Aeropuerto internacional Cristiano Ronaldo
El Aeropuerto Internacional Cristiano Ronaldo, Madeira , comúnmente conocido como Aeropuerto de Madeira (en portugués : Aeroporto da Madeira ), Aeropuerto de Funchal ( Aeroporto do Funchal ) o Aeropuerto de Santa Catarina ( Aeroporto de Santa Catarina ) ( IATA : FNC , ICAO : LPMA ), es un aeropuerto internacional en la parroquia civil de Santa Cruz en el archipiélago portugués y región autónoma de Madeira. El aeropuerto está ubicado a 13,2 km (8,2 millas) al este-noreste de la capital regional, Funchal , por lo que a veces recibe su nombre de manera informal. Principalmente alberga vuelos a destinos metropolitanos europeos debido a la importancia de Madeira como destino de ocio, y es fundamental en el movimiento de carga dentro y fuera del archipiélago de Madeira. Es el cuarto aeropuerto más transitado de Portugal. El aeropuerto lleva el nombre de Cristiano Ronaldo , nativo de Madeira , considerado uno de los mejores futbolistas de todos los tiempos. Durante su ceremonia de cambio de nombre en 2017, el aeropuerto ganó fama por un infame busto de Ronaldo presentado en la ceremonia. [1]
El aeropuerto es considerado uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo [2] debido a su ubicación y la espectacular construcción de su pista. Recibió el Premio a la Estructura Sobresaliente en 2004 por la Asociación Internacional de Ingeniería de Puentes y Estructuras . [3] [4] [5] [6] El programa de History Channel Most Extreme Airports lo clasificó como el noveno aeropuerto más peligroso del mundo y el tercero más peligroso de Europa. [7] Los pilotos deben recibir una formación adicional para aterrizar en el aeropuerto. [8]
Madeira es un aeropuerto geográficamente inusual, ya que se alza sobre un promontorio que se adentra en el mar. Al final de la pista 05, hay colinas y acantilados que hacen que la aproximación y el aterrizaje directos ILS no estén disponibles. En cambio, los aviones tienen que hacer una aproximación visual que implica volar alrededor del aeropuerto y luego girar en un giro de ~ 150 ° antes de alinearse en una aproximación final muy corta. El extremo 05 de la pista del aeropuerto termina con un acantilado con una autopista que conduce a la terminal del aeropuerto debajo de él. El extremo de la pista 23 de la pista es muy interesante ya que se asienta sobre una plataforma apoyada sobre el suelo ya que el suelo debajo está muy abajo.
El aeropuerto de Madeira se inauguró oficialmente el 7 de julio de 1964, con dos pistas de 1.600 m (5.200 pies; 1,6 km; 0,99 millas). El primer vuelo que aterrizó allí fue un Lockheed Constellation de TAP Air Portugal con 80 pasajeros a bordo. [9]
En 1972, la popularidad de visitar la isla de Madeira aumentó, por lo que la pista se amplió para permitir el aterrizaje de aviones modernos y más grandes. Considerado el Kai Tak de Europa debido a su singular acercamiento a la pista 05, [10] se tomó la decisión de ampliar la pista existente en lugar de construir una nueva. La pista se amplió a 1.800 m (5.900 pies; 1,8 km; 1,1 millas), con la extensión inaugurada el 1 de febrero de 1986 por el entonces presidente de la República Portuguesa António Ramalho Eanes . Mientras tanto, se construyó una nueva terminal en el aeropuerto en 1973, con capacidad para 500.000 pasajeros. [ cita requerida ]
Sin embargo, a medida que la demanda de turismo siguió creciendo, la pista se amplió aún más. La pista de aterrizaje recién ampliada, ahora de 2.781 m (9.124 pies; 2.781 km; 1.728 millas) de largo, y la terminal se inauguraron el 6 de octubre de 2002 y, para conmemorar la ocasión , aterrizó un Boeing 747-200 de Air Atlanta Icelandic , matrícula TF-ABA. en el aeropuerto. [11] Aunque este fue un evento poco común, algunos vuelos de TAP Air Portugal en la ruta Lisboa-Caracas-Lisboa solían tener paradas programadas en Madeira con aviones de fuselaje ancho Airbus A330-200 .
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