Centro intermodal de Salt Lake City
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Centro intermodal de Salt Lake City
Centro Intermodal de Salt Lake City - Febrero de 2011.jpg
El centro intermodal mirando al norte a lo largo de 600 West
Localización600 West at 300 South
Salt Lake City , Utah
Estados Unidos
Coordenadas40 ° 45'46 "N 111 ° 54'30" W  /  40.76278 ° N 111.90833 ° W / 40,76278; -111.90833 Coordenadas: 40 ° 45'46 "N 111 ° 54'30" W  /  40.76278 ° N 111.90833 ° W  / 40,76278; -111.90833
Propiedad deUTA [1]
Plataformas1 plataforma de isla (Amtrak)
1 isla y 1 lado ( FrontRunner )
1 isla y 1 lado (TRAX)
Pistas6 (en general)
ConexionesTransporte en autobús UTA : 2, 6, 11, 205, 220, 509, 513, 519, 520, 902


Greyhound Lines [2]
Conexión PC-SLC

Céfiro de California
Construcción
Tipo de estructuraAl grado
Instalaciones para bicicletasGreenbike Bikeshare
Acceso desactivadosí
Otra información
Código de la estaciónSLC (Amtrak)
SLB (Autocar Thruway)
Zona de tarifaZona de tarifa gratuita (solo autobuses UTA ​​y TRAX) [3]
Historia
Abrió5 de agosto de 1999 (Amtrak) [4]
26 de julio de 2005 (Greyhound) [5]
27 de abril de 2008 (UTA TRAX & FrontRunner ) [6]
Pasajeros
201845194 [7] Incrementar  12,5% (Amtrak)
Servicios
Estación precedenteBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakEstación siguiente
Elko
hacia Emeryville
Céfiro de CaliforniaMiembro del ira provisional
hacia Chicago
Estación precedenteAutoridad de Tránsito de UtahEstación siguiente
Puente del Templo Norte / Guadalupe
hacia Ogden
FavoritoMurray Central
hacia Provo Central
TérminoLínea azulAntigua ciudad griega
hacia Draper Town Center
Servicios anteriores
Estación precedenteAutoridad de Tránsito de UtahEstación siguiente
TérminoLínea verdeAntigua ciudad griega
hacia West Valley Central
Línea UniversitariaAntigua ciudad griega
hacia University Medical Center
Localización
Centro intermodal de Salt Lake City
Centro intermodal de Salt Lake City
Ubicación dentro de Utah

El Centro Intermodal de Salt Lake City (también conocido como Salt Lake Central en las rutas de la Autoridad de Tránsito de Utah [UTA] y SLC por Amtrak ) es un centro de transporte multimodal en Salt Lake City , Utah , Estados Unidos, servido por la Línea Azul de TRAX de UTA sistema de tren ligero que opera en el condado de Salt Lake y por el FrontRunner , el tren de cercanías de UTA que opera a lo largo del Wasatch Front con servicio desde Ogden en el centro del condado de Webera través del condado de Davis , Salt Lake City y el condado de Salt Lake hasta Provo en el centro del condado de Utah . El servicio en el centro intermodal también lo proporcionan Amtrak (con el California Zephyr ) y Greyhound Lines , así como el servicio de autobús local de UTA.

Localización

El Salt Lake Intermodal Hub tiene varias direcciones oficiales, según el proveedor de servicios:

  • 250 Sur 600 Oeste - Tren de cercanías FrontRunner [8]
  • 300 South 600 West - Greyhound Lines (servicio de autobús interurbano) [2]
  • 325 Sur 600 Oeste - Tren ligero TRAX [9]
  • 340 South 600 West - Tren de pasajeros interurbano de Amtrak [10]

Sin embargo, los pasajeros de todos los servicios en el centro intermodal pueden dejarse en el callejón sin salida en el extremo oeste de 300 South frente a 600 West.

Historia del sitio

El sitio del centro es la antigua ubicación del Ferrocarril Oeste de Denver y Río Grande (D & RGW) en Salt Lake City. Esta ubicación albergaba los edificios de mantenimiento, una rotonda y casas de carga para el ferrocarril. También incluía el depósito de pasajeros original de D & RGW antes de la construcción del depósito de 1910 en Rio Grande Street. Hasta la década de 2010, varios grandes edificios de mantenimiento de locomotoras permanecieron en el lado oeste de las vías del tren. [11]Esto cambió el 22 de octubre de 2018 cuando UTA inició la construcción de una nueva instalación de mantenimiento de autobuses en el sitio. La construcción de la instalación implicará la demolición de la mayoría de los edificios restantes de D & RGW, aunque el gran taller de motores y calderas de alrededor de 1900 se rehabilitará y utilizará como parte principal de la nueva instalación de autobuses. [12] [13]

El edificio del eje principal, a lo largo de 600 West, se inauguró en 2005. [14] Este edificio consiste en una casa de carga D & RGW rehabilitada, con una adición moderna de forma redonda en el extremo sur. La casa de carga originalmente se extendía más al norte, pero se redujo a la mitad durante la construcción del centro. La mitad sur se convirtió en el edificio central actual, mientras que la mitad norte también estaba destinada a rehabilitación. [15] La mitad norte de la casa de carga fue derribada en 2012. [16]

Las vías del tren en el borde occidental del eje, originalmente construidas como la línea principal de D & RGW, ahora sirven como línea principal para Union Pacific Railroad . La línea FrontRunner comparte este corredor ferroviario.

Servicios

Autoridad de Tránsito de Utah (UTA)

Artículo principal: Autoridad de Tránsito de Utah

Salt Lake Central es el nombre de la parte UTA del Salt Lake Intermodal Hub y ese es el nombre de la estación que se utiliza en todos los mapas de ruta y horarios (autobús, FrontRunner y TRAX). [8] [9] El centro intermodal se encuentra en la Zona de Tarifa Gratuita del centro de Salt Lake City, lo que permite a los usuarios de transporte que entran y salen del autobús o del servicio TRAX dentro de la Zona viajar gratis. [3] El centro intermodal también se encuentra dentro de la Zona tranquila , por lo que todos los trenes (incluidos los de Amtrak) no hacen sonar sus bocinas de manera rutinaria cuando se acercan a los cruces públicos dentro de este corredor. [17] [18] A diferencia de la mayoríaEn las estaciones FrontRunner y TRAX, solo hay un pequeño estacionamiento Park and Ride en las proximidades de Salt Lake Central. [8] [9]

Todos los trenes y estaciones TRAX y FrontRunner de UTA , así como todos los autobuses de ruta fija, cumplen con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y, por lo tanto, son accesibles para personas con discapacidades. [19] Dado que no todos los automóviles de pasajeros FrontRunner son accesibles para sillas de ruedas, la señalización en las estaciones, en las plataformas de pasajeros y en los automóviles de pasajeros indica claramente las opciones de accesibilidad. Además, cada tren tiene uno o más anfitriones de trenes disponibles para brindar asistencia según sea necesario, incluida la colocación de rampas para el abordaje de sillas de ruedas en los trenes FrontRunner . [20]Es posible que se necesiten rampas en la plataforma de pasajeros y la asistencia del operador del tren TRAX para abordar en silla de ruedas en la línea azul de TRAX (solo entre semana). De acuerdo con la Ley de Aire Limpio de Utah y la ordenanza de la UTA, "está prohibido fumar en los vehículos de la UTA, así como en las paradas de autobús de la UTA, las estaciones TRAX y las estaciones FrontRunner ". [21]

Autobús local

También hay varias rutas de servicio de autobuses de UTA que incluyen Salt Lake Central como una de sus paradas. Se proporciona servicio de autobús local a todas las áreas de Salt Lake City, así como a algunas otras ciudades dentro del condado de Salt Lake. Se proporciona servicio adicional a Park City a través de PC-SLC Connect . (Consulte las conexiones de bus UTA ​​a continuación para obtener más detalles).

Favorito

Plataformas FrontRunner
Artículo principal: FrontRunner

El FrontRunner tiene aproximadamente 23 viajes de ida y vuelta de Ogden-Provo a través de Salt Lake City con cinco viajes de ida y vuelta adicionales entre Ogden y el centro de Salt Lake City. Los sábados constan de 19 viajes de ida y vuelta Odgen-Provo. Los trenes funcionan cada hora entre las 4:30 a. M. Y la medianoche los días de semana (aumentando a media hora para los desplazamientos matutinos y vespertinos). Los sábados consisten en recorridos por horas entre las 6:00 a. M. Y las 2:30 a. M. A partir de agosto de 2013, FrontRunner no opera los domingos ni los días festivos. Cada día de la semana hay servicio a Pleasant View con dos trenes que recogen pasajeros (sin dejar pasajeros) por la mañana y dos trenes más recogen y dejan pasajeros por la noche para el viaje diario. [22]

TRAX

Plataformas TRAX
Artículos principales: TRAX (tren ligero) y Blue Line (TRAX)

El servicio de TRAX y FrontRunner comenzó el 27 de abril de 2008, [6] con la ceremonia de apertura el 26 de abril a las 12:30 pm. Salt Lake Central es el término norte de la TRAX Blue Line y el antiguo término norte de la Línea Verde . No hay conexión directa con la Línea Roja ni con la Línea Verde después del 8 de diciembre de 2012 después de su desvío al Aeropuerto Internacional de Salt Lake City . La Línea Azul brinda servicio a Draper en el sur del condado de Salt Lake, así como conexiones con las líneas Verde y Roja (con la Línea Roja brindando servicio entre la Universidad de Utah y la Comunidad Daybreak en South Jordanen el suroeste del condado de Salt Lake y la Línea Verde que brinda servicio desde West Valley City hasta el Aeropuerto Internacional de Salt Lake City (a través del centro de Salt Lake City).

Amtrak

Estación de Amtrak Salt Lake

El centro intermodal es servido por el California Zephyr , que ofrece un servicio una vez al día a Emeryville , California (en el área de la bahía de San Francisco ), al oeste y Chicago , Illinois , al este en la vía de Union Pacific en ambas direcciones. (La siguiente parada en dirección oeste es Elko , Nevada y la siguiente parada en dirección este es Provo.) [23] Los listados oficiales de Amtrak (para servicio de tren) se refieren al centro intermodal como Salt Lake City, UT (SLC) . [10]Amtrak fue el primer inquilino del centro intermodal, construyendo una "choza" temporal en 1999 antes de la construcción de la nueva estación en sociedad con UTA. [4] Además del California Zephyr , Amtrak ofrece sus conexiones Thruway Motorcoach con servicio a Boise , Idaho (incluidas las paradas en Odgen y Twin Falls ) y a Las Vegas , Nevada (incluidas las paradas en Provo y St, George ). Ambas rutas de Amtrak Thruway Motorcoach son provistas por Greyhound Lines.) [24] Los listados oficiales de Amtrak (para el servicio de autobús) se refieren al centro intermodal comoSalt Lake City, UT - Estación de autobuses (SLB) . [25]

Autobús interurbano

Greyhound Lines ofrece servicio de autobús a puntos de todo Estados Unidos. Algunas de sus rutas se operan en asociación con Thruway Motorcoach de Amtrak.

Otras compañías de autobuses que sirven al centro incluyen Salt Lake Express [26] y Mountain States Express. [27]

Bicicleta verde

Greenbike [Nota 1] es un sistema para compartir bicicletas (diferenciado del alquiler de bicicletas) [29] dentro del centro de Salt Lake City operado por SLC Bike Share (afiliado a B-cycle). El programa Greenbike está diseñado para viajes cortos en bicicleta y permite a los miembros recoger cualquiera de las bicicletas disponibles en cualquiera de las muchas estaciones de acoplamiento y luego dejarla en cualquier estación de acoplamiento (no tiene que ser la misma estación de acoplamiento donde estaba la bicicleta). recogido). Greenbike ofrece membresías de 7 días y anuales, pero los pases de 24 horas también están disponibles para los no miembros. A los miembros de Greenbike se les permiten viajes cortos ilimitados, y un viaje se define como el tiempo entre el momento en que la bicicleta se retira de una estación de acoplamiento y el momento en que se devuelve a una estación de acoplamiento. Sin embargo, las bicicletas se pueden guardar más de 30 minutos entre atracaderos por cargos adicionales. [30] Además, los miembros pueden iniciar un "nuevo viaje" inmediatamente después de devolver la bicicleta a cualquier estación de acoplamiento. [28]Las bicicletas proporcionadas por Greenbike están equipadas con un sistema de rastreo GPS que registra y proporciona al miembro las millas recorridas (y las calorías quemadas). Greenbike es estacional y, según las condiciones meteorológicas, cierra sus operaciones en noviembre-diciembre y vuelve a arrancar en marzo-abril. [28] Otras estaciones de acoplamiento Greenbike están ubicadas cerca de las estaciones City Center TRAX , Gallivan Plaza y Library .

Historial de servicio

Antes de trasladarse al centro intermodal en 1999, los trenes de Amtrak prestaban servicio en Union Pacific Depot en 400 West y South Temple, y en 1986 se trasladaron a Rio Grande Depot en 300 South Rio Grande Street. Los planes originales no tenían a TRAX sirviendo al centro intermodal, solo los autobuses de Amtrak, Greyhound, FrontRunner y UTA. [31] Sin embargo, en 2004, UTA decidió ampliar TRAX al centro intermodal. [32] En 2005, se decidió una extensión de tres estaciones desde Arena hasta el centro intermodal y la construcción comenzó en 2007. [33] [34]

Planes futuros

Se prevé que la futura expansión de FrontRunner eventualmente incluirá el servicio al norte de Brigham City y al sur de Payson y posiblemente Santaquin o tal vez incluso Nephi .

Hay estudios en curso sobre la viabilidad de reanudar las rutas Desert Wind y Pioneer de Amtrak . [35] [36] Sin embargo, la mayor parte del enfoque actual con respecto a la ruta Desert Wind es entre Los Ángeles , California y el Valle de Las Vegas en Nevada . Además, de las cuatro rutas posibles consideradas para el Pioneer , dos de ellas van desde Denver , Colorado , a través del sur de Wyoming hasta Odgen, luego al norte hasta Pocatello , Idaho , sin pasar por alto por completo Salt Lake City.

UTA eventualmente planea trasladar su sede cercana a un nuevo edificio adyacente al Intermodal Hub. Esto coincidiría con la remodelación del área entre el Intermodal Hub y el Rio Grande Depot por parte de la Agencia de Reurbanización (RDA) de Salt Lake City, un proyecto conocido como Station Center. [37] Los planes exigen grandes cantidades de nuevas viviendas y desarrollo de oficinas, y en 2021 la Universidad de Utah celebró un acuerdo con la RDA para adquirir terrenos en el área del proyecto Station Center para un campus satélite. [38] Si bien los planes actuales etiquetan el histórico Rio Grande Depotcomo una "barrera para el desarrollo" debido a la forma en que bloquea la calle 300 South, algunos ciudadanos están pidiendo que se convierta una vez más en la principal estación de trenes de la ciudad al desviar el tráfico ferroviario a lo largo del derecho de vía 500 West aún existente . [39]

Notas

  1. ^ GREENbike es un programa de colaboración entre la Agencia de Reurbanización de Salt Lake City, la División de Transporte de Salt Lake City, la Cámara de Salt Lake, The Downtown Alliance, Select Health, Rio Tinto , Utah Transit Authority y Visit Salt Lake. [28]

Referencias

  1. ^ Hancock, Laura (20 de septiembre de 2009). "UTA demanda a Greyhound por mujer herida" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 4 de abril de 2013 .
  2. ^ a b "Salt Lake City, UT" . www.greyhound.com . Greyhound Lines, Inc. Consultado el 17 de marzo de 2013 .
  3. ^ a b "Zona de tarifa gratuita" (mapa). rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Archivado desde el original (JPG) el 9 de enero de 2013 . Consultado el 27 de febrero de 2013 .
  4. ↑ a b Van Eyck, Zach (7 de agosto de 1999). "El centro de tránsito de SL obtiene su primer inquilino, el servicio de Amtrak comienza en el centro temporal" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 26 de agosto de 2009 .
  5. ^ "Greyhound traslada la instalación al nuevo centro de pasajeros intermodal del centro en Salt Lake City, Utah" . www.greyhound.com (Comunicado de prensa). Líneas de galgos . 25 de julio de 2005 . Consultado el 1 de agosto de 2013 .
  6. ↑ a b Raymond, Arthur (18 de abril de 2008). "UTA para celebrar la extensión de TRAX: Becker hablará hoy durante el evento en la nueva estación Planetarium" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  7. ^ "Hoja de datos de Amtrak, año fiscal 2018, estado de Utah" (PDF) . amtrak.com . Amtrak . Junio ​​de 2019 . Consultado el 25 de diciembre de 2019 .
  8. ^ a b c " Estaciones de FrontRunner " . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 17 de marzo de 2013 .
  9. ^ a b c "Estacionamiento y paradas de TRAX" . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 17 de marzo de 2013 .
  10. ^ a b "Salt Lake City, UT (SLC)" . amtrak.com . Amtrak . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
  11. ^ "Denver & Rio Grande Freight House y Caldera / Tienda de motores" . utahheritagefoundation.org . Fundación del Patrimonio de Utah . Consultado el 17 de enero de 2016 .
  12. ^ Burt, Spencer (23 de octubre de 2018). "UTA da a conocer planes para construir un nuevo depósito de aire limpio en el antiguo lugar del tren" . Noticias de KSL . Salt Lake City, Utah . Consultado el 27 de octubre de 2018 .
  13. ^ Ellis, Sheri Murray (29 de noviembre de 2010). "Estudio de edificios históricos de las instalaciones de mantenimiento y operaciones de autobuses centrales de la Autoridad de tránsito de Utah, Salt Lake City, Utah" (PDF) . rideuta.com . Consultores ambientales de SWCA . Consultado el 27 de octubre de 2018 .
  14. ^ Snyder, Brady (4 de julio de 2005). "El hub intermodal está listo para el horario de máxima audiencia" . Deseret News . Salt Lake City . Consultado el 17 de enero de 2016 .
  15. ^ Page, Jared (22 de mayo de 2008). "UTA se detiene en arrasar almacén" . Deseret News . Salt Lake City . Consultado el 17 de enero de 2016 .
  16. ^ "Otro muerde el polvo" . El proyecto Desert Empire . 12 de diciembre de 2012 . Consultado el 29 de octubre de 2017 .
  17. ^ Hesterman, Billy (29 de noviembre de 2012). "No más bocinas: Zona tranquila ahora en efecto para trenes" . Daily Herald . Provo, Utah : Lee Enterprises . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
  18. ^ "Preguntas frecuentes de Front Runner South" . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
  19. ^ "Accesibilidad de ruta fija" . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
  20. ^ "Jinetes con discapacidad" . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 17 de marzo de 2013 .
  21. ^ "Reglas del jinete" . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 12 de marzo de 2013 .
  22. ^ " FrontRunner " (PDF) . rideuta.com . Autoridad de Tránsito de Utah . 8 de diciembre de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 28 de diciembre de 2013 . Consultado el 13 de diciembre de 2013 .
  23. ^ " Céfiro de California " (PDF) . amtrak.com . Amtrak . 13 de enero de 2014. p. 2 . Consultado el 10 de enero de 2014 .
  24. ^ " Céfiro de California " (PDF) . amtrak.com . Amtrak . 15 de julio de 2013. p. 3 . Consultado el 29 de julio de 2013 .
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  27. ^ Expreso de los estados de la montaña
  28. ^ a b c "Preguntas frecuentes sobre Greenbike" . greenbikeslc.org . Consultado el 6 de abril de 2013 .
  29. ^ "Qué es Greebike" . greenbikeslc.org . Consultado el 6 de abril de 2013 .
  30. ^ "Tarifas" . greenbikeslc.org . Consultado el 6 de abril de 2013 .
  31. ^ Snyder, Brady (4 de julio de 2005). "El centro intermodal está listo para el horario de máxima audiencia: pero aún debe esperar al suburbano y al tren ligero" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  32. ^ Arave, Lynn (11 de enero de 2004). "Se dio a conocer la extensión de TRAX al nuevo hub" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  33. ^ "Propuesta de aprobación del Consejo de SL para 2 estaciones de tren ligero" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . 17 de octubre de 2005 . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  34. ^ "TRAX trabaja para comenzar el lunes" . Deseret News . Salt Lake City : Deseret Digital Media . 4 de enero de 2007 . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  35. ^ "Organización de restauración pionera" . Consultado el 3 de enero de 2015 .
  36. ^ "Estudio de ferrocarril de pasajeros de ruta pionera" (PDF) . amtrak.com . Amtrak . 16 de octubre de 2009 . Consultado el 1 de mayo de 2011 .
  37. ^ "Taller de pruebas de planificación del área de la estación de SLC" (PDF) . Agencia de Reurbanización de Salt Lake City . Consultado el 12 de julio de 2021 .
  38. ^ "Universidad de Utah y SLC para electrificar el distrito de depósito con un 'distrito de innovación ' " . Edificio Salt Lake . 11 de junio de 2021 . Consultado el 12 de julio de 2021 .
  39. ^ "Nuevo plan explora lo que es posible con un nuevo enfoque de Río Grande" . Edificio Salt Lake . 31 de diciembre de 2020 . Consultado el 12 de julio de 2021 .

enlaces externos

  • Salt Lake City, UT - Amtrak
  • Estación de Salt Lake City Amtrak (USA RailGuide - TrainWeb)
  • Salt Lake City, UT (SLC): Great American Station (Amtrak)
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