Cañón Becker Type M2 de 20 mm


El cañón Becker Type M2 de 20 mm fue un cañón automático alemán desarrollado para uso aeronáutico durante la Primera Guerra Mundial por Stahlwerke Becker . Se fabricó por primera vez en serie en 1916 y se instaló en una variedad de aviones. Fue el único cañón automático alemán que vio servicio en el aire durante la guerra. [1]

El Becker también sirvió como patrón para el famoso cañón Oerlikon de 20 mm construido en Suiza , que está en servicio hasta el día de hoy, y en una forma posterior, fue la inspiración original, a través del diseño suizo después de la Primera Guerra Mundial, para la Guerra Mundial. II MG FF de la Luftwaffe alemana ( Maschinengewehr Flügel Fest , "artillería automática de montaje de ala fija") Diseño de cañón automático de 20 mm.

El diseño original se basó en el cartucho Becker Cannon de 19 mm de los hermanos Conder en Stahlwerke Becker de Reinickendorf , Alemania. [2] [3] El desarrollo comenzó en 1913 y, por lo tanto, ya estaba avanzado cuando el Ministerio de Guerra emitió una especificación en junio de 1915 solicitando un cañón de avión de menos de 37 mm de calibre y 70 kg de peso capaz de disparar una ráfaga de 10 rondas. Las pruebas comenzaron poco después con el arma montada en un Gotha GI , pero resultaron insatisfactorias. A pesar de esto, el potencial del arma era tal que el arsenal de Spandause contrató para ayudar a desarrollar y afinar el diseño, lo que llevó a un contrato de producción para 120 cañones Becker Tipo M2 en junio de 1916. Además de los pedidos de cañones de aviones realizados con Becker, Spandau y MAN también recibieron un contrato para construir el cañón Becker para el Ejército. La fábrica de Spandau desarrolló el cañón y lo produjo como el cañón Spandau Tipo 3 de 20 mm , que era más pesado y tenía una velocidad de disparo más lenta a 250 rpm. [1]

Los tipos principales que utilizaron el Tipo M2 fueron aviones grandes bimotores, inicialmente de la categoría Grossflugzeug de clase "G" de IdFlieg : el bombardero Friedrichshafen G.III y la máquina de ataque a tierra AEG G.IVk . Las pruebas en aviones monomotores más pequeños no tuvieron tanto éxito, pero se llevaron a cabo ampliamente durante el resto de la guerra, comenzando con un Albatros JIen diciembre de 1917. Debido a los principios de funcionamiento del cañón, no se pudo sincronizar y esto planteó un problema inmediato para su instalación en este tipo de aeronaves. La solución adoptada tras las pruebas con el Albatros JI fue montar el cañón en ángulo para disparar hacia abajo. Montaje de la pistola a un luchador con una configuración empujador fue otra solución obvia y los ensayos se llevaron a cabo con un Albatros D.VI . Otras instalaciones previstas fueron para un AGO SI y el Hansa (Caspar) DI, pero no se llevaron a cabo antes del Armisticio. Algunas aeronaves rígidas de la Armada Imperial Alemana , como la más moderna Zeppelin L 70(LZ 112), estaban armados con el cañón Becker. Se desconocen las cifras de producción total, pero superaron las 539 (111 de Becker y 428 de MAN); un total de 362 fueron entregados a los aliados. [1]

La patente para el arma fue comprada por Semag ( Seebach Maschinenbau Aktiengesellschaft ) en 1921, que continuó el desarrollo con un cartucho más potente como el Semag L . Después del colapso de Semag Oerlikon se hizo cargo de los activos Semag en 1924, la comercialización de versiones mejoradas como el Oerlikon F , Oerlikon L y Oerlikon S . [1] Bolivia compró ocho rifles Semag de 20 mm. Durante la Guerra del Chaco , siete fueron capturados por los paraguayos . [4]

El Tipo M2 era un arma delgada que funcionaba según el principio de retroceso de encendido por cebador avanzado . Pesaba solo 30 kg. Fue alimentado por un cargador de caja curvada, algo incómodo, disponible en versiones que tenían 10 o 15 rondas; este último pesaba otros 5 kg. Como la velocidad de disparo era de 325 disparos por minuto, este cargador se podía vaciar muy rápidamente. La velocidad de salida era de 490 m / s, que era baja en comparación con las ametralladoras de calibre de rifle de la época, como la alemana MG 08 , pero un rendimiento respetable en comparación con otros cañones automáticos de la época, como el Vickers QF 1 pounder. pom-pom .


Oskar Ursinus operando un cañón Becker de 20 mm en la cabina delantera de un Gotha GI