SS Clan Alpine era un transatlántico de carga a vapor del Reino Unido . Fue botado en 1918 y hundido por un submarino en 1943.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Clan alpino |
Dueño: | Clan Line Steamers Ltd, Londres |
Operador: | Cayzer, Irvine & Co, Ltd |
Puerto de registro: | Glasgow |
Constructor: | Greenock & Grangemouth Dockyard Co Ltd , Greenock |
Número de astillero: | 379 |
Lanzado: | 28 de enero de 1918 |
Terminado: | 1918 |
Identificación: |
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Destino: | hundido por un torpedo el 13 de marzo de 1943 |
Características generales | |
Tipo: | revestimiento de carga |
Tonelaje: | |
Largo: | 410,2 pies (125,03 m) |
Haz: | 53,5 pies (16,31 m) |
Borrador: | 26 pies 0 pulg (7,92 m) |
Profundidad: | 28,4 pies (8,66 m) |
Cubiertas: | 2 |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 10,5 nudos (19,4 km / h) |
Tripulación: | 69 |
Sensores y sistemas de procesamiento: | inalámbrico radiogoniometría |
Armamento: |
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Clan Alpine pasó toda su carrera con Clan Line . Fue la tercera de las cinco naves Clan Line que se llamaron Clan Alpine .
Detalles
El Greenock y Grangemouth astillero Co Ltd de Greenock construyeron Clan Alpine , su lanzamiento el 28 de enero 1918 [1] y completando ella que abril. Clan Alpine tenía 410,2 pies (125,03 m) de largo, tenía una manga de 53,5 pies (16,31 m) y un calado de 26 pies 0 pulgadas (7,92 m). Hasta 1930 sus tonelajes eran 5.485 TRB y 3.425 TRN . [2]
Clan Alpine fue construido con un motor de triple expansión que desarrolló 538 NHP . En 1930 se agregó una turbina de vapor de escape Bauer-Wach , [1] que aumentó su eficiencia de combustible. También aumentó su potencia total a 627 NHP [2] y le dio una velocidad de servicio de 10,5 nudos (19,4 km / h). [3] También en 1930 sus tonelajes fueron revisados a 5.442 TRB y 3.390 NRT . [2]
El número oficial del clan Macneil en el Reino Unido era 141879. Sus letras de código fueron JSTW [2] hasta 1933–34, cuando fueron reemplazadas por el distintivo de llamada GQMR. [4]
Carrera profesional
Clan Line operaba servicios de línea de carga entre Gran Bretaña, India , Sudáfrica y África Oriental, [5] y también Australia y Estados Unidos. [6]
En la Segunda Guerra Mundial, el Clan Alpine estaba armado a la defensiva con un cañón de 4 o 4,7 pulgadas en la popa, además de dos cañones Bofors de 40 mm y cuatro ametralladoras para cobertura antiaérea . [3]
El 19 de noviembre de 1942, mientras navegaba hacia Santa Helena , el Clan Alpine rescató a 154 supervivientes de dos botes salvavidas del barco de tropas torpedeado Ellerman Lines City of Cairo y los llevó a Santa Helena. [7]
Pérdida
El 6 de marzo de 1943, el clan Alpine partió de Liverpool con destino a Walvis Bay , Durban , Aden y Port Sudan transportando 11,317 toneladas de carga general, incluidas provisiones militares y navales. [8] Navegó en el Convoy OS 44, que incluía 46 barcos mercantes. [3]
El 13 de marzo temprano, el submarino alemán U-107 avistó al OS 44 en el Atlántico norte al oeste del Cabo Finisterre . A las 5.30 horas, el U-107 disparó varios torpedos contra el convoy y alcanzó cuatro barcos: Clan Alpine , Marcella , Oporto , Sembilangan . [8]
El clan Alpine resultó dañado y 28 de sus tripulantes lascar murieron. [9] No se hundió, pero no fue práctico repararla o remolcarla a un lugar seguro, por lo que su tripulación sobreviviente la abandonó. El balandro de escolta HMS Scarborough rescató a los supervivientes y hundió al Clan Alpine con cargas de profundidad . Scarborough trasladó a los supervivientes al vapor mercante Pendeen , que los llevó a Gibraltar . [8]
Referencias
- ^ a b "Clan Alpine" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ a b c d Lloyd's Register, Steamers and Motorships (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1930 . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ a b c Haya, Arnold. "Convoy OS.44" . Serie OS y OS / KMS Convoy . Don Kindell, Convoyweb . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ Lloyd's Register, Steamers and Motorships (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1934 . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ Harnack , 1938 , pág. 446.
- ↑ Talbot-Booth , 1936 , p. 437.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Ciudad de El Cairo" . uboat.net . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ a b c Helgason, Guðmundur. "Clan Alpine" . uboat.net . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "A bordo del Clan Alpine cuando fue alcanzado el 13 de marzo de 1943" . uboat.net . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
Bibliografía
- Harnack, Edwin P (1938) [1903]. Todo sobre los barcos y el envío (7ª ed.). Londres: Faber y Faber .
- Talbot-Booth, EC (1936). Barcos y el mar (Tercera ed.). Londres: Sampson Low , Marston & Co Ltd.
enlaces externos
- Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (6 de marzo de 2007). "CW Cayzer & Company / Cayzer, Irvine & Company / Clan Line of Steamers Limited / Clan Line" . TheShipsList .
Coordenadas : 42 ° 45′N 13 ° 31′W / 42.750 ° N 13.517 ° W / 42,750; -13.517