Sandra Hall Magnus (nacida el 30 de octubre de 1964) es una ingeniera estadounidense y ex astronauta de la NASA . [2] Regresó a la Tierra con la tripulación del STS-119 Discovery el 28 de marzo de 2009, después de haber pasado 134 días en órbita. [3] Fue asignada a la tripulación del STS-135 , la misión final del Transbordador Espacial . También es una operadora de radioafición con licencia con el distintivo de llamada KE5FYE. Desde 2012 hasta 2018, Magnus fue director ejecutivo del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica .
Magnus nació y se crió en Belleville, Illinois . Obtuvo títulos en física e ingeniería eléctrica de la Universidad de Missouri – Rolla (ahora conocida como Universidad de Ciencia y Tecnología de Missouri) antes de obtener un doctorado en ciencia e ingeniería de materiales del Instituto de Tecnología de Georgia en 1996. Investigación para su disertación , titulado "Una investigación de la relación entre la termoquímica y el comportamiento de emisión de cátodos termoiónicos basado en el BaO-Sc 2 O 3 -WO3 sistema ternario ", fue apoyado por una beca del Centro de Investigación Lewis de la NASA . [4]
Durante la década de 1980, Magnus trabajó en el diseño de aviones furtivos como ingeniero para McDonnell Douglas . Trabajó en el sistema de propulsión del A-12 Avenger II hasta que la Marina canceló el proyecto en 1991. [2]
Magnus fue seleccionado como candidato a astronauta en 1996. Después de entrenarse durante dos años desde enero de 1997 hasta mayo de 1998, Magnus fue asignado a la rama de cargas útiles / habitabilidad en la oficina de astronautas. Su trabajo incluyó la coordinación con la Agencia Espacial Europea y la Agencia de Desarrollo de Japón (NASDA) y Brasil. En mayo de 1998 fue asignada a trabajar en Rusia apoyando el desarrollo y las pruebas de hardware de carga útil. En 2000 fue CAPCOM de la Estación Espacial Internacional. [2]
Voló su primera misión espacial, STS-112 , en octubre de 2002 como especialista en misiones. El principal objetivo de la misión del Transbordador Espacial Atlantis fue la instalación de la sección de celosía S1 en la Estación Espacial Internacional (ISS) y la entrega de consumibles. Magnus operó el brazo robótico de la estación espacial durante las tres caminatas espaciales necesarias para instalar y activar la armadura S1. La duración del vuelo fue de 10 días 19 horas 58 minutos y 44 segundos. [1]
Del 29 al 31 de enero de 2006, junto con Oleg Artemiev y Michael Barratt , Magnus participó en un examen de dos días para determinar la capacidad de sobrevivir en un área deshabitada en caso de que el módulo de descenso Soyuz realizara un aterrizaje de emergencia. Pasó este examen en el bosque cerca de Moscú . [5]