Puente del puerto de San Juan
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El puente del puerto de Saint John es un cruce de tres tramos del puerto de Saint John en la desembocadura del río Saint John en Saint John , New Brunswick , Canadá . Se inauguró en 1968.
Historia
A mediados del siglo XX, la tasa de crecimiento industrial y residencial en Saint John y las comunidades circundantes requirió un segundo puente sobre el río Saint John. El antiguo Puente de Reversing Falls era adecuado para manejar el crecimiento del tráfico de la posguerra; sin embargo, las preocupaciones del público sobre dónde construir una nueva carretera y un puente frustraron la idea durante muchos años. El 1 de mayo de 1961, el Consejo Común de la ciudad nombró un comité de ciudadanos de 6 miembros que luego dirigió varios estudios y discusiones.
Finalmente, el puente se construyó como un proyecto de cooperación entre los gobiernos federal, provincial y municipal. Decidieron comprar la mayor parte de Mill Street Yard al Canadian Pacific Railway para una nueva alineación de la carretera que atravesaría el centro de la ciudad aguas abajo de Reversing Falls. La Junta Nacional de Puertos controlada por el gobierno federal (ahora Ports Canada) construiría el puente. Parte de este acuerdo implicó que NHB cobrara un peaje de 25 centavos en cada dirección. En virtud de la ley original se impidió cualquier aumento de peaje o cuarenta años sin acuerdo federal, provincial y municipal. .
La ubicación seleccionada sigue siendo controvertida, ya que evita que los buques de gran altura naveguen hacia la parte superior del puerto de Saint John. La construcción del puente también puso fin al estado de Navy Island como una isla dentro del puerto interior y resultó en la demolición de la histórica Union Station neogótica . Las propuestas anteriores habían pedido que el Saint John Throughway y el puente se construyeran al norte del desfiladero de Reversing Falls .
Diseño y capacidad
El puente del puerto de Saint John fue diseñado y construido como una estructura de vigas anudadas y de caja hueca. Lleva tráfico de cuatro carriles a lo largo de 3 tramos, midiendo 125 metros (410 pies), 250 metros (820 pies) y 125 metros (410 pies). Los contratos para los cuatro muelles principales se firmaron en septiembre de 1965 y el cruce se abrió el 17 de agosto de 1968 como parte del ambicioso proyecto Saint John Throughway .
Los peajes se fijaron en 25 centavos cuando se construyó el puente. La Autoridad del Puente Harbour aumentó el peaje en efectivo de $ 0.25 a $ 0.50 para el tráfico regular de pasajeros a partir de enero de 2007. Este es el primer y único aumento de tarifas permitido desde que se construyó el puente; sin embargo, para 2010, se eliminaron los peajes y el edificio más tarde se demolió.
Transferencia de autoridad
Mientras tanto, en 2010, más de cuarenta años después de la construcción del puente, necesitaba reparaciones por valor de más de $ 35 millones. Sin las reparaciones necesarias, la Autoridad del Puente Harbour advirtió que tendría que cerrar dos carriles de tráfico e imponer restricciones de peso en el puente, lo que amenaza con inhibir el flujo de tráfico durante los tiempos de viaje y representa un problema para los transportes que vienen hacia y desde la frontera. estado de Maine. [1]
Los tres niveles de gobierno que negocian el financiamiento del proyecto. El 26 de noviembre de 2010, Stephen Harper y David Alward anunciaron un acuerdo. Eliminó el peaje y borró una deuda de $ 22,6 millones, mientras que el Gobierno Federal acordó pagar la mitad de las reparaciones estructurales de $ 35 millones. [2]
La Autoridad del Puente fue abolida y la administración del puente quedó bajo el Departamento de Transporte e Infraestructura de New Brunswick . En 2013, el Departamento anunció que había vendido el edificio de oficinas utilizado anteriormente por la Autoridad de Puentes a la Autoridad Portuaria de Saint John. [3]
Referencias
- ^ CBC News "Se necesitan pronto las reparaciones del puente del puerto de Saint John" , CBC News, 24 de marzo de 2010
- ^ CBC News, "Harper revela acuerdo del puente de Saint John". CBC. 26 de noviembre de 2010 < http://www.cbc.ca/canada/new-brunswick/story/2010/11/26/nb-saint-john-harbour-bridge-harper-227.html >.
- ^ "Edificio de Saint John Harbour Bridge vendido a Port Saint John" . Comunicado de prensa del gobierno de New Brunswick . 5 de julio de 2013 . Consultado el 19 de noviembre de 2013 .
Coordenadas : 45 ° 15'59.4 "N 66 ° 4'27.5" W / 45.266500 66.074306 ° N ° W
- Puentes de carretera en New Brunswick
- Puentes sobre el río Saint John (Bahía de Fundy)
- Puentes terminados en 1968
- Transporte en Saint John, New Brunswick
- Edificios y estructuras en Saint John, New Brunswick
- Antiguos puentes de peaje en Canadá
