El Aeropuerto de Sangley Point ( Chavacano : Aeropuerto de Punta Sangley ; Filipino : Paliparan ng Punta Sangley ; IATA : SGL , OACI : RPLS ), también conocido como Aeropuerto de Cavite , es un aeropuerto nacional en Filipinas , que está destinado principalmente a servir a la aviación general. y aviones de pasajeros con turbopropulsión en las inmediaciones del sur de Luzón y el área metropolitana de Manila . El aeropuerto está ubicado en Sangley Point en la ciudad de Cavite . El sitio del aeropuerto estará adyacente aDanilo Atienza Air Base y contará con autobuses P2P o un ferry desde SM Mall of Asia .
Aeropuerto de Sangley Point Paliparan ng Punta Sangley | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||
Dueño | Gobierno de Filipinas | ||||||||||
Operador | Autoridad de Aviación Civil de Filipinas | ||||||||||
Sirve | Calabarzon y el área metropolitana de Manila | ||||||||||
Localización | Sangley Point , Cavite City , Filipinas | ||||||||||
Abrió | 15 Febrero 2020 | ||||||||||
Zona horaria | PHT ( UTC + 08: 00 ) | ||||||||||
AMSL de elevación | 8 pies / 2 m | ||||||||||
Coordenadas | 14 ° 29′28.74 ″ N 120 ° 53′37.99 ″ E / 14.4913167 ° N 120.8938861 ° ECoordenadas : 14 ° 29′28.74 ″ N 120 ° 53′37.99 ″ E / 14.4913167 ° N 120.8938861 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
SGL / RPLS Ubicación en Filipinas | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2019) | |||||||||||
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El aeropuerto Sangley Point fue inaugurado el 15 de febrero de 2020 por el presidente Rodrigo Duterte . [1] En noviembre de 2019 se realizó un ensayo de sus operaciones.
Es el cuarto aeropuerto comercial que presta servicios al área metropolitana de Manila, complementando y ayudando a descongestionar su vecino Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino .
Propuesta
En 2013, All-Asia Resources and Reclamation Corporation (ARRC), una empresa encabezada por el magnate Henry Sy , encargó a la constructora danesa Rambøll Group AS que realizara un estudio de viabilidad para la recuperación de 50 hectáreas frente a Sangley Point y el desarrollo de un aeropuerto. con dos pistas y una terminal con capacidad para manejar 50 millones de pasajeros anualmente en lugar de la actual base aérea. [2] Esto fue parte del proyecto llamado "Philippines Global Gateway" propuesto por el ARRC al gobierno filipino en febrero de 2016. [3] Todo el proyecto ARRC implica la construcción de un aeropuerto y una instalación portuaria, así como un complejo industrial (ecozone) , en terrenos ganados a la bahía de Manila frente a Sangley Point; [3] se estima que costará 50.000 millones de dólares estadounidenses, lo que implica, entre otras cosas, la recuperación de un total de 2.500 hectáreas de tierra [4] y la construcción de un túnel submarino al complejo SM Mall of Asia en Pasay o una extensión de la autopista Manila-Cavite para conectar el proyecto con Metro Manila . [5]
En diciembre de 2016, la ARRC también propuso a la administración de Duterte un plan para desarrollar la Base Aérea Danilo Atienza existente y su pista de 2,4 km de largo en una instalación para aerolíneas de bajo costo y aviación general "mientras se espera el nuevo aeropuerto". [5] Esta propuesta implica la construcción de un ₱ terminal del aeropuerto 3,3 mil millones. [5] Se espera que la conversión propuesta de la base aérea en un aeropuerto civil, si se realiza bajo este plan, reduzca los movimientos de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en un 20%. [5]
Construcción
En junio de 2019, en medio de una creciente congestión y retrasos en los vuelos de NAIA, el presidente Rodrigo Duterte ordenó la transferencia de las operaciones de aviación nacional y general a Sangley. El DOTr había dicho que estaba esperando la construcción de un edificio terminal de pasajeros, hangares, una nueva torre, equipo de operaciones nocturnas y revestimiento de asfalto de su pista existente de 2.300 metros. El presidente ordenó que las operaciones en Sangley Point comenzaran de inmediato y específicamente dio una fecha límite para noviembre del mismo año. [6] [7] [8]
Para el 27 de octubre del mismo año, Sangley tuvo su ensayo operativo, en el que el secretario de Transporte, Arthur Tugade, calificó de "un éxito". El mismo día también dio la bienvenida a su primera llegada, un avión turbohélice Cebgo Cargo.
Aerolíneas y destinos
Carga
aerolíneas | Destinos |
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Aviación Alphaland | Charter: Balesin |
Carga Cebgo | Zamboanga |
Controversia
Inicialmente, el gobernador de Cavite Remulla le había dado al presidente la última palabra sobre el proyecto de Sangley Point, antes de rechazar las llamadas para cancelar el proyecto, y luego responder personalmente por China Communications Construction Company , el “sincero deseo de CCCC de invertir y construir una premier de clase mundial puerta de entrada a nuestro amado país ". El presidente dijo claramente que "necesitamos inversores de China" para completar " Build Build Build " y otros proyectos emblemáticos. Al menos para todos los proyectos de dragado y recuperación, CCCC tendrá la experiencia laboral adecuada para hacer un gran trabajo. Simplemente consuma todas estas declaraciones sabiendo que la comunidad de la banca de desarrollo ha estado al tanto de los "problemas" de debida diligencia de CCCC durante muchos años, y que ninguna de sus actividades recientes es una sorpresa para cualquiera que esté tratando con CCCC.
El presidente Duterte se enfrentó a una reacción violenta por no considerar cancelar proyectos con empresas estatales chinas incluidas en la lista negra de Estados Unidos por su participación en la construcción ilegal de islas y la militarización del Mar de Filipinas Occidental, el presidente Duterte, en cambio, reafirmó que los proyectos seguirían adelante independientemente de la participación. de la Compañía de Construcción de Comunicaciones de China (CCCC).
Ver también
- Aeropuerto Internacional de Clark
- Aeropuerto internacional Ninoy Aquino
- Nuevo aeropuerto internacional de Manila
- Lista de aeropuertos en Filipinas
Referencias
- ^ Méndez, Christina (16 de febrero de 2020). "Duterte inaugura proyecto del aeropuerto Sangley en Cavite" . La estrella filipina .
- ^ Esplanada, Jerry E. (5 de agosto de 2013). "Equipo europeo que estudia el proyecto del aeropuerto de Cavite alcista en PH" . Inquirer diario filipino . Consultado el 7 de mayo de 2017 .
- ^ a b Camus, Miguel R. (15 de febrero de 2017). "DOTr revisa el aeropuerto P700B Bulacan de San Miguel" . Inquirer diario filipino . Consultado el 8 de mayo de 2017 .
- ^ Amojelar, Darwin G. (30 de octubre de 2016). "Sy también apunta a un nuevo aeropuerto" . Estándar de Manila . Consultado el 8 de mayo de 2017 .
- ^ a b c d Dela Paz, Chrisee (12 de diciembre de 2016). "La propuesta optimista del aeropuerto de Sangley del grupo Tieng, Sy será aprobada" . Rappler . Consultado el 8 de mayo de 2017 .
- ^ "Los devotos de Sto. Niño soportan una larga caminata para mostrar fe | The Freeman" . La estrella filipina .
- ^ "Sangley Point propuso convertirse en P1.3-trillion Philippine Global Gateway" . 30 de marzo de 2017.
- ^ Ranada, Pia (11 de junio de 2019). "Duterte ordena que las operaciones del aeropuerto de Sangley 'comiencen inmediatamente ' " . Rappler .