 Un barco Liberty en el mar | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | SS Anne Hutchinson |
| Homónimo: | Anne Hutchinson |
| Operador: | Compañía de vapor Sudden y Christenson |
| Constructor: | Compañía de construcción naval de Oregón , Portland, Oregón |
| Acostado: | 23 de abril de 1942 |
| Lanzado: | 31 de mayo de 1942 |
| Identificación: | 241814 * Distintivo de llamada: KEVQ |
| Destino: | Torpedeado y perdido frente a Sudáfrica en 1942, desguazado |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Barco Liberty tipo EC2-S-C1 |
| Desplazamiento: | 14.245 toneladas largas (14.474 t) [1] |
| Longitud: | |
| Haz: | 57 pies (17 m) [1] |
| Sequía: | 27 pies 9 pulg (8,46 m) [1] |
| Propulsión: |
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| Velocidad: | 11 nudos (20 km / h; 13 mph) [1] |
| Distancia: | 20.000 millas náuticas (37.000 km; 23.000 millas) |
| Capacidad: | 10.856 t (10.685 toneladas largas) de peso muerto (DWT) [1] |
| Tripulación: | 81 [1] |
| Armamento: |
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SS Anne Hutchinson ( casco MC número 238) fue un barco Liberty construido por la Oregon Shipbuilding Company de Portland, Oregon , y botado el 31 de mayo de 1942 [2] El barco recibió su nombre del Anne Hutchinson , un puritano de 1600 Massachusetts Bay Colony .
El barco fue operado por Sudden and Christenson Steamship Company de San Francisco, bajo contrato de War Shipping Administration (WSA) durante la Segunda Guerra Mundial . El 26 de octubre de 1942, fue torpedeado y hundido por submarino U-504 fuera de África del Sur , en el Océano Índico en la posición 33.12 ° S 28.03 ° E Coordenadas : 33.12 ° S 28.03 ° E . [3]33 ° 07′S 28 ° 02′E / 33 ° 07′S 28 ° 02′E /
Hundimiento [ editar ]
SS Anne Hutchinson viajaba sin escolta desde Adén , Yemen , a Ciudad del Cabo , Sudáfrica . Había pasado por el Canal de Suez y estaba a 59 millas del puerto de East London el 26 de octubre de 1942 cuando el submarino alemán U-504 la torpedeó alrededor de las 7:00 pm. El U-504 comandado por Hans-Georg Friedrich Poske, disparó un grupo de torpedos. Los vigías de Anne Hutchinson vieron un torpedo y pasó por delante del barco. No hubo tiempo para esquivar los otros torpedos. Dos torpedos impactaron cerca de la sala de máquinas y la bodega de carga.número 4. La explosión voló las cubiertas de la escotilla de la bodega de carga número 4 y mató a tres hombres sentados en ella. La explosión creó un agujero de 16 pies (5 metros) en el costado del barco, que rompió el eje de la hélice y detuvo toda la energía del barco. Los mamparos de la bodega de carga número 4 detuvieron la inundación del barco y se mantuvo a flote. Parte de su cargamento de 8.000 galones de aceite se derramó. Toda la tripulación y los guardias armados de la Armada de los Estados Unidos cargados en cuatro botes salvavidas . Los botes salvavidas aparejaron las velas para navegar a Sudáfrica. Un bote salvavidas perdió al grupo y se separó, pero la tripulación de 10 fue rescatada por el barco mercante, el SS Steel Mariner y fue llevada a Durban., Sudáfrica, que llegaron el 28 de octubre, solo han estado en el bote salvavidas durante seis horas. Los otros tres botes salvavidas fueron avistados por un barco pesquero cerca de Port Alfred y rescatados el 27 de octubre. Después de descansar en Port Alfred, los 44 hombres viajaron a Port Elizabeth .
El 29 de octubre, el HMSAS David Haigh (T 13), un arrastrero armado de la marina sudafricana y un remolcador de puerto intentaron remolcar el Anne Hutchinson . Debido a su inundación parcial, los barcos no pudieron moverla. Sin otros barcos disponibles para ayudar, los explosivos estaban listos para romper el Anne Hutchinson en dos. El tramo de proa fue remolcado a la bahía de Algoa , llegando a puerto el 1 de noviembre. Los explosivos hundieron la sección de popa del barco. La sección delantera fue descartada ya que fue una pérdida total. El equipo de David Haigh pudo recuperar documentos confidenciales de Anne Hutchinsonque el capitán John Stenlund debería haber sacado antes de abandonar el barco. [4] [5] [6] [7]
Referencias [ editar ]
- ↑ a b c d e f g Davies, James (2012). "Barcos de carga Liberty" (PDF) . ww2ships.com . pag. 23 . Consultado el 13 de mayo de 2012 .
- ^ "Construcción naval de Kaiser Oregon" . shipbuildinghistory.com . 2011 . Consultado el 13 de mayo de 2012 .
- ^ "Barcos de la libertad (" Sam ")" . mariners-l.co.uk . 2011 . Consultado el 13 de mayo de 2012 .
- ↑ uboat.net, Anne Hutchinson
- ^ 'wrecksite.eu Anne Hutchinson
- ^ buffalocitytourism.co.za Anne Hutchinson
- ^ Víctimas de la Marina Mercante de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial , por Robert M. Browning, Jr., página 189
