SS Alaska fue un crucero de pasajeros británico récord que ganó el Blue Riband para la Guion Line como el transatlántico más rápido en el Atlántico en 1882. [1] Fue una edición un poco más grande y más rápida del Guion's Arizona y en 1883 se convirtió en el primer transatlántico en Haz la travesía a Nueva York en menos de una semana. Sin embargo, Alaska quemó 250 toneladas de carbón por día, en comparación con las ya altas 135 toneladas de Arizona . Construido por John Elder & Company de Glasgow, transportaba a 350 pasajeros de primera clase y 1.000 de tercera clase. [2] Sus pasajeros incluyeron a Hugh Simpson Rodham: futuro abuelo de Hillary Clinton, quien viajó en tercera clase a Estados Unidos con su madre Bella y siete hermanos cuando era un niño en octubre de 1882. [3] Como en el caso de Arizona , Stephen Guion también era dueño personalmente de Alaska . [4]
SS Alaska bajo vapor | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | SS Alaska |
Operador: | Línea Guion |
Constructor: | John Elder & Company, en Govan , Escocia |
Lanzado: | 15 de julio de 1881 |
Renombrado: | Magallanes (1897) |
Destino: | 1902 roto |
Notas: | 4 mástiles y 2 embudos |
Características generales | |
Clase y tipo: | Vapor de pasajeros revestimiento marino |
Tonelaje: | 6932 toneladas de registro bruto (TRB) |
Largo: | 526 pies (160 m) |
Haz: | 50,5 pies (15,4 m) |
Propulsión: | Solo tornillo |
Velocidad: | 16 nudos |
En su viaje inaugural llegó a Nueva York en diciembre de 1881. [5]
Alaska completó 100 viajes cuando Guion suspendió los viajes en 1894. [2] Resultó difícil de vender y finalmente fue fletada en 1897 por Cia. [1] Transatlanticia Española como transporte de tropas. En 1899, Alaska fue vendida como chatarra, pero fue revendida al astillero Barrow, donde fue utilizada como un casco de alojamiento hasta que se rompió en 1902. [6] [1]
Referencias
- ^ a b c "Buques de inmigración" . Puerto Mystic . Consultado el 31 de agosto de 2013 .
Ganó Atlantic Blue Ribbon en abril de 1882 por una travesía atlántica récord de 7 días, 6 horas y 43 minutos. Arrancado en 1894. En 1897 pasó a llamarse MAGALLANES, navegó en régimen de fletamento para la Cía Trasatlatica. Vendido como chatarra en 1899, pero revendido como un armatoste. Roto 1902.
- ^ a b Gibbs, Charles Robert Vernon (1957). Embarcaciones de pasajeros del océano occidental: un registro de las embarcaciones de pasajeros a motor y de vapor del Atlántico desde 1838 hasta la actualidad . John De Graff. págs. 205–206.
- ^ Listas de pasajeros de buques que llegan a Nueva York, Nueva York, 1820-1897. Publicación en microfilm M237, 675 rollos. Registros del Servicio de Aduanas de EE. UU., Grupo de registros 36. Archivos nacionales en Washington, DC
- ^ New York Times (20 de diciembre de 1885). Obituario: Stephen Baker Guion .
- ^ Scientific American Volume 61 Número 25 (diciembre de 1889)
- ^ Kludas, Arnold (1999). Rompe récords del Atlántico Norte, Blue Riband Liners 1838-1953 . Londres: Chatham.
enlaces externos
Registros | ||
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Precedido por germánico | Titular del Blue Riband (registro en dirección oeste) 1882-1884 | Sucedido por Oregon |
Precedido por Arizona | Blue Riband (Registro en dirección este) 1882-1884 | Sucedido por Oregon |