Asociación de pilotos de Sandy Hook
Sandy Hook Pilots Association (también conocida como United New York & New Jersey Sandy Hook Pilots' Association ) está en Staten Island , Nueva York , Estados Unidos. La Asociación brinda servicios de practicaje a todas las embarcaciones de bandera extranjera y embarcaciones estadounidenses que ingresan o salen del puerto de Nueva York y Nueva Jersey , el río Hudson , el río Este , Atlantic City, Nueva Jersey , Jamaica Bay y Long Island Sound según lo requiera el estado. ley. Pilotajese proporciona las 24 horas, los 365 días del año en todas las condiciones climáticas y circunstancias portuarias. Tiene 50 empleados en todas sus ubicaciones y genera $ 7,15 millones en ventas (USD). [1]
La "Asociación de Pilotos Unidos de Sandy Hook de Nueva York" se incorporó en diciembre de 1895 para la construcción, compra, venta y alquiler de barcos piloto . El capital era de $105,000 y los directores eran Paul Goodrich, John Phelan, Daniel Gillesple, Thomas Dougherty, George W. Beebe y Henry Seguine. [2] Los pilotos de Nueva York y Nueva Jersey se unieron en una nueva asociación. La asociación compró todos los barcos piloto. [3]
Las organizaciones de Nueva York y Nueva Jersey se consolidaron en una nueva organización llamada United New York and New Jersey Pilots Association. Cualquier rivalidad entre las dos organizaciones llegó a su fin. La asociación compró treinta botes piloto a precios justos de Sandy Hook Pilots . Se necesitaron ocho años para que el nuevo sistema funcionara bien y fuera rentable. [4]
El 2 de junio de 1897, el astillero Harlan and Hollingsworth construyó directamente para la Asociación de Pilotos de Sandy Hook el barco piloto de vapor New York . Podía acomodar a veinticuatro pilotos. [5] En mayo de 1902, AC Brown & Sons de Tottenville, Staten Island, construyó el barco piloto de vapor New Jersey para la Asociación de Pilotos de Nueva York y Nueva Jersey . [6] : p206 La Asociación de Pilotos reemplazó al New Jersey con el Sandy Hook cuando fue hundido por el barco de vapor SS Manchioneal en 1914. [7] [6] : p90-91
En 1903, Frank P. Van Pelt era secretario y superintendente de la Asociación de Pilotos de Sandy Hook de Nueva York y Nueva Jersey. [8] El 24 de agosto de 1922, Van Pelt se convirtió en presidente de la Asociación de Pilotos y presidente del comité ejecutivo de las Asociaciones de Pilotos de Nueva York y Nueva Jersey. [9] [6]
El 13 de septiembre de 1907, el nuevo vapor RMS Lusitania llegó a Nueva York en su viaje inaugural. El piloto Frank Kramer, de la Asociación de Pilotos de Sandy Hook, trajo el Lusitania a través del Canal Ambrose del puerto de Nueva York y Nueva Jersey. [10]
