SS ateniense

SS Athenic era un transatlántico de pasajeros británico construido por los astilleros Harland & Wolff para la White Star Line en 1901. En 1928, se incorporó a una empresa noruega y pasó a llamarse SS Pelagos . Torpedeado en 1944, fue reflotado al año siguiente y continuó sirviendo hasta su demolición en 1962.

El vapor Athenic de 12.234 toneladas fue construido en el astillero Harland & Wolff en Belfast y botado el 17 de agosto de 1901. El Athenic fue el primero de tres barcos gemelos idénticos que se construyeron para el rentable servicio de carga y pasajeros de Londres a Wellington , Nueva Zelanda . Los otros dos fueron SS  Corinthic  (1902) y SS  Ionic  (1903) . Fueron los primeros pedidos de la White Star Line tras su adquisición por parte de la International Mercantile Marine Company de JP Morgan .(IMMC). El 13 de febrero de 1902, zarpó de Londres en su viaje inaugural a Wellington a través de las Islas Canarias , Ciudad del Cabo y Hobart . Permaneció en la ruta de Nueva Zelanda hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial .

Al igual que sus barcos hermanos, el Athenic tenía dos motores de vapor de expansión cuádruple de ocho cilindros de Harland & Wolff, que funcionaban con las dos hélices del barco que entregaban 604 caballos de fuerza nominal y daban una velocidad de servicio de 14 nudos (26 km / h). Su capacidad de pasajeros era 121 de primera clase , 117 de segunda clase y 450 de tercera clase. Estaba equipada con iluminación eléctrica y cámaras de enfriamiento para el transporte de carne congelada, específicamente de cordero.

Cuando se declaró la guerra entre Inglaterra y Alemania en agosto de 1914, Athenic estaba en Wellington, Nueva Zelanda, y fue requisado como buque de tropas bajo el Esquema de requisa de transatlánticos británico. El 23 de septiembre de 1914 se encontraba en Lyttleton (Christchurch) en la Isla Sur de Nueva Zelanda, donde como uno de los transportes que transportaba lo que se conocía colectivamente como el "Cuerpo Principal" , embarcó a las siguientes unidades de la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda : Cuartel general, Brigada de fusiles montados, Regimiento de fusiles montados de Canterbury. (2 escuadrones) y el Batallón de Infantería de Canterbury (menos 1 Compañía). El oficial al mando de las tropas era el coronel AH Russell. En total atenienseLlevaba 54 oficiales, 1.259 hombres y 339 caballos. Se dirigió a Wellington y atracó allí hasta el 16 de octubre de 1914, cuando se consideró seguro partir. Navegó por todo el mundo, navegando por convoy por Hobart, Albany, Colombo, Aden y finalmente llegó a Alejandría para desembarcar a los soldados el 3 de diciembre de 1914. SS Athenic fue designado en ese momento como (Transporte de Nueva Zelanda de Su Majestad) HMNZT 11. Fue el buque de transporte de tropas más grande jamás enviado desde Nueva Zelanda para transportar fuerzas de Nueva Zelanda al Medio Oriente . Athenic actuó varias veces como transporte durante la Primera Guerra Mundial, con un nuevo número para cada viaje que emprendió.

Athenic amarrado en Queens Wharf, Wellington (1913)

'Servicio Divino' a bordo del Athenic , 1914

Pelagos , 1931