Submarino alemán U-504 era un tipo IXC de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 29 de abril de 1940 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo como astillero número 294, botado el 24 de abril de 1941 y puesto en servicio el 30 de julio de 1941 bajo el mando de Korvettenkapitän Hans-Georg Friedrich "Fritz" Poske . Inicialmente adjunto a la cuarta flotilla de submarinos para entrenamiento, el submarino fue transferido a la segunda flotilla el 1 de enero de 1942 para el servicio de primera línea.[1] Ella era miembro de seis manadas de lobos .
U-505 , un barco tipo IXC típico | |
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre: | U-504 |
Ordenado: | 25 de septiembre de 1939 |
Constructor: | Deutsche Werft , Hamburgo |
Número de astillero: | 294 |
Acostado: | 29 de abril de 1940 |
Lanzado: | 24 de abril de 1941 |
Oficial: | 30 de julio de 1941 |
Destino: | Hundido, 30 de julio de 1943 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo IXC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,70 m (15 pies 5 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 230 m (750 pies) |
Complemento: | 4 oficiales, 44 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [1] [2] | |
Parte de: |
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Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: |
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran un poco más grandes que los originales Tipo IXB . El U-504 tuvo un desplazamiento de 1,120 toneladas (1,100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1,232 toneladas (1,213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de nueve cilindros y cuatro tiempos sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4.400 caballos de fuerza métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para su uso en superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 1,000 caballos de fuerza en el eje (1,010 PS; 750 kW) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,92 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km / h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km / h; 8,4 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-504 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 cartuchos y un 3,7 cm (1,5 in) SK C / 30 , así como un 2 cm (0,79 in) C / 30 cañón antiaéreo. El barco tenía un complemento de cuarenta y ocho. [3]
Historial de servicio
Primera patrulla
La primera patrulla de guerra del U-504 la llevó desde Kiel en Alemania, a su puerto base de Lorient , en la Francia ocupada, entre el 6 y el 20 de enero de 1942 sin incidentes. [4]
2da patrulla
El 25 de enero de 1942, el U-504 zarpó de Lorient y cruzó el Atlántico hasta la costa de Florida. [5] Allí, a las 04:55 del 22 de febrero, atacó al petrolero estadounidense Republic de 5.287 toneladas, sin escolta y desarmado , a unas 3,5 millas náuticas (6,5 km; 4,0 millas) al noreste de Jupiter Inlet Light , Florida . Golpeado por dos torpedos, el barco se posó en la popa y la tripulación abandonó el barco y remaron hasta la orilla. El barco muy dañado finalmente se deslizó hacia los arrecifes a unas cinco millas (8 km) al este de Hobe Sound, Florida, y finalmente se hundió en la tarde del 23 de febrero. [6] Mientras tanto, el submarino hundió otro barco, torpedeando al petrolero estadounidense WD Anderson de 10.227 toneladas, sin escolta y desarmado, a las 01:32 del 23 de febrero, a unas 12 millas náuticas (22 km; 14 millas) al noreste de Jupiter Inlet Light. . Cargado con 133,360 barriles (21,203 m 3 ) de petróleo crudo , el barco estalló en llamas, matando a todos menos uno de los 36 tripulantes, y luego se hundió. [7]
El U-504 volvió a golpear el 26 de febrero hundiendo el petrolero holandés sin escolta Mamura de 8.245 toneladas a unas 230 millas náuticas (430 km; 260 millas) de la costa de Florida. El barco, cargado de gasolina , fue alcanzado por dos torpedos, incendiándolo y partiéndolo en dos. El barco se hundió en ocho minutos, matando a los 49 tripulantes. [8]
U-504 ' s última víctima fue el escolta británica buque mercante 5.966 toneladas Stangarth , hundido el 16 de marzo, por un solo torpedo, al noreste de San Juan, Puerto Rico . No hubo sobrevivientes de su tripulación de 46. [9] El U-504 regresó a Lorient el 1 de abril después de 67 días en el mar.
3ra patrulla
El submarino luego zarpó para una patrulla en el mar Caribe , partiendo de Lorient el 2 de mayo de 1942. [10] Su primer éxito se produjo el 29 de mayo cuando hundió el carguero británico sin escolta de 1.597 toneladas Allister , en ruta desde Kingston, Jamaica . a Tampa, Florida , con un cargamento de 500 toneladas de banano. El barco fue torpedeado a 54 millas náuticas (100 km; 62 millas) al sur de la isla Gran Caimán , perdiendo a 15 de sus 23 tripulantes. [11]
El 8 de junio, el U-504 golpeó dos veces al este de la península de Yucatán . A las 06:59 h hundió el buque mercante hondureño Tela de 3.901 toneladas sin escolta con dos torpedos, hundiéndolo en cinco minutos. [12] A las 18:06, el submarino abrió fuego con su cañón de cubierta contra el buque mercante británico sin escolta de 1.512 toneladas Rosenborg , después de fallar el barco con dos torpedos. Disparó 60 proyectiles, de los cuales unos 30 impactaron. Cuatro de los tripulantes murieron, los 23 restantes fueron luego recogidos y desembarcados en Panamá . [13]
El submarino volvió a atacar dos veces en un solo día, el 11 de junio, frente a Honduras . Hundió el barco de pasajeros Crijnssen holandés sin escolta de 4.282 toneladas a las 02:10 con tres torpedos, [14] luego el buque mercante estadounidense sin escolta y desarmado de 4.846 toneladas American a las 18:01. El barco, que transportaba 6.500 toneladas de mineral de manganeso , café, sacos de yute , yute y aceite, desde Santos, Brasil , a Nueva Orleans , fue alcanzado por dos torpedos, y luego un tercero once minutos después. El barco se hundió en 25 minutos. La tripulación de ocho oficiales y 30 hombres abandonó el barco. [15] Finalmente, el 14 de junio, torpedeó y hundió el carguero letón Regent de 3.280 toneladas . [16] El U-504 regresó a Lorient el 7 de julio después de 67 días en el mar.
Cuarta patrulla
El U-504 salió de Lorient nuevamente el 19 de agosto de 1942 y navegó hacia el sur hasta las aguas de Sudáfrica como parte de Wolfpack Eisbär . [17] Allí, el 17 de octubre, a unas 450 millas náuticas (830 km; 520 millas) al sur de Ciudad del Cabo , torpedeó y hundió al Empire Chaucer británico sin escolta de 5.970 toneladas . [18] El 23 hundió el británico SS City de Johannesburgo de 5.669 toneladas , [19] y el 26 atacó al barco Liberty estadounidense sin escolta de 7.176 toneladas Anne Hutchinson . La tripulación abandonó su embarcación después de que dos torpedos la alcanzaran y la dañaron fatalmente. Sin embargo, el barco permaneció a flote y el día 29 fue remolcado por el arrastrero armado sudafricano HMSAS David Haigh (T13) y un remolcador de puerto. Al carecer de energía suficiente para remolcar el barco al puerto, se establecieron cargas explosivas, que cortaron el barco en dos. La sección de popa se hundió y la sección de proa fue remolcada a Port Elizabeth . Parte de la tripulación fue recogida en el mar, mientras que el resto llegó a tierra en sus botes salvavidas. [19]
El U-504 hundió dos buques mercantes británicos más el 31 de octubre, a unas 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) al este de Durban . Primero el Empire Guidon sin escolta de 7.041 toneladas , [20] luego el Reynolds sin escolta de 5.113 toneladas , que chocó en el medio del barco y en la popa, volcó y se hundió en segundos. [21]
Finalmente, el 3 de noviembre hundió el carguero brasileño sin escolta y desarmado Porto Alegre de 5.187 toneladas en ruta desde Río de Janeiro a Durban , frente a Port Elizabeth. Golpeado por un solo torpedo, la tripulación abandonó el barco antes de que el submarino lanzara el golpe de gracia . Solo se perdió un miembro de la tripulación. Los supervivientes fueron interrogados por los alemanes y más tarde tocaron tierra a unas 50 millas náuticas (93 km; 58 millas) de Port Elizabeth el 7 de noviembre. [22] El U-504 regresó a Lorient el 11 de diciembre de 1942 después de una patrulla que duró 115 días.
5ta y 6ta patrulla
El U-504 salió de Lorient el 19 de enero de 1943, ahora bajo el mando del Kapitänleutnant Wilhelm Luis, y se dirigió a las aguas del Atlántico al sur de las Azores . Fue objeto de ataques de aviones aliados no identificados que salían el 21 de enero y que entraban el 12 de marzo, pero ninguno de los dos la dañó. [23] Regresó a Lorient el 24 de marzo después de 65 días en el mar, sin realizar ningún ataque con éxito. [24]
Su siguiente patrulla la llevó a aguas al sur de Groenlandia entre el 21 de abril y el 29 de mayo de 1943, nuevamente sin resultado. [25]
7ma patrulla
U-504 ' s patrulla final comenzó el 27 de julio 1943 bajo el recién ascendido Korvettenkapitän Wilhelm Luis. [26] El 30 de julio, el submarino se hundió con 53 manos al noroeste del cabo Ortegal , España, en la posición 45 ° 33 ′ N 10 ° 56 ′ O / 45.550 ° N 10.933 ° W / 45,550; -10.933Coordenadas : 45 ° 33'N 10 ° 56'W / 45.550 ° N 10.933 ° W / 45,550; -10.933, por cargas de profundidad de los balandros británicos clase Black Swan HMS Kite , Woodpecker , Wren y Wild Goose . [1]
Manadas de lobos
El U-504 participó en seis manadas de lobos, a saber
- Eisbär (25 de agosto - 1 de septiembre de 1942) [27]
- Rochen (16 de febrero - 1 de marzo de 1943) [28]
- Tümmler ( 1º a 22 de marzo de 1943) [29]
- Amsel 1 (3 a 6 de mayo de 1943) [30]
- Elba (7 a 10 de mayo de 1943) [31]
- Elba 2 (10-14 de mayo de 1943) [32]
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje | Destino |
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22 de febrero de 1942 | República | Estados Unidos | 5.287 | Hundido |
23 de febrero de 1942 | WD Anderson | Estados Unidos | 10,227 | Hundido |
26 de febrero de 1942 | Mamura | Países Bajos | 8.245 | Hundido |
16 de marzo de 1942 | Stangarth | Reino Unido | 5.966 | Hundido |
29 de mayo de 1942 | Allister | Reino Unido | 1,597 | Hundido |
8 de junio de 1942 | Rosenborg | Reino Unido | 1,512 | Hundido |
8 de junio de 1942 | Tela | Honduras | 3.901 | Hundido |
11 de junio de 1942 | americano | Estados Unidos | 4.846 | Hundido |
11 de junio de 1942 | Crijnssen | Países Bajos | 4.282 | Hundido |
14 de junio de 1942 | Regente | Letonia | 3280 | Hundido |
17 de octubre de 1942 | Imperio Chaucer | Reino Unido | 5.970 | Hundido |
23 de octubre de 1942 | Ciudad de johannesburgo | Reino Unido | 5.669 | Hundido |
26 de octubre de 1942 | Anne Hutchinson | Estados Unidos | 7.176 | Pérdida total |
31 de octubre de 1942 | Empire Guidon | Reino Unido | 7.041 | Hundido |
31 de octubre de 1942 | Reynolds | Reino Unido | 5.113 | Hundido |
3 de noviembre de 1942 | Puerto alegre | Brasil | 5.187 | Hundido |
Referencias
- ^ a b c Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXC U-504" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-504" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , p. 68.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-504 del 6 de enero de 1942 al 20 de enero de 1942" . Patrullas de submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-504 del 25 de enero de 1942 al 1 de abril de 1942" . Patrullas de submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "República (Cisterna de vapor)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "WD Anderson (Cisterna de vapor)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Mamura (Motor cisterna)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Stangarth (comerciante de Steam)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-504 del 2 de mayo de 1942 al 7 de julio de 1942" . Patrullas de submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Allister (comerciante de Steam)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Tela (comerciante de Steam)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Rosenborg (comerciante de vapor)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Crijnssen (barco de pasajeros de vapor)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Americano (comerciante de Steam)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Regente (comerciante de Steam)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-504 del 19 de agosto de 1942 al 11 de diciembre de 1942" . Patrullas de submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Empire Chaucer (comerciante de vapor)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Ciudad de Johannesburgo (comerciante de vapor)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Empire Guidon (comerciante de Steam)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ otras fuentes atribuyen al asaltante Michel el hundimiento de Reynolds
- ^ Helgason, Guðmundur. "Porto Alegre (comerciante de vapor)" . Barcos impactados por submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Operaciones U-Boat U-504 " . Patrullas de submarinos . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2006 . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-504 del 19 de enero de 1943 al 24 de marzo de 1943" . Patrullas de submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-504 del 21 de abril de 1943 al 29 de mayo de 1943" . Patrullas de submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Patrulla del submarino U-504 del 27 de julio de 1943 al 30 de julio de 1943" . Patrullas de submarinos - uboat.net . Consultado el 25 de enero de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Wolfpack Eisbär" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Wolfpack Rochen" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Wolfpack Tümmler" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Wolfpack Amsel 1" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Manada de lobos Elba" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 10 de junio de 2015 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Wolfpack Elbe 2" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 10 de junio de 2015 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXC U-504" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
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