 Morgenen | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | Morgenen; SY Mañana |
| Constructor | Svend Foyn |
| Destino | Se fundó el 24 de diciembre de 1915 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Aparejado-barca yate de vapor |
| Tonelaje | Arqueo bruto 437; Tonelaje registrado 297 |
| Largo | 140 pies (43 m) |
| Haz | 31,5 pies (9,6 m) |
| Borrador |
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SY Morning era un yate de vapor, conocido por su papel como buque de socorro en la Expedición Antártica Nacional Británica de Scott (1901-1904). Hizo dos viajes a la Antártida para reabastecer a la expedición.
Adquisición para la expedición antártica nacional británica
Morgenen fue un barco ballenero noruego , construido en 1871 por Svend Foyn de Tønsberg , Noruega. En 1901 fue comprado como barco de socorro para la Expedición Antártica Nacional Británica por £ 3.880. En septiembre de 1901, zarpó de Noruega a Inglaterra, donde fue reacondicionada y rebautizada como Morning , el mismo nombre traducido al inglés. [1]
Compañía de barcos
Los oficiales que zarparon de Londres en 1902 fueron: el capitán William Colbeck RNR ; Rupert G. England, primer oficial ; El teniente ERGR Evans RN , segundo oficial ; Gerald Doorly RNR, tercer oficial ; Subteniente GFA Mulock RN, cuarto oficial; Doctor GA Davidson; JD Morrison, ingeniero jefe ; y FL Maitland-Somerville y Neville Pepper, ambos guardiamarinas. La tripulación estaba formada por ocho suboficiales, nueve marineros y tres bomberos. Durante los viajes, las personas que ocupaban estos puestos a veces cambiaban.
Londres a Nueva Zelanda
Morning navegó de Londres a Lyttelton, Nueva Zelanda vía Madeira . Salió de Londres el 2 de julio de 1902 y llegó a Lyttleton el 16 de noviembre del mismo año.
Viaje de la mañana
Aunque realiza dos viajes para reabastecer la expedición, es el primero que se conoce como el viaje de la Mañana . Zarpó de Lyttelton hacia la Antártida el 6 de diciembre de 1902. El día de Navidad , la tripulación avistó dos islas inexploradas, ahora conocidas como Scott Island y Haggitt's Pillar. Se realizó un desembarco y las islas fueron reclamadas para el Imperio Británico . La mañana se quedó atascada en una roca durante 20 minutos aquí. La tripulación también recolectó especímenes científicos mientras viajaba hacia el sur.
Morning visitó varios depósitos de correo preestablecidos en un intento de localizar al Discovery , el barco principal de la expedición. En Cape Crozier , encontraron un mensaje en el que se indicaba la ubicación de sus cuarteles de invierno. Los mástiles del Discovery fueron avistados justo antes de la medianoche del 23 de enero de 1903.
Los suministros se transportaron en trineo a través del hielo hasta el Discovery cuando se hizo evidente que el hielo no se rompería. Ernest Shackleton se unió a la tripulación de Morning porque sufría de escorbuto , y Mulock ocupó su lugar en el Discovery . Varios otros marineros se unieron al Morning para el viaje de regreso a Nueva Zelanda. Dejó McMurdo Sound el 2 de marzo de 1903 y llegó a Nueva Zelanda el 25 de marzo.
Un registro del viaje compilado por Leonard Burgess, un marinero, se encuentra en la Biblioteca Macmillan Brown de la Universidad de Canterbury en Nueva Zelanda. [2]
Segundo viaje
Morning regresó a la Antártida por segunda vez en compañía del Terra Nova más tarde en 1903. Fueron avistados en Hut Point el 5 de enero de 1904. [1] Los dos barcos debían evacuar el Discovery si no podía ser liberado del hielo . Sin embargo, el hielo se rompió y los tres barcos regresaron juntos.
Un registro del viaje, compilado por Leonard Burgess, un marinero, también se conserva en la Biblioteca Macmillan Brown de la Universidad de Canterbury. [2]
Gatos
El Morning tenía varios gatos de barco.
- Bobs pertenecía a JD Morrison. Se perdió por la borda en el viaje entre Madeira y Nueva Zelanda.
- Noche , una mujer negra. [3]
- Mediodía , el gatito blanco de Night . [3]
- Mañana , un gato atigrado gris , perdido por la borda. [3]
El registro de Leonard Burgess registra que "Nig" dio a luz a 5 gatitos a las 11:30 pm del 24 de diciembre de 1903.
Las canciones de la mañana
Doorly dictó The Songs of the Morning , una recopilación de canciones escritas durante los viajes. En la mayoría de los casos, las palabras fueron escritas por el ingeniero jefe, John Donald Morrison, y Doorly puso música. Fue publicado por el Melbourne Bread and Cheese Club en 1943. [4] Existen dos narrativas vinculadas.
En 2002, se publicó una grabación titulada The Songs of the Morning: a Musical Sketch . Se trata de una mezcla de canciones, poemas y narrativa, en su mayoría relacionados con el viaje de Londres a Lyttelton y el primer viaje a la Antártida. Las regalías de la grabación se dividen entre el Fondo de restauración del descubrimiento de la Antártida 100 de Dundee Heritage Trust y el Fondo de restauración antártica de Nueva Zelanda .
Ver también
Referencias
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- ^ a b "Robert Falcon Scott" . Consultado el 23 de julio de 2007 .
- ^ a b "Vista de registro NRAM: 'MAÑANA' (barco) (A153)" . Consultado el 23 de julio de 2007 .
- ^ a b c Roberts, Patrick. "Gatos antárticos" . Consultado el 23 de julio de 2007 .
- ^ "¡Atención!" .
