La estación de 16th Street ( Oakland Central ) es una estación abandonada de Southern Pacific Railroad en el barrio de Prescott de Oakland, California , Estados Unidos. El edificio Beaux-Arts fue diseñado por el arquitecto Jarvis Hunt , un destacado arquitecto de la estación de ferrocarril, e inaugurado en 1912. La estación no ha sido servida por trenes desde 1994.
Historia [ editar ]
Pacífico Sur [ editar ]
El depósito original de 16th Street era una estructura de madera más pequeña, construida cuando las vías estaban en la costa de la Bahía de San Francisco. Más tarde, la costa se llenó y ahora se encuentra casi una milla al oeste. Fue reemplazado en 1912 por un edificio Beaux-Arts diseñado por el arquitecto Jarvis Hunt .
Durante décadas, la estación de 16th Street fue la principal estación de Oakland para Southern Pacific (SP) a través de trenes, reemplazando casi por completo a la estación de 7th Street . Era un compañero (o "estación de la ciudad") del muelle de Oakland , a dos millas de distancia, donde los pasajeros podían abordar los transbordadores a San Francisco. (Después de 1958, los transbordadores fueron reemplazados por autobuses desde la estación de 16th Street hasta el tercer y Townsend Depot de SP ). Las plataformas elevadas se utilizaron para el servicio de cercanías East Bay Electric Lines, propiedad de SP (renombrado Interurban Electric Railway o IER en 1938).
Los trenes IER de Berkeley ya no se detuvieron en la calle 16 cuando se inauguró el servicio ferroviario sobre el Puente de la Bahía el 15 de enero de 1939, ya que el cruce de esas líneas al puente estaba al norte de la estación. Cuando la IER cerró en julio de 1941, partes de algunas líneas se vendieron al Key System de la competencia para que las usaran sus trenes transbay; sin embargo, el Key System solo sirvió a la estación con una línea de tranvía de superficie en la calle 16 y no usó las plataformas elevadas.
Los principales trenes de larga distancia desde la estación incluían el Oakland Lark (tren nocturno a Los Ángeles) y la ciudad de San Francisco (a Chicago). [2]
Amtrak y reemplazo [ editar ]
La estación también sirvió como enlace ferroviario principal para los puntos al norte y al este del Área de la Bahía. Los pasajeros del área de San Francisco abordaron transbordadores al muelle de Oakland y, después de 1958, abordaron autobuses a la calle 16. Amtrak se hizo cargo de los servicios ferroviarios de pasajeros interurbanos en 1971 y decidió consolidar la mayor parte del servicio del Área de la Bahía en Oakland, dejando a San Francisco como una de las ciudades más grandes sin servicio ferroviario interurbano directo.
La estación resultó gravemente dañada en el terremoto de Loma Prieta en 1989 , pero continuó sirviendo trenes en un edificio adyacente. [3] Los trenes de Capitols y San Joaquins fueron trasladados a la nueva estación de Emeryville el 13 de agosto de 1993, pero los trenes de larga distancia continuaron usando Oakland Central mientras se completaba el trabajo de vías en Emeryville. [4] El Coast Starlight y el California Zephyr comenzaron a detenerse en Emeryville el 5 de agosto de 1994; se detuvieron por última vez en Oakland 16th St. el 21 de agosto. [3] [5] Esto dejó a Emeryville como la única parada de Amtrak en el área de Oakland hasta la nueva estación Oakland - Jack London Square.inaugurado el 22 de mayo de 1995. [6]
Emeryville reemplazó en gran medida a la estación de 16th Street como el punto de conexión para Amtrak Thruway Motorcoach a través de la bahía en San Francisco (para pasajeros que se dirigen hacia el norte hacia Seattle o hacia el este hacia Chicago, o pasajeros que llegan desde el norte y el este), ya que Emeryville está más cerca de San Francisco. -Oakland Bay Bridge que Oakland-Jack London Square. Sin embargo, Jack London Square sirve como conexión de San Francisco para el Coast Starlight , (para pasajeros en dirección sur desde San Francisco y pasajeros en dirección norte que se dirigen a San Francisco). [7] [8]
A mediados de la década de 1990, las vías férreas adyacentes se trasladaron al oeste durante la construcción de la Interestatal 880 (para reemplazar el viaducto de Cypress Street destruido por el terremoto ), que aisló la estación de las vías. Los edificios de la estación están en gran parte intactos, incluida la torre entrelazada y las plataformas elevadas de hierro. La estación fue comprada en 2005 por BUILD, un afiliado de BRIDGE Housing, y está siendo restaurada como parte de un proyecto de remodelación local. [9] [10] En 2015, la estación se utilizó para organizar la producción de Lulu de una compañía de ópera local . [11] A partir de 2021, la estación se utiliza como espacio alquilado para eventos privados. [12]
En los medios [ editar ]
La estación se utilizó en películas como Chu Chu y Philly Flash , [13] Funny Lady (como estación de Cleveland ), [14] RENT , [15] y Hemingway & Gellhorn (como sustituto del Hotel Florida ). [16] [17] Mumford & Sons filmaron su video musical para " Babel " en la estación. [18]
Referencias [ editar ]
- ^ "Edición revisada del horario nacional de Amtrak: otoño / invierno 1993/1994" . Amtrak. 14 de febrero de 1994. p. 8 - a través del Museo de Horarios Ferroviarios.
- ^ Horario del Pacífico Sur 1954, Tablas 60, 61, 95, 96 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/Southern_Pacific_Railroad_1954_timetable.pdf
- ↑ a b Sanders, Craig (2006). Amtrak en Heartland . Bloomington, Indiana: Indiana University Press . pag. 153. ISBN 978-0-253-34705-3.
- ^ "Amtrak abre una nueva estación en Emeryville" . Examinador de San Francisco . 10 de agosto de 1993. pág. A6: a través de Newspapers.com.
- ^ "La saga de Emeryville / 16th Street finalmente termina" . Noticias de Pacific Rail . No. 371. Octubre de 1994. pág. 4.
- ^ Vurek, Matthew Gerald (2016). Imágenes de la América moderna: Corredor del Capitolio de California . Publicaciones de Arcadia. págs. 33, 43, 50. ISBN 9781467124171.
- ^ "Horario de Amtrak Coast Starlight" (PDF) . Amtrak . 12 de octubre de 2020 . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ "Horario de Amtrak California Zephyr" (PDF) . Amtrak . 5 de octubre de 2020 . Consultado el 12 de diciembre de 2020 .
- ^ Burt, Cecily (28 de diciembre de 2008). "Cerrado pero no olvidado: depósito de la calle 16 listo para renacer" . Oakland Tribune . San José, California: MediaNews Group . Consultado el 18 de febrero de 2014 .
- ^ "Proceso de planificación de reutilización de la estación de la calle 16" . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2012 . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ^ Geberen, Janos (8 de abril de 2015). "¿Lulu hará una Karenina en West Edge Opera?" . Voz clásica de San Francisco .
- ^ "Alquiler de la estación" . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
- ^ Glover, Malcolm (16 de octubre de 1980). "Los viajeros de ferry ponen su mirada en el espejismo de una película" . Examinador de San Francisco . pag. D2: a través de Newspapers.com.
- ^ Pollock, Christopher (2013). Reel San Francisco Stories: una filmografía comentada del área de la bahía . Lulu. pag. 88. ISBN 9780578130422 - a través de Google Books.
- ^ Paiva, Troy (2013). Visión nocturna: el arte de la exploración urbana . Libros de crónica. pag. 61. ISBN 9780811875783 - a través de Google Books.
- ^ Mendelson, Aaron; Rancaño, Vanessa (1 de octubre de 2012). "La histórica estación de la calle 16 de Oakland celebra el centenario, nuevo papel en la comunidad" . Oakland North .
- ^ Whitlock, Cathy (31 de diciembre de 2011). "Los conjuntos de Hemingway y Gellhorn" . Compendio arquitectónico.
- ^ "¿Dónde debería reubicarse el Treasure Island Music Festival 2017?" . Crónica de San Francisco . 7 de octubre de 2016.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de 16th Street (Oakland) . |
- Estación de 16th Street (sitio oficial)
