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 Yamamoto en el evento Motorsport Japan de 2010. | |
| Nació | 9 de julio de 1982 Toyohashi , Japón |
|---|---|
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Nacionalidad |  japonés |
| Años activos | De 2006 - de 2007 , 2010 |
| Equipos | Super Aguri , Spyker , HRT |
| Entradas | 21 (21 inicios) |
| Campeonatos | 0 |
| Gana | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 0 |
| Posiciones polares | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | Gran Premio de Alemania 2006 |
| Última entrada | Gran Premio de Corea 2010 |
| Serie anterior | |
| De 2007 - 08 de 2006 - 07 , 2010 2005- 06 de 2005 - 06 2003 2002 2001 2004 2001 | GP2 Series Fórmula 1 Super GT Fórmula Nippon F3 Euroseries Alemán F3 All-Japan F3 Británico F3 |
Sakon Yamamoto (山 本 左近, Yamamoto Sakon , nacido el 9 de julio de 1982 en Toyohashi , Prefectura de Aichi ) es un piloto de carreras japonés. Compitió en 21 Grandes Premios de Fórmula Uno durante las temporadas 2006 , 2007 y 2010 .
Antes de la Fórmula Uno [ editar ]
Yamamoto comenzó su carrera en las carreras en 1994 en la Escuela de Carreras del Circuito de Suzuka ( Karting ), y se abrió camino en las filas, para convertirse en el tercer piloto de pruebas del equipo Jordan de Fórmula Uno durante un fin de semana ( Japón ) durante la Fórmula Uno 2005 temporada .
Fórmula Uno [ editar ]
Super Aguri (2006) [ editar ]
El 8 de junio de 2006, Sakon Yamamoto se unió al equipo Super Aguri F1 como piloto de pruebas y tercer piloto en los fines de semana de grandes premios, ayudando a Takuma Sato y Franck Montagny en las sesiones de entrenamientos libres del viernes. Yamamoto sustituyó a Montagny en el segundo coche del equipo en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim. Sin embargo, no disfrutó de un comienzo de carrera particularmente exitoso, con una falla mecánica y un motor parado que lo restringió a un total de una vuelta en sus dos primeras carreras. También dañó uno de los nuevos chasis SA06 del equipo en un accidente durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Alemania. Luego salió de su tercer Gran Premio en Turquía, una decepción después de superar a Sato por primera vez.
En el Gran Premio de Italia de 2006 , Yamamoto tuvo un efecto importante en el campeonato después de sufrir una delaminación de los neumáticos durante la calificación, que lo consignó al último lugar de la parrilla. Más adelante en la sesión, Fernando Alonso pinchó un neumático sobre los escombros de este incidente, hecho que eventualmente derivaría en la penalización del líder de puntos por bloquear a Felipe Massa y pasar del quinto al décimo en parrilla. Durante la carrera, Yamamoto sufrió problemas hidráulicos y tuvo que salir desde el pit lane, y finalmente se retiró cuando se convirtió en terminal.
En el Gran Premio de China de 2006 , sin embargo, terminó por primera vez, aunque cuatro vueltas hacia abajo en el decimosexto lugar. Después de la carrera, su disfrute se echó a perder cuando Nick Heidfeld lo amonestó por un incidente en la última vuelta que había dejado al alemán del cuarto al séptimo lugar. Sin embargo, Heidfeld había confundido a Yamamoto con Sato, el piloto que causó el incidente, y se disculpó por su error antes del Gran Premio de Japón de 2006 . [1]
Yamamoto terminó la temporada con fuerza con tres finales consecutivos, un repunte en la forma después de retirarse de sus primeros cuatro Grandes Premios. También marcó la séptima vuelta más rápida y el segundo sector medio más rápido durante el Gran Premio de Brasil de 2006 . Sin embargo, esto no fue suficiente para evitar que perdiera ante Anthony Davidson en la carrera por la segunda carrera de Super Aguri en 2007. Sin embargo, permaneció como piloto de pruebas en Super Aguri . [2] Esto se combinó con él compitiendo en la temporada 2007 de la GP2 Series con BCN Competicion . [3]
Spyker (2007) [ editar ]
Con la salida de Christijan Albers del equipo Spyker F1 después del Gran Premio de Gran Bretaña de 2007 , quedó disponible una posición en la parrilla. El 26 de julio de 2007, después de que Markus Winkelhock ocupara el asiento en el agitado Gran Premio de Europa de 2007 , Spyker confirmó que contrataron a Yamamoto de Super Aguri para el resto de la temporada 2007 de Fórmula Uno de Spyker. [4] Durante su primer Gran Premio de Spyker en Hungría , se estrelló en la vuelta 4. Después de eso, terminó todas las carreras en la última posición, excepto el Gran Premio de Japón de 2007 , donde terminó por delante de Jarno Trulli , y en la2007 Gran Premio de Brasil donde Giancarlo Fisichella chocó contra él en las primeras vueltas. Después de que terminó la temporada, Yamamoto no participó en ningún otro evento para el equipo.
Renault (2008) [ editar ]
El 4 de febrero de 2008 se anunció que Yamamoto sería uno de los pilotos de prueba del Renault F1 Team . [5] Según el comunicado de prensa, solo conduciría el coche en demostraciones públicas y no en pruebas de circuito, y Lucas di Grassi y Romain Grosjean se anunciaron como pilotos de pruebas de circuito en el lanzamiento del Renault R28 . Sanho Human Service patrocinó Spyker F1 cuando Yamamoto era piloto, y en el lanzamiento del R28 se anunció que Sanho Human Service patrocinaría a Renault en 2008.
Regresar a GP2 (2008-2009) [ editar ]
Yamamoto hizo su regreso a la serie GP2 a mitad de la temporada 2008 , ya que el equipo ART Grand Prix eligió contratarlo en lugar del bajo rendimiento Luca Filippi . [6] Terminando cuarto en la carrera de velocidad en Hungaroring , anotó sus primeros puntos en cualquier clase de carreras fuera de Japón.
Yamamoto mantuvo su asiento en ART para la GP2 Asia Series 2008-09, donde buscaba emular el éxito de Grosjean, quien ganó el campeonato inaugural con el equipo. Sin embargo, sus compañeros de equipo Nico Hülkenberg y Pastor Maldonado lo eclipsaron un poco , pero logró terminar noveno en el campeonato, con un podio en la carrera inaugural en Shanghai .
HRT (2010) [ editar ]
El 17 de abril de 2010, el equipo Hispania Racing anunció que Yamamoto se convertiría en piloto de pruebas y reserva del equipo, y que conduciría el coche en sesiones de entrenamientos libres durante la temporada 2010, ayudando a Hispania a desarrollar su coche. [7] Participó en su primera sesión de práctica para el equipo en el Gran Premio de Turquía, donde marcó el tiempo de vuelta más lento de la sesión. El 8 de julio de 2010, el director del equipo HRT, Colin Kolles, anunció que Yamamoto reemplazaría a Bruno Senna para el Gran Premio de Gran Bretaña , [8] donde se clasificó 24º y último, terminó 20º y último, justo detrás de su compañero de equipo Karun Chandhok. . Yamamoto reemplazó a Chandhok en elGran Premio de Alemania , [9] donde se retiró después de 19 vueltas por un problema de motor. Mantuvo este asiento para el Gran Premio de Hungría , [10] en el que fue rodado por su compañero de equipo Senna. En el Gran Premio de Italia , Yamamoto aceleró desde boxes mientras un mecánico estaba arreglando la conexión de radio a su casco. Su alerón trasero golpeó al mecánico, lo que lo llevó al hospital, donde permaneció durante 10 días antes de ser dado de alta y regresar a su hogar en Alemania . [11] Fue reemplazado en el Gran Premio de Singapur por el piloto de pruebas Christian Klien.después de sufrir supuestamente una intoxicación alimentaria. Regresó en la siguiente carrera en Japón, terminando en el puesto 16, aunque fue el último de los 16 autos en hacer la bandera. Mejoró este resultado al quedar 15º en Corea , pero fue reemplazado nuevamente por Klien para las dos últimas carreras en Brasil y Abu Dhabi . [12] [13]
Virgen (2011) [ editar ]
El 23 de marzo de 2011, Marussia Virgin Racing anunció que Yamamoto sería el piloto de reserva del equipo para las tres primeras carreras de la temporada 2011 . [14]
Fórmula E [ editar ]
2014-15 [ editar ]
Yamamoto fue convocado para reemplazar a António Félix da Costa para el ePrix de Londres 2015 . Corrió para Amlin Aguri , acompañando a Salvador Duran . En la décima ronda, Yamamoto clasificó su coche en la 18ª posición, pero se retiró de la carrera después de un problema con la batería que salía de boxes. La siguiente carrera lo vio sufrir un destino similar. No pudo establecer un tiempo en la calificación después de que las difíciles condiciones de lluvia lo hicieron chocar contra la pared y luego también se retiró de la carrera después de chocar con la espalda de Jarno Trulli . Terminó la temporada sin puntos y 35º y último en la clasificación.
Después de la carrera [ editar ]
Yamamoto no ha competido desde sus salidas a la Fórmula E y se ha concentrado en una carrera en medicina y bienestar social. En 2012 se convirtió en el director de una corporación médica y de bienestar social en Japón, con especial énfasis en mejorar el bienestar social de las personas mayores. También da conferencias y brinda apoyo a escuelas en el mismo campo. También sigue trabajando en las carreras, la radiodifusión y los medios de comunicación. [15]
Récord de carreras [ editar ]
Resumen de carrera [ editar ]
| Estación | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Campeonato de Fórmula 3 de Japón | TOM'S | 18 | 0 | 0 | 0 | 5 | 117 | Cuarto |
| Campeonato Británico de Fórmula 3 | Equipo Avanti | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | |
| 2002 | Campeonato de Fórmula 3 de Alemania | GM Motorsport | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Vigésimo |
| 2003 | Serie Euro de Fórmula 3 | Superfondo TME | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 |
| 2004 | Campeonato de Fórmula 3 de Japón | TOM'S | 20 | 1 | 0 | 4 | 4 | 131 | Séptimo |
| 2005 | Super GT | TOM'S | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 43 | Séptimo |
| Fórmula Nippon | Kondo Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | Décimo | |
| Formula Uno | Gran Premio de Jordania | Conductor de prueba | |||||||
| 2006 | Formula Uno | Super Aguri F1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 |
| Super GT | Nismo | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 21 | |
| Fórmula Nippon | Kondo Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3,5 | 11º | |
| 2007 | Serie GP2 | BCN Competición | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 |
| Formula Uno | Etihad Aldar Spyker F1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | |
| 2008 | Serie GP2 | Gran Premio de ART | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 |
| Formula Uno | Equipo ING Renault F1 | Conductor de prueba | |||||||
| 2008-09 | GP2 Asia Series | Gran Premio de ART | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 | Noveno |
| 2010 | Formula Uno | Equipo Hispania Racing F1 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 |
| 2011 | Formula Uno | Marussia Virgin Racing | Conductor de prueba | ||||||
| 2014-15 | Fórmula E | Amlin Aguri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35º |
| 2020 | Luces de súper fórmula | B-Max Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16º |
Resultados completos de la Euro Series de la Fórmula Tres [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Superfondo TME | Dallara F303 / 001 | Toyota | HOC 1 15 | HOC 2 10 | ADR 1 22 | ADR 2 9 | PAU 1 23 † | PAU 2 18 | NOR 1 Ret | NOR 2 11 | LMS 1 9 | LMS 2 26 † | NÜR 1 19 | NÜR 2 19 | A1R 1 22 | A1R 2 15 | ZAN 1 Ret | ZAN 2 16 | HOC 1 Ret | HOC 2 18 | MAG 1 17 | MAG 2 11 | 27 | 0 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de Formula Nippon [ editar ]
( clave )
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Kondo Racing | MOT 14 | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ Ret | SUZ 4 | MIN 8 | FUJ Ret | MOT 2 | SUZ 11 | Décimo | 9 |
| 2006 | Kondo Racing | FUJ 6 ‡ | SUZ 4 | MOT 14 | SUZ | AUT | FUJ | SUG | AGUDEZA | SUZ | 11º | 3,5 |
‡ La carrera se detuvo antes debido a las fuertes lluvias. Solo se otorgaron medios puntos.
Resultados completos de Super GT [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Equipo Toyota TOM'S | Toyota Supra | GT500 | OKA 6 | FUJ 6 | 13 DE SEPTIEMBRE | SUG 1 | MOT 8 | FUJ 7 | AUT Ret | SUZ 7 | Séptimo | 43 | |
| 2006 | NISMO | Nissan Fairlady Z | GT500 | SUZ 12 | OKA 3 | FUJ 9 | SEP | SUG | SUZ | AGUDEZA | AUT | FUJ | 21 | 15 |
Resultados completos de Fórmula 1 [ editar ]
( clave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | WDC | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Gran Premio de Jordania | Jordan EJ15B | Toyota RVX-05 3.0 V10 | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | LUN | EUR | LATA | EE.UU | FRA | GBR | GER | HUNO | TUR | ITA | BEL | SOSTÉN | JPN TD | CHN | - | - |
| 2006 | Equipo Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 | Honda RA806E 2.4 V8 | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | LUN | GBR TD | CAN TD | USA TD | FRA TD | 26 | 0 | ||||||||
| Super Aguri SA06 | GER Ret | HUN Ret | TUR Ret | ITA Ret | CHN 16 | JPN 17 | SUJETADOR 16 | |||||||||||||||||
| 2007 | Equipo Etihad Aldar Spyker F1 | Spyker F8-VII | Ferrari 056H 2.4 V8 | AUS | MAL | BHR | ESP | LUN | LATA | EE.UU | FRA | GBR | EUR | HUN Ret | 20 TUR | 24 | 0 | |||||||
| Spyker F8-VIIB | ITA 20 | BEL 17 | JPN 12 | CHN 17 | BRA Ret | |||||||||||||||||||
| 2010 | Equipo Hispania Racing F1 | Hispania F110 | Cosworth CA2010 2.4 V8 | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | LUN | TUR TD | LATA | EUR | GBR 20 | GER Ret | HUN 19 | BEL 20 | ITA 19 | PECADO | JPN 16 | KOR 15 | SOSTÉN | ABU | 26 | 0 |
Resultados completos de la Serie GP2 [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | BCN Competición | BHR FEA 11 | BHR SPR 14 | CAT FEA 9 | CAT SPR 18 † | MON FEA Ret | MAG FEA 11 | MAG SPR 13 | SIL FEA 16 | SIL SPR Ret | NÜR FEA 13 | NÜR SPR 11 | HUN FEA | HUN SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | SPA FEA | SPA SPR | VAL FEA | VAL SPR | 30 | 0 |
| 2008 | Gran Premio de ART | CAT FEA | CAT SPR | IST FEA | IST SPR | MON FEA | MON SPR | MAG FEA | MAG SPR | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA 12 † | HOC SPR NC | HUN FEA 10 | HUN SPR 4 | VAL FEA Ret | VAL SPR Ret | SPA FEA 18 | SPA SPR Ret | MNZ FEA Ret | MNZ SPR Ret | 23 | 3 |
Resultados completos de la GP2 Asia Series [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008-09 | Gran Premio de ART | SHI FEA 3 | SHI SPR 14 | DUB FEA 8 | DUB SPR C | BHR FEA 17 | BHR SPR 11 | LSL FEA Ret | LSL SPR 14 | SEP FEA 12 | SEP SPR Ret | BHR FEA 6 | BHR SPR 4 | Noveno | 13 |
Resultados completos de la Fórmula E [ editar ]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Chasis | Tren motriz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014-15 | Amlin Aguri | Spark SRT01-e | SRT01-e | BEI | PONER | PDE | BUE | desaparecido en combate | LBH | MCO | BER | MSC | LDN Ret | LDN Ret | 35º | 0 |
Referencias [ editar ]
- ^ Artículo de ITV.com Archivado el 29 de septiembre de 2007 en Wayback Machine , consultado el 7 de octubre de 2006
- ^ "Super Aguri nombra a Sakon Yamamoto como segundo piloto de pruebas" . Grandprix.com. 2006-12-27 . Consultado el 30 de diciembre de 2006 .
- ^ "Yamamoto para BCN" . Grandprix.com. 2007-01-18 . Consultado el 18 de enero de 2007 .
- ^ "Spyker confirma acuerdo de Yamamoto" . Autosport.com. 2007-07-26 . Consultado el 26 de julio de 2007 .
- ^ "Yamamoto dio prueba de manejo de Renault" . BBC.co.uk. 2008-02-04 . Consultado el 8 de febrero de 2008 .
- ^ "ART reemplaza a Filippi con Yamamoto" . autosport.com. 2008-07-15 . Consultado el 16 de julio de 2008 .
- ^ "Yamamoto obtiene trato de prueba de Hispania" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . 2010-04-17 . Consultado el 9 de julio de 2010 .
- ^ "Yamamoto para reemplazar a Senna en Gran Bretaña" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . 2010-07-08 . Consultado el 8 de julio de 2010 .
- ^ McKenzie, Lee ; Benson, Andrew (16 de julio de 2010). "Hispania deja a Karun Chandhok para el Gran Premio de Alemania" . BBC Sport . BBC . Consultado el 19 de julio de 2010 .
- ↑ Elizalde, Pablo (27 de julio de 2010). "Yamamoto mantiene el asiento de HRT para Hungría" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 27 de julio de 2010 .
- ^ "Ingeniero de Hispania lesionado para salir pronto del hospital" . BBC Sport . BBC . 2010-09-21 . Consultado el 16 de octubre de 2010 .
- ^ Elizalde, Pablo (4 de noviembre de 2010). "Klien reemplaza a Yamamoto por Brasil" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .
- ^ Beer, Matt (10 de noviembre de 2010). "Klien conserva el asiento de Hispania para Abu Dhabi" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .
- ^ Elizalde, Pablo (23 de marzo de 2011). "Yamamoto se une a Virgin como reserva" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 23 de marzo de 2011 .
- ^ "Sakon Yamamoto" . Coches de carreras antiguos . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Sakon Yamamoto . |
- Sitio web oficial de Sakon Yamamoto (japonés)
- Perfil de carreras de Sakon Yamamoto en el sitio web oficial de Formula Nippon
- Perfil de Sakon Yamamoto y estadísticas de 2006
