Estación San José Diridon
La estación San Jose Diridon es el depósito ferroviario de pasajeros central de San Jose, California . También sirve como un importante centro de tránsito intermodal para el condado de Santa Clara y Silicon Valley . La estación lleva el nombre del ex supervisor del condado de Santa Clara, Rod Diridon .
La estación está en las vías de Union Pacific Coast Line (anteriormente Southern Pacific ) en 65 Cahill Street en San José. El depósito figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos por su importancia arquitectónica e histórica de estilo renacentista italiano .
La estación cuenta con el servicio de trenes Caltrain , ACE , tren ligero VTA y trenes Amtrak . La plaza de autobuses en la estación es atendida por Amtrak Thruway Motorcoach , Greyhound , Megabus , Monterey-Salinas Transit , Santa Cruz Metro ( Autopista 17 Express ) y autobuses VTA .
Se proyecta que el servicio de metro Bay Area Rapid Transit (BART) a una nueva estación subterránea comience en 2029-2030 con la finalización de la extensión de Silicon Valley BART . [6] [7]
El depósito tiene un estilo renacentista italiano , con una sección central de tres pisos flanqueada por alas de dos pisos. El edificio, una compilación de secciones rectangulares, tiene 390 pies (118 m) de largo y 40 a 78 pies (12 a 24 m) de ancho. La sección central, que contiene la sala de espera de pasajeros , mide 40 por 80 pies (12 por 25 m) y tiene 33 pies (10 m) de altura. El pabellón central alto que alberga la sala de espera está construido con columnas y cerchas de acero . Las alas laterales están enmarcadas con madera. Los muros exteriores están revestidos con tapicería de ladrillo o colores variados y dispuestos en enlace ingléspatrón. El depósito se encuentra en una zona industrial anteriormente dominada por almacenes y negocios comerciales relacionados. Varios cobertizos vernáculos, una torre de agua , cobertizos de pasajeros de mariposas y el paso subterráneo cercano de Alameda son todos edificios y estructuras que contribuyen dentro de la estación de ferrocarril. [8]
El edificio fue diseñado por el arquitecto del Pacífico Sur, John H. Christie , quien había trabajado en la remodelación del depósito de Fresno en el Pacífico Sur en 1915 y más tarde, en 1939, trabajó en Union Station en Los Ángeles . Este depósito es uno de los cuatro únicos depósitos de estilo renacentista italiano en California, y el depósito más grande que sobrevive de la línea San Francisco-San José. El único otro gran depósito construido en California durante la década de 1930 fue la Terminal de Pasajeros de Los Ángeles Union .
