SS Ultonia fue un buque de carga de pasajeros británico construido en 1898 en Wallsend-on-Tyne por CS Swan & Hunter. Fue hundido por un torpedo alemán en 1917.
Historia | |
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Nombre: | SS Ultonia |
Dueño: | Línea Cunard |
Constructor: | CS Swan & Hunter , Wallsend en Tyne |
Lanzado: | 4 de junio de 1898 |
Destino: | Hundido por el U-53 el 27 de junio de 1917 |
Características generales | |
Tonelaje: | 8.845 GT |
Largo: | 500 pies (152 m) |
Haz: | 57,4 pies (17 m) |
Borrador: | 33,9 pies (10 m) |
Capacidad: | 675 |
Historia
SS Ultonia se lanzó el 4 de junio de 1898, midiendo 500 pies (150 m) por 57,4 pies (17,5 m) por 33,9 pies (10,3 m), 8.845 de tonelaje bruto con motores de Sir C. Furness, Westgarth & Co, Middlesbrough. Originalmente lanzado para carga y ganado, fue equipado con alojamiento de tercera clase para 675 pasajeros en 1899, lanzando su primer viaje de pasajeros el 28 de febrero de Liverpool a Queenstown a Boston .
Saliendo de Boston en uno de estos viajes el 5 de agosto de 1899, el Ultonia chocó contra una cornisa a las afueras del canal principal del puerto de Boston en Nantasket Roads , que era la ruta típica en ese momento. Esta área ahora se llama Ultonia Ledge, ubicada a una milla y media al sureste de Boston Light , y tiene una profundidad de 21 pies (6,4 m) en la bajamar media más baja según las cartas náuticas modernas. Este evento estimuló la alteración del rumbo de los barcos en el área para evitar el saliente, el dragado de Nantasket Roads a una profundidad de 35 pies (11 m) para que sea seguro para los grandes barcos de vapor, y también el dragado posterior del enfoque norte más amplio a través de President Roads, que ahora es el canal principal para los grandes barcos que entran o salen del puerto de Boston. [1]
En 1902, fue reacondicionado para acomodar a 120 pasajeros de segunda clase y 2.100 pasajeros de tercera clase, aumentando su tonelaje a 10.402 brutos. En 1915, se reacondicionó para transportar hasta 2.000 caballos. [2]
El 27 de marzo de 1917, Ultonia chocó con el minero británico SS Don Benito en el Océano Atlántico ( 49 ° 35'N 6 ° 44'W / 49.583 ° N 6.733 ° W). Don Benito se hundió. [3]
Hundimiento
Durante la Primera Guerra Mundial , Ultonia fue torpedeado y hundido en el Océano Atlántico a 190 millas de Fastnet , Irlanda , el 27 de junio de 1917 por el submarino SM U-53 de la Armada Imperial Alemana al mando del Capitán Hans Rose . Se perdió una vida en el ataque. [4]
Ver también
Referencias
- ^ "Repisa de Ultonia, repisa de ladrones y el dragado de carreteras de Nantasket" .
- ^ Bonsor, NRP (1975). Vía marítima del Atlántico Norte . Compañía Editorial Arco; Edición revisada. pag. 155. ISBN 0668036796.
- ^ "SS Don Benito (+1917)" . Wrecksite . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
- ^ Gibson, RH (22 de noviembre de 2002). La guerra submarina alemana 1914-1918 . Periscope Publishing Ltd. p. 186. ISBN 1904381081.
Coordenadas : 48 ° 25′00 ″ N 11 ° 23′00 ″ W / 48.4167 ° N 11.3833 ° W