SS Cattaro (1920)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte SS Cattaro .

Historia
Nombre	Hunyad (1920-1933) Jugoslavija 1933–41 Cattaro (1941-1945) Jugoslavija 1945–47
Dueño	Jadranska Plovidba (1920–41) Regia Marina (1941-1943) Kriegsmarine (1943-1945) Jadranska Plovidba (1945-1947) Jadranska Linijska Plovidba (1947)
Operador	Jadranska Plovidba (1933-1941) Regia Marina (1941-1943) Kriegsmarine (1943-1944)
Puerto de registro	Split, Yugoslavia (1933-1941)  Regia Marina (1941-1943)  Kriegsmarine (1943-1945) Rijeka, Yugoslavia (1945-1947)
Constructor	Ganz & Co / Cantieri Navale del Quarnero
Número de patio	68
Acostado	1914
Lanzado	1920
Terminado	Febrero 1933
Identificación	Letras de código YTLQ (1934–41, 1945–47)
Destino	Desguazado
Características generales
Clase y tipo	Buque de pasajeros
Tonelaje	1.275  toneladas de registro bruto , 628  NRT
Largo	78,50 metros (257 pies 7 pulgadas)
Haz	10,45 metros (34 pies 3 pulgadas)
Borrador	4,11 metros (13 pies 6 pulgadas)
Profundidad	4,17 metros (13 pies 8 pulgadas)
Potencia instalada	Motor de vapor de expansión cuádruple
Propulsión	Hélices de doble tornillo
Velocidad	14,5 nudos (26,9 km / h)

Cattaro era un barco de pasajeros yugoslavo que se estableció en 1914 como el Hunyad austrohúngaro. Sin embargo, la construcción se retrasó debido a la Primera Guerra Mundial y no se botó hasta 1920. El buque se puso en servicio y no se completó hasta febrero de 1932, entrando en servicio como Jugoslavija . Fue apresada por los italianos en 1941 y puesta en servicio como crucero auxiliar Cattaro . Fue hundida en 1943, pero los alemanes la criaron, la repararon y entró alservicio de la Kriegsmarine . Fue hundido de nuevo en marzo de 1944 y sufrió más daños en junio de 1944. Criado en 1945 y devuelto a sus antiguos propietarios y nombre, el barco fue desguazado en Split .Yugoslavia en 1947.

Descripción

El barco tenía 78,50 metros (257 pies 7 pulgadas) de largo, con una manga de 10,45 metros (34 pies 3 pulgadas). ^[1] Tenía una profundidad de 4,17 metros (13 pies 8 pulgadas), ^[2] y un calado de 4,11 metros (13 pies 6 pulgadas). El barco estaba propulsado por una máquina de vapor de expansión cuádruple de ocho cilindros , ^[1] que tenía dos cilindros de 34 centímetros (13,5 pulgadas), 50 centímetros (19,5 pulgadas), 71 centímetros (28 pulgadas) y 100 centímetros (40 pulgadas) cada uno. diámetro por 71 centímetros (28 pulgadas) de carrera. El motor fue construido por Harland & Wolff , Belfast , Reino Unido . Impulsando hélices de doble tornillo, ^[2] podría propulsar el barco a 14,5 nudos (26,9 km / h). ^[1]

Historia

Hunyad fue establecido en 1920 como patio número 68 por Ganz & Co, Fiume , Austria Hungría . ^[3] Debido a la Primera Guerra Mundial , la construcción se detuvo. Fue botado en 1920. Después de la guerra, se había declarado que el casco pertenecía a Yugoslavia . Sus dueños, Jadranska Plovidba, no la terminaron durante muchos años. ^[1] Ella estaba postrada en Fiume. ^[3] Fue completada por Cantieri Navale del Quarnero, Fiume en febrero de 1933 y fue nombrada Jugoslavija . ^[1] Su puerto de registro fue Split . Las letras de código YTLQ se asignaron en 1934.^[1]

En 1941, los italianos se apoderaron de Jugoslavija . Fue puesta en servicio como crucero auxiliar Cattaro en 1942 con el Banderín Número D36. El 9 de septiembre de 1943 fue hundida en "Santa Margharita". Cattaro fue criado por los alemanes, reparado y devuelto al servicio. Fue hundida en Livorno , Italia, el 22 de marzo de 1944 y sufrió más daños en un ataque aéreo el 14 de junio. En 1945, la propiedad del buque se transfirió de nuevo a Jadranska Plovidba y ella recuperó su antiguo nombre Jugoslavija . La empresa pasó a llamarse Jadranska Linijska Plovidba en 1947, el mismo año en que el barco fue desguazado en Split. ^[1]

Referencias

1. "ss Jugoslavija (1933)" . Fleet Fille . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
2. Lloyd's of London (1943). "Navires a Vapeur et a Moteurs" (PDF) . Registro de Lloyds . Datos del barco Plimsoll . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
3. "Hunyad" . Hajoregizster . Consultado el 4 de agosto de 2015 .