El SEAT Inca ( Typ 9K) fue una furgoneta y furgón producido por el fabricante español SEAT entre 1996 y 2004. Fue diseñado y ensamblado en España, basado en el SEAT Ibiza Mark 2. Se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1995.
ASIENTO Inca | |
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Descripción general | |
Fabricante | ASIENTO |
También llamado | Volkswagen Caddy |
Producción | 1996-2004 |
Montaje | Martorell, España Pacheco, Argentina |
Carrocería y chasis | |
Clase | Furgoneta / furgoneta |
Tipo de cuerpo | 3 puertas van de 3 puertas furgoneta |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Plataforma | Volkswagen Grupo A03 |
Relacionados | SEAT Ibiza Mk2 SEAT Córdoba Mk1 Volkswagen Polo Mk3 Volkswagen Polo Playa Volkswagen Polo Classic |
Tren motriz | |
Motor | 1.4 L I4 1.6 L I4 1.9 L I4 D 1.9 L I4 SDI 1.9 L I4 TDI |
Dimensiones | |
Largo | 4.207 mm (165,6 pulgadas) |
Ancho | 1.695 mm (66,7 pulgadas) |
Altura | 1.846 mm (72,7 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | SEAT Terra |
El SEAT Inca tenía dos puertas traseras que, por no ser simétricas, debían facilitar la carga y descarga. Capaz de transportar una carga útil de 550 kg (1213 lb) [1] y remolcar un remolque con frenos de 1000 kg (2,205 lb) [1], el Inca demostró ser un caballo de batalla fuerte en muchos mercados.
Premios
- Premio 'Comercial do Ano' en 1997, en Portugal [2]
Actuación
El Inca venía con 1.4 60 caballos de fuerza de freno (45 kW; 61 PS) [1] y 1.6 motores de gasolina de 75 bhp (56 kW; 76 PS) [1] , y también estaba disponible con los probados y probados 64 bhp (48 kW; 65 CV) [1] 1.9 (1.896 cc) motor diesel de inyección indirecta de Volkswagen Golf y Volkswagen Polo, o un diesel de 90 bhp (67 kW) de inyección directa turboalimentado (TDI) [1] en ciertos países.
A partir de 1999, también estuvo disponible un diésel de inyección directa con inyección diésel de succión (SDI ) 1.9 de 64 CV (48 kW; 65 CV) con control electrónico y una economía mejorada con respecto al motor de inyección indirecta a partir de 1999.
Motor de gasolina | Velocidad máxima | Aceleración 0-80 km / h (0-50 mph), s | Aceleración 0-100 km / h (0-62 mph), s |
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1.4, 44 kW (60 PS; 59 CV) | 142 km / h (88 mph) [1] | 11,4 [1] | 18,8 [1] |
1.6, 55 kW (75 PS; 74 CV) | 155 km / h (96 mph) [1] | 9,6 [1] | 15.2 [1] |
Motor diesel | Velocidad máxima | Aceleración 0-80 km / h (0-50 mph), s | Aceleración 0-100 km / h (0-62 mph), s |
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1.9 inyección indirecta D , 47 kW (64 PS; 63 bhp) | 144 km / h (89 mph) [1] | 12,4 [1] | 20,6 [1] |
1.9 SDi de inyección directa , 47 kW (64 PS; 63 CV) | 144 km / h (89 mph) [1] | 12.1 [1] | 20,1 [1] |
1.9 TDI de inyección directa turboalimentado , 66 kW (90 PS; 89 bhp) | 165 km / h (103 mph) [1] | 9,0 [1] | 14.0 [1] |
Cifras de ventas y producción
Desde su lanzamiento en 1996 hasta el final de la producción en 2004, se produjeron y vendieron más de 115.000 automóviles SEAT Inca.
La producción anual de SEAT Inca furgón / furgón (sin ventanas laterales) y Kombi (con ventanillas laterales y asientos extraíbles que podrían usarse para carga o pasajeros) fabricados en SEAT Martorell se muestra en la siguiente tabla (solo instalaciones de SEAT; corregido 7 / 11/2018 de los informes anuales citados de Volkswagen y SEAT de 1997):
Modelo | 1996 | 1997 | 1998 | [3] 1999 | [3] 2000 | [4] 2001 | [5] 2002 | [6] 2003 [7] |
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ASIENTO Inca | 16,905 | 18,103 | 15,207 | 14,763 | 11.802 | 7,982 | ||
ASIENTO Inca Kombi | 7.708 | 8.573 | 5.534 | 5.316 | 3.879 | 2,150 | ||
Producción anual total | 26.164 | 25,484 | 24,613 | 26,676 | 20,741 | 20,079 | 15.681 | 10.132 |
Reembolsos
El SEAT Inca fue rebautizado por la empresa matriz de SEAT, Volkswagen, y vendido bajo el nombre Volkswagen Caddy ( Typ 9K). Su compañero de Volkswagen con diseño de insignia era idéntico en todos los aspectos, excepto algunos logotipos de marcas (fácilmente intercambiables) y la parrilla delantera.
A principios de la década de 2000, el Grupo Volkswagen decidió cambiar el enfoque de marketing de la marca SEAT para apuntar al conductor más joven con un énfasis en modelos más deportivos. A pesar de este movimiento, el Caddy y el Inca continuaron produciéndose en las mismas instalaciones de fabricación, hasta que el Inca se suspendió en junio de 2004.
A continuación, el nombre de Inca fue eliminado de la alineación del asiento, pero el Cadillac fue sustituida por una nueva variante basada en la plataforma del Volkswagen Golf V .
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u SEAT Inca manual del propietario
- ^ Palmares SEAT http://www.seat.pt/pt/generator/su/pt/SEAT/site/campanhas/DesportivoDoAno/main,lang=pt.html
- ^ a b "Informe anual 1999 de Volkswagen AG" (PDF) . Volkswagen AG. 2010-09-13 . Consultado el 13 de septiembre de 2010 .
- ^ Informe anual 2000 de Volkswagen AG
- ^ Informe anual 2001 de Volkswagen AG
- ^ Informe anual 2002 de Volkswagen AG
- ^ Informe anual 2003 de Volkswagen AG
enlaces externos
- Web corporativa de SEAT