Empire Conyngham era un buque de carga de 1.408 TRBque fue construido como Marie en 1899 por Neptun AG , Rostock , Alemania parapropietarios alemanes . Una venta en 1923 la hizo renombrar Norburg . Fue vendida a Letonia en 1925 y rebautizada como Gauja , sirviendo hasta 1941 cuando fue capturada por la Kriegsmarine en el Mar Báltico . En 1945, fue capturada por los aliados, pasó al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y pasó a llamarse Empire Conyngham . En 1946, fue hundida con un cargamento de bombas obsoletas.
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | Neptun AG |
Lanzado: | 1899 |
Fuera de servicio: | 20 de junio de 1949 |
Identificación: |
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Destino: | Hundido |
Características generales | |
Tipo: | barco de carga |
Tonelaje: | |
Largo: | 241 pies 5 pulg (73,58 m) |
Haz: | 36 pies 1 pulg (11,00 m) |
Profundidad: | 16 pies 9 pulg (5,11 m) |
Potencia instalada: | Motor de vapor de triple expansión |
Propulsión: | Hélice de tornillo |
Descripción
El barco fue construido en 1899 por Neptun AG, Rostock . [1]
El barco tenía 241 pies y 5 pulgadas (73,58 m) de largo, con una manga de 36 pies 1 pulgada (11,00 m) y una profundidad de 16 pies 9 pulgadas (5,11 m). Se evaluó en 1,501 TRB, 895 NRT. [2]
El barco fue propulsado por una máquina de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 18 pulgadas (46 cm), 30+1 ⁄ 2 pulgadas (77 cm) y 48 pulgadas (120 cm) de diámetro por 33+Trazo de 1 ⁄ 8 pulgadas (84 cm). El motor fue construido por Neptun AG. [2]
Historia
Marie fue construida para Flensburger Dampfschiff Gesellschaft, Flensburg . Fue operada bajo la dirección de H Schuldt. [3] En 1923, fue vendida a Ozean Dampschiff AG y pasó a llamarse Norburg . En 1925, fue vendida al gobierno de Letonia y pasó a llamarse Gauja . [1] Su puerto de registro era Riga y se asignaron las letras de código TBDP. Gauja estaba bajo la dirección de Valsts Kuģu Pārvalde. [2] Para 1935, sus letras de código se habían cambiado a YLCZ y el barco se evaluó en 1,408 TRB, 829 NRT. [4]
El 8 de junio de 1941, Gauja fue capturado por la Kriegsmarine en el Mar Báltico . Fue rebautizada como Friedrich y operada por Otto Wiggers, Rostock. Friedrich fue capturada por los aliados en mayo de 1945. Fue transferida al MoWT y rebautizada como Empire Conyngham . [1] Su puerto de registro se cambió a Londres y se asignaron las letras de código GKWN. [5] El 18 de junio de 1949, Empire Conyngham partió de Dartmouth, Devon con un cargamento de bombas obsoletas. La escoltaba el HMS Burghead Bay . El 20 de junio, fue hundida en el golfo de Vizcaya ( 47 ° 52'N 8 ° 51'W / 47.867 ° N 8.850 ° W / 47,867; -8.850Coordenadas : 47 ° 52'N 8 ° 51'W / 47.867 ° N 8.850 ° W / 47,867; -8.850). [6]
Referencias
- ^ a b c Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). Los barcos del Imperio . Londres, Nueva York, Hamburgo, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. no citado. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, VAPORES Y AUTOMOTORES" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
- ^ "IMPERIO - C" . Marineros . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
- ^ "HMS BURGHEAD BAY (K 622) - Fragata clase Bay" . Historia naval . Consultado el 3 de noviembre de 2010 .