SS Clan Fraser era un buque de vapor de carga británico . Sirvió en la Segunda Guerra Mundial y fue bombardeada y hundida en Grecia en 1941.
![]() Clan Fraser | |
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre: | Clan Fraser |
Dueño: | Clan Line Steamers Ltd, Londres [1] |
Operador: | Cayzer, Irvine & Co Ltd , Londres [1] |
Puerto de registro: | Glasgow [1] |
Constructor: | Greenock Dockyard Co. , Greenock [1] |
Número de astillero: | 435 [2] |
Lanzado: | 20 de diciembre de 1938 [2] |
Terminado: | Febrero de 1939 [1] |
Identificación: |
|
Destino: | bombardeado y hundido, 6 de abril de 1941 [2] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de vapor clase Cameron |
Tonelaje: | 7.529 TRB , 3.524 TRN [1] |
Largo: | 463,7 pies (141,3 m) [1] longitud registrada |
Haz: | 63,0 pies (19,2 m) [1] |
Borrador: | 28 pies 4+1 ⁄ 4 pulgadas (8,64 m) [1] |
Profundidad: | 29,9 pies (9,1 m) [1] |
Potencia instalada: | 1.370 NHP [1] |
Propulsión: | 2 × motores de vapor de triple expansión ; 2 × turbinas de escape de baja presión ; tornillo gemelo [1] |
Velocidad: | 17,5 nudos (32,4 km / h) [2] |
Esta fue la tercera de las cuatro naves de la Línea Clan llamada Clan Fraser . El primero fue un barco de vapor construido en 1878, vendido en 1899 y naufragado en 1902. [3] El segundo fue un barco de vapor construido en 1900, vendido en 1919 y perdido en 1920. [4] El cuarto fue un barco de motor construido en 1961, vendido en 1965, quemado en 1979 y desguazado en 1980. [5]
Edificio
Clan Fraser fue una de las línea del clan 's Cameron -class barcos de vapor , construido por el Greenock y Grangemouth astillero Co Ltd , Greenock [1] y puso en marcha el 20 de diciembre 1938 [2] y se terminó en febrero de 1939. [1] Ella fue registrado en Glasgow . [1]
Fraser tenía 20 hornos de cartón ondulado con un área de parrilla combinada de 402 pies cuadrados (37 m 2 ). Calentaron cinco calderas de un solo extremo con una superficie de calentamiento combinada de 17,780 pies cuadrados (1,652 m 2 ). Estos suministraron vapor a 220 lb f / in 2 a un par de motores de triple expansión de vapor de tres cilindros . El vapor de escape del cilindro de baja presión de cada motor alimenta una de un par de turbinas de vapor de baja presión . [1] Todos los motores fueron construidos por JG Kincaid & Co de Greenock. [1] La producción de energía combinada de esta planta se calificó en 1.043 NHP . [1] Fue impulsada por tornillos gemelos, [1] cada uno impulsado por un motor de triple expansión y una turbina.
Servicio de guerra
El clan Fraser navegó de forma independiente durante el primer año de la Segunda Guerra Mundial. Trabajó entre el subcontinente indio, el sur de África, Australia, Gran Bretaña y el Mediterráneo sin formar parte de un convoy [6] hasta el 5 de septiembre de 1940, cuando navegó con carga general desde el Firth of Clyde hasta Methil con el Convoy WN 13. [7] A finales de mes regresó de Methil al Clyde con el Convoy OB 222. [8]
El clan Fraser fue uno de los tres barcos mercantes rápidos que participaron en la Operación Collar , un convoy para abastecer a Malta y Alejandría . Un intento de las fuerzas italianas de interceptar los barcos condujo a la Batalla del Cabo Spartivento , después de la cual el Clan Fraser y su hermana, el Clan Forbes, continuaron hacia Malta.
El clan Fraser y el clan Forbes regresaron a Gibraltar en el convoy MG 1, [9] y Fraser continuó hasta el Clyde escoltado. [6] Luego reanudó la navegación independiente, primero a Sudáfrica y luego a través del Océano Índico a Adén . Allí se unió al Convoy BN 21 a Suez llevando un cargamento de provisiones. [10] Pasó por el Canal de Suez . En Port Saïd , con un cargamento de municiones, se unió al convoy ANF 24, con el que llegó al puerto del Pireo en Grecia el 4 de abril. [11]
El 6 de abril de 1941, las fuerzas alemanas invadieron Grecia y los bombarderos de la Luftwaffe dirigidos por Hans-Joachim 'Hajo' Herrmann atacaron la navegación en El Pireo. El clan Fraser todavía estaba en el puerto descargando sus armas y 200 toneladas de TNT. A las 03.15 horas fue alcanzada y destruida cuando explotó su TNT. [12] Se hundió en el puerto, con seis muertos y nueve heridos. [2] Su maestro , JH Giles, estaba entre los supervivientes. [2] El impacto de la explosión se sintió a 24 kilómetros (15 millas) de distancia en Atenas , donde se abrieron puertas; y en Psihiko , donde las ventanas se hicieron añicos. [12] Escombros al rojo vivo detonaron ΤΝΤ en otros barcos cercanos, incendiándolos a ellos ya los edificios en tierra. [12] Por la mañana, el puerto había sufrido graves daños. [12]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t "Vapores y naves de motor". Registro de Lloyd (PDF) . Londres: Registro de Lloyd . 1940 . Consultado el 10 de noviembre de 2013 , a través del Ayuntamiento de Southampton .
- ^ a b c d e f g "Clan Fraser (1939)" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ "Clan Fraser (1878)" . Barcos construidos escoceses . Fideicomiso de Investigación Marítima de Caledonia . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ "Clan Fraser (1900)" . Use barcos construidos . Fideicomiso de investigación sobre transporte y construcción naval . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ "Clan Fraser (1961)" . Tyne Built Ships . Fideicomiso de investigación sobre transporte y construcción naval . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ a b Haya, Arnold. "Movimientos de barcos" . Llegadas / Salidas del Puerto . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ Haya, Arnold. "Convoy WN.13" . Serie WN Convoy . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ Haya, Arnold. "Convoy OA.222" . Serie OA Convoy . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ Haya, Arnold. "Convoy MG.1" . Serie Convoy más corta . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ Haya, Arnold. "Convoy BN.21" . Serie BN Convoy . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ Haya, Arnold. "Convoy ANF.24" . Serie Convoy más corta . Don Kindell, ConvoyWeb . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ a b c d Tomkinson, John L. "La ocupación (1941-1944)" . Atenas bajo los nazis . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .