saab automóvil
Saab Automobile AB [1] [2] ( / s ɑː b / ) es un fabricante de automóviles desaparecido que se fundó en Suecia en 1945 cuando su empresa matriz, Saab AB , inició un proyecto para diseñar un automóvil pequeño. El primer modelo de producción, el Saab 92 , se lanzó en 1949. En 1968, la empresa matriz se fusionó con Scania-Vabis y, diez años más tarde, se lanzó el Saab 900 , que con el tiempo se convirtió en el modelo más vendido de Saab. A mediados de los 80 también apareció el nuevo modelo Saab 9000 .
En 1989, la división de automóviles de Saab-Scania se reestructuró en una empresa independiente, Saab Automobile AB. El fabricante estadounidense General Motors (GM) adquirió el 50 por ciento de la propiedad. Dos modelos muy conocidos que salieron de este período fueron el Saab 9-3 y el Saab 9-5 . Luego, en 2000, GM ejerció su opción de adquirir el 50 por ciento restante. En 2010, GM vendió Saab Automobile AB al fabricante de automóviles holandés Spyker Cars NV [3] [4]
Después de muchos años de establecer una reputación de ingeniería sólida y, en última instancia, una etiqueta de precio de lujo , Saab no logró construir su base de clientes más allá de su nicho de seguidores. [5] Después de luchar para evitar la insolvencia a lo largo de 2011, la empresa se declaró en quiebra tras el fracaso de un consorcio chino para completar la compra de la empresa; la compra había sido bloqueada por el antiguo propietario GM, que se opuso a la transferencia de tecnología y derechos de producción a una empresa china. [6] El 13 de junio de 2012, se anunció que una empresa recién formada llamada National Electric Vehicle Sweden (NEVS) había comprado la propiedad en quiebra de Saab Automobile. [7]Según "Saab United", el primer NEVS Saab 9-3 salió de su línea de preproducción el 19 de septiembre de 2013. [8] La producción completa se reinició el 2 de diciembre de 2013, [9] inicialmente el mismo 9-3 Aero de gasolina. sedanes que se construyeron antes de que Saab se declarara en quiebra y tenían la intención de restablecer la cadena de suministro del fabricante de automóviles mientras intentaba desarrollar una nueva línea de productos NEVS-Saab. [10] [11] NEVS perdió su licencia para fabricar automóviles con el nombre de Saab (que aún posee la compañía aeroespacial del mismo nombre) en el verano de 2014 y ahora produce automóviles eléctricos basados en el Saab 9-3 pero con su propia designación de automóvil nuevo. "NEVS". [12] [13]
Saab AB , " S venska A eroplan A ktie bolaget " (" Corporación sueca de aviones" en sueco), una compañía aeroespacial y de defensa sueca, fue creada en 1937 en Linköping . La compañía se estableció en 1937 con el propósito expreso de construir aviones para la Fuerza Aérea Sueca para proteger la neutralidad del país a medida que Europa se acercaba a la Segunda Guerra Mundial . A medida que la guerra llegaba a su fin y el mercado de aviones de combate parecía debilitarse, la empresa comenzó a buscar nuevos mercados para diversificarse.
En 1945 se inició un proyecto de diseño de automóviles con el nombre interno "X9248". [14] [15] El proyecto de diseño se conoció formalmente como "Proyecto 92"; el 92 es el siguiente en la secuencia de producción después del Saab 91 , un avión de entrenamiento monomotor. [16] En 1948, un sitio de la empresa en Trollhättan se convirtió para permitir el montaje de automóviles y el proyecto se trasladó allí, junto con la sede de fabricación de automóviles, que ha permanecido allí desde entonces. La empresa fabricó cuatro prototipos llamados " Ursaab " o "Saab original", numerados del 92001 al 92004, antes de diseñar el modelo de producción, el Saab 92 , en 1949.
El Saab 92 entró en producción en diciembre de 1949. [17] Se vendieron 20.000 automóviles hasta mediados de la década de 1950. El 92 fue completamente rediseñado y rediseñado en 1955, y pasó a llamarse " Saab 93 ". El motor del automóvil ganó un cilindro, pasando de dos a tres y su fascia delantera se convirtió en la primera en lucir la primera encarnación de la parrilla del radiador trapezoidal característica de Saab. En 1959 se agregó una variante familiar, el Saab 95. La década también vio el primer automóvil de alto rendimiento de Saab, el Saab 94 , el primero de los Saab Sonett .
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