SS Castilian era un buque de vapor de carga británico y ahora es un naufragio peligroso en el Mar de Irlanda frente a la costa de Gales del Norte . Fue construida en 1919 con un diseño estándar de la Primera Guerra Mundial. En 1943, mientras transportaba municiones , golpeó rocas en The Skerries, Isla de Anglesey y se hundió.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Castellano |
Dueño: | Línea Westcott y Laurance |
Operador: | Líneas de Ellerman |
Puerto de registro: | Londres |
Constructor: | Sir Raylton Dixon y compañía |
Número de astillero: | 618 |
Lanzado: | 26 de junio de 1919 |
Terminado: | 1919 |
Identificación: |
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Destino: | naufragó en las rocas el 12 de febrero de 1943 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Controlador de envío tipo C |
Tonelaje: | |
Largo: | 331,3 pies (101,0 m) |
Haz: | 14,3 m (46,8 pies) |
Profundidad: | 23,2 pies (7,1 m) |
Cubiertas: | 2 |
Potencia instalada: | 310 NHP |
Propulsión: | motor de vapor de triple expansión |
Velocidad: | 11,5 nudos (21,3 km / h) |
Una zona de exclusión bajo la sección 2 de la Ley de Protección de Naufragios de 1973 (Prohibición de acercarse a naufragios peligrosos) prohíbe el buceo dentro de los 500 metros (1,600 pies) del naufragio porque su carga explosiva sigue siendo peligrosa. [1]
Tocayos
Castilian era propiedad de Westcott & Laurance Line, una subsidiaria de Ellerman Lines . Fue la segunda de las tres naves de Ellerman en llevar el nombre.
El primer castellano de Ellerman había sido Bullard, King & Co's Umbilo , que Ellerman compró en 1909 y cambió de nombre. El SM U-61 lo torpedeó y hundió en el Atlántico norte al noroeste de Irlanda en 1917. [2]
El tercer castellano de Ellerman se construyó para la empresa en 1955. A partir de 1963 fue rebautizada varias veces. En 1971 fue vendida a propietarios registrados en Maldivas y rebautizada como Maldive Freedom . [2]
Otros barcos anteriores han recibido el nombre de castellano pero no eran barcos de Ellerman.
Historia
Sir Raylton Dixon & Company construyó el barco en Middlesbrough según el diseño estándar Tipo C del controlador de envío . Richardsons Westgarth & Company suministró su máquina de vapor de triple expansión . [3]
El controlador de envío nombró a todos los barcos mercantes con el prefijo "Guerra". Las fuentes discrepan sobre si el castellano se construyó como War Acacia [4] o War Ocean . [5]
El número oficial de Castellano en el Reino Unido era 143384. Hasta 1933 sus letras de código eran KCJF. [3] En 1934, estos fueron reemplazados por el distintivo de llamada inalámbrico GBVX. [6]
En la Segunda Guerra Mundial el castellano navegó entre Gran Bretaña, Gibraltar y puertos aliados en el Mediterráneo desde septiembre de 1939 hasta junio de 1940. Desde julio de 1940 hasta noviembre de 1942 cruzó repetidamente el Atlántico Norte: navegando hacia el oeste en convoyes OB y ON y regresando desde Canadá o el USA en convoyes HX o SC . En noviembre de 1942 zarpó de Milford Haven a Gibraltar y regresó en enero de 1943 [7].
El 11 de febrero de 1943 el castellano , cargado de municiones, salió de Liverpool sin escolta. Al día siguiente, golpeó rocas en The Skerries, Isla de Anglesey y se hundió.
Naufragio
En 1987, un buque de limpieza de la Royal Navy pasó varios meses retirando municiones sin detonar de la cercana bahía de Fydlyn que se creía que provenían del naufragio. [1]
En 1997, el lugar del naufragio en East Platters Rocks fue designado bajo la sección 2 de la Ley de Protección de Naufragios de 1973 (Prohibición de acercarse a naufragios peligrosos) debido a su carga peligrosa. Una zona de exclusión prohíbe el buceo dentro de los 500 metros (1,600 pies) del naufragio. [8]
Ver también
- SS Kielce - Naufragio de 1946 en el Canal de la Mancha que explotó durante una operación de salvamento en 1967
- SS Richard Montgomery - Naufragio de 1943 en el estuario del Támesis que todavía contiene una peligrosa carga de explosivos.
Referencias
- ↑ a b Holden, Chris (2008). Guía submarina del norte de Gales . 2 . Publicaciones Calgo. pag. 57. ISBN 978-0-9545066-1-2.
- ^ a b Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (18 de enero de 2006). "Ellerman y Papayanni" . La lista de barcos .
- ^ a b Registro de envío de Lloyd's (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1930 . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ "Castellano" . Tees Built Ships . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ "Guerra I - Guerra O" . Barcos estándar de la Primera Guerra Mundial . Marineros . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ Registro de envío de Lloyd's (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1943 . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ Haya, Arnold. "Movimientos de barcos" . Llegadas / Salidas del Puerto . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ Instrumento Estatutario 1997 No. 1976 Orden de Protección de Siniestros (SS castellano) 1997 (Entrada en vigor el 13 de agosto de 1997)
Coordenadas : 53 ° 25.0107′N 4 ° 35.9176′W / 53.4168450 ° N 4.5986267 ° W / 53.4168450; -4.5986267