La ruta estatal 120 ( SR 120 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de California , que corre de oeste a este a través de la parte central del estado. Va desde la Interestatal 5 en el Valle de San Joaquín cerca de Lathrop a través del Parque Nacional Yosemite , hasta su final en la Ruta 6 de los Estados Unidos en el Condado de Mono , al este de California. Si bien la ruta está señalizada como una ruta contigua a través del Parque Nacional Yosemite, la parte de los límites del parque se mantiene a nivel federal y no se incluye en los registros de ruta estatales. La porción en Tioga Passes el camino pavimentado más alto en el sistema de rutas del estado de California. Esta parte no se mantiene en invierno y suele estar cerrada durante la temporada de invierno.
Ruta estatal 120 | ||||
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Información de ruta | ||||
Definido por el Código de Calles y Carreteras § 420 | ||||
Mantenido por Caltrans | ||||
Largo | 153 mi [1] (246 km) (No incluye la porción en Yosemite ) | |||
Existió | 1934-presente | |||
Rutas turisticas | ||||
Restricciones | Segmento a través del paso de Tioga cerrado en invierno | |||
Uniones principales | ||||
West End | I-5 cerca de Lathrop | |||
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Extremo este | Estados Unidos 6 en Benton | |||
Localización | ||||
Condados | San Joaquín , Stanislaus , Tuolumne , Mono | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
SR 120 comienza como una autopista que cruza la Interestatal 5 para extender la Interestatal 205 a través de Manteca . En el este de Manteca, la autopista termina en la SR 99 y se convierte en una carretera que continúa hacia el este a través de Escalon , Oakdale y otras ciudades pequeñas. Al este de Oakdale no hay áreas densamente pobladas en 90 millas (144 km), ya que se adentra en las estribaciones de Sierra Nevada y en el Parque Nacional Yosemite . Al ingresar a Yosemite, la SR 120 se conoce como Big Oak Flat Road, ya que se dirige hacia Crane Flat . Después de dejar Crane Flat, Big Oak Flat Road gira hacia el sureste hacia el valle de Yosemite , mientras que la SR 120 continúa hacia el este como Tioga Pass Road (o, a menudo, simplemente Tioga Road ). [2] La carretera conserva ese nombre mientras viaja a través de Tuolumne Meadows , sobre Tioga Pass a una altura de 9,945 pies, y a través del Lee Vining Canyon en su viaje de 59 millas (95 km) hasta su intersección con la Ruta 395 de los Estados Unidos , en Lee Vining . Después de un trote hacia el sur por la US 395, continúa hacia el este como Mono Mills Road , [3] bordeando el extremo sur del lago Mono y brindando acceso al lago Mono South Tufa , así como al sitio histórico de Mono Mills antes de llegar a la cima de Sagehen Summit. y termina con la intersección de la Ruta 6 de los EE. UU. en Benton . Tanto las partes que atraviesan el Parque Nacional de Yosemite como el tramo sur del lago Mono están sujetas a cierre de invierno. Por lo general, la carretera está abierta a través de Tioga Pass durante el fin de semana del Día de los Caídos a fines de mayo y, por lo general, cierra durante el invierno en algún momento de noviembre.
Tioga Road / Big Oak Flat Road es oficialmente un desvío escénico nacional y un desvío escénico del bosque nacional . [4] El segmento a través del Lee Vining Canyon entre el borde este de Yosemite y la US 395 está designado como Lee Vining Canyon Scenic Byway , un National Forest Scenic Byway separado. [5]
SR 120 es parte del sistema de autopistas y autopistas de California , [6] y tanto la parte occidental como la parte este al oeste de la US 395 son parte del Sistema Nacional de Carreteras , [7] una red de carreteras que se consideran esenciales para el país. economía, defensa y movilidad por la Administración Federal de Carreteras . [8] La SR 120 es elegible para ser incluida en el Sistema Estatal de Carreteras Escénicas , [9] pero el Departamento de Transporte de California no la ha designado oficialmente como una carretera panorámica . [10] La Tioga Pass Road fue designada como Monumento Histórico de Ingeniería Civil de California por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles en 2002. [11]
Historia
Durante la fiebre del oro, la SR 120 se conocía originalmente como Big Oak Flat Road, en honor al pueblo de Big Oak Flat por el que pasa en las estribaciones de la Sierra. Era un sendero de carga de Stockton que se hizo popular entre los buscadores alrededor de 1849. En 1874 era un camino de carretas que se extendía hasta el valle de Yosemite .
En 1921, la Asamblea del Estado de California autorizó al condado de San Joaquín a transferir al estado la carretera del condado que conectaba Manteca con la entonces Ruta 5 (ahora I-5 ) en Mossdale . [12] Se numeró como Ruta 66 , al igual que una extensión de 1933 desde Manteca este hasta la Ruta 13 en Oakdale . También en 1933, la Ruta 40 se extendió al este desde Mono Lake hasta la Ruta 76 ( US 6 ) en Benton . [13] La ruta de Manteca a Benton se marcó como Sign Route 120 en 1934, [14] y pronto se extendió hacia el oeste hasta Mossdale, [15] reemplazando lo que había sido parte de la Ruta 99W de los Estados Unidos . [dieciséis]
Grados sacerdotales
West of Priest es una sección de la carretera con más de cien curvas y curvas cerradas, conocida como el "Grado Nuevo Sacerdote". Con una calificación del 4%, se inauguró en 1915 y fue construido por un grupo de voluntarios locales que deseaban una alternativa a la muy empinada (17%) Old Priest Grade. [18] Hoy en día, ambos grados están pavimentados, pero los remolques y vehículos recreativos están prohibidos en Old Priest Grade. [19] Hay un límite de peso de 7,500 libras en el grado anterior.
Intersecciones principales
Excepto en los casos en que se antepusiera una letra, las millas postales se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el millaje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica milla posterior clasificada como temporal (
) . [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas del condado; las millas iniciales y finales en cada condado se dan en la columna del condado.condado | Localización | Postmile [1] [20] [21] | Salir [22] | Destinos | Notas |
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San Joaquín SJ R0.49-21.18 | Lathrop | R0.49 | 1 | I-5 - San Francisco , Los Ángeles , Stockton , Sacramento | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; firmado como salidas 1A (sur) y 1B (norte); extremo oeste de la SR 120; ex 50 oeste de los Estados Unidos ; I-5 salida 461 |
Manteca | R1.33 | 1C | Avenida Yosemite | Firmado como salida 1 en dirección este | |
R3.32 | 3 | Airport Way ( CR J3 ) - Depósito Sharpe | |||
R4.31 | 4 | Union Road | Diverging Diamond Interchange (DDI): el primero construido en California y abierto al tráfico el 25 de noviembre de 2020. | ||
R5.31 | 5 | Calle principal del sur | |||
T6.87 5.82 [N 1] | 6 | SR 99 sur - Modesto , Fresno , Los Ángeles | El extremo oeste de la SR 99 se superpone; SR 99 salida 241 | ||
| Extremo este de la autopista en SR 99 | ||||
6,65 [N 1] 6,20 | SR 99 norte / Yosemite Avenue - Central Manteca | Intercambio; el extremo este de la SR 99 se superpone; SR 99 salida 242 | |||
8,84 | CR J5 (Jack Tone Road) | ||||
| 11,64 | Camino del campamento francés | |||
Escalon | | CR J6 / CR J7 norte (Escalon-Bellota Road, McHenry Avenue) - Farmington , Modesto | Extremo oeste de CR J7 superposición | ||
R16.92 | CR J7 sur (calle principal) / Kern Street | Extremo este de CR J7 superpuesto | |||
Stanislaus STA 0.00-T18.17 | | 3,16 | CR J9 norte (Valley Home Road) - Valley Home | Extremo oeste de CR J9 superpuesto | |
| | CR J14 norte (Twenty-Six Mile Road) | Extremo oeste de CR J14 superposición | ||
Oakdale | 5.12 | SR 108 oeste (F Street) / CR J9 / CR J14 sur (Yosemite Avenue) - Modesto | El extremo oeste de la SR 108 se superpone; extremo este de la superposición CR J9 / CR J14 | ||
Tuolumne TUO R0.00-R41.52 | | 8.19 | CR J59 (La Grange Road) - La Grange , Merced | ||
| | CR E15 (O'Byrnes Ferry Road) - Copperopolis | |||
| 12.08 | SR 108 este - Sonora | Extremo este de la SR 108 se superponen | ||
Campamento chino | 15.52 | SR 49 norte - Sonora | El extremo oeste de la SR 49 se superpone | ||
| 23,90 R | SR 49 sur - Coulterville , Mariposa | El extremo este de la SR 49 se superpone | ||
Buck Meadows | R39.46 | CR J132 (Smith Station Road, Greeley Hill Road) hasta SR 132 - Coulterville , Merced | |||
| | Extremo este del mantenimiento estatal en el límite oeste del Parque Nacional Yosemite | |||
Mariposa MPA R41.52-43.75 | Campamento Crane Flat | | Big Oak Flat Road a SR 41 / SR 140 - Valle de Yosemite | SR 120 sujeto a cierre de invierno de Crane Flat a Lee Vining | |
Tuolumne TUO 43.75-R56.15 | | | Extremo oeste del mantenimiento estatal en el límite este del Parque Nacional Yosemite | ||
Mono MNO R0,00-58,99 | Lee Vining | R12.06 50,74 [N 2] | US 395 norte / Airport Road - Reno | El extremo oeste de la US 395 se superpone | |
June Lake Loop North Junction | 46,40 [N 2] | SR 158 sur - June Lake | SR 158 sujeta a cierre de invierno desde North Junction hasta Silver Lake | ||
Cruce Mono Mills | 45,96 [N 2] 13.37 | US 395 sur - Bishop | El extremo este de la US 395 se superpone; SR 120 sujeto a cierre de invierno desde Mono Mills hasta Benton Crossing Road | ||
Empeñado en | 58,99 | Estados Unidos 6 - Tonopah , obispo | Extremo este de SR 120 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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- ^ a b Indica que el postmile representa la distancia a lo largo de la SR 99 en lugar de la SR 120.
- ^ a b c Indica que la milla representa la distancia a lo largo de la US 395 en lugar de la SR 120.
Ver también
- Portal de carreteras de California
Referencias
- ^ a b c Departamento de Transporte de California. "Lista de rutas de camiones estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 30 de junio de 2015 . Consultado el 30 de junio de 2015 .
- ^ "El camino de Tioga; una historia 1883-1961 (1961, 1980)," Reconstrucción ", de Keith A. Trexler" . yosemite.ca.us .
- ^ "Verano de Floodgap Roadgap de 6 - US Highway 6, Parte 1: Estados Unidos 6 en California (Obispo a la línea estatal de Nevada; Condado de Inyo, Condado de Mono)" . floodgap.com .
- ^ Personal. "Tioga Road / Big Oak Flat Road" . America's Byways . Administración Federal de Carreteras . Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2011 . Consultado el 29 de noviembre de 2011 .
- ^ Personal. "Desviación escénica del cañón de Lee Vining" . America's Byways . Administración Federal de Carreteras . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2011 . Consultado el 23 de octubre de 2011 .
- ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1" . Código de Calles y Carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoramiento Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: California (Norte) (PDF) (Mapa). Escala no dada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 30 de septiembre de 2017 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
- ^ "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1" . Código de Calles y Carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoramiento Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Carreteras escénicas estatales y avenidas históricas oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 30 de septiembre de 2017 .
- ^ "El marcador histórico de Tioga Pass Road" . La base de datos de marcadores históricos . Consultado el 6 de marzo de 2021 .
- ^ Estatutos de 1921 p. 1627: carretera estatal en el condado de San Joaquín
- ^ Departamento de transporte de California , rutas de carreteras estatales: información seleccionada , 1994 con revisiones de 1995
- ^ Dennis, TH (agosto de 1934). "Las rutas estatales estarán numeradas y marcadas con signos distintivos de oso" . Carreteras y obras públicas de California . 11 (8): 20 –21, 32. ISSN 0008-1159 - vía Archive.org .
- ^ HM Gousha Company , California Archivado el 13 de octubre de 2007 en Wayback Machine , 1942
- ^ Asociación estadounidense de funcionarios de carreteras estatales , registro de carreteras estadounidenses , carreteras estadounidenses , ca. 1932
- ^ "BLM Granite Mountain Wilderness" . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2016 . Consultado el 27 de agosto de 2016 .
- ^ "Grado de sacerdote, Grizzly Gulch" . Asociación de Pine Mountain Lake. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013 . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ^ "CA-120 E" . Google, Inc . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ^ Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales" . Sacramento: Departamento de Transporte de California.
- ^ Departamento de transporte de California , todos los volúmenes de tráfico en CSHS , 2005 y 2006
- ^ Departamento de transporte de California , sistema uniforme de salida numerada de California , SR-120 en dirección este y SR-120 en dirección oeste , consultado en febrero de 2008
- Mapa: "Bosque Nacional Stanislaus, California", Servicio Forestal de Estados Unidos, 1979.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Una breve historia de Tioga Road
- Caltrans: Ruta 120 Condiciones de la carretera
- Condiciones de Tioga Road (Highway 120 a través del Parque Nacional Yosemite)
- California @ AARoads.com - Ruta estatal 120
- Carreteras de California: SR 120