San Joaquines
El San Joaquins es un tren de pasajeros de servicio operado por Amtrak en California 's Valle de San Joaquín . Siete viajes de ida y vuelta diarios se realizan entre su terminal sur en Bakersfield y Stockton , donde la ruta se divide a Oakland (cinco viajes de ida y vuelta) o Sacramento (dos viajes de ida y vuelta).
El servicio de San Joaquins es único en el estado y la nación debido a su extensa red de rutas de autobús dedicadas de Amtrak Thruway Motorcoach que son críticas para el desempeño del servicio. Más del 55% de los pasajeros del servicio utilizan una de estas rutas de autobús durante parte de su viaje. [2] Los autobuses de Amtrak Thruway están programados para recibir trenes y ofrecer conexiones a puntos en el sur de California (incluida la Union Station de Los Ángeles, donde los pasajeros pueden continuar su viaje en el Pacific Surfliner o en los trenes de larga distancia de Amtrak), la ciudad de San Francisco , el Costa central , la costa norte , laHigh Desert (incluidas Las Vegas ), Redding , Reno y el valle de Yosemite .
El San Joaquines es el séptimo servicio más ocupado de Amtrak en la nación y el tercero del ferrocarril en el estado de California. Durante el año fiscal 2019, el servicio transportó 1,071,190 pasajeros, una disminución de 0.7% con respecto al año anterior.
Como todos los trenes regionales en California, el servicio de San Joaquines es operado por una autoridad de poderes conjuntos . La Autoridad de Poderes Conjuntos de San Joaquín (SJJPA) está gobernada por una junta que incluye dos representantes electos de cada uno de los ocho condados por los que pasa el tren. La SJJPA contrata a la Comisión Regional de Ferrocarriles de San Joaquín para proporcionar la administración diaria del servicio y contrata a Amtrak para operar el servicio y mantener el material rodante (locomotoras y automóviles de pasajeros). El Departamento de Transporte de California (Caltrans) proporciona los fondos para operar el servicio y también es propietario del material rodante.
El servicio de San Joaquines pasa por líneas que alguna vez acogieron varios trenes de pasajeros al día. Los mejores trenes fueron el Golden Gate en Atchison, Topeka y Santa Fe Railway (predecesor de BNSF), y el San Joaquin Daylight en el Southern Pacific Railroad (luego adquirido por Union Pacific). Antes de los recortes de servicios de la década de 1960, el servicio de pasajeros continuaba al sur de Bakersfield, hacia Glendale y Los Ángeles. [3]
En abril de 1965, mientras el número de pasajeros en los trenes de pasajeros continuaba disminuyendo, el Ferrocarril de Santa Fe recibió permiso de la Comisión de Comercio Interestatal para restringir severamente las operaciones de Golden Gate , y el servicio finalmente se abandonó tres años después. El San Joaquin Daylight se suspendió con la puesta en marcha de Amtrak en mayo de 1971.
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