Empire Ballad fue un buque de carga de 6.640 toneladasque fue construido por Bartram & Sons Ltd , Sunderland en 1941 para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Fue vendida a Alexander Shipping Co Ltd en 1946 y rebautizada como Bibury . En 1951 fue vendida a Halcyon Lijn NV, Rotterdam , Holanda y rebautizada como Stad Maassluis . En 1962 fue vendida a Compagnia Navigazione Jaguar, Panamá y rebautizada como Jaguar . En 1966 fue vendida a Olamar SA, Panamá y rebautizada como Goldfield . En 1968 fue vendida a Compagnia de Navigazione Sulemar, Panamá y rebautizada como Poseidón., [1] sirviendo hasta 1969 cuando encalló y posteriormente fue desguazada.
Historia | |
---|---|
Nombre |
|
Dueño |
|
Operador |
|
Puerto de registro | |
Constructor | Bartram & Sons Ltd, Sunderland |
Número de patio | 286 |
Lanzado | 17 de diciembre de 1941 |
Terminado | 13 de marzo de 1942 |
Identificación |
|
Destino | Desechado 1969 |
Características generales | |
Tonelaje | |
Largo | 126,95 m (416 pies 6 pulg) |
Haz | 56 pies 6 pulg (17,22 m) |
Profundidad | 34 pies (10,36 m) |
Propulsión | 1 x motor de vapor de triple expansión (North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Sunderland) 506 hp (377 kW) |
Velocidad | 10,5 nudos (19,4 km / h) |
Armamento | 1 pistola de 4 ", 2 pistolas de 3", 8 ametralladoras, aparato generador de humo ( Empire Ballad ) |
Historia
Empire Ballad fue construido por Bartram & Sons Ltd, Sunderland como patio número 290. Fue lanzado el 17 de diciembre de 1941 [2] y completado el 13 de marzo de 1942. [3] Inicialmente fue operado bajo la dirección de Allan Black & Co Ltd. [4] y luego Capper, Alexander & Co. [5]
Servicio de guerra
Empire Ballad fue miembro de varios convoyes durante la Segunda Guerra Mundial.
- HX 254
El Convoy HX 254 zarpó de Nueva York el 27 de agosto de 1943 y llegó a Liverpool el 12 de septiembre. Empire Ballad transportaba un cargamento general y se dirigía a Hull . [6]
- KMS 31
El convoy KMS 31 zarpó de Liverpool el 27 de octubre de 1943 y llegó a Gibraltar el 19 de noviembre. Empire Ballad llevaba un cargamento tóxico y se dirigía a Italia . [7]
- KMS 68
El convoy KMS 68 zarpó de Liverpool el 3 de noviembre de 1944 y se dispersó en Gibraltar el 14 de noviembre. Empire Ballad estaba armado con un cañón de 4 ", dos cañones de 3" y ocho ametralladoras, además de estar equipado con un aparato generador de humo. Empire Ballad transportaba un cargamento de provisiones, vehículos y fósforos con destino al área de Nápoles [8]
De la posguerra
En 1946, Empire Ballad se vendió a Alexander Shipping Co Ltd y se renombró como Bibury . Trabajó bajo la dirección de Houlder Brothers Ltd y sirvió con ellos durante cinco años. [2]
En 1951, Bibury se vendió a Halcyon Lijn, Rotterdam y se renombró como Stad Maassluis en honor a la ciudad de Maassluis . Sirvió con ellos hasta que fue postrada en marzo de 1958 en Rotterdam. [9]
En 1962, Stad Maassluis se vendió a Compagnia Navigazione Jaguar, Panamá y pasó a llamarse Jaguar . Fue operada bajo la dirección de Palomba & Salvatori, Italia. Ella sirvió con Cia. Nav. Jaguar por cuatro años y fue vendido en 1966 a Olamar SA, Panamá y rebautizado como Goldfield , quedando bajo la administración de Palomba & Salvatori. En 1968, Goldfield fue vendido a Compagnia de Navigazione Sulemar, Panamá y renombrado Poseidon . Fue operada bajo la dirección de V Coccoli, Italia. [2] En septiembre de 1969, Poseidón encalló durante un viaje desde Rouen , Francia a Alejandría , Egipto . Ella puso en Nápoles , Italia. Su trasero estaba muy dañado y no era rentable repararla. [9] Llegó remolcada el 21 de noviembre de 1969 a Split , Yugoslavia [2], donde fue desguazada por Brodopas. [9]
Número oficial y letras de código
Los números oficiales fueron un precursor de los números de la OMI .
Empire Ballad tenía el número oficial del Reino Unido 169522 y usaba las letras de código BCXB. [4] Stad Maassluis utilizó las letras de código PHRL. [9]
Cuando se introdujeron los números de la OMI a fines de la década de 1960, el número 5167815 se asignó al barco que habría sido llevado por Poseidón . [3]
Referencias
- ^ A menudo se informa como Poseidona , pero las fotografías muestran que llevaba el nombre de Poseidón
- ^ a b c d Mitchell, WH y Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. 24. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b "STAD MAASSLUIS 1942" (en holandés). Scheepvaartned . Consultado el 3 de marzo de 2009 .
- ^ a b "REGISTRO DE LLOYDS, VAPORADORAS Y AUTOMOTRICES" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 3 de marzo de 2009 .
- ^ "REGISTRO DE LLOYDS, VAPORADORAS Y AUTOMOTRICES" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 3 de marzo de 2009 .
- ^ "CONVOY HX 254" . Marineros de guerra . Consultado el 3 de marzo de 2009 .
- ^ "Convoy OS.57 / KMS.31" . Convoyweb . Consultado el 3 de marzo de 2009 .
- ^ "Convoy OS.94 / KMS.68" . Convoyweb . Consultado el 3 de marzo de 2009 .
- ^ a b c d "STAD MAASSLUIS" (en holandés). Koopvaardijschepen . Consultado el 3 de marzo de 2009 .
enlaces externos
- Foto de SS Bibury
- Foto de SS Stad Maassluis
- Foto de SS Poseidon