HMS Burghead Bay era una fragata antiaérea clase Bay de la Royal Navy británica , llamada así por Burghead Bay en Morayshire .
Burghead Bay en septiembre de 1945 | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre | HMS Burghead Bay |
Homónimo | Bahía de Burghead |
Constructor | Charles Hill & Sons , Bristol |
Acostado | 21 de septiembre de 1944 |
Lanzado | 3 de marzo de 1945 |
Oficial | 20 de septiembre de 1945 |
Desmantelado | Agosto 1958 |
Identificación | número de banderín K622 / F622 |
Destino | Vendido a Portugal, mayo de 1959 |
Insignia | En un campo de oro ondulado por fess y barry ondulado de cuatro blancos y azules, emitiendo en fess cuatro colinas doradas conjuntas de verde. |
Portugal | |
Nombre | NRP Álvares Cabral |
Homónimo | Pedro Álvares Cabral |
Adquirido | Mayo de 1959 |
Desmantelado | 23 de junio de 1971 |
Identificación | F336 |
Destino | Desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo | Fragata clase bahía |
Desplazamiento |
|
Largo | |
Haz | 38 pies 6 pulg (11,73 m) |
Borrador | 12 pies 9 pulg (3,89 m) |
Propulsión | 2 × Calderas Admiralty de 3 tambores, 2 ejes, motores alternativos de expansión vertical de 4 cilindros y triple expansión , 5.500 ihp (4.100 kW) |
Velocidad | 19,5 nudos (36,1 km / h; 22,4 mph) |
Distancia | 724 toneladas de combustible líquido, 9.500 millas náuticas (17.600 km) a 12 nudos (22 km / h) |
Complemento | 157 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
|
Armamento |
|
El barco se ordenó originalmente como una fragata clase Loch de Hall Russell de Aberdeen para llamarse Loch Harport . La orden fue cancelada en diciembre de 1943 y el barco fue reordenado como una fragata clase Bay de Charles Hill & Sons of Bristol en 1944. Fue puesto en servicio el 21 de septiembre de 1944 como Trabajo No. J601 (Astillero No. 301) y lanzado por la Sra. AV Alexander , esposa del 1er Lord del Almirantazgo el 3 de marzo de 1945. [1]
Encargada para el servicio el 20 de septiembre de 1945, Burghead Bay llevó a cabo pruebas de mar en octubre, y fue enviada en noviembre a la Flotilla Local de Plymouth, donde permaneció hasta finales de 1952, realizando ejercicios, búsqueda y salvamento en el Canal y en el mar. capacitación. En 1948, su número de banderín se cambió a F622. [1]
En enero de 1952, Burghead Bay navegó a través de La Plata y Montevideo a las Islas Malvinas para el servicio de barco de guardia, haciendo escalas en las Islas Orcadas del Sur , Graham Land , las Islas Shetland del Sur y Georgia del Sur para realizar trabajos de reconocimiento. En febrero, estuvo involucrada en el incidente de Hope Bay en la Antártida. [2] En abril fue relevada por el barco gemelo Veryan Bay . Luego navegó a las Bermudas para unirse al Escuadrón de las Indias Occidentales , participando en ejercicios y patrullas, y haciendo visitas a los puertos del Caribe, antes de regresar al Reino Unido en octubre para reacondicionarse. [1]
El reacondicionamiento se completó en abril de 1953, y participó en la Revisión Naval de la Coronación en Spithead en junio [3] antes de regresar a las Bermudas para el programa habitual de ejercicios y visitas al puerto, regresando al Reino Unido en junio de 1954. Después de otro reacondicionamiento en el que Se instalaron nuevos radares y equipos de radio UHF. Partió hacia las Indias Occidentales en diciembre. En febrero de 1955 navegó a las Malvinas para el servicio de barco de guardia, regresó a las Bermudas en junio y regresó al Reino Unido en noviembre. [1]
Un reacondicionamiento extendido en Devonport duró desde enero de 1956 hasta marzo de 1957. El 24 de mayo, Burghead Bay fue puesto nuevamente en servicio en el 7º Escuadrón de Fragatas en la Estación del Atlántico Sur , navegando hacia Simon's Town en agosto. Hizo escalas en Brasil y Argentina, participó en ejercicios de escuadrón en el Atlántico Sur y también fue desplegada en aguas sudafricanas para ejercicios conjuntos con la Armada Sudafricana . A principios de 1958 visitó puertos en África Oriental. En mayo, navegó hacia las Malvinas para su tercer y último período de servicio como barco de guardia, partiendo en junio y navegando hacia el Reino Unido a través de puertos en la costa oeste de América del Sur, haciendo escalas en Chile y Perú antes de transitar por el Canal de Panamá , y finalmente llegando a Devonport en agosto, donde fue dada de baja, puesta en Reserva y en la Lista de Eliminación. [1] Durante esta comisión fue comandada por el comandante SL McArdle [1]
Burghead Bay fue comprado por Portugal en mayo de 1959 para el servicio en la Armada portuguesa como NRP Álvares Cabral . [4] Fue desplegada como fragata antiaérea hasta el 23 de junio de 1971, y luego fue desguazada. [1]
Referencias
- ^ "DEPENDENCIAS DE LAS ISLAS MALVINAS (INCIDENTE DE HOPE BAY) (Hansard, 20 de febrero de 1952)" . api.parlamento.uk . Consultado el 15 de abril de 2020 .
- ^ Programa de recuerdos, Revisión de la coronación de la flota, Spithead, 15 de junio de 1953 , HMSO, Gale y Polden
- ^ Raymond VB Blackman (ed.). Los barcos de combate de Jane 1963-4 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. p. 207.
Publicaciones
Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.