Empire Airman era un petrolero de 9,813 toneladasque fue construido en 1941. Fue rebautizado como San Wenceslao en 1946 y sirvió hasta 1959 cuando fue desguazado.
Historia | |
---|---|
Nombre: |
|
Homónimo: | San Wenceslao |
Dueño: |
|
Operador: | Eagle Oil & Shipping Co (1942-59) |
Puerto de registro: | ![]() |
Constructor: | Sir J. Laing & Sons Ltd., Sunderland |
Número de astillero: | 739 |
Lanzado: | 18 de noviembre de 1941 |
Terminado: | Enero de 1942 |
Identificación: |
|
Destino: | Desguazado en Hong Kong, 1959 |
Características generales | |
Toneladas de carga: | |
Largo: | 484 pies 0 pulg (147,52 m) |
Haz: | 68 pies 3 pulg (20,80 m) |
Profundidad: | 36 pies 1 pulg (11,00 m) |
Propulsión: | 1 x motor de vapor de triple expansión (North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Newcastle upon Tyne) 674 hp (503 kW) |
Velocidad: | 14 nudos (26 km / h) |
Descripción
El barco tenía 484 pies 0 pulgadas (147,52 m) de largo, con una manga de 68 pies 3 pulgadas (20,80 m) y una profundidad de 36 pies 1 pulgada (11,00 m). Fue impulsada por una máquina de vapor de triple expansión de 674 hp (503 kW) que fue construida por North East Marine Engineering Co (1938) Ltd, Newcastle upon Tyne . [1] Podría propulsar el barco a 14 nudos (26 km / h). [2]
Historia
Empire Airman fue construido por Sir J. Laing & Sons Ltd, Sunderland como patio número 739. Fue botado el 18 de noviembre de 1941 y terminado en enero de 1942. Empire Airman era propiedad del Ministerio de Transporte de Guerra [2] y operaba bajo la dirección de Eagle Oil and Shipping Company . [3]
Servicio de guerra
Empire Airman fue miembro de varios convoyes durante la Segunda Guerra Mundial.
- HX 178
El Convoy HX 178 zarpó de Halifax , Nueva Escocia, el 3 de marzo de 1942 y llegó a Liverpool el 17 de marzo. [4]
- SL 112
El Convoy SL 112 zarpó de Freetown el 4 de junio de 1942 y llegó a Liverpool el 23 de junio. Empire Airman se unió al convoy en el mar, en ruta de Aruba a Belfast cargado de aceite y espíritu de motor. [5]
- ETIQUETA 19
El convoy TAG 19 zarpó de Aruba el 6 de noviembre de 1942 y llegó a Guantánamo el 11 de noviembre de 1942. [6]
- KMS 4
El Convoy KMS 5 zarpó del Clyde el 11 de diciembre de 1942 y llegó a Gibraltar el 24 de diciembre y a Bone el 27 de diciembre.
- MKS 16A
El convoy MKS 16A zarpó de Trípoli el 29 de junio de 1943 y llegó a Gibraltar el 6 de julio. [7]
Desde 1944, Empire Airman estaba bajo contrato de una compañía petrolera estadounidense para transportar combustible de aviación. Operó entre Williamstown en el río Yarra y varias islas del Pacífico, incluidas Nueva Guinea y las Islas Salomón . [8]
Servicio de posguerra
En 1945, Empire Airman fue vendida a sus operadores, quienes la rebautizaron como San Wenceslao . [9] Sirvió durante trece años y llegó para ser desguazada en Hong Kong el 20 de julio de 1959. [2]
Número oficial y letras de código
Los números oficiales fueron un precursor de los números de la OMI .
Empire Airman tenía el número oficial 169009 en Lloyd's Register y usaba las letras de código BCWX [1]
Referencias
- ^ a b "VAPORAS Y MOTOCICLETAS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
- ^ a b c "1169009" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
- ^ "Imperio - A" . Marineros . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
- ^ "CONVOY HX 178" . Marineros de guerra . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
- ^ "ConvoySL.112" . Convoyweb . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
- ^ "ConvoyTAG.19" . Convoyweb . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ "Convoy MKS.16A" . Convoyweb . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
- ^ "La historia del Sr. DW Halden" . BBC . Consultado el 20 de diciembre de 2008 .
- ^ "Avisos públicos". The Times (50311). Londres. 28 de noviembre de 1945. col D, p. 1.
enlaces externos
- Foto de SS San Wenceslao