Empire Capulet era un buque de carga de 7.044 TRB que se construyó en 1943 para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). En 1946 fue vendida y rebautizada como Hesione . Sirvió hasta 1960 cuando fue desguazada.
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | John Readhead & Sons Ltd |
Número de astillero: | 532 |
Lanzado: | 20 de enero de 1943 |
Terminado: | Marzo de 1943 |
Identificación: |
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Destino: | Desguazado 1960. |
Características generales | |
Tonelaje: | |
Largo: | 430 pies 9 pulg (131,29 m) |
Haz: | 56 pies 2 pulg (17,12 m) |
Profundidad: | 35 pies 2 pulg (10,72 m) |
Potencia instalada: | Motor de vapor de triple expansión |
Propulsión: | Hélice de tornillo |
Velocidad: | 9 nudos (17 km / h) |
Descripción
El barco fue construido por John Readhead & Sons Ltd, South Shields , [1] con el número de astillero 532. [2] Fue botado el 20 de enero de 1943 y terminado en marzo. [1]
El barco tenía 430 pies 9 pulgadas (131,29 m) de largo, con una manga de 56 pies 2 pulgadas (17,12 m) y una profundidad de 35 pies 2 pulgadas (10,72 m). Su TRB fue de 7.044, con un NRT de 4.869. [3] Su DWT fue 10,300. [2]
Estaba propulsada por una máquina de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 24+1 ⁄ 2 pulgadas (62 cm), 39 pulgadas (99 cm) y 70 pulgadas (180 cm) de diámetro y 48 pulgadas (120 cm) de trazo. [3] El barco podía hacer 9 nudos (17 km / h). [4]
Historia
Empire Canpulet fue construido para el MoWT. Inicialmente fue colocada bajo la administración de A Holt & Co. Se asignaron el Número Oficial 169050 y las Letras de Código BFGB y su puerto de registro fue South Shields. [3] La administración pronto se transfirió a Glen Line Ltd. [5]
Empire Capulet fue miembro de varios convoyes durante la Segunda Guerra Mundial .
- MKS 26
El convoy MKS 26 partió de Alejandría , Egipto , el 24 de septiembre de 1943 y llegó a Liverpool el 17 de octubre. Empire Capulet abandonó el convoy en Malta . [6]
- MKS 37
El convoy MKS 37 partió de Port Said , Egipto, el 10 de enero de 1944 y llegó al Clyde el 3 de febrero. El Imperio Capuleto se unió al convoy en Alejandría , Egipto y lo dejó en Augusta , Italia . [7]
Inmediatamente después de la invasión aliada de Normandía , el Imperio Capuleto fue puesto en servicio como buque de tropas . Embarcó tropas del 53. ° (Worcestershire Yeomanry) Airlanding Light Regiment , Royal Artillery en Newhaven , East Sussex los días 9 y 10 de junio de 1944, y navegó a un área de reunión frente a Southend on Sea , Essex , desde donde partió el convoy que se había reunido. 12 de junio. Empire Capulet ancló frente a Luc-sur-Mer , Calvados el 13 de junio para descargar su cargamento. A las 23:30 fue atacada por aviones enemigos que lanzaron bombas antipersonal, incendiando una balsa junto al Empire Capulet que había sido cargado con dos camiones y una motocicleta . La balsa se dejó a la deriva y se dejó quemar. Se produjeron dieciséis bajas a bordo del Empire Capulet . La descarga del Empire Capulet se completó a las 03:30 del 14 de junio. [4]
El 7 de agosto de 1944, Empire Capulet partió de Newport , Monmouthshire en un viaje que iba a durar dos años y dos meses. Llegó a Liverpool el 3 de octubre de 1946, tras haber visitado Canadá , Estados Unidos , el Mediterráneo , India , Japón y Sudáfrica . [8]
En 1946, Empire Capulet fue vendido a la empresa británica y sudamericana Steam Navigation Co Ltd y pasó a llamarse Hesione , [1] el tercer barco en llevar ese nombre. [9] Fue operada bajo la dirección de Houston Line (Londres) Ltd. Hesione sirvió hasta 1960. Llegó el 5 de octubre de 1960 a Hong Kong para ser desguazada. [1]
Referencias
- ^ a b c d Mitchell, WH y Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b "Astillero de John Readhead - 1909 a 1968" . John Bage. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2012 . Consultado el 7 de marzo de 2010 .
- ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, VAPORES Y AUTOMOTRICES" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 7 de marzo de 2010 .
- ^ a b "53º (Worcestershire Yeomany) Regimiento ligero de aterrizaje aéreo, RA" . Archivo Pegasus . Consultado el 7 de marzo de 2010 .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, VAPORES Y AUTOMOTRICES" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 7 de marzo de 2010 .
- ^ "CONVOY MKS 26" . Marineros de guerra . Consultado el 7 de marzo de 2010 .
- ^ "CONVOY MKS 37" . Marineros de guerra . Consultado el 7 de marzo de 2010 .
- ^ Ferguson, Hugh (28 de diciembre de 2005). "Último viaje en tiempos de guerra del EMPIRE CAPULETO" . BBC . Consultado el 7 de marzo de 2010 .
- ^ "RP Houston & Company / Houston Line" . La lista de barcos . Consultado el 7 de marzo de 2010 .