

En 2008 , Jourdain dejó el equipo, ya que el equipo se redujo de un equipo de seis autos a uno de cinco autos. Yvan Muller ganó el primer campeonato de pilotos de SEAT en el WTCC y SEAT también ganó el título de constructores.

En 2009 , SEAT Sport continuó con los mismos cinco pilotos, con el equipo francés Oreca asistiendo en la operación. Gabriele Tarquini ganó el segundo campeonato de pilotos consecutivo de SEAT en el WTCC y SEAT ganó el título de constructores por segundo año consecutivo.

Después de ganar dos títulos consecutivos de pilotos y fabricantes, SEAT se retiró del WTCC al final de la temporada 2009 como equipo respaldado por el fabricante. Sin embargo, en enero de 2010, se anunció que respaldarían al recién formado equipo SR-Sport dirigido por SUNRED Engineering, al tiempo que confirmaron a Gabriele Tarquini, Jordi Gene , Tiago Monteiro y Tom Coronel como pilotos de 2010 , ya que Yvan Muller partió hacia las obras del equipo Chevrolet .

Para 2012, SEAT anunció que volverán a la temporada del WTCC como equipo de suministro al cliente. SEAT Sport suministró motores en 2012 al equipo Lukoil Racing Team, que pilota dos coches 1.6T conducidos por el veterano piloto de SEAT Gabriele Tarquini y Aleksei Dudukalo. También suministraron motores 1.6T al Tuenti Racing Team que manejó autos para Pepe Oriola y Fernando Monje, el piloto del Tuenti Racing Team Tiago Monteiro usó un motor SEAT Sport TDI durante el primer fin de semana, pero luego cambió a un motor 1.6T suministrado por SUNRED. Special Tuning Racing ha utilizado un motor 1.6T y un motor 2.0 TDI ambos suministrados por SEAT Sport, Daryll O'Young solo ha usado el motor 1.6T pero Tom Boardman usó el 2.0TDI desde el comienzo de la temporada hasta la ronda 7. Ingeniería SUNRED usó un motor SEAT Sport 2.0TDI al comienzo de la temporada en el auto de Andrea Barlesi, pero luego cambió al SUNRED 1.Motor 6T de las rondas 2-3.

Jason Plato conduciendo para SEAT Sport UK en Oulton Park en la temporada 2008 BTCC .

BTCC

Entre 2004 y 2008 , SEAT Sport compitió en el Campeonato Británico de Turismos , bajo la bandera de SEAT Sport UK. Jason Plato condujo para el equipo durante cinco años, mientras que Rob Huff , James Pickford , Luke Hines , Darren Turner , James Thompson y el habitual del WTCC Tom Coronel (de forma excepcional) también compitieron. Inicialmente, RML Group manejó los autos hasta que comenzaron a concentrarse en el proyecto Chevrolet WTCC. Platón terminó como subcampeón del campeonato en 2006 y 2007. En 2008 se utilizó la versión TDi, pero la fiabilidad fue un problema. Dos equipos continuaron haciendo campaña con los SEAT de gasolina en el campeonato durante 2009con Adam Jones y el retornado de la serie Dan Eaves competitivo para el equipo Cartridge World Clyde Valley , mientras que Gordon Shedden condujo para Clyde Valley durante un par de eventos antes de que se retirara, pero regresó para conducir un León para el equipo Club Seat .

En 2010 , Tom Boardman condujo un SEAT León de gasolina bajo el nombre de equipo Special Tuning UK con el patrocinio del Club SEAT. Phil Glew se unió a Tom en un SEAT durante un fin de semana en las carreras de Silverstone bajo el nombre de equipo de YourRacingCar.com, pero el coche estaba a cargo de Special Tuning UK.

En 2011 , Boardman y Dave Newsham condujeron SEAT de gasolina con el nombre de equipo Special Tuning Racing. Special Tuning Racing donde no está asociado con SEAT Sport o SEAT Sport UK. Boardman quedó primero en la tercera carrera en Knochill. ^[5]

Modelos

Gama de modelos actual

Modelos de calle

Cupra Ateca

Cupra León Sportstourer

• Cupra Born
• Cupra Formentor
• Cupra Ateca
• Cupra León
• Cupra León Sportstourer

Autos de carrera

• Cupra E-Racer
• Cupra León TCR
• Cupra León Competición TCR

Modelos descontinuados

ASIENTO 600 Abarth

ASIENTO 124

SEAT Panda

SEAT Toledo Maratón

ASIENTO Toledo Mk2

ASIENTO Cupra GT

Algunos modelos de SEAT de competición y versiones deportivas especiales son

• ASIENTO 1400 B (1957 - Juan Fernández - Copa Montjuïc de Cotxes Sport)
• SEAT 850 Coupé (1967 - A. Pérez Sutil, D. Morán)
• ASIENTO 1430-1600 (1970 - Del Vaz, Lazcano - Londres-México)
• Asiento 124 deporte (1970)
• ASIENTO 124 Sport (1971 - Manuel Juncosa, M. Salas - Rally Basc-Navarrès)
• ASIENTO Fórmula 1430 (1971)
• ASIENTO 850 Spider Gr. 5 (1972 - Juncosa)
• ASIENTO SELEX ST3 (1972 - Salvador Cañellas - SEAT Fórmula 1430)
• ASIENTO 127 Gr. 2 (1973 - Salvador Servià - Montse Imbers)
• ASIENTO 1430-1800 Gr. 5 (1973 - Jorge Babler, Ricardo Antolín - Rally de España)
• ASIENTO Martini F-1800 (1975 - Villacieros)
• ASIENTO 1430-1800 Gr. 4 (1977 - Salvador Servià, Jordi Sabater - Rally de Montecarlo)
• ASIENTO 124-2100 16v Gr. 5 (1977 - Antonio Zanini, Juan Petisco - Rally Costa del Sol)
• ASIENTO 124-2000 Gr. 2 (1979 - Salvador Cañellas - Campionat d'Espanya de Turismes)
• ASIENTO 131 Abarth (1979 - Salvador Servià, Alex Brustenga - Rally Montecarlo, Rally Nueva Zelanda)
• ASIENTO 131-2100 Gr. 5 (1980 - Santiago Martin Cantero - Campionat d 'Espanya de Turismes)
• ASIENTO Panda Gr. 2 (1981/1982 - R. Muñoz)
• ASIENTO Fura Crono (1983)
• SEAT Ibiza Bimotor Proto (1988 - Josep Maria Servià, Lluis Corominas - Rally de Terra de Lloret de Mar)
• ASIENTO Ibiza 1.5 GLX Gr. B (1989)
• SEAT Marbella Proto (1989 - Antoni Rius, Manel Casanova - Rally de Toledo)
• Podio SEAT Toledo (1992 - Edición especial entregada a los medallistas de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992)
• SEAT Toledo Sport (1992 - Edición comercial especial construida para los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992)
• SEAT Toledo Olimpico (1992 - Coche oficial de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992)
• SEAT Toledo Supertourisme (1993/1994 - Giroix)
• SEAT Toledo Maratón (1994 - Josep Maria Servià, Enric Oller - Raid de Grècia)
• SEAT Ibiza Gr. N (1994 - Stephen Roche)
• SEAT Ibiza Gr. A (1995 - Weber / Rius)
• Coche SEAT Ibiza Kit (1996 - Harri Rovanperä, Juha Repo - RAC rally)
• SEAT Córdoba WRC (1999 - Toni Gardemeister, Paavo Lukander - Raŀly de Nova Zelanda, Rally de Toledo)
• SEAT Ibiza Junior Gr. A (2000 - Dani Solá - Rally de Ourense)
• SEAT Córdoba WRC Evo 3 (2001 - Salvador Cañellas, Alberto Sanchís - Rally RACC)
• SEAT Dakar TDI (2002 - Fernando Gil, Rafael Tornabell Arras - Madrid-Dakar)
• SEAT Ibiza TDI Gr. N (2003 - Joan Font, Massip - Rally de Salamanca)
• SEAT Córdoba Silueta (2003 - Christophe Bouchut - Campionat de França de Superturisme)
• SEAT Toledo GT (2003 - Ginés Vivancos, Jordi Gené - Campionat d'Espanya de GT)
• SEAT Toledo Cupra ETCC (2003 - Jordi Gené - ETCC)
• ASIENTO Cupra GT (2003)
• SEAT Cupra GT (2004 - Gené, Vivancos)
• SEAT León Supercopa (2004 - Luis Pérez-Sala)
• ASIENTO Ibiza Proto 4x4 (2004 - Flavio Alonso)
• ASIENTO Toledo WTCC (2005 - Rickard Rydell - WTCC)
• SEAT Córdoba WRC Evo 3 (2006 - Crivillé)
• SEAT León Supercopa (2006 - José Manuel Pérez Aicart - Supercopa SEAT León)
• SEAT León WTCC (Jordi Gené - WTCC 2006)
• SEAT León TDI WTCC (2007 - Yvan Muller)
• ASIENTO León BTCC (2008 - Jason Plato - BTCC)
• SEAT León TDI WTCC (2008 - Yvan Muller)

Referencias

1. Fundación SEAT Sport "Copia archivada" . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010 . Consultado el 5 de febrero de 2012 .
2. SEAT motorsport 1970-1977 http://www.seat.com/com/generator/su/com/SEAT/site/company/SEATSport/main.html
3. Historia deportiva de SEAT http://www.seat.com/com/generator/su/com/SEAT/site/company/SEATSport/main.html
4. "CUPRA: nace una nueva marca" . Consultado el 29 de abril de 2018 .
5. Noticias de LeonOC http://www.leonoc.com/?p=651

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Cupra .

• SEAT Sport
• Historia en SEAT.com